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留美半生緣：余英時、錢新祖交鋒始末

為了解決統一 釋 出 名單的問題，作者江勇振 這樣論述：

揉合歷史與小說的筆法， 釐清余英時下重手寫書評、必欲置錢新祖於死地的來龍去脈。 「學術界的人之所以會鬥得那麼狠，就是因為他們所爭的東西不值一文錢。」──季辛吉 　　本書揉合歷史與小說的寫作方式，以錢新祖跟余英時在學術上的交鋒作為骨幹，揉合了傳記、回憶錄、小說、紀實文學的寫法，刻劃出錢新祖在美國成為一個明代思想史家的心路歷程：從留學到成為美國大學教授、從服膺實證主義到潛心宋明理學、從批評余英時到為其所噬、從「他鄉」易位為「家」的美國到台灣中國香港的旅行、從單戀到贏得美人歸的人生的軌跡。 　　以錢新祖作為核心人物，刻畫出台灣二十世紀下半葉留美浪潮之下的兩個面向：一是共相，另一是殊相。共相

是：「留美」是留學生「學留」（學習如何留在美國）的先聲及其所普遍呈現出來的心態；殊相則是唸中國歷史的學生在留學與「學留」過程中所面對的各種挑戰，從高標準的英文、戀愛、找工作，到得到終身職。 　　在錢新祖所面對的所有挑戰裡，最嚴峻的，同時也是本書重中之重的，是他與余英時之間延續了二十年之久的學術交鋒。余英時在學術期刊上寫書評，以為「公」（學術界）服務的方式，來報他對錢新祖的「私」仇，包括錢批余的政治立場、「智識主義」、「反智識主義」、朱陸異同等詮釋的宿怨。余下重手，是要把錢新祖一刀斃命，絕其在美國學術界之路。他們之間的事蹟與論戰，完全根據嚴謹的歷史研究，還原中國思想史研究領域裡的這段公案。

本書特色 　　◎揭露學術界競爭內鬥的黑幕。 　　◎以更寬廣視野描寫留美學生的諸多面向，如實呈現當時的政治氛圍，如白色恐怖、美麗島事件、保釣運動、黑名單等。 　　◎揭穿余英時的雙面性，以及他如何以偏頗且長達43頁的「書評」摧毀錢新祖。  

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政府採購停權制度之研究

為了解決統一 釋 出 名單的問題，作者戴芝儀 這樣論述：

我國政府採購法之停權制度明定拒絕不良廠商參加投標及作為決標或分包，其立法理由係為杜絕廠商違法及違約行為，避免不良廠商再次危害其他機關，建立良性競爭環境，惟政府採購法之停權制度於實務執行上有許多質疑及爭議。因此，該制度設計是否符合公平、正義原則及具備維護市場交易秩序之功能，實有探討之必要。我國政府採購法停權制度屬行政罰之性質，亦應適用行政罰法之競合理論規範，惟若廠商之行為同時構成多款停權事由，如何正確判斷違反事項與執行停權程序確實是一大難題。目前實務上相關採購停權爭訟於法院審理時，法官之裁判幾乎都是針對廠商及機關間所提出構成停權事由之要件該當與否，並無審視可能之構成各款停權事由競合之問題及處理

方式。主管機關行政院公共工程委員會雖有注意實務上可能發生各款競合適用之問題，然僅於105年頒布之「刊登不良廠商執行注意事項」中規範第1款（或第2款）與第6款之適用及處理原則，並未通盤釋明各種競合態樣之處理方式，在立法者及法院實務判決未給予統一之處理見解情況下，導致機關間對於各採購案發生各款停權處分競合時，有不同作法，包括：擇重處罰者、將所構成之各款要件一次性辦理停權、擇先發生或最後發生之款次，甚或先將一款停權事由執行完畢後，再執行另外一款次之停權事由等不同之處理方式。當廠商的行為構成多款停權事由遭機關之停權處分時，機關依各自思維判斷及裁處方式，造成法的不安定性問題。本文首先闡明政府採購法及停權

制度之性質及規範目的，及說明何謂行政罰下之競合理論，接續針對構成停權事由競合時應如何適用該競合理論之規範，及可能構成競合之款項作分析與檢討，並輔以整理機關遇此競合情形時各自為政之實務判決案例，最後對於停權制度所衍生之競合問題進行分析評論及建議，提供主管機關、採購機關與司法實務做參考，讓我國採購法之停權制度能更臻完善。關鍵字：政府採購法、停權制度、停權事由、一事不二罰、競合理論

民主政治制度的思考

為了解決統一 釋 出 名單的問題，作者施正鋒 這樣論述：

　　由威權走向民主，是為了要確保人民的自由。匈牙利民族詩人裴多菲．山多爾的名言「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」，此刻聽來彌足珍貴。其實，除了本身存在固有的價值，自由同時也是達到其他更崇高目標的不可或缺條件，譬如每個人的自我實踐。在諸多基本自由當中，又以思想自由、言論自由、及媒體自由，是民主的最後一道防線。   　　本書從憲政改革、憲政體制、公投制度、政治整合、文化自治、罷免制度、代議政治等不同面向，探討、思考民主政治制度的現狀及展望。

應用多準則決策於高雄港與臺中港智慧港發展評估

為了解決統一 釋 出 名單的問題，作者林聖哲 這樣論述：

隨著新興技術的快速發展，智慧港成為現代港口的發展趨勢，然而全球對智慧港的發展並無統一的定義與整體架構，加上國際的技術未必能符合我國港口之需求，故本研究旨在建立一套符合臺灣港口現況的智慧港發展架構及評估指標，以瞭解智慧港發展的核心因子和協助有關港務單位評估臺灣港口的智慧港指數(Smart Port Index, SMPI)。本研究方法首先透過文獻分析法與國內外智慧港發展案例，初擬智慧港發展的核心因子，並藉由Borda專家問卷收集學術界與業界之專家意見，以確立評估架構為5大主要構面以及21項評估準則。接著經由AHP、FAHP求得準則的權重大小及排序，發現以「營運效能」與「海運安全」兩者的權重最高

，其次依序為「環境保護」、「能源永續」與「社群服務」。另外為瞭解智慧港發展的最佳優先策略，透過K-means群集分析法得出智慧港發展的優選準則群，分別是「碼頭線效率」、「工作環境的安全性」與「航行輔助系統」，並應用本智慧港評估架構評估高雄港與臺中港的智慧港發展程度，所得之SMPI評分別為5.841及5.732，並提出改善此二港智慧港發展的三個優選準則的首要方向。最後，為了解臺灣的智慧港發展策略與西班牙之差異，首先利用FAHP所分析的智慧港發展排序，並比較西班牙港口結果，再由港口治理模型說明兩國港口智慧港發展差異的原因，主要為臺灣港口營運為地主港模式，而港口營運效能已轉移至私人企業負責，雖然港口

民營化程度高於以營運港模式的西班牙，導致台灣港務局只能著重於港口的規劃，法規的制定及海運安全項目。