走在汽車革命的路上論文書籍站
中國文化大學 社會企業管理碩士在職學位學程 沈志修、王振軒所指導 張穎倩的 我國低碳永續家園評等計畫推動之研究-以桃園市推動電動機車為例 （2021），提出經濟部能源局編制表關鍵因素是什麼，來自於低碳永續家園評等計畫、綠色運輸、電動機車、氣候變遷、淨零排放。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 林穎佑所指導 曾俊傑的 中共海上執法單位之整併：從海上維權視角 （2020），提出因為有 海 洋權益、海上維權、海防思想、中共海警、解放軍研究的重點而找出了 經濟部能源局編制表的解答。
我國低碳永續家園評等計畫推動之研究-以桃園市推動電動機車為例
為了解決經濟部能源局編制表 的問題，作者張穎倩 這樣論述：
我國低碳永續家園評等計畫是透過與民眾最貼近的村里、社區互動交流，強化節能減碳宣導與實作，讓國人從日常生活中參與及身體力行投入低碳行動。本研究採用文獻分析法及深入訪談法，以桃園市施行低碳永續家園評等計畫為研究範圍，並針對綠色運輸面向之推廣電動機車政策及成效進行個案研究。研究結果發現，桃園市電動機車數量於110年11月即率先突破8萬輛，為全台最高；分析其原因為桃園市制定多項政策推動，除透過獎勵補助汰舊換新，亦營造友善環境，推廣共享運具。全國機車總數有1,400餘萬輛，期能透過桃園市成功模式推廣至全國，加速燃油機車轉型為電動機車，達成2050淨零排放目標。
中共海上執法單位之整併：從海上維權視角
為了解決經濟部能源局編制表 的問題，作者曾俊傑 這樣論述：
本研究針對中共海警執行海上維權之作為，探討中共重建海警部隊之影響、我國與美、日及南海周邊等國際成員之因應作為，兼論中共黨政軍警民如何聯合維護海洋權益暨其制定海警法之意涵。本研究顯示，中共海防思想落實於2012年「十八大」首次揭櫫之「建設海洋強國」目標，其規劃作為出現於2013年時將原本不相屬之海上執法單位整併為海警，更於2018年將海警指揮體系納入武警序列後，劃歸中央軍委會統一指揮，最終建立起中央軍委-武警-海警一體化指揮鏈。而就地緣結構而言，中共改革開放後國力增長，當陸上邊防壓力減輕，且海洋獲取的利益已超過陸地時，海上邊防壓力乃逐漸上升，而為了維護中共海洋權益與防衛海疆安全，建構融合黨政軍
警民的海上維權體系，遂成勢之所趨。