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報導者事件簿001：留學黑工

為了解決腳踏車 交易的問題，作者報導者,李雪莉,楊智強,何柏均,嚴文廷,柳廣成,洪琴宣,楊子磊 這樣論述：

　　耗時整整8個月，《報導者》深入調查「綁債．黑工．留學陷阱：失控的高教技職國際招生」議題，調查報導團隊跟著外籍生走進校園，卻發現他們課後去處是CNC車床工廠、隱形眼鏡廠、腳踏車零件廠、食品加工廠⋯⋯《報導者》目睹了一個個抱著希望來台的留學生，是如何成為陷入債務漩渦的黑工。   　　調查報導團隊一一揭開被消失的真相。短視又失序的國際招生發生在哪類學校？過程的錯誤是如何開始的？掮客／仲介又扮演了什麼角色？理應照顧留學生的大學怎麼變成討債主？輸出高等教育的同時，怎麼確保質量並重？政府該如何改善制度，避免外籍生陷入綁債、黑工、留學陷阱？   　　選在5月3日「世界新聞自由日」

（World Press Freedom Day），《報導者》再推出全新系列《報導者事件簿》，完整收錄這個牽涉教育、外交、勞動、經濟等面向的跨領域議題，以報導漫畫轉譯真實事件，以深度調查探討背後的結構性原因，更多元解讀新聞。   　　──編輯室報告── 　　關於《報導者事件簿》，我們的想像與期待 　　選在2022年5月3日世界新聞自由日，《報導者》推出《報導者事件簿》系列，收錄報導漫畫與深度調查專題。為什麼選擇以報導漫畫作為敲門磚？為什麼關注留學黑工的議題？《報導者》總編輯李雪莉以專文娓娓道來。   　　──報導漫畫 Graphic Journalism── 　　困在隧道的

青春：在台烏干達學生的血淚故事 　　漫畫家柳廣成與《報導者》團隊合作，經閱讀大量訪談資料、反覆討論、拆解新聞事件後，以漫畫再現那些難以重現的黑工現場。所有內容皆取材改編自真人真事。   　　──深度調查 In-Depth Investigation── 　　綁債．黑工．留學陷阱——失控的高教技職國際招生 　　耗時整整8個月，《報導者》深入採訪牽涉教育、外交、勞動、經濟等面向的「留學黑工」跨領域議題，在「深度調查」篇章裡，收錄完整文字報導與新聞攝影，記錄下台灣技職與高教政策下的重要事件。   　　──新聞幕後 Story Behind the Story── 　　做調查

報導，沒寫出來的永遠比寫出的還多。 　　在這個篇章裡，調查報導團隊以問答的方式談談那些沒有在報導中呈現的感受和「看見」。漫畫家柳廣成也寫下自己面對這篇「創作以來難度最高的」報導漫畫時的心境。以及，還有新聞主角、烏干達學生們的親筆來信。   本書特色   　　★ 獨立媒體《報導者》X漫畫家柳廣成 　　★ 深度調查＋報導漫畫＋新聞攝影 　　★ In-Depth Investigation：揭開那些被消失的真相 　　★ Graphic Journalism：台灣媒體嘗試「報導漫畫」精彩力作   各界推薦   　　方念萱（政治大學新聞系副教授） 　　阮光

民（漫畫家） 　　孫友聯（台灣勞工陣線秘書長） 　　紙本分格（漫畫推廣與評論FB專頁） 　　張志祺（YouTube頻道「志祺七七」主持人、簡訊設計共同創辦人） 　　張季雅（漫畫家） 　　敏迪（Podcast頻道「敏迪選讀」主持人、國際新聞界的九天玄女） 　　黃珮珊（慢工文化總編輯） 　　葉丙成（台大教授） 　　詹怡宜 　　蔡淇華（作家、台中惠文高中老師） 　　蔡詩萍（作家、Hit Fm台北之音台長） 　　鄭心媚（金鐘編劇、資深記者） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長、前文化部長） 　　藍祖蔚（國家電影及視聽文化中心董事長、資深影評人） 　　

顧玉玲（作家、社運工作者） 　　（以上推薦人依姓氏筆劃排序）   　　我第一回在網路上讀到漫畫家柳廣成設計的「困在隧道的青春：在台烏干達學生的血淚故事」漫畫報導時，那隻微張、下探的手掌、在真空中不住翻轉滑落的書本（封皮上有著The Book of Hope的字樣）在我腦中轟轟作響，整晚不休。 　　《報導者事件簿001：留學黑工》是一群以圖以文以攝影以報導漫畫（graphic journalism）形式還原真相的新聞工作者的嘗試。有聲音，如驚雷；《報導者》以圖將聲音還給失聲的人。────方念萱（政治大學新聞系副教授）   　　有一天，所有的事件都會成為故事。 　　而當

