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乘用車用橡膠與輕量化

為了解決膠條的問題，作者李志虎 這樣論述：

本書由多位元主機廠材料界的專家編寫，書中對橡膠在乘用車上的應用做了系統的介紹和分析，將橡膠的性能與汽車零部件的要求有機地結合起來。   本書內容涉及較廣，包括各種橡膠材料的性能、橡膠在汽車零部件及主要車型上的應用情況，以及橡膠材料相關的試驗方法、標準、工藝等，本書重點對橡膠零部件的輕量化技術進行了系統的介紹。   本書在介紹橡膠的應用及輕量化技術過程中，引用了大量的行業標準、行業應用案例等，並通過大量的橫向、縱向比對，總結出未來的發展趨勢，不僅可讓讀者瞭解當前橡膠在乘用車上的應用情況，還可指導其未來的研究方向。   本書適合材料工程師、質保工程師、產品工程師、銷售工程師以及對乘用車用橡膠零部件

感興趣的愛好者等人士閱讀，包括來自主機廠、零部件供應商、原材料供應商以及研究院所、高校等的相關人員。 李志虎，高級工程師。本科畢業于武漢科技大學，獲得武漢理工大學高分子材料學碩士學位。先後在奇瑞汽車股份有限公司、浙江眾泰汽車控股集團汽車工程研究院材料工程部從事汽車用材料應用開發、驗證、認證、管理等工作。現為浙江眾泰汽車控股集團汽車工程研究院材料工程部副總師。著有《汽車用橡膠零件失效分析與預防》（獨著）、《汽車非金屬材料輕量化應用指南》（參編）。 第１章　乘用車輕量化概述 １.１　乘用車輕量化的意義３ １.１.１　輕量化是節能減排的重要手段３ １.１.２　

輕量化可以提高續駛里程４ １.１.３　輕量化可以提升車輛操控和安全性能５ １.１.４　輕量化是提升汽車工業自主創新能力的重要手段５ １.１.５　輕量化是提升自主品牌車企產品競爭力的重要手段５ １.２　乘用車輕量化材料６ １.２.１　高強度鋼６ １.２.２　鋁合金７ １.２.３　鎂合金８ １.２.４　塑膠８ １.２.５　複合材料１０ １.２.６　橡膠１１ 參考文獻１２ 第２章　乘用車用橡膠材料 ２.１　橡膠的特點１３ ２.１.１　橡膠的分子結構及組成特徵１３ ２.１.２　橡膠的性能特徵１４ ２.１.３　橡膠的加工特性１５ ２.１.４　橡膠的老化１７ ２.２　橡膠的分類１８ ２.３　常用橡膠材料

２０ ２.３.１　天然橡膠２０ ２.３.２　乙丙橡膠２２ ２.３.３　氯丁橡膠２３ ２.３.４　丁腈橡膠２４ ２.３.５　丙烯酸酯橡膠２４ ２.３.６　氟橡膠２５ ２.３.７　矽橡膠２６ ２.３.８　熱塑性彈性體２８ ２.４　橡膠材料的常用性能３０ ２.４.１　硬度３０ ２.４.２　拉伸強度３１ ２.４.３　撕裂強度３１ ２.４.４　壓縮性能３２ ２.４.５　老化性能３３ ２.４.６　低溫性能３４ ２.４.７　耐介質性能３４ ２.４.８　其他性能３５ 參考文獻３６ 第３章　乘用車用橡膠零件及選材 ３.１　輪胎３７ ３.１.１　輪胎的分類與結構３７ ３.１.２　輪胎的材料選用３９ ３.１.３　

輪胎的標準４２ ３.１.４　輪胎的發展趨勢４３ ３.２　車用軟管４３ ３.２.１　空氣管路４４ ３.２.２　燃油管路５２ ３.２.３　制動管路６５ ３.２.４　離合系統管路７０ ３.２.５　助力轉向管路７３ ３.２.６　發動機冷卻管路７８ ３.２.７　電池冷卻管路８５ ３.２.８　變速器冷卻管路８６ ３.２.９　空調管路８９ ３.２.１０　風窗洗滌／前照燈清洗管路９７ ３.２.１１　天窗排水管１００ ３.３　橡膠密封件１０１ ３.３.１　密封圈１０２ ３.３.２　密封條１２６ ３.３.３　防塵罩１３５ ３.３.４　其他密封件１４２ ３.４　減振橡膠件１５１ ３.４.１　橡膠懸置１５２ ３.４.

