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這兩本書分別來自大樂文化 和楓書坊所出版 。

國立交通大學 管理科學系所 姜齊所指導 李衡忠的 應用資料包絡分析法評估臺灣輪胎業經營績效 (2017),提出米其林馬牌普利司通關鍵因素是什麼,來自於資料包絡分析法、輪胎業、敏感度分析、差額變數分析。

而第二篇論文大同大學 事業經營學系(所) 王佳琪所指導 呂典育的 臺灣輪胎產業經營效率分析–資料包絡分析法應用 (2016),提出因為有 輪胎產業、績效評估、Malmqusit生產力、資料包絡分析法的重點而找出了 米其林馬牌普利司通的解答。

最後網站倍耐力、马牌、普利司通和米其林轮胎的則補充:懂车帝提供众所周知,汽车轮胎是车辆上唯一和地面接触的部位,轮胎的使用安全性直接关系着驾乘人员的安全问题,因而挑选一条安全性能强且性价比高的轮.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了米其林馬牌普利司通,大家也想知道這些:

高績效的 魔鬼藏在細節裡:領導14萬人的普利司通CEO,打造最強團隊的25個鐵則!

為了解決米其林馬牌普利司通的問題,作者荒川詔四 這樣論述:

  ★日本亞馬遜商業類Top 3   ★各界讀者一致5星推薦   為何一流領導者,   總習慣不懈怠做好萬全準備?   因為他們都擁有「愛操煩」的心,   以及「膽小、內向」的謹慎性格!   ‧部屬報告工作與計畫的進度時,總是報喜不報憂?   ‧領導者得具備壓倒眾人的氣勢,才能有效掌控員工?   ‧因為大環境不好、市場急遽變化,所以沒做好準備?   如果你、同事、團隊或部門持續出現這些狀況,   請趕快看本書,作者會教你……   ★全球第一的普利司通,創造最強團隊的25個鐵則!   作者荒川詔四曾任普利司通CEO及會長,率領世界各國14萬名員工,奠定全球市占率第一的龍頭寶座。他根

據四十多年的經驗,強調「優秀領導者都是膽小的樂觀主義者」,因為他們擁有細膩心思,知道魔鬼總是藏在細節裡,所以尊重團隊成員的想法,並綿密思考工作與決策的每個關鍵。        他透過自身成長的故事,傳授你如何應付在職場及商場上遭遇的種種情況。只要遵守這25個鐵則,練習各面向的細膩,就能打造承擔任何風險的勇氣!   ★鐵則:認為必須指導別人,是傲慢的態度   不選擇逃避、沒有後路,才能磨練一個人。如果只會責怪別人或環境,只會讓情況更加惡化。      【案例】當時我才進公司兩年,覺得:「拚命地領導大家,想改善庫存問題,都是泰國員工不願意聽話。都是主管不好,不管再怎麼忙,當部屬遇到困難,不能不出

手幫忙。都是公司不好,把我被丟到剛建廠、忙得像戰場的泰國……。」不過,光是抱怨也不能解決問題,於是我轉變態度,與泰國員工一起揮汗,成為他們一份子。   ★鐵則:膽小的樂觀主義者,才是最強的領導者   累積誠懇面對問題的經驗,就能培養出樂觀心態。越是膽小細心的人,反而越擅長處理難題。      【案例】海外經銷單位曾疑似拿部分銷售手續費,賄賂當地公務員,嚴重違反規定。儘管公司內部有人說:「不需社長親自出面開記者會」,但我認為:「只要誠懇面對,一定沒問題」,於是親上火線說明。我坦承事實並道歉,更表明往後的因應措施。記者會順利結束,甚至有媒體認為這是一場「讓股價上漲的道歉記者會」。   ★鐵則:

