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納智捷副廠零件的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
納智捷副廠零件的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院寫的 中堅實力4：外部結盟、內部革新到數位轉型，台灣中小企業突圍勝出的新契機 和JohnA.Byrne的 藍血十傑：創建美國商業根基的二戰菁英都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自商周出版 和足智文化有限公司所出版 。
中國科技大學 企業管理系碩士在職專班 梅國忠博士、朱宗緯博士所指導 鍾昇衛的 以混合多準則決策探討原廠汽車修理業提昇服務績效關鍵因素-以A公司為例 （2019），提出納智捷副廠零件關鍵因素是什麼，來自於原廠汽車修理業、服務績效評估、修正式模糊德爾菲法、模糊層級分析法。
而第二篇論文國立東華大學 企業管理學系 巫喜瑞、蔡裕源所指導 陳引雄的 台灣汽車市場策略群組之研究 （2016），提出因為有 台灣汽車市場、國產車業、自製率、策略群組、策略群組移動的重點而找出了 納智捷副廠零件的解答。
中堅實力4：外部結盟、內部革新到數位轉型，台灣中小企業突圍勝出的新契機
為了解決納智捷副廠零件 的問題，作者中租迪和股份有限公司,台灣經濟研究院 這樣論述：
在台灣1150萬就業人數中， 約有905.4萬人任職中小企業，占比約78.7% 台灣中小企業堪稱支撐台灣一大基力， 中小企業面對現今競爭態勢與未來市場走向， 如何以跨國數位化、策略聯盟及技術傳承， 創造競爭優勢，再度推動台灣經濟全面升級！ 本書分別以台灣中小企業的數位轉型、策略聯盟與傳承接班為主軸。從不同企業的數位轉型模式、合作動機、目的與聯盟，以及傳承接班過程來分析，內容涵蓋46家中小企業在不同面向上成功的經驗。 中小企業如何數位轉型？ 成功的數位轉型需要於顧客體驗、商業模式、營運模式、行銷與業務、輔助功能，找到新的方式提供價值、提升效率並創造營收。數位轉型必先釐清優先順序，不急
於做巨大變化；在改造的過程中，必定有人反彈、觀望，可於本書13間企業中，看見在轉型中協調和成功的實戰案例。 中小企業如何進行策略聯盟？ 中小企業做為大型企業之衛星或外包廠商，多與大型企業有契約式合作，藉聯盟的力量分攤開發風險及降低營運成本，利用彼此間的相對優勢，提升國際競爭力。可於本書16間企業中，看見對於策略聯盟型態的各式動機。 中小企業如何傳承接班？ 台灣中小企業大多為家族企業，接班傳承被視為企業發展的關鍵點，將會面臨維持現狀或擴大規模的問題。若企業無法順利完成交班，必然面臨衰敗的風險。可於本書17間企業中，看見對產業定位、關鍵技術資源，以及培養資深經理人等個別方針。 本書一一分析中
小企業動機、模式與困境，無論是想創新變革，還是突破困境，這些範例都極具參考價值，也可以提供一些中小企業進行自我提升，並創造自我優勢以達永續經營之目標方向邁進。 專文推薦 政治大學會計系講座教授│吳安妮 東海大學企業管理學系教授兼系主任│黃延聰 中租控股董事長│陳鳳龍 台灣經濟研究院董事長│王志剛 專業讚賞 經濟部中小企業處處長│何晉滄 中華民國全國中小企業總會理事長│李育家 臺灣數位企業總會理事長│陳來助 中華民國全國商業總會理事長│許舒博 中華民國東亞經濟協會理事長│黃教漳 國立臺中教育大學EMBA執行長│楊宜興 「46個企業成長的蛻變歷程，象徵台灣企業蘊藏的豐厚活力與韌性，骨子裡刻畫
著不屈的精神與樂觀態度，即使艱苦當前，亦能迎難而上。有心一窺台灣中小企業發展之堂奧者，本書非常值得細細品讀，收穫必當豐滿！」 ──政治大學會計系講座教授│吳安妮 「您在閱讀了本書的46家中小企業在成功案例經驗之後，相信您對於中小企業如何數位轉型、如何進行策略聯盟與如何傳承接班，會有更深的瞭解。若您同樣也是中小企業的經營者，相信這些成功案例經驗，對於您未來的事業經營、創新突破、甚至轉型升級，極具啓示意義與應用價值！」 ──東海大學企業管理學系教授兼系主任│黃延聰
以混合多準則決策探討原廠汽車修理業提昇服務績效關鍵因素-以A公司為例
為了解決納智捷副廠零件 的問題，作者鍾昇衛 這樣論述：
中文摘要隨著國產轎車受到車市買氣走緩，以及進口車大軍壓境等影響而減產，加上外銷市場需求不振，連帶影響汽車零組件產值同步下滑，加上新車市場的銷售量已趨於飽和，汽車維修的總營業額卻逐年成長。隨著副廠牌零件品質提升，價格降低的趨勢下，以及私人保修服務逐漸普及，使得原廠汽車修理廠面臨大眾運輸網綿密，用車頻度降低、副廠零件品質提升與價格降低、人才流失、素質不一、顧客對服務品質要求過高等困境。如何有效衡量維修廠服務績效，為各汽車維修業者最為重要議題。本研究以提昇原廠汽車維修服務績效為目的，探討對於原廠修理業提升服務績效關鍵因素的影響構面，整理出影響服務績效的重要因子，以修正式模糊德爾菲法專家問卷確認因子
