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這兩本書分別來自 和 所出版 。
國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 周鼎金所指導 梁毓麟的 零耗能住宅設計規劃耗能模擬分析-以臺中地區為例 （2020），提出窗戶遮陽板關鍵因素是什麼，來自於零耗能建築、規劃設計階段、建築節能、耗能模擬、DesignBuilder。
而第二篇論文高苑科技大學 建築研究所 王為所指導 李琇蓉的 建築窗面附加物開口率對人體視覺舒適性影響之研究 （2020），提出因為有 建築窗面附加物、開口率、視距、不同開口型態窗戶、視覺舒適性的重點而找出了 窗戶遮陽板的解答。
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機長，我有問題--解開你對航空旅行的所有疑問
為了解決窗戶遮陽板 的問題，作者PatrickSmith 這樣論述：
揭穿陰謀論和迷思 重拾航空旅行的浪漫情懷和魅力 飛機為什麼不會掉下來？ 亂流有可能讓飛機墜毀嗎？ 被閃電打中怎麼辦？ 雖然我們經常搭飛機，但是對許多人而言，飛行仍然是個謎。很少人知道，從台北搭飛機到東京，是如何花四個小時，而且為什麼是四個小時？而機師這個行業，又是否有什麼不為人知的內幕？ 本書作者派屈克?史密斯是一位航空公司機師，從2001年九一一事件的那個冬天，開始在Salon.com主持一熱門的航空旅行專欄，回答網友對飛機、飛行的所有疑問，為讀者揭開航空的面紗，讓你知道航空世界裡種種詭異和迷人的事情： 從機翼說起：飛機是如何飛行的？ 搭飛機的不安：亂流、風切、閃電、小鳥……
飛機起落的祕密：起飛時飛機為何會跳動、抖動或轉向；在大霧中如何降落…… 機師的本領和怪談：機師薪資之謎、機長和副機長有何不同？大多數機師都出身軍隊？…… 機艙裡的生活：艙等的智慧、機艙的空氣品質；手機、筆記型電腦、耳機，為何不能用？窗戶遮陽板為何要拉開？…… 災難、事故、庸人自擾的幻想：史上最慘的十大墜機事件；飛機在空中相撞？應該避搭某些機型？狂人和陰謀論…… 飛行以服務為目的：最老、最大、最佳、最爛、最賺錢的航空公司；廉價航空公司的策略；夜班班機只向西飛的理由…… 史密斯透過一連串直率的風趣說明，再加上軼事、回憶、以及對航空的熱情，直指我們對搭飛機的恐懼感和好奇心。他回答了
我們最擔心的問題，揭穿了陰謀論和迷思，而且還發出了罕見的聲音，想要重新恢復航空旅行的那股浪漫情懷和魅力。 本書特色 有飛行恐懼症？想成為機師？想了解飛機這架龐然巨物？ 從航空旅行時代揭幕至今，已有60年。這60年來，噴射客機的速度一直沒怎麼變過，而乘客對飛行的疑慮和恐懼，也從未減少過。這本由機長執筆的書，幾乎已經囊括了一般人對航空旅行的所有疑問：有趣的科普知識、機艙裡令人捧腹的烏龍糗事、機師的專業，甚至還有「降落時為何遮陽板要拉開」這類讓人疑惑的小問題。不可錯過的是作者親身經歷（應該說是一手造成）的空中馬桶爆炸事件，已是網友心中的「飛機文學」經典。 作者簡介 派屈克?史密斯（Patrick
Smith） 航空公司機師以及作家。中學時以在機場遊蕩為樂，曾數度闖入駕駛艙和安全管制區。15歲開始學飛行，1990年當上貨機副機長，月薪800美金。 他在全球首屈一指的網路雜誌Salon.com主持熱門的航空旅行專欄，文章集結成《Ask the Pilot》一書，是美國Amazon年度旅遊類最佳選書。他曾經駕駛過客機和貨機，造訪過60多個國家，每次搭飛機都會堅持坐在窗邊。 譯者簡介 林嘉倫 台灣大學外文系、輔仁大學翻譯研究所畢。譯作：《圖解繩結完全指南》、《未來世界》、《煙與鏡》等書，喜歡旅行。 審訂者簡介 馮翔緯 曾任職航空雜誌。赴美國學習飛行，現擔任國籍機師。
零耗能住宅設計規劃耗能模擬分析-以臺中地區為例
為了解決窗戶遮陽板 的問題，作者梁毓麟 這樣論述：
在人口數量的成長與科技快速進步下，人類在能源的使用日益提升，而全球的建築業消耗超過了32%的能源，在美國、歐洲等國家建築業也是在能源消耗佔比最多的，也引起全球對於環境保護的共識，零耗能建築也在建築節能的風氣下逐漸興起。本研究透過文獻了解零耗能建築在國際發展的趨勢，探討我國氣候條件在零耗能建築發展的可能，選定研究地區為臺中，規劃2個在設計前期階段，基本配置型態的透天厝，並透過建築被動式手法以降低建築耗能。同時針對台灣常見窗戶尺寸，探討不同寬高比變化對於建築空調用電量的影響，透過32組不同變化的結果進行變異係數與相關性分析，得出從軟體模擬結果的數據中，影響空調用電量最大的因子為窗戶熱得；在彙整分
