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國立高雄科技大學 機械工程系 王珉玟所指導 張佑齊的 塑化射出分離式全電微射出成形機開發 （2021），提出立 珉 傳動關鍵因素是什麼，來自於全電式、微量射出成形機、機械設計、伺服控制。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 謝龍昌、陳子夏所指導 陳家倫的 具正輪係值之單迴路行星減速機的嚙合效率與傳動效率分析 （2018），提出因為有 漸開線理論、相對功理論、嚙合效率、行星減速機、正輪系值、傳動效率的重點而找出了 立 珉 傳動的解答。
塑化射出分離式全電微射出成形機開發
為了解決立 珉 傳動 的問題，作者張佑齊 這樣論述：
一般精密微量射出成形機雖適合於射出生產，但在測試新的配方及材料添加物時，有可能因為添加物配比較高或塑料物性不佳，造成阻料而需停止實驗，甚至有必須拆、清機台的問題。因此，本研究致力於整合設計、製造、電控等領域知識，開發一台架構單純容易拆裝，方便實驗人員在遇到阻料時可以盡速排除，適合於實驗室用的桌上型微量射出形機。本研究中設計與製造一以伺服馬達作為動力來源的全電式微量射出成形機，同時也探討馬達運動控制與迴路，如何達到射出成形中塑化、充填、保壓、冷卻與頂出之動作需求。研究開發的微量射出機在完成製造與組裝後，並進行實際測試，射出成形的諸項功能都能完成，本機台將可以用於微量成形品試作及新配方物性測試試
模。
具正輪係值之單迴路行星減速機的嚙合效率與傳動效率分析
為了解決立 珉 傳動 的問題，作者陳家倫 這樣論述：
本論文研究主要針對具正輪係值之單迴路行星減速機的嚙合效率與傳動效率分析，並由唐修晨依據Stribeck Curve修正Buckingham所提出的摩擦係數經驗公式，修正並分析出內外齒輪對嚙合效率。本論文設計出減速比20之行星減速機(FPR+20)並計算其相對嚙合效率 ( )，再依據相對功理論，計算出行星減速機之嚙合效率( )，並計算軸承效率、油封效率與攪油效率，求出整體行星減速機之理論效率( )；再設計一組減速比-20之行星減速機(FPR-20)，並計算其嚙合效率( )在與(FPR+20)之嚙合效率進行比較。本研究成果如下：1. 螺旋齒輪行星減速機(FPR+20)使用齒輪油75W90，在輸入
轉速從100 rpm至3600 rpm、輸出負載從80 N-m至400N-m，理論嚙合效率為71.764％～93.401％，理論傳動效率介於66.526％～92.226％。2. 螺旋齒輪行星減速機(FPR-20)使用齒輪油75W90，在輸入轉速從100 rpm至3600 rpm、輸出負載從80 N-m至400N-m，理論嚙合效率為57.39％～91.01％。3. 由第五章可得知行星減速機(FPR+20)理論嚙合效率比行星減速機(FPR-20)之理論嚙合效率高出-0.2676%～14.374%。4. 螺旋齒輪行星減速機(FPR+20)使用2號潤滑脂潤滑，在輸入轉速從100 rpm至3600 rp
m、輸出負載從80 N-m至400N-m，理論嚙合效率為58.654%~88.849%之間，理論傳動效率介於51.784％～87.613％。5. 對行星減速機(FPR+20)而言，使用2號潤滑脂的理論嚙合效率較使用75W90機油小約4.552％~13.11％，理論傳動效率則小約4.61％~14.74％。