２　懸架緩衝塊１５５ ３.４.３　橡膠襯套１５７ ３.４.４　橡膠阻尼塊１５８ ３.４.５　排氣管吊耳１６２ ３.４.６　橡膠空氣彈簧１６３ ３.４.７　其他減振橡膠件１６６ ３.５　表皮／墊片及護套１６８ ３.５.１　儀錶板表皮１６８ ３.５.２　車用電線電纜絕緣與線束護套１７０ ３.５.３　內飾墊片１７４ ３.５.４　鑰匙護套１７５ ３.６　刮片膠條／傳動帶／安全氣囊蓋板１７６ ３.６.１　刮片１７６ ３.６.２　傳動帶１７８ ３.６.３　安全氣囊蓋板１８１ 參考文獻１８ 第４章　乘用車用橡膠的輕量化 ４.１　通過橡膠材料的配方優化實現輕量化１８８ ４.２　通過低密度材料替代高密度材料實

現輕量化１９１ ４.２.１　ＴＰＥ替代傳統橡膠１９１ ４.２.２　軟質塑膠替代傳統橡膠２００ ４.２.３　低密度橡膠替代高密度橡膠２０５ ４.２.４　發泡橡膠替代密實橡膠２０６ ４.３　結構的輕量化２０７ ４.３.１　輪胎的輕量化２０７ ４.３.２　空氣橡膠彈簧替代傳統的金屬彈簧２０７ ４.３.３　線束的薄壁化２０９ ４.３.４　橡膠製品的小型化２０９ ４.３.５　拓撲優化２１０ ４.４　輕量化相關的工藝２１１ ４.４.１　發泡工藝２１１ ４.４.２　可變截面擠出技術２１２ ４.４.３　ＴＰＥ密封條共擠等技術２１２ ４.４.４　ＴＰＥ與其他材料的複合技術２１２ 參考文獻２１３ 附錄　主要專業術

語中英文及簡寫對照表

膠條進入發燒排行的影片

軌道車輛改造之研究–以郵輪式及環島觀光列車為例

為了解決膠條的問題，作者楊國基 這樣論述：

遊輪式列車為臺灣鐵路管理局(臺鐵局)自2008年8月11日起推出，概念來自於國外郵輪長時間於停留站點，讓旅客能搭乘同一個交通載具卻有較多時間遊憩，然後再繼續前往下一個景點的旅遊屬性列車。即結合鐵路、觀光、餐飲與各地景點旅遊，並將全台灣臺鐵車站周遭景點與當地文化特色進行串連，藉此滿足深度旅遊及包套旅遊的方式。然而，臺鐵局也發現，郵輪式列車車廂經歷長期使用，已有鏽蝕與漏水，車上電氣設備也日益老舊，為了提升列車安全及整體服務品質，特別針對車廂結構整修、內裝設備汰換等，包括商務客車、餐車及客廳車共計29輛，委託國內軌道車輛製造廠台灣車輛公司執行翻修改造。本研究將以郵輪式觀光列車改造案為例，來探討服役

年限已達汰除之載客車廂，如何透過現代化翻修技術與各項技術工法投入，轉換成觀光用途的漫遊列車。整修完畢後卻在推出上市時引起媒體及網友譁然，批評聲浪不斷，最後進而推動美學小組，開啟軌道車輛與美學設計的新紀元。

建築幕牆技術

為了解決膠條的問題，作者閻玉芹苑玉振張新娟于海 這樣論述：

包含12章，系統介紹了建築幕牆概述、建築幕牆材料、幕牆的建築設計、建築幕牆的構造與設計、建築幕牆結構設計、玻璃幕牆熱工設計計算、幕牆構件加工、建築幕牆工程設計、建築幕牆安裝施工技術、其他幕牆簡介、採光頂與金屬屋面簡介、BIM技術簡介等內容。   本書可作為建築幕牆工程、門窗工程、鋁合金工程、其他幕牆工程等專業的設計師、工程師與相關管理技術人員閱讀，還可供高等院校建築幕牆領域師生作為教材使用。 閻玉芹，山東建築大學門窗與幕牆研究所，教授 所長，自1998年開始從事建築門窗與幕牆技術研究，2002年在山東建築大學主持設立了國內本科院校“建築門窗與幕牆專業方向”，對建築門窗與幕牆

