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逢甲大學 運輸與物流學系 林大傑所指導 林奕均的 客運駕駛勞動條件之研究 （2018），提出職業大客車駕照 工作關鍵因素是什麼，來自於客運駕駛、勞動條件、改善對策、道路安全。
而第二篇論文修平科技大學 人力資源管理與發展碩士班 林益永所指導 陳冠曄的 臺中地區客運駕駛員工作負荷量對薪酬滿意度及幸福感之影響 （2017），提出因為有 工作負荷量、薪酬滿意度、幸福感、客運業駕駛員的重點而找出了 職業大客車駕照 工作的解答。
客運駕駛勞動條件之研究
為了解決職業大客車駕照 工作 的問題，作者林奕均 這樣論述：
因應政府提出的一例一休政策，如何在現階段保障客運駕駛自身權益及解決目前客運駕駛人力不足的問題，提出具體的改善對策，是現今重要的課題。由於客運業者的排班攸關當地政府的勞動規範及相關法令，因此可比較歐、美、日等國政府針對職業駕駛勞動條件訂定的規範，以及藉由個案訪談以了解客運業的實際運作狀況，提出滿足勞資雙方需求的方案；駕駛擁有健康的身體，對於日後駕車不僅能提升道路安全，也能使民眾搭乘大眾運輸的意願提升，進一步降低對環境的衝擊。
臺中地區客運駕駛員工作負荷量對薪酬滿意度及幸福感之影響
為了解決職業大客車駕照 工作 的問題，作者陳冠曄 這樣論述：
有鑑於臺灣地區客運業重大交通意外傷亡事故頻傳，在過去許多研究調查中皆指出客運業駕駛員為高工作負荷之工作者，過勞肇事為交通意外事故之主要因素。故本研究藉由臺灣地區實施一例一休政策期間，調查臺中地區某客運業駕駛員工作負荷量對薪酬滿意度及幸福感之影響，樣本母群體數約600人，以普遍抽樣調查方式進行問卷發放及回收，有效問卷共回收317份，回收率達50%以上。回收之問卷採信度分析、驗證性因素分析、變異數分析（ANOVA）、Pearson相關分析與階層廻歸分析等驗證其假設與影響性。研究結果如下：一、工作負荷量對薪酬滿意度有負向影響。二、薪酬滿意度對幸福感有正向影響。三、工作負荷量對幸福感有負向影響。四、
薪酬滿意度對工作負荷量與幸福感存在中介效果。本研究之結論與建議或可提供予學術界、業界及政府相關單位作為研究參考之用，學術理論及詳細研究敘述一併在文章中探討。