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運用TRIZ理論提升海上加油攔油索性能

為了解決老人代步車回收的問題，作者彭彥雄 這樣論述：

因船舶於海上作業時，有續航的需求，因此要求業者以油駁船進行海上加油作業，但由於海上加油作業，高風險容易發生漏油意外，所以海上加油作業時必須有適當之防制油污排洩措施，而防制油污排洩措施的工具則是選用攔油索，因攔油索的功能，可於海上阻止水面浮油擴散，防止污染水域擴大，同時使水面浮油層加厚，以利浮油回收。故海上加油作業前，先佈放一道攔油索做預防圍堵油污擴散之作用，然而實際上在佈放攔油索作業時，常發現佈放之攔油索兩端，因受加油船船側船型、圍堵油駁船兩端攔油索連接器之尺寸形狀、圍堵油駁船兩側攔油索面積、固定攔油索繩索長度高低位置及受油船於海面上有上升及下降等因素，使當海上加油作業發生漏油時，因攔油索兩

側缺口產生漏油擴散，造成第一道攔油索無法有效圍堵海上浮油，所以須依情況做加圍第二及三道等攔油索，所以本研究希望能找出其原因，來提升攔油索性能，加強預防圍堵油污擴散之作用。本研究觀察前述加油船攔油索現場作業後導出影響因素，將其轉換成工程參數，並透過萃智理論之技術矛盾，找出改善海上加油作業攔油索效能問題的觸發解，並以觸發解的觀念找出相關的專利與可能相類似解決案例，彙整其相關可行性功能，邏輯性推演攔油索兩側功能的改善設計，使攔油索圍堵漏油效能提升，使海上加油作業發生油料洩漏時，攔油索能有效圍堵，減輕對海洋環境之衝擊。

高齡者不同生活型態對第三場所空間偏好與需求之研究

為了解決老人代步車回收的問題，作者林康琦 這樣論述：

一般大眾多認為高齡者會因為生理退化的影響而逐漸成為社會的弱勢族群，以及隨著高齡者人口增多所帶來的龐大醫療需求與經濟負擔等，這些負面的印象使得許多高齡者幸福感降低，連帶的心理與生理健康都大受影響。於是建立高齡者參與社交，提高幸福感與促進健康勢在必行。有鑑於此，本研究導入第三場所概念並透過生活型態調查來確認受高齡者歡迎的社交場所，並建立設計規劃高齡者第三場所時的參考依據。研究首先透過成功老化、高齡者生活型態與幸福感以及第三場所需求等相關文獻探討分析，設計第一階段高齡者第三場所的使用型態與需求類型問卷內容並進行調查，研究對象為台灣都會區的前高齡者與高齡者，共發出的樣本量為257份，最終回收200份

有效樣本。第二階段則使用焦點團體法與個人深度訪談，獲得高齡者需求的第三場所的設計因子。研究結果顯示台灣都會區高齡者最常去的第三場所，女性依序為傳統市場、超級市場、餐廳、一般商店與咖啡館，男性為傳統市場、超級市場、餐廳、一般商店與朋友家，而具有第三場所概念的高齡者，前往第三場所的頻率與幸福感有正向顯著性。集群分析高齡者生活型態族群共分三群，其中樂齡挑戰者族群人數比例最高。第三場所空間設計的風格喜好選擇上，樂齡挑戰者不受限任何風格類型，知命自信者族群喜歡舒適自在現代風格與復古典雅浪漫風格，奉獻依賴者族群喜歡舒適自在現代風格和西洋摩登時尚風格。研究獲得高齡者第三場所的設計因子為健康促進、生活扶持、銜

接長照、空間設計、服務需求，才能創造符合高齡者需求的第三場所，而設計師與經營者則認為需要教育訓練、空間規劃、安全性檢核、資源導入和吸引力培養，才能創造的良好的高齡者第三場所。本研究根據分析結果製作高齡者第三場所設計因子推行建議說明圖，並經過實作確認對年輕設計師規劃高齡者第三場所具有正面幫助。研究結果可減少年齡差距因素在設計規劃與管理服務上的缺失，並設計出引導高齡者活躍老化，提高高齡者自立能力與行動力的第三場所。