竹北火車站附近的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

瑞穗地區居民的維生活動與聚落發展（1895-2010）

為了解決竹北火車站附近的問題，作者張瑜芬 這樣論述：

花東縱谷因為發展歷史晚，以及自然環境限制和交通不便所造成其地區封閉性，而瑞穗地區距離南北兩個主要生活重心－台東市及花蓮市，都相對偏遠，更突顯其邊陲特性，本文旨在瞭解瑞穗這個地處偏遠且自然條件不利發展的縱谷鄉村地區，聚落發展的地理特性為何？日治時期瑞穗地區因土地開發事業而引進的人力，如何定居並填入原有聚落或建立新聚落？移入的人群進入瑞穗地區後從事哪些經濟活動以維持其生活？而戰後這些事業被新政府接收後，是否影響當地居民的維生方式？對瑞穗地區的聚落發展又產生哪些影響？造成何種景觀？為解上述疑問，本文主要透過文獻整理、地圖比對分析和訪談居民，訪談主要採半結構式訪談，由研究者攜半結構式問卷至研究區進行

訪談。訪談對象選定舞鶴、奇美、瑞穗、瑞祥、瑞北及鶴岡等村的聚落居民，以建構日治以來各時期的聚落發展，以及支持居民們在此落地生根的維生活動。研究結果顯示，在日治時期本區出現了鹽糖大和農場、住田咖啡農場、菸草等開發事業，這些事業大多分布在拔仔東側到水尾一帶的原野以及舞鶴台地上，當時因為事業的勞力需求而引入人群，進入瑞穗的人口，包含了本島的漢人以及日本政府移入的日本移民等，這些移入的人群，除了日人以開發事業維生外，當時亦有許多本島人仰賴開發事業的相關工作維持生計。這些開發事業也帶動了拔仔東側及打馬煙至水尾原野地帶的聚落發展與擴張，例如靠近中央山脈原野區，即出現了大窩底聚落，拔仔庄東側也因鹽糖會社會社

工的移入聚居，而建立人公城聚落，加上菸草移民事業，在接近瑞穗溫泉及打馬煙一帶的原野，開始有日人的玉苑、宮の里菸草聚落，日治初期在中心埔附近出現服務機能，為瑞穗鄉街的雛形，但在日治後期中心埔附近有車站，也出現旅社、商店，已經形成具備交通及商業的鄉街，提供附近水尾、大窩底等平原區聚落的服務。日治時期各項農林開發事業進入瑞穗附近原野，為當地帶進人口以及生計活動，使得鄰近開發事業地區出現新聚落，在阿美聚落的部分，在日治時期也有漢人至附近開墾，但多居住在舊有阿美聚落的外圍區。戰後前期瑞穗地區開墾事業與土地被政府接收，成為臺糖公司和臺灣土地銀行所屬，並繼續經營，由於林業仍需勞力投入，及西部八七水災災區的人

口移入，所以戰後前期瑞穗地區的人口仍有所成長。瑞穗鄉街聚落，因街區內有火車站、郵局、旅社、販賣民生用品的商店，生活機能較好，有些移民選擇在瑞穗街附近居住，而瑞北及瑞西（原玉苑及宮の里）原本由栽植菸草而發展的聚落，此時也因鄰近林業開發區、菸草種植區，有人口移入聚落呈現小規模擴張，其他位於中央山脈沖積扇扇頂、海岸山脈中的烏漏、烏鴉立、奇美等聚落則較無擴張情形。1970年代以後，受到國際市場環境的變化，臺糖糖廠及土銀鶴岡茶廠相繼關閉，1987年開放洋菸進口後，菸草價跌不符經濟效益，原本屬於國營企業主導經營的林業、菸業和蔗作等，轉由縣府、農會輔導改種鳳梨，及結合私人企業推廣養蠶，農會也與當地農民共同推

動茶葉、文旦等作物栽種，並設立牧場與溫泉區的開發等，使得1970年代以後瑞穗地區居民的維生活動改變，過去居民以農為主的生計活動，逐漸加入農業與觀光業結合的經營內容，。在舊有大型農林事業式微後，瑞穗地區居民的就業機會萎縮，形成人口外移之推力，加上臺灣工商急速發展的大環境變化，已經工業化的西部與北部地區對勞力的需求甚大，形成瑞穗人口外移的拉力，於是由瑞穗移出到外地就業的人口漸增，使得鄉村人口開始逐年減少，從1970年至2010年，瑞穗的總人口數由20,073人降到12,863，減少了約7,000人，有些年度的移出人口多達1,000人左右，青壯年人口外流，尤以往北部移出為多。在西元2000年以後，瑞

穗、瑞美、富民、舞鶴與鶴岡等接近山區的聚落，人口仍呈現減少情形，位在海岸山脈的奇美部落，在近十年間人口減少雖趨緩，是因為居於山中的生活機能不便，早在1970年以前已經出現嚴重的人口外流。因此瑞穗地區各村的聚落發展停滯，聚落範圍已無明顯擴張，各村人口皆呈現減少的情形。雖然近數十年來瑞穗聚落發展處於停滯，但因觀光業興起，瑞祥、瑞穗以及瑞美等村落內部分住家改裝成民宿，或是興建新的房舍作為民宿，使聚落景觀不再停留於過去菸草聚落的面貌，也有一些因民宿、旅館興建而出現的小型莊園的景觀。