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航空母艦、兩棲攻擊艦和艦載機百科全書

為了解決米格29艦載機的問題，作者克里斯‧畢曉普,克里斯‧錢特 這樣論述：

　　當世界上最早一批飛機開始進行海上實驗的時候，戰列艦還在主宰著全球各個大洋，飛機此時僅僅被作為一種偵察敵軍位置的輔助工具。在一戰結束到二戰爆發前的這段時期，第一批真正意義上的航空母艦被建造出來。與此同時，現代航空母艦絕大多數的艦載機技術也得到了發展，其中就包括用於投射飛機的彈射器以及幫助飛機進行甲板降落的攔阻索。但是直到第二次世界大戰在1939年正式打響時，仍有許多國家的海軍高級將領依舊認為戰列艦是最具決定性意義的海上武器。在此期間，航空母艦被視為海軍艦隊的一個主要組成部分，其作戰能力從1918年以來也理所當然地得到了極大提升。即便如此，航空母艦仍然未能佔據海軍戰略的核心

位置。第二次世界大戰確立了航空母艦作為一種重要戰略武器的不可撼動的地位。在冷戰期間的朝鮮戰場和越南戰場上，美國海軍的航空母艦作為一種漂浮在海上的“空軍基地”，在給對手造成巨大殺傷後果的同時，最大程度地保護了己方海空兵力的安全。過去幾十年以來，美國海軍的現代化航空母艦編隊控制著全球各個大洋，它的任何一艘航空母艦所搭載的空中兵力，都要比絕大多數國家的空中力量強大。 　　在本書中，將通過全書超過1400幅珍貴的高畫質照片、歷史檔案照片和3D工藝結構圖，瞭解那些在世界各國海軍中服役及曾服役過的各型航空母艦詳盡介紹和各項技術參數。此外，還將認識搭載在這些航空母艦之上為其提供空中打擊能力的固定翼戰鬥機以

及直升機的本來面目。本書還介紹航空母艦的近親——兩棲攻擊艦及其搭載用於向陸地投送兵力的運輸直升機在戰場上的風采。本書是不可多得的軍迷真愛，具有深度收藏價值。  

米格29艦載機進入發燒排行的影片

冷戰後俄國軍售蘇愷戰機之研究：1992-2011

為了解決米格29艦載機的問題，作者王洪謙 這樣論述：

由於蘇聯的解體導致冷戰結束，原本由東西兩方所撕裂的世界對立已然消失，正所謂「飛鳥盡，良弓藏，狡兔死，走狗烹」，原本用來阻止敵對勢力侵犯的軍隊自然面臨大量裁軍與刪除鉅額預算的困境。這種情況在冷戰剛結束後的世界各國皆如此，美國四個軍種都各自終止諸多高科技武器的研發項目，並大量裁減軍隊規模，歐洲亦然，而俄國的情況更惡劣，金融方面不僅缺乏稅收，盧布也巨幅貶值，不僅軍隊的薪餉無法發放，連裁退老舊武器的資金都還得靠西方國家資助，俄國軍隊面對前所未遇的巨大難關。 同時，俄國的軍工複合體也缺乏資金，面臨無以為繼的情況。不過此時有個巨星從破敗的俄國軍工複合體中出現，就是－Su-27 家族戰機。

由上述假設命題衍生出來下列邏輯相關的子命題： （一）為何蘇愷戰機能得到冷戰後國際軍火市場的青睞？ （二）冷戰後外銷蘇愷戰機所得之外匯對於俄國經濟有何影響？ （三）冷戰後外銷蘇愷戰機所得之外匯對於俄國航空工業之影響為何？ （四）蘇愷戰機的外銷在冷戰後的俄國對外政策中扮演何種角色？ （五）綜合以上，可得到什麼結論？ Su-27 家族戰機是蘇聯在解體之前所完成開發的兩種第四代戰機之一，而且Su-27 家族是屬於重型戰機分類，所以無論在航程、武裝搭載量上都遠勝輕型戰機甚多，同時又因為Su-27 的先天不穩定設計，使Su-27 家族的機動性大幅提高，更重要的是Su-27