跳脫情緒指責,讓部屬敢向你說壞消息   若部屬害怕受到責備,不敢報告出現麻煩,等到狀況如滾雪球般,就會突然爆出無力招架的問題。為了避免這種情況,主管應以開放的心態聽部屬報告壞消息。   【案例】就任CEO後,我聽部屬報告好消息,回應說:「哪有這種好事,應該會發生麻煩才對。我不相信這種報告,你只要回報問題就好了。」後來,部屬遇到風吹草動,都會告訴我,並共同找出解決方案。他們開始認為:「沒什麼好怕的,只要報告壞消息就行了。」於是,這樣的認知逐漸在公司傳開。   ★領導者得解決問題,但創造才是領導力的本質   領導者的第一個任務,是描繪出對工作應有的姿態,讓成員認同這個理想而產生共鳴,促進團隊自

動自發。      【案例】作者敬愛的F1賽車手舒馬克是天才賽車手,持續努力以實現他心中的理想駕駛境界。即使比賽失敗是因為機械出問題,他也從不歸咎別人。當贏得勝利時,他仍會在場邊與技術人員討論,檢查輪胎的狀況。這樣的風格讓共事成員認同他的態度,並燃起每個團員的熱情。   另外,還有   ‧傷害部屬自尊心,是世上最愚蠢的事。   ‧領導者沒有為組織賺到任何一塊錢。   ‧面對頭頭是道的報告,更要心存懷疑。   ‧當個策略性的小氣鬼,比大方經營更賺錢。   ‧不看眼前危機,將目光聚焦在危機之後。 各界推薦   城邦媒體集團首席執行長 何飛鵬   國際教練聯盟專業認證教練 楊世凡   遠傳電信

副總經理 郭憲誌  

米其林馬牌普利司通進入發燒排行的影片

壯壯生日啦!
一起慶生?沒這回事。(辛苦MAXXIS MS2了)

結尾放閃,不喜勿入……

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應用資料包絡分析法評估臺灣輪胎業經營績效

為了解決米其林馬牌普利司通的問題,作者李衡忠 這樣論述:

英國品牌評估機構Brand Finance以2017年度營收排名,公布2018年輪胎產業中前十名的品牌,前三名品牌為下:第一名,米其林79.3億美金;第二名,普利司通69.92億美金;第三名,德國馬牌47.56億美金。臺灣品牌正新輪胎,2017年營收較2016年成長10%,並從第十名上升至第八名,Brand Finance對正新後續的成長也保持樂觀的態度。本研究應用資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DE A)於評估臺灣地區上市輪胎業之經營效率,研究對象為南港、泰豐、正新、建大以及華豐等五家廠商,並以2012年至2017年各廠商之財務資訊為資料,投入項變數為

資產總額、營業成本、研究發展費和存貨,產出項變數為營業收入淨額及季底普通股市值。以Charnes, Cooper and Rhodes (CCR)模式評估受評估單位之整體效率,Banker, Charnes and Cooper (BCC)模式找出純技術效率與規模效率,再進一步對兩個模式做差額變數分析與敏感度分析。本研究結論如下:1. CCR模式之技術效率(Technical Efficiency, TE),指出效率表現最佳為南港,接著為華豐、正新、建大,而泰豐為相對落後。2. BCC模式分析各公司的無效率來源,南港、泰豐、華豐主為純技術效率(Pure Technical Effi

ciency, PTE)低落,而正新與建大主要是因為規模效率(Scale Efficiency, SE)所導致TE無效率。3. 差額變數分析無效率單位需改善的方向,在投入方面南港、泰豐須適度地降低資產總額,正新在營業成本與存貨皆需要妥善管理,建大的研究發展費與存貨過高,華豐則需改善存貨;在產出方面,正新、建大與華豐須提升季底普通股市值以提升效率值。4. 敏感度分析則分析出影響效率值的程度,敏感度是以營業成本最高、研究發展費次之,資產總額與存貨影響較低,產出方面的敏感度是營業收入淨額大於季底普通股市值。

