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另外網站車爛還賣那麼貴！館長暴衝譙政府保護納智捷裕隆回應了也說明：裕隆集團董事長嚴凱泰日前病逝，館長5日在「金剛直播」開譙，他先是批評一包菸現在100多塊，又推出75元平價菸，那為何不乾脆取消菸捐，「他X的是要圖 ...
這兩本書分別來自想閱文化有限公司 和遠流所出版 。
淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 （2021），提出納 智 捷 為什麼 賣不 好關鍵因素是什麼，來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。
而第二篇論文國立高雄師範大學 地理學系 洪富峰所指導 蘇祥慶的 臺灣便利商店產業之地理學研究 （2018），提出因為有 便利商店、零售地理學、空間自相關分析、網格式資料、座位區的重點而找出了 納 智 捷 為什麼 賣不 好的解答。
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日本買房大哉問：在地專家為你解答投資者最關心的50個疑問
為了解決納 智 捷 為什麼 賣不 好 的問題，作者TiN 這樣論述：
2013年，安倍經濟學射出了三支箭，再加上同年申奧成功，引爆了台灣人對日本房地產的爆買潮。當時，在台灣專營日本不動產買賣的業者如雨後春筍般冒出，其中也不乏老牌房仲企業加入戰局。時至2022年，日圓大幅度貶值至20年來新低價位，再度引爆了外資瘋搶日本不動產的狂潮。同時，因為疫情封控等因素而急欲出逃的中國富裕階層，不，甚至連中產階級，都眼見機不可失，趁機入市搶日本房。另一方面，因為後疫情時代的通膨以及供需失衡，東京精華區的房價早已突破了90年代泡沫時期的新高點。在這樣的環境之下，究竟日本的不動產還能不能買？應該要怎麼選？投資難度更甚以往！ 本書的作者TiN長期居住在東
京，是資深房產投資家，也是位擁有日本不動產經紀人「宅建士」證照的日本房市專家。曾於台灣出版過三本東京不動產投資的相關書籍，這些書籍當時還被機構投資家以及專做日本線的房仲人員視為是入行的基礎教科書。此外，這三本書也幫助了許多當時赴日買房的投資者深入了解市場、閃避掉了許多風險。 後疫情時代，作者再次以尖銳的觀點、在地的視角、並結合最新趨勢，撰寫了《日本買房關鍵字》與《日本買房大哉問》兩書。本書《日本買房大哉問》內容詳細分析在日本購買房屋時，會有哪些稅金需要支付；選屋時，要注意到物件的哪些細節；東京的大輪廓長得怎樣；從泡沫時代至今，日本房市經歷了怎樣的循環...等。同時，本書也詳細介紹買房時，
一定要有的正確心態。 本書總共七大篇，50個問與答。這些都是在日本買房時，非常重要的基本觀念與知識。內容不浮誇、不勸敗、不唱衰、不高談闊論教你如何炒房賺大錢，但告訴你，日本買房不能不懂的知識與不可不知的風險。在你花上千萬日圓赴日買房前，不妨先花個幾百塊台幣購買這兩本書，就當作是日本買房前的「重要事項說明書」。相信這兩本書一定能幫助讀者更加了解日本不動產市場的整體輪廓，買屋決策時，能夠掌握全局、趨吉避凶。也期望各位讀者讀完本書後，能夠買到心中理想屋、投資順利賺大錢！ 一、啟蒙篇 ～你以為簡單，但其實不簡單的日本買房Q&A 日圓打七折，就等於房價打七折？什麼時間才是最佳買點
？ 日本房子只會折舊？本篇為你破解各種似是而非的迷思！ 二、現況篇 ～了解日本房市趨勢，鑑古知今 泡沫時期，日本房市跌得多慘？新一波的房市循環又如何上漲？ 疫情對日本房市帶來了怎麼樣的衝擊？本篇以時間序列，帶你遨遊時光！ 三、觀念篇 ～買房技巧與投資策略 買房，日本人跟你想得不一樣。把台北那招搬到東京，不一定就適用。 房價會漲會跌？賣屋如何定價？建立正確觀念，才能贏在致勝起跑點！ 四、東京篇 ～用在地眼光，帶你探索大街小巷 外國人想買的地方，日本人可能避之唯恐不及。買在哪裡才是上上之選？ 作者長居東京超過十年，走遍大街小巷，為你揭開各地區的神秘面紗
！ 五、選屋篇 ～這樣條件的房子，就是好屋 怎麼樣的房屋，才是好屋？怎麼樣的物件，盡量少碰？ 本篇告訴你挑選個別產品以及觀察社區時的各種訣竅！ 六、稅金篇 ～日本買房會碰到的稅金問題，算給你看 日本萬稅萬萬稅，各種持有成本也比你想像中的高出許多。 搞懂複雜的稅金、善用節稅技巧，才是賺錢致富的關鍵！ 七、精算篇 ～教你用數字，算出房子值不值得買 真實投報率是多少？量價之間有何關係？投資移民是否可行？ 一間房屋是否物超所值？全部舉實際的例子，算給你看！ 本書特色 ◎華人圈最專業、詳細的日本置產工具書 ◎稅制・地段・市場趨勢，精準分析！ ◎專
家帶路，教你避開地雷與誤區。 出版過多本東京買房暢銷書籍，且擁有台日多年房地產投資經驗的房市專家TiN，教你錢進日本時，該怎麼趨吉避凶！ 專文推薦 官柏志｜株式会社LANDHILLS董事長 黃逸群｜東京都心不動產董事 廖惠萍｜東京房東網集團會長 顏博志｜海內外房產專欄作家 （依姓氏筆畫排序）
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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊
臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析
為了解決納 智 捷 為什麼 賣不 好 的問題，作者曾明斌 這樣論述：
總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除
了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡
署為例進行實際操作。
猶太理財專家不藏私致富祕訣
為了解決納 智 捷 為什麼 賣不 好 的問題，作者史威加‧貝爾格曼 這樣論述：
全方位聰明理財行動攻略！ 讓錢分分秒秒為你工作，享受財富生活！ 全球公認最懂經營、理財的猶太人，親手寫的理財教戰經典， 一次教會你最強大有效的致富心法和做法， 更重要的是，不讓別人輕易拿走你口袋裡的錢！ 用猶太人的思維學會理財， 你會發現，財富自由並非遙不可及！ 猶太人為什麼那麼富有？因為他們懂得理財，認為學理財就是學生存，甚至將理財觀念教導給孩子。作者史威加．貝爾格曼指出，理財教育是幫助人們在生活中取得成功的最重要助力之一，越早開始學習理財，就越早邁入獨立自主的人生。 猶太理財專家說：「金錢遊戲的本質就是別人都想得到我們口袋裡
的錢。」因此，理財的第一步就是要學習如何避免掉入金錢遊戲陷阱，全書傳達了猶太人理財致富的價值觀、基礎知識與務實的做法。 透過本書，你也可以像猶太人一樣，成為有錢人。 猶太理財專家這樣說：學會金錢遊戲的規則，讓錢分分秒秒為你工作── ★掌握把錢用在刀口上的能力，比擁有多少錢更重要。 ★面對廣告攻勢，購物前先問自己究竟是「想要」還是「需要」。 ★學會殺價，讓自己花更少的錢買到想要的東西。 ★成為百萬富翁最重要的是耐心，緩慢的致富方式才是安全的。 ★長期投資穩定性強的大公司股票，比其他管道投資更能獲得豐厚回報。 ★預算，可以為你建立經濟秩序。 ★
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家、Youtuber 這是一本溫柔的理財書，也是一本實用的贏家祕訣，讀了絕不後悔。──李雅雯（十方）｜理財暢銷作家 「人不理財，財不理你」不是口號，而是每個人一生要學習與執行的必修課。……就從這本書學習猶太人的金錢觀，踏上聰明理財致富之路。──華倫老師｜《養對股票存千萬》作者 關於錢，我們應該先能辨析孰為能者，然後多吸收能者的正知見。……這本書就是幫助您培養正知見的起點。──楊斯棓｜《人生路引》作者、方寸管顧首席顧問 我的理財教養經驗都與《猶太理財專家不藏私致富祕訣》書中的觀念相合。──李昆霖｜提提研執行長 閱讀這本《猶太理財專家不藏私致富祕訣》時，我發
現作者舉了許多生活中常見的故事，並且不厭其煩又淺顯易懂地加以說明。──林宏文｜專欄作家、財經節目與論壇主持人 鼓勵讀者學習猶太理財專家的思考模式，看看有錢人怎麼想……有一天就能真正成為有錢人！──邱沁宜｜財經節目主持人、財經作家 看完這本書，從自己內在最真實的需求出發，你可以一步一腳印，築夢踏實，身心更富足，生活更平衡。──龔招健 《Money錢》｜雜誌主筆
臺灣便利商店產業之地理學研究
為了解決納 智 捷 為什麼 賣不 好 的問題，作者蘇祥慶 這樣論述：
便利商店已成為臺灣民眾日常生活密不可分的一部分，然迄今國人對此類商業零售空間的認識卻尚多停留在經濟獲利層次，缺乏與區域發展及地方生活間的關聯。本研究透過區位理論的驗證、空間統計方法的改良與應用，以及消費者本位的田野實察結果，審視便利商店產業在不同地理尺度下的區位問題與地方連結。 研究結果顯示，在全國與區域尺度下，便利商店產業於北臺灣地區擁有較快速的發展步調與普及率，於中南部地區則尚集中於都市地帶；2007年以前空間群聚伴隨著各通路商圈競爭而不斷擴張與增強，2008年後少見大規模的展店活動，多以原址翻新或近鄰搬遷的方式延續既有商圈，產業空間擴散與群聚型態的演變過程，除突顯了人口數量的流動外，
亦在人口結構上反映了地方發展的現況與前景。 在鄉鎮市區尺度下，本研究利用網格式資料克服空間統計常見的可調整地區單元問題，並證實歷來微觀研究所歸納的區位要素與商圈範圍，均較適用於雙北都會區，在中南部地區則需考量區域發展與人口結構的差異予以調整。而在通路門市的並存現象上，近十年來雙北市已演變為統一、全家兩大通路為主之並存態勢，統一超商僅在台北市獲得相對的商圈優勢，在新北市多數地區已與全家便利商店呈現五五波發展；萊爾富除鞏固三重、內湖等區之早期商圈優勢外，亦著重於南桃園郊區地帶之發展，且較迴避與統一超商發生商圈重疊之情形；來來超商於基隆地區的商圈優勢，則因統一、全家兩大通路的擴張而逐漸流失。 在
社區鄰里尺度下，便利商店來客使用座位區之比例與頻率，乃隨著門市商圈區位不同而有所差異，而大眾交通運輸的便利性，以及座位的數量、配置與機能，亦會影響座位區的來客組成與停留時間，便利商店已由過去單純著重快速、便捷的商品販售據點，轉變為多功能的社區服務中心，除滿足消費者經濟生產與日常生活的需求外，門市整合物流、金流與資訊流的加值服務，更使座位區連結了不同社群與不同空間尺度下的社會關係。