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中共亞丁灣護航：發展、特色及影響(2008-2016)

為了解決索馬利亞海盜台商的問題，作者黃丞佑 這樣論述：

2008年起索馬利亞海盜肆無忌憚的劫掠行為，造成全球航運業龐大的財務損失，更對國際經濟發展帶來重大影響。聯合國安理會於同年6月做出決議，呼籲會員國派遣海軍協助索馬利亞過渡政府打擊海盜。世界各國及重要的國際組織陸續響應，相繼派遣部隊投入打擊索馬利亞海盜行動中。中共也在2008年12月底宣布派遣海軍護航編隊，前往亞丁灣海域實施護航任務。亞丁灣護航任務，是中共首次參與國際授權的軍事行動，也是解放軍海軍首次參與的海外軍事行動。對長期在國際海軍合作孤立的中共而言，是極具意義的突破。從中共派遣艦艇參與打擊索馬利亞海盜行動、積極經營護航任務運作到護航行動所衍伸的效益，可看出中共面對國際事務態度上的轉變。中

共迄今派遣22批次護航編隊，從初期的摸索與學習到後期的兵力運用與操作，使護航行動由最初的打擊海盜轉變成中共海外兵力部署。其發展過程與操作特色，值得我們深入探討與分析。藉由護航行動走出近海的解放軍海軍，不僅走出地理上兩洋三海的侷限，更透過打擊海盜行動與外國海軍建立互動的機制。這樣的交流與合作，使解放軍海軍逐漸與世界接觸，甚至開始融入國際海軍的運作體系與規範中。這一連串的轉變，也影響中共使用軍事力量處理國際非傳統安全問題的態度。更對中共一帶一路政策中，海上絲綢之路的規劃產生重要的影響性。透過對中共亞丁灣護航的研究，不僅僅是觀察解放軍發展的轉變，更是探究中共未來軍事力量運用的最佳典範。

中國之東亞區域合作政策－以能源為例

為了解決索馬利亞海盜台商的問題，作者林昭君 這樣論述：

石油與天然氣是重要的戰略資源，對國家的經濟發展有重要的角色。在全球化下的世界，能源問題已不純為經濟問題，同時亦為左右國家安全的重要問題。隨著經濟的快速發展，中國自產之石油與天然氣資源已趕不上其需求成長之速度。供給與需求之間存在巨大落差，使得中國油氣能源之對外依存度不斷升高。自1993年成為石油淨進口國、2009年原油進口依存度超過50%之後，2013年中國已成為世界最大石油淨進口國。為避開海上運輸所帶來的安全困境，能源進口通道之多元化是提升能源安全的重要方式。就地緣因素考量，東亞區域國家是中國必然的合作夥伴。經濟成長迅速而能源運輸卻高度仰賴海上運輸的脆弱性，使能源緊缺的東亞區域國家存在緊張卻

又相互依存的關係。　　為保障能源安全，中國與東亞各國基於地緣政治經濟考量而進行之能源合作存在必然性。本文以中國與東亞國家之能源合作為研究物件，探討中國與東亞各國所共同面臨的問題與挑戰。因此以地緣政治經濟為研究方法，本研究有三個主要目的：一、從宏觀的角度探討東亞油氣資源之蘊藏、開發與供需現況。二、藉由中國的能源外交政策與外交指導原則分析中國的能源安全戰略。三、對中國與東亞國家之能源安全現狀進行分析，並聚焦於中國與東亞各國雙邊和多邊能源合作之進展情況。探討中國如何透過與東亞各國的合作，達到油氣運輸通道多元化的能源安全目標。　　本研究發現，中國與東亞各國之間是否能夠深化或擴大於能源層面之合作，國家利

益仍將是最主要的考量因素。提升共同關切之問題並深化共同利益，是促進中國與東亞各國進一步能源合作之重要關鍵。