F1小詞典 萬用豆知識4

為了解決米其林馬牌普利司通的問題,作者小倉茂德 這樣論述:

  ~一級方程式賽車最強後援部隊參上!~   讓F1迷大開香檳的讀物,用900多則詞條向賽車頂點致敬,   如果還不了解,那你就太慢了!   【萬用豆知識】為楓書坊以「手繪百科」為主題的全新系列作,   全系列以詞典的方式編排,一則詞條搭配一張討喜的插圖,   探討【咖哩】、【巧克力】、【啤酒】、【賽車】……多元主題,   輕快生動地講解與其相關的重要知識。   感到好奇時,可以透過本書窺探新世界的奧祕;   遇到疑惑時,可以翻開本書尋找正確可信的答案;   想要放鬆時,更可以讓本書發揮它的娛樂效果!     F1是Formula One(一級方程式)的簡稱,是單人座賽車的最高殿堂,  

 參與競賽的車隊必須自行研發、製造性能登峰造極的車輛,   再由集賽車技術、天賦及鬥志於一身的車手驅動,   在強敵環伺的激烈勝負之爭中,開創金字塔頂端的神話!   《F1小詞典》搜羅F1開創至今,900多則令人熱血沸騰的重要詞條,   包括寫下F1歷史的車手與著名車隊,以及「DRS」、「MGU-H」等道具或技術詞彙,      不管你是:   ✓為F1獻上心臟的忠實粉絲   ✓投身F1的世界的圈內人   ✓想輕鬆無負擔地認識F1賽車的人   都能在本書中拾獲瑰寶。   《F1小詞典》宗旨是讓大家能以輕鬆、愉快的方式進入F1世界,   即使覺得內容有點困難,詼諧有趣的插圖也能讓你會心一笑,

  穿插的多個「專欄」,更是專為鐵粉整理而出的行家級知識。   就讓小詞典加熱你的引擎,以超越極限之速,閃過終點線另一端,   現在,步上賽道吧! 本書特色   ◎幽默插圖+輕鬆文字,專業講解F1賽車界詞彙:   好玩又好笑的插圖配上淺顯易懂的解釋,就算是入門新手,也能毫不打滑地安穩上道!     ◎在看F1比賽之前必備的基本知識:   收錄F1賽車的構造、賽車的種類、F1的歷史、F1的計分方式等,在看F1比賽之前,眾多必須具備的基本常識,絕不在賽程間故障熄火!   ◎穿插其中的專欄,帶你深入認識F1賽車界:   F1車手間的競爭對手關係圖、賽車的動力單元介紹、輪胎的種類,甚至是世界各地

F1比賽場地的著名美食等專欄,拉近你與車手的距離!

臺灣輪胎產業經營效率分析–資料包絡分析法應用

為了解決米其林馬牌普利司通的問題,作者呂典育 這樣論述:

臺灣的輪胎產業因國內市場拓展有限,面臨亞洲新興市場的崛起成為全球輪胎業者競爭的市場。本研究使用資料包絡分析法探討2012年至2016年近五年間臺灣六家上市櫃輪胎廠商之經營績效,並以固定資產、員工人數作為投入變數,廠商的營業收入淨額為產出變數。 研究結果顯示2012年輪胎廠商的經營績效,建大與富強為最有效率廠商。泰豐、南港、正新的無效率原因來自於規模方面,而華豐的無效率來自於技術方面。正新、建大、富強在2013年及2014年實證結果分析中皆為經營效率值達最高的廠商。南港、華豐、泰豐則需要在技術及規模方面進行改善。實證結果顯示正新、建大在2015年及2016年仍為最有經營效率的廠商。

由Malmquist生產力指標指出,正新在這五年間的總體生產力呈現進步的狀態,其餘廠商總體生產力表現都呈衰退現象。此外,所有廠商的技術變動都呈衰退的現象,代表廠商們需要在技術方面進行調整與改進。