下的我們必須正視這些真實。────阮光民（漫畫家）   　　想成為一個更好的人，必須具備接受缺失、誠實改正的能力。《報導者》和《報導者事件簿》的存在，可以幫助我們成為更好的人。────張季雅（漫畫家）   　　真的好久沒看完那麼長的一篇報導！《報導者》的質素當然不容置疑，但有時候對我這種喜歡看圖多於看字的人，柳廣成的漫畫的確像一個沒有門檻的入口，一頁頁翻著，很快地了解了事情的大概，還有當事學生的困境和感受。隨後看文字報導，追蹤源頭、深入剖析，還有報導公開後的後續，都是一口氣看完！────紙本分格（漫畫推廣與評論FB專頁）   　　「強迫勞動」這個看似晦澀難懂的概念，除非

親身經歷，否則常讓人誤以為只是發生在他國的悲慘勞動處境。《報導者事件簿001：留學黑工》，透過扎實的深入文字報導，以及讓故事畫面躍然紙上的漫畫敘事，不僅讓讀者更瞭解烏干達學工事件的全貌，同時也提供社會一個清晰脈絡，深究這個問題背後的複雜結構。無疑，從ILO的各項指標，這就是一件強迫勞動事件，這本書提醒著我們，別再漠視這個問題的真實存在。────孫友聯（台灣勞工陣線秘書長）   　　講到深度報導，你的腦海是否浮出了一大堆的咬文嚼字，還有各種距離感的專業用語，讓人看了三行就想切換視窗呢？報導漫畫為深度報導找到了新的切入點，情境的鋪陳，讓人更能同理當事人的困境，也讓深度報導能夠進到大眾的眼簾

。非常推薦！────張志祺（YouTube頻道「志祺七七」主持人、簡訊設計共同創辦人）   　　當時在臉書上看到這份〈困在隧道的青春〉漫畫，我簡直不敢相信自己的眼睛。或許是我太過相信人性，每當在台灣街頭看見異國面孔，我總會自豪我們是個多元包容的社會，廣納各國職人學子。然而一切美好幻影在《報導者》這套報導後破滅。破滅是必要的，是一個多元社會掃除弊病的必經之路。《報導者》的存在宛如抗體，且這個抗體是自發的，不是因著什麼利益而生。很高興看見《報導者》再次幫我們揭露隱疾，接下來關於治癒和根除，就是我們的事了。────敏迪（Podcast頻道「敏迪選讀」主持人、國際新聞界的九天玄女）  

　　留學黑工的問題幾年前在我的東南亞朋友圈中傳了一輪，沒有突破同溫層、事情也沒有被解決。《報導者》今年以重磅的專題報導、深度挖掘內幕，並且以其中一位烏干達籍當事人的主觀敘事做成漫畫，同步推出。當天，我的出版圈、藝術圈、東南亞圈、甚至其它領域的朋友大量地轉傳了這篇漫畫，輿論力量立刻促成修法討論。關注議題需要的是一個入口，好的敘事可以是吸流量、吸金的工具，也可以是改變社會的工具。不斷嘗試新載體的《報導者》，值得你的閱讀讓它走下去────黃珮珊（慢工文化總編輯）   　　很驚艷《報導者》以這種嶄新的方式傳遞新聞報導。透過圖像化、漫畫的形式，讓讀者更能進入事件當時的情境，同時也讓慣於圖像思考

的年輕世代，更能引起他們深入了解的興趣。新聞報導，因此而更深入人心、更有力量！────葉丙成（台大教授）   　　我們通常習慣了界線。所以記者們在既定路線中跑新聞、媒體在既定平台模式下呈現報導。很佩服《報導者》記者在聽到一個烏干達學生的故事後，跨越傳統採訪路線，在界線之間的灰色地帶推敲找到故事點出問題、團隊並跨越報導界線設法解決問題，最後，《報導者事件簿》嘗試報導漫畫，再以跨越媒體界線的不同形式說出易懂有感的故事。 　　感謝《報導者》提醒我們跨越界線的可貴，反而更能持守追求正義的媒體本質。────詹怡宜（記者、資深主播、節目主持人）   　　這是一本讓人心痛的書。 　　

出版這本書需要勇氣，更需要智慧。 　　打開門窗，把陽光帶進黑暗的角落，相信是很多人選擇媒體工作的初衷，卻未必有機會在採訪中驗證自己的膽識與謀略，壓榨、剝削外籍學生的黑心事件以前只是電影中的素材，而且是30-40前的老舊議題，很難相信會在21世紀的台灣變型重現。《報導者》的血淚調查在柳廣成的畫筆下有如一部驚悚電影，會在你我心中留下一道刀疤，時時刻刻提醒你我 : 千萬不要變成那種我們嫌憎鄙視的人。────藍祖蔚（ 國家電影及視聽文化中心董事長、資深影評人）   　　一直以來，《報導者》在堅持深度調查的同時，也不忘開拓更寬廣的傳播介面，既擅用新科技帶來的生產工具變革，也不放棄向文學、繪畫