家族來自幣值與消費水準相對低的俄國，使的造價也相對低廉，再者，俄國相對於美國在出售武器方面的政治限制也較低，在以上諸多因素的交互作用之下，Su-27 便暢銷世界，成為冷戰後俄國軍工產業對外軍售最成功的產品之一，俄國軍機產業也因此保存了下來。因此本文將探討為何Su-27 能在如此艱困的大環境下還能如此逆勢成長。

飛機全書：一部明晰可見的歷史

為了解決米格29艦載機的問題，作者英國DK出版社 這樣論述：

英國DK出版社著的《飛機全書(一部明晰可見的歷 史)(精)》以令人眩目的精美圖片展示了載人飛行的非 凡往事。該書收錄了800佘架(台／個)經典飛機、創新 型發動機、著名製造商以及那些世界上最為先進的飛 行器背後的人和技術，將成為您領略人類航空奇妙歷 史的絕佳指南。 序言：飛行的魔法 1920年以前 比空氣更輕的飛行器 先驅者們 奧托—李林塔爾 成功的先驅者們 概述：布萊里奧Ⅺ 發動機：安扎尼3缸扇形發動機 軍用雙座機 偉大的製造商：福克 單座戰鬥機 概述：皇家飛機製造廠S.E.5a 競賽機和挑戰紀錄的人們 林肯·比切 偉大的製造商：索普韋思 多發大飛機和水上飛機 發動機：土地

神100馬力 20世紀20年代 郵政飛機和飛行馬戲團 私人飛行肇始 莉蓮·博耶爾 創造速度紀錄 概述：DH60吉普賽蛾 發動機：德啥維蘭吉普賽l 不凡的成就 雙翼機統治時代 民用航空興起 偉大的製造商：德啥維蘭 20世紀30年代 面向大眾的私人飛機 概述：派珀J3“幼獸” 追求速度 創造紀錄 艾米莉亞·埃爾啥特 偉大的製造商：派珀 民用航空的成功 概述：道格拉斯DC—2 水上飛機和兩棲飛機 旋翼機興起 發動機：羅爾斯一羅伊斯R型 戰鬥機進化 教練機、組合飛機和傘翼飛機 20世紀40年代 轟炸機 概述：波音8—17 戰爭中的戰鬥機 概述：超級馬林噴火 軍用支援飛機 偉大的製造商：道格拉斯 民用運

輸 戰後的輕型飛機 發動機：普拉特&惠特尼R—1830雙黃蜂 至臻完美的活塞飛機 早期噴氣飛機 弗蘭克·惠特爾的噴氣發動機 早期直升機 向聲障挺進 偉大的製造商：北美公司 20世紀50年代 噴氣式戰鬥機 概述：F—86佩刀 轟炸機、攻擊機和教練機 旋翼機邁向成熟 航空旅行的魅力 活塞動力運輸時代終結 概述：超星座 民用噴氣式飛機和渦槳飛機 發動機：通用電氣J79 現代經典 偉大的製造商：賽斯納 試驗飛機 超聲速戰鬥機 美國航空的統治地位 偉大的製造商：波音 噴氣式和螺旋槳運輸 發動機：羅爾斯一羅伊斯飛馬 公務、商用與消防飛機 軍用航空發展 概述：麥克唐納一道格拉斯F—4鬼怪Ⅱ 速度極限 多元化

的旋翼機 空中支援 偉大的製造商：西科斯基 美國對手與法國經典 商用飛機和多用途飛機 機場設計 多樣化的民航飛機 概述：協和客機 偉大的製造商：空中客車 軍事支援 前線飛機 發動機：艾立遜250／T63渦軸發動機 歐洲的挑戰 概述：貝爾206“噴氣遊騎兵” 偉大的製造商：洛克希德 軍用飛機 概述：米高揚米格—29 隱身轟炸機 恩特爾—羅賓遜 偉大的製造商：羅賓遜 紛繁的英國飛機 發動機：羅泰克斯UL—1V 噴氣公務機與渦槳公務機之爭 雙人駕駛艙 20世紀90年代 商務機和多用途飛機 傳統與創新 運動機和滑翔機 概述：丟歐—迪克斯滑翔機 歐洲客機挑戰美國 發動機：羅爾斯—羅伊斯遄達800 直升機

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