內涵，再使用模糊層級分析法找出影響的服務績效重要排序，以作為原廠修理業服務績效改善的管理依據。研究結果顯示：1.構面排序：零件服務、顧客滿意。2.準則排序：一次修好率、服務稽核綜合評比、零服績效綜合評比、廠等車主2小時完工交車率、零件供應率 98%、售服場景顧客滿意綜合評比、Luxgen汽車即時保母APP下載率、忠誠顧客經營、神秘客售服分數。3.方案排序：甲廠、乙廠、丙廠。關鍵詞：原廠汽車修理業；服務績效評估、修正式模糊德爾菲法、模糊層級分析法
藍血十傑：創建美國商業根基的二戰菁英
為了解決納智捷副廠零件 的問題，作者JohnA.Byrne 這樣論述：
★ 本書獲美國亞馬遜 4.5 顆星評價！ ★ 華為總裁任正非在2014年6月華為「藍血十傑」表彰會上撰文，華為為什麼學習藍血十傑？是希望能向西方公司學習管理，真正走上西方公司曾經走過的路，因為這是一條成功之路，是一條必由之路，我們還要沿著這條路走下去。 「藍血貴族」一詞源自西班牙王室。古老的西班牙人認為貴族身上流著藍色的血液。古老的卡斯蒂利亞貴族宣稱自己的血統最為高貴、純正。後來西方人用「藍血」來泛指那些高貴和智慧的精英才俊！ 美國於二次大戰期間，在陸軍航空隊軍官預校挑選前百分之十最優秀的學員，接受哈佛大學商學院教導的管理技術，其中最優秀的十位軍官，將數字化管理模式應用於盟軍的
作戰上，不但為盟軍節省了數十億美元的耗費，更為美國陸軍航空隊建立了全世界最強大、最有效率的空軍，成為戰爭勝負的關鍵。他們在戰後由桑頓倡議集體加入福特汽車公司，為福特公司建立了財務控管、預算編列、生產進度、組織圖表、成本和定價研究、經濟分析和競爭力調查等，這些現代企業管理的基本要素。重新拯救了逐漸衰退中的福特事業，使福特汽車公司成為美國企業經營的典範，五年內把連年虧損的福特汽車改造成全美第三大企業，成功開創了全球現代企業運用科學管理的先河，同時也推動了美國歷史上最驚人的經濟成長，所以有人稱十傑是美國企業的國父，這段歷史背景眾人傳為美談，稱之為「藍血十傑」。 ˙桑頓是十傑的倡議者，天生的領袖
人物，創立李騰工業集團 ˙麥納瑪拉，有人類電腦之稱，福特總裁，日後成為國防部長、世界銀行總裁 ˙利斯，拯救法國福特，後來晉陞福特水星車系副總裁兼總經理 ˙摩爾，行銷天才，福特水星—林肯汽車世界十大經銷商 ˙藍迪，福特董事會董事、執行副總裁兼財務長；榮登汽車業名人堂 ˙米勒，福特總裁、董事會副主席；史丹福大學商學院長 ˙米爾斯，福特水星—林肯車系副總裁兼總經理 ˙萊特，福特汽車與卡車事業處副總裁；Federal-Mogul Corporation總裁 ˙安德森，率先脫離福特，成為貝金斯企業總裁 ˙包士華，福特汽車事業處採購主管 藍血十傑推動了美國歷史上最
驚人的經濟成長，為美國工業界訓練出數以千計的新藍血，這不僅僅是神話，他們的思想與實踐精神更是帶動現代化企業管理一筆非常寶貴的財富。
台灣汽車市場策略群組之研究
為了解決納智捷副廠零件 的問題，作者陳引雄 這樣論述：
台灣汽車市場自2002年加入WTO後，隨著市場自由化開放，進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭，國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中，各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象，探討2002年至2016年國產車業發展策略，在台灣汽車市場策略群組移動情形，以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法，首先以大量的次級資料，針對公司發展重要事件深入剖析整理，再以訪談業者的資料進行歸納彙整，作為命題討論。最後以研究結論，對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現，台灣汽車市場國產車業，依自製率與汽車價格兩大構面，可以區分三組策略群：
(一)自主品牌產品策略導向群；(二)技術合作產品策略導向群；(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間，策略群組移動的業者有四家，分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者，主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因；被動移動業者，主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份，三組策略群當中，技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份，主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN，在銷售量上呈現增長趨勢；而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和，在
銷售量上呈現明顯衰退趨勢。