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郵局快捷專車排班排程問題之研究

為了解決翔順托運查詢的問題，作者辛怡達 這樣論述：

由於社會經濟發展迅速，國民生產毛額增加，托運人越來越重視貨物的運送時效和安全可靠度。自從1973年國際快遞公司進入台灣市場經營國際快遞業務、1984年開始有國內快遞服務起，快遞的貨運量每年都有大幅的成長。由於市場商機龐大，競爭者陸續加入，使得各家廠商積極提升服務品質期望增加佔有率，包括線上查詢運送貨物現況、增加運送過程的安全性等，當然還有縮短貨物運送的時間。 本研究以郵局為實證研究對象，針對快捷服務的內部營運網路特性，在滿足服務時間要求下，達到總營運成本最低的要求。結果顯示在相同的最長服務時間下，改變所有起迄對的服務時間比只改變最長的服務時間增加了530％的成本；若在相同

的成本下，只改變最長服務時間比改變所有起迄對的服務時間時最長時間少了20分鐘。其中的原因為班車的固定成本高，當縮短所有起迄對服務時間時，由於貨物直達運送的的比例增加，因此需指派更多的班車提供服務；再者其中成本大多用於改善短程距離的運送時間，與使用者在意縮減長程運輸時間不同。因此，快遞業者在只縮短最長服務時間上改善品質會更符合經濟效益和切合使用者需求。