立車架的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

從零開始 公路車維護保養入門手冊!：專業技師傳授基礎保養到輪行等實用技巧!

為了解決立車架的問題，作者樂活文化編輯部 這樣論述：

　　★專為初學者準備的公路車維護保養入門專書，由專業技師傳授日常生活的基礎保養維護到輪行等各種實用技巧！全方位的維護保養技巧，包含碟煞和無內胎的保養、更換也一併納入本書內容。 　　★內容包括：保養基本觀念中的基本、日常的保養和調整、消耗品的更換和詳細檢修、騎乘時的必備知識……等。另外，還介紹了單車輪行袋的使用方式。 　　★每種教學皆依步驟搭配圖片示範，解說詳細、極易理解上手快速。 　　這是一本由專業技師從最基本的公路車各部位名稱介紹、基本的維修保養工具使用方式、消耗品的更換到騎乘時的必備知識全部收錄其中，從零開始讓沒有學習過維護保養的初學者也能輕易上手，內容有： 　　1.保養基本觀念中

的基本：在保養之前，先從最基本的觀念開始學習。一旦更了解公路車，就能更理解維修的原理。更重要的是，一旦騎乘時發現公路車出現異常，也能很快發現問題的原因，防患於未然。 　　2.日常的保養和調整：公路車由許多精細的零件所組成。日常必須定期上油和清潔，注意保養維護，才能讓愛車維持最佳狀態。本章將介紹保養公路車的技巧，延長愛車壽命，以及調整煞車等各種零件的方法。 　　3.消耗品的更換和詳細檢修：公路車需要用到輪胎或手把帶等等消耗品。如果自己可以學會更換方式，也能省下騎乘的成本。調整變速或是更換線路等的難度較高，建議去專業店家尋求協助。本章將介紹各種消耗品的更換方式，以及調整變速等方法。 　　4.

騎乘時的必備知識：外騎的時候萬一公路車出了問題，必須要用手邊的工具處理。在這個章節，將為各位說明攜帶工具的選擇方式以及攜帶型打氣筒的使用方法。此外，要搭乘大眾運輸工具，必須學會輪行的方法，在這裡我們也會為各位示範輪行袋的收納。

立車架進入發燒排行的影片

電動摩托車結構設計與實作

為了解決立車架的問題，作者陳水斌 這樣論述：

本論文主要是建立一電動摩托車車架結構輕量化設計分析之流程，此分析流程是結合拓撲最佳化分析、尺寸最佳化分析及有限元素分析。本研究所設計之車架結構是由主車架及後搖臂所組成，主車架結構設計目標重量必須低於20.8 kg，彎曲及扭轉剛性分別必須高於500 N/mm與2000 N.m/deg。後搖臂結構設計目標重量必須低於8.5 kg，彎曲、扭轉及側向剛性分別需高於1000 N/mm、400 N.m/deg及400 N/mm。本研究是利用TOSCA最佳化分析軟體，建立拓樸最佳化分析及尺寸最佳化分析模型，進行摩托車車架結構之輕量化分析。再利用ABAQUS有限元素分析軟體，來建立車架結構之三維彈塑性有限元

素模型，進行車架結構之剛性、強度及疲勞壽命之模擬分析。依照本文所建立的輕量化分析流程，所得主車架結構和後搖臂重量分別為11.1 kg和8.3 kg。分析結果得出，主車架彎曲剛性及扭轉剛性值分別為534.8 N/mm與2143 N.m/deg。後搖臂彎曲剛性、扭轉剛性及側向剛性分別為1000 N/mm、414.3 N.m/deg及526 N/mm。將本研究設計之車輛後懸吊系統的彈簧剛性值設定為15、30、45以及60 N/mm四種不同剛性值時，其車架結構的疲勞壽命分別為 、 、 及 ，藉由結果得出後懸吊系統的彈簧剛性值對車架結構的疲勞壽命有其影響性，當剛性值達到一個定值後，在增加只會造成後懸吊系

統失去避震之效果，降低車架結構的疲勞壽命。

Bike車款配備選購指南

為了解決立車架的問題，作者Jetter 這樣論述：

　　全書搭配精美圖片，推薦33款由入門、進階、到高階的優質好車。 　　專有名詞不懂？品牌不熟？沒關係，本書教你輕鬆學會「單車語言」， 　　書中詳細介紹單車零組件、隨車&隨身配備，有知識才是聰明的消費者！ 　　一台單車從幾千塊到幾十萬，令人咋舌的高價位到底貴在哪裡？ 　　近年市場所刮起的單車狂熱，讓許多人都躍躍欲試，各大車廠也不斷推陳出新，但是過多的選擇，卻使得消費者不知該從何選起。因此入手前必須要「停、看、聽」，先做好功課，了解自己的使用需求與預算，才能買到一台『對』的車。有些人買車是為了通勤方便，有些是為了運動休閒，也有人只是想跟著流行走…不管目的為何，選擇適合自己的車，要比找一

台高級的車來得重要。 　　那為什麼有這麼多人願意花大錢去買車？花了大錢買的車，又好在哪裡？本書搭配精美圖片，介紹33款車行與車友一致推薦的優質好車，包含：登山車、公路車、摺疊車、小徑車等車種，價位上從入門級、進階級到高階級都有。這些車款不僅選用品質優良的零組件，強調省力快速的變速系統，甚至連外觀上的設計質感，都讓消費者難以抗拒。 　　騎車時的速度快慢、車子的耐用度、騎乘感舒適與否，跟車子的重量、車架的材質與幾何設計、零件的精準度、傳動系統的靈敏度等條件息息相關。「單車組裝零件入門解析」單元，特別邀請單車界以技術聞名的百克吐溫車行老闆K3，專業剖析前叉、車架、輪組、變速系統、煞車系統與傳動系統，

幫助你看懂單車語言，做出正確的購買選擇。 　　另外，除了買車之外，也別忘了要留預算來買周邊配備，本書邀請知名車行「達文西單車運動休閒館」，為你講解隨車裝備及人身部品的選購要點，像是車衣褲、安全帽、護目鏡、車鞋、碼表、心跳表、訓練台…等裝備，挑選時應注意哪些事項，還有多款值得推薦的相關產品，通通報給你知！ 本書特色 買車之前，這本書你非看不可！ NEW！2009最新單車車款．配件全蒐錄 33款登山車．公路車．摺疊車．小徑車大公開

公路自行車車架動態應力分析與多目標最佳化設計

為了解決立車架的問題，作者孫偉翔 這樣論述：

本研究以公路車車架為例，透過使用不同管件之斷面形狀，並利用均勻實驗設計法對車架上管、下管進行車架管件厚度及各間段長度尺寸進行設計，並規劃出多因子多水準之實驗設計，利用有限元素分析軟體ANSYS/LS-DYNA對車架進行落錘及前倒測試分析，並探討車架各設計尺寸對於車架前叉永久變形量、質量的影響。根據均勻實驗所得的結果，應用Kriging插值法來建立出反應曲面與數學模型，以變形量、質量最小化為目的，透過GRG演算法對各子目標求得最佳解後，使用折衷規劃法來求得合成目標函數，運用車架剛性測試分析找出最佳的權重比，再針對GRG演算法找出符合各項目標所需求之最佳設計參數。最後由研究結果顯示，經由最佳化設

計流程，並透過GRG演算法運算法所求得之車架尺寸其車架前叉永久變形量、質量與原始車架設計值相互比較，落錘前叉永久變形量改善11.98%、前倒前叉永久變形量改善3.86%、車架質量改善0.53%，達到多目標改善設計的效果，讓公路自行車車架輕量化與高強度的設計得以實現。