析開口部變化的數據後，結果顯示窗戶的寬高比愈小時窗戶熱得也會愈少，空調用電量也會愈低，而建築整體開窗率愈小，也會降低空調用電量。選出2個配置開口部變化中空調用電量最低的組合，搭配建築外遮陽，在屋頂設置太陽能板後模擬建築用電量與太陽能板發電量，2個組合確實都可以在基地範圍內達到建築用電量與再生能源發電量的平衡，完成零耗能建築的目標。
機長，我有問題--解開你對航空旅行的所有疑問
為了解決窗戶遮陽板 的問題，作者PatrickSmith 這樣論述：
揭穿陰謀論和迷思 重拾航空旅行的浪漫情懷和魅力 飛機為什麼不會掉下來？ 亂流有可能讓飛機墜毀嗎？ 被閃電打中怎麼辦？ 雖然我們經常搭飛機，但是對許多人而言，飛行仍然是個謎。很少人知道，從台北搭飛機到東京，是如何花四個小時，而且為什麼是四個小時？而機師這個行業，又是否有什麼不為人知的內幕？ 本書作者派屈克．史密斯是一位航空公司機師，從2001年九一一事件的那個冬天，開始在Salon.com主持一熱門的航空旅行專欄，回答網友對飛機、飛行的所有疑問，為讀者揭開航空的面紗，讓你知道航空世界裡種種詭異和迷人的事情： ＊從機翼說起：飛機是如何飛行的？ ＊搭飛機的不安：亂流、風切、閃電
、小鳥…… ＊飛機起落的祕密：起飛時飛機為何會跳動、抖動或轉向；在大霧中如何降落…… ＊機師的本領和怪談：機師薪資之謎、機長和副機長有何不同？大多數機師都出身軍隊？…… ＊機艙裡的生活：艙等的智慧、機艙的空氣品質；手機、筆記型電腦、耳機，為何不能用？窗戶遮陽板為何要拉開？…… ＊災難、事故、庸人自擾的幻想：史上最慘的十大墜機事件；飛機在空中相撞？應該避搭某些機型？狂人和陰謀論…… ＊飛行以服務為目的：最老、最大、最佳、最爛、最賺錢的航空公司；廉價航空公司的策略；夜班班機只向西飛的理由…… 史密斯透過一連串直率的風趣說明，再加上軼事、回憶、以及對航空的熱情，直指我們對搭
飛機的恐懼感和好奇心。他回答了我們最擔心的問題，揭穿了陰謀論和迷思，而且還發出了罕見的聲音，想要重新恢復航空旅行的那股浪漫情懷和魅力。 得獎與推薦記錄 ＊2004年美國Amazon旅遊類最佳選書 ＊Amazon五星級評價 本書特色 有飛行恐懼症？想成為機師？想了解飛機這架龐然巨物？ 從航空旅行時代揭幕至今，已有60年。這60年來，噴射客機的速度一直沒怎麼變過，而乘客對飛行的疑慮和恐懼，也從未減少過。這本由機長執筆的書，幾乎已經囊括了一般人對航空旅行的所有疑問：有趣的科普知識、機艙裡令人捧腹的烏龍糗事、機師的專業，甚至還有「降落時為何遮陽板要拉開」這類讓人疑惑的小問題。不可錯過的是作
者親身經歷（應該說是一手造成）的空中馬桶爆炸事件，已是網友心中的「飛機文學」經典。 作者簡介 派屈克．史密斯 航空公司機師以及作家。中學時以在機場遊蕩為樂，曾數度闖入駕駛艙和安全管制區。15歲開始學飛行，1990年當上貨機副機長，月薪800美金。 他在全球首屈一指的網路雜誌Salon.com主持熱門的航空旅行專欄，文章集結成《Ask the Pilot》一書，是美國Amazon年度旅遊類最佳選書。他曾經駕駛過客機和貨機，造訪過60多個國家，每次搭飛機都會堅持坐在窗邊。 譯者簡介 林嘉倫 輔仁大學翻譯研究所 專業名詞審訂簡介 馮翔緯 資深民航機機長
建築窗面附加物開口率對人體視覺舒適性影響之研究
為了解決窗戶遮陽板 的問題，作者李琇蓉 這樣論述：
近年來建築窗戶外側盛行以各式遮陽格柵來遮擋日射，或作為建築外觀造型的立面元素，或裝設鐵窗作為防盜設施，但因這些建築窗面外的附加物會改變室內光環境，以及對室內人員的窗面視野造成限制、遮蔽、分割等干擾現象，也容易產生眩光的情形，使室內人員有不安定或不舒適的感受，亟待改善。 因此，本研究擬進行我國建築窗面附加物現況之實態調查，以蒐集分析我國建築窗面附加物之類型、密度、厚度、深度等組構因子之尺度，再將此項尺度為實驗變因，以縮尺模型實驗之方式，探討建築窗面附加物對人體視覺舒適性之影響，並研究其對室內人員視覺舒適性負面影響最小之組構方式，進而探討其對改善室內人員反應之效果。 研究結果顯示，規則型
與不規則型窗面附加物在不同開口率時，對不同開口型態窗戶之視覺舒適性評價並不相同，但大致上開口率小於40 %時，均為負面評價，而開口率於40 % ~ 60 %時，不規則型窗面附加物的視覺舒適性較規則型的為佳，但開口率較大（80 %）時則反之，但不同室內視距的評價會有些微差異。