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國立臺灣大學 經濟學研究所 謝德宗所指導 陳映潔的 國際航空業的市場評價與經營績效-華航與長榮航的實證研究 （2020），提出立 榮 航空 股票 代號關鍵因素是什麼，來自於華航、長榮航、縱橫資料模型、經營績效、市場評價、國際航空公司。
而第二篇論文國立宜蘭大學 多媒體網路通訊數位學習碩士在職專班 黃朝曦所指導 王世驤的 運用資料探勘的技術預測員工離職機率及影響變因 （2017），提出因為有 離職、資料探勘、決策樹、分類迴歸樹、離職預測的重點而找出了 立 榮 航空 股票 代號的解答。
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洛克菲勒家族傳：美國財富和權力的象徵
為了解決立 榮 航空 股票 代號 的問題，作者王健平 這樣論述：
★ 解讀「七代帝國」的財富密碼 ★ 企業家的世紀聖經 ★ 好看的財富故事中飽含珍貴的經商秘笈 ■ 洛克菲勒家族就是「美國財富和權力」的象徵！ 洛克菲勒家族，開創了世界上首個托拉斯組織，這種壟斷組織形式就佔了美國經濟的90％，建立的標準石油公司還曾壟斷了美國85年的石油生產，造就了美國歷史上一個獨特的時代——壟斷時代。 揭秘洛克菲勒家族的商業秘密與經營智慧，學習鮮為人知的創富秘訣，揭示19至20世紀美國財富積累及社會生活的百科全書。 ■ 從政界要人到商界菁英已經改變無數人的命運！ 洛克菲勒家族，擁有一個龐大的金融網，以大通曼哈頓銀行為核心，掌控百餘
家金融機構並直接或間接控制了許多跨國企業，在冶金、化學、橡膠、汽車、食品、航空運輸、電訊事業等各經濟命脈以及軍火工業中占有重要地位。 這個家族擁有培養和資助了無數政治家、商人、科學家、文藝家的洛克菲勒基金會、芝加哥大學、洛克菲勒大學等，培養出遍布全美各個階層的精英。 好評推薦 我心目中的賺錢英雄只有一個，那就是洛克菲勒。——比爾‧蓋茲 如果把我剝得一無所有丟在沙漠的中央，只要一行駝隊經過——我就可以重建整個王朝。——約翰‧洛克菲勒
國際航空業的市場評價與經營績效-華航與長榮航的實證研究
為了解決立 榮 航空 股票 代號 的問題，作者陳映潔 這樣論述：
航空業進入門檻高，投入成本及資金規模相當大，且具深受全球內、外在環境影響。而台灣航空內需市場較小，受限於人口環境等因素，另有景氣、油價等總體因素，故本研究欲分析其市場評價及經營績效。本研究採用的方法為縱橫資料模型，期間為2002~2019 年季平均資料，研究對象為國內兩大航空公司：華航及長榮航，研究其經營績效及市場評價以股價為代表。市場評價部分：本研究實證模型下發現投資人對飛行架次與布蘭特原油價格之乘積、貨運噸數及新台幣兌美元匯率為負向相關，最主要原因仍是油價會對該產業影響甚大，還有主要計價貨幣單位的波動及客、貨運之間的排擠，這些總體經濟因素讓投資人會避免持有股票使其股價下降。對載運噸公里、
景氣波動及油價為正向相關，油價影響成本，調高票價及調整航班，全球化的擴張對營收有所挹注，景氣好大部分的投資人較為樂觀，願意多持有股票，符合直觀。我們可以觀察到航班往返的地區中，投資人比較偏向航班應多增加於亞洲地區。經營績效部分：本實證研究模型發現與市場評價不同的是飛行架次與布蘭特原油價格之乘積對營收帶來正向相關性，推斷是航空公司對於獲利較高航線給予較頻繁班次並增加航班或調整票價，業者可透過轉嫁燃油附加稅予消費者，故為正向相關性。除此之外，新台幣兌換美元匯率、景氣波動及貨運噸數皆無明顯相關性，因為航空公司皆會進行匯率避險，而全球化的擴張本就伴隨著營收成長，貨運噸數在其他航線無明顯相關性，僅對歐洲
地區有正相關性，可以發現貨運在歐洲航線需求量較高。
運用資料探勘的技術預測員工離職機率及影響變因
為了解決立 榮 航空 股票 代號 的問題，作者王世驤 這樣論述：
在知識經濟的時代，「人」已被視為企業重要資產，員工自願性離職，會對企業會帶來一些不可避免的成本與支出。本研究的目的是藉由資料探勘的技術找出預測員工離職機率較佳的模型以及影響員工離職的變因。讓部門主管可以在人才流失前，透過公司獎勵制度及溝通管道慰留員工，避免重要員工離開公司帶來的種種弊端。本研究收集H公司12年的人事資料，將其分為訓練資料集，產生員工離職預測，與測試資料集中員工實際在職離職現況做比較，判斷模型預測的準確度。本研究依欄位選取不同建立了四種CART分類回歸樹的模型：模型一為基本鑒別資料（29欄位）、模型二為公司內行政文書常用欄位資料（12欄位）、模型三為模型一加年資（30欄位）和模
型四為模型二加年資（13欄位）。其中模型一，預測準確度達96.14%為最高；模型三，預測準確度則略為下降至94.76%；模型二，預測準確度最低，僅有69.78%；模型四，預測準確度則提升至82%。模型一分析出14項職變因，在部門組織類別輸入的8個欄位中出現了7個影響變因，說明了員工的離職和部門的組織架構、領導風格、廠區文化等有密切的關係；人力資源類別輸入了2個欄位未出現影響；在銓敘資料類別欄位的6個字欄位，出現了2個影響變因；人員金額相關類別的12個欄位中，則有5個是影響變因，當中的社會保險津貼是第一位，底薪則是第二位。在四種模型都包含的欄位有9項，其中有3項在四種模型中都是影響離職的變因：入
廠所屬廠區、目前所在廠區、底薪，前兩項是的員工所屬部門組織的資訊，而資位代號則出現在三個模型中，它是員工在廠年資及工作考核成績。