借火，以出色的說故事能耐再現真實人生。《報導者事件簿001》不僅收錄「留學黑工」的文字、影像、數據分析等完整調查，兼及對後續發展的追蹤報導，還增加了報導漫畫的全新嘗試，並留下記者們及漫畫家的後台心聲，拉近新聞事件與讀者的距離，兼具延展性與開放性，十分動人。────顧玉玲（作家、社運工作者）   　　在圖書館任職二十餘年，發覺漫畫永遠是借閱率最高的書籍。成人或青少年，都能用愉悅的心情，以較短的時間，在圖像中，吸收體育、歷史、甚至科學的知識。 　　漫畫的力量，真的比文字更直接。在青少年不看新聞的年代，欣見《報導者》再創新猷，推出《報導者事件簿》，將2021年4月《報導者》揭露烏干達學生

在台的《綁債．黑工．留學陷阱》新聞事件，以漫畫的形式呈現。 　　圖像直指人心，帶我們跟著外籍生，走進出賣他們的教室， CNC車床工廠、隱形眼鏡廠。目睹他們一個個被台灣人出賣、挨餓、受傷、累倒。當下真的不敢再說，台灣最美麗的風景，是人。 　　是《報導者》的記者魂救了這批國際學生；是《報導者》勇於創新，將新聞事件推入漫畫年代。敬邀朋友們一起翻開《報導者事件簿》，一起「看」進問題，爾後試著修正，我們人性裡，正歪斜的線條。────蔡淇華（作家、台中惠文高中老師）

腳踏車 交易進入發燒排行的影片

國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例

為了解決腳踏車 交易的問題，作者陳榮宗 這樣論述：

中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空

公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零

碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。

這是一本民法總則解題書(11版)

為了解決腳踏車 交易的問題，作者林政豪 這樣論述：

　　為什麼要買這本？作者告訴你 　　明明已經念完一本厚厚的民法總則，明明已經上完一輪又一輪的面授或函授課程，但在面對考卷時，仍然不知道如何下筆嗎？這本書用大量的題目，手把手的帶你了解——如何審題、如何開標、如何架構、如何作答。讓你將來面對考題的時候，不再回想起那個被國考巨人支配的恐懼。 　　這本書的使用方式 　　這本書收錄了近年各類國家考試的題目，同性質的題目其實也蠻多的，如果讀者對相同考點的考題已經麻痺了，可以趕快跳過，進到下一個單元，不用硬著拳頭每題都做完，可以留下一些題目以後複習的時候做。如果是不熟悉的考點，則可透過大量類似的題目去練習，慢慢理解這些爭點要如何處理。 　　什麼樣的

人適合買這本書？ 　　本書的考題並「不包括」近年律師、司法官二試的題目（請右轉正好的民法解題書進階篇），因此對於以律師、司法官、法研所為目標的讀者來說，這本書難度確實偏低。但若讀者對於律師、司法官的考題研讀起來覺得頗為吃力，也可以透過這本書建立基礎答題意識，達到事半功倍的效果。至於以高考、普考、司法特考、其他各類國家考試、甚至轉學考為目標的讀者，這本書的題目及解題思考，絕對可以幫你在各個考試攻城掠地搶分數。 　　謝謝願意給這本書機會的你。

臺北市公共自行車使用特性與空間分佈型態之趨勢變化分析

為了解決腳踏車 交易的問題，作者鍾凱如 這樣論述：

近年來遭受能源消耗與氣候變遷導致之環境衝擊，各國城市積極推動擁有低污染、低耗能、可及性高又兼具運動休閒特性等優勢之公共自行車系統的發展，而我國最為完善且較具規模者為臺北市「YouBike微笑單車」。許多系統營運至今已日漸成熟，掌握時空變化下使用者之租借需求，有效管理供需平衡以提高整體租借量，應為系統長期經營之關鍵。然而，現有關於公共自行車之研究大多透過短期橫斷面數據或以抽樣、問卷調查形式評估其使用特性及影響因素。是故，本研究目的在於運用臺北市YouBike系統自2016年1月至2021年5月之站點資訊與租借資料，瞭解長時間下使用者之租借情況與分佈型態，並考量縱向時間與空間差異概念，建構公共自

行車使用需求趨勢模型，評估不同因素對使用量之關係與影響程度，從而提供系統營運規劃與策略建議。本研究首先爬梳文獻且歸納公共自行車有關議題及使用之影響因素，其次以統計分析、空間自相關分析，初步觀察使用量的時間變動趨勢及空間分佈型態變化。最後，根據歷年使用量、平日及假日使用變化量之縱貫性與橫斷面資料型態，分別以追蹤資料模型、全域型與地域型迴歸建構使用需求趨勢模型。實證結果顯示，歷年租借時間趨勢相似且大部分為短程使用，而熱門租借站點與騎乘路線大多鄰近捷運站和學校周邊。另外，公共自行車使用量之顯著影響因素為人口數、從業員工人數、站點數量、假日與降雨天數，而使用變化量之顯著影響因素則為人口數、與捷運站點距

離及站點數量。尤其從地域型迴歸模型結果得知，不同變數考量空間特徵下之影響程度和顯著性檢定皆有所差異，且應用多尺度地理加權迴歸可更有效地解釋空間變異下不同因素對於公共自行車使用之影響，據此提出系統站點佈局、容量調整、車輛調度以及自行車道路網規劃等相關策略建議，以期提升整體公共自行車使用量。