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遠東科技大學 機械工程研究所在職專班 許丕明所指導 王齊的 應用氣體輔助射出成形模擬軟體分析滑步車車架的輕量化設計 （2018），提出腳踏車 改 滑步車關鍵因素是什麼，來自於氣體輔助射出成型、模流分析、氣體澆口、掏空量、溢流道。
而第二篇論文實踐大學 工業產品設計學系碩士在職專班 王則眾所指導 趙慧玲的 應用TRIZ於兒童滑步車之設計研究 （2018），提出因為有 滑步車、曲木技術、TRIZ的重點而找出了 腳踏車 改 滑步車的解答。
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應用氣體輔助射出成形模擬軟體分析滑步車車架的輕量化設計
為了解決腳踏車 改 滑步車 的問題，作者王齊 這樣論述：
平衡滑步車是現在正熱門的兒童車，因兒童的肌肉尚未成熟而誕生的無踏板腳踏車，讓其使用踏步前進，成品要求堅固而美觀，為了獲得最佳的外觀，成品通常都盡可能要求一體成形，但是同時也出現成品的厚度太厚導致重量上升，無法符合要求，因此藉助於氣體輔助射出成型來進行成品內部掏空，嘗試降低成品的重量。 氣體輔助射出成型過程首先是向膜腔內進行塑膠的欠料射出，然後將氣體導入熔融物當中，常用的氣體是惰性氣體的氮氣，氣體沿著阻力最小方向流向製品的低壓和高溫區域。當氣體在製品中流動時，它通過熔融塑料而掏空除厚壁外的截面。這些掏空出來的塑料充填成品的其餘部分。當充填過程完成以後，由氣體繼續提供保壓壓力，解決物料冷卻
過程中體積收縮的問題，但由於氣體輔助射出成型控制不易，如使用傳統方法，需要高額費用進行實驗找出氣體輔助的最佳狀態，為此，本模擬實驗決定使用模流分析軟體Moldflow進行模擬。 Moldflow模流分析軟體對實際成品進行氣體輔助射出成型模擬，可以節省大筆試模與修改模具的費用，並可以先行找到可能的問題及最佳的選擇。本探討使用的成品為搖搖車車體，原始肉厚與重量超過客戶要求，以過去的做法難以解決，遂決定使用Moldflow進行氣體輔助射出成型來進行掏空模擬，嘗試找出最佳的掏空狀態。 本探討過程為，固定射出速度值與射出壓力值，並修改氣體壓力為10 bar、15 bar及20bar，射出容量為60%
、65%及70%，射出位置為末端射出及中央射出，氣體入口位置在末端與中央兩處，最後加入溢流道進行實驗，並且將探討內容以射出位置與氣體入口位置進行區別，再將氣體壓力與射出容量各以三種不同的狀態進行探討。 結果顯示，本成品在澆口位置選擇在成品末端以及氣體澆口位置不當的狀況下，氣體輔助射出能掏空的量有限，而且流動的末端掏空量不足，造成其未達到客戶需求。在保持原始澆口位置並變更氣體澆口位置後，明顯改善掏空量但是出現流動末端容易氣穿的問題，加入溢流道也沒有任何幫助。為此改變澆口位置至成品的中心，使兩端的流動平衡，在改變氣體澆口的位置後發現掏空量仍然不足，因此在成品末端加入溢流道，結果顯示，澆口位置與氣
壓位置變更至成品中央，並且加入溢流道，在調整氣體壓力至15bar與充填量70%，可以找出本成品30%中空的最佳掏空狀態。
應用TRIZ於兒童滑步車之設計研究
為了解決腳踏車 改 滑步車 的問題，作者趙慧玲 這樣論述：
本研究透過導入TRIZ方法，以系統化設計思維協助曲木滑步車廠商，將現有的產品進行深入研究與改良。先由文獻探討、市場分析、專利搜索分析找出潛在問題，作為創新設計突破點；接續，所歸納潛在設計問題透過TRIZ之39工程參數，轉化爲A、B、C及D四組矛盾組合；同時，獲致對應的40發明原則。最後，依適配原則做設計思考解析，產出A、B款兒童滑步車創新產品設計，並透過專家訪談與工作經驗設計產品獲得樣品，並以3、5歲幼兒實際騎乘驗證研究成果。本研究藉由導入TRIZ理論將問題系統分析，可以有效率地設計出創新設計提案；希望以此初步研究成果，不僅可落實在設計研發工作，亦有效提升相關產業在產品開發之創新思維。