聯結車靠行的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

半聯結車裝載行駛與事故發生原因之研究

為了解決聯結車靠行的問題，作者何增宋 這樣論述：

摘 要 砂石乃為營造、土木業最基本之建築材料，工地、混凝土攪拌廠、瀝青廠，對於砂石之需求量龐大，而砂石貨源區皆於偏僻山區、河川流域，其運輸距離多達數十餘公里之路程，為求經濟效益及時效性，有賴體積龐大「半聯結車」大運量，始能供給市場需求，因此；半聯結車裝載砂石對促進國家經濟發展助益甚鉅，然此半聯結車大部分以個體獨資「靠行」為經營形態，造成政府單位管理上之缺失，業者為求較高的營運收入均「超載」、「超速」、「超時」違規駕駛，或為規避警方欄檢而繞道行駛，對於道路安全性威脅甚大。 目前半聯結車裝載砂石以「容積法」為裝載核定標準，由

於砂石因乾、濕度不同而比重有甚大之差異，加以業者為增強其車身結構，而加焊厚鋼板以致增加車重，容積法乃為「合法之超載」，又與車輛原設計規範以重量為基本計量不同，載重、速度、煞車距離有直接影響關係，半聯結車裝載砂石肇事類型以車與車「追撞」、「轉彎」最高，本論文之重點就肇事原因之發生，加以分析、探討並擬訂改善措施加以防範。 依探討之結果，目前容積法成為合法之超載，致煞車不及造成追撞交通事故，致半聯結車裝載砂石應回歸重量法；轉彎視線死角範圍，應朝對駕駛人、用路人交通安全之宣導、並對道路工程改善以防範事故的發生。 關鍵詞：半聯結車、容積法、重量法、追撞、超載