技術、鋁合金型材結構、鋁合金門窗幕牆系統等有系統深入的研究。 1建築幕牆概述1 1.1建築幕牆的發展1 1.2建築幕牆的基本術語3 1.3建築幕牆的分類4 1.3.1按面板材料分類4 1.3.2按面板支承形式分類5 1.3.3按面板接縫構造形式分類8 1.3.4按面板支承框架顯露程度分類8 1.4建築幕牆的系列9 2建築幕牆材料10 2.1鋁合金材料10 2.1.1鋁合金原材料10 2.1.2鋁合金建築型材12 2.1.3鋁合金板、帶材26 2.2鋼材34 2.2.1鋼材原材料的性能指標35 2.2.2常用鋼材37 2.2.3幕牆用鋼材的要求45 2.3石材46 2.3.

1花崗石46 2.3.2大理石50 2.3.3石灰石50 2.3.4砂岩50 2.3.5板石50 2.3.6洞石51 2.3.7幕牆用石材面板的要求51 2.3.8石材防護52 2.4玻璃53 2.4.1平板玻璃53 2.4.2安全玻璃56 2.4.3鍍膜玻璃67 2.4.4中空玻璃73 2.4.5真空玻璃81 2.4.6其他玻璃82 2.4.7幕牆用玻璃的要求84 2.4.8單銀、雙銀和三銀Low-E玻璃85 2.4.9鍍膜玻璃膜面的判別85 2.5人造板材86 2.6密封材料87 2.6.1密封膠87 2.6.2密封膠條92 2.7金屬連接件與緊固件93 2.7.1螺栓93 2.7.2螺釘

94 2.7.3螺母95 2.7.4抽芯鉚釘95 2.7.5錨栓96 2.7.6背栓98 2.8其他材料98 2.8.1尼龍98 2.8.2工程塑料99 2.8.3聚氨酯發泡材料100 2.8.4隔熱保溫材料100 2.8.5雙面膠帶101 2.8.6泡沫棒101 3幕牆的建築設計102 3.1幕牆建築設計的基本原則102 3.2建築幕牆的分格設計103 3.3建築幕牆的性能及設計105 3.3.1抗風壓性能105 3.3.2水密性能106 3.3.3氣密性能107 3.3.4熱工性能108 3.3.5空氣聲隔聲性能113 3.3.6平面內變形性能115 3.3.7耐撞擊性能115 3.3.

8光學性能116 3.3.9承重性能117 3.4建築幕牆的防雷117 3.4.1常用名詞術語118 3.4.2建築物的防雷設計原理119 3.4.3建築物的防雷分類120 3.4.4建築物的防雷措施規定121 3.4.5建築幕牆的防雷構造設計122 3.4.6建築幕牆防雷設計圖126 3.5建築幕牆的防火128 3.5.1防火設計要求129 3.5.2幕牆的防火構造設計130 3.6建築幕牆的抗震132 3.6.1地震震級和烈度132 3.6.2抗震設防烈度與設計基本地震加速度134 3.6.3建築工程抗震設防分類和設防標準135 3.6.4建築幕牆的抗震要求及設計137 3.7建築幕牆的通

風138 3.8建築幕牆的安全設計139 4建築幕牆的構造與設計141 4.1構件式幕牆的構造141 4.1.1構件式玻璃幕牆141 4.1.2構件式石材幕牆162 4.1.3構件式金屬幕牆167 4.2全玻璃幕牆的構造178 4.2.1吊掛式全玻璃幕牆179 4.2.2落地式全玻璃幕牆179 4.3點支承玻璃幕牆的構造182 4.3.1鋼結構點支承玻璃幕牆183 4.3.2索結構點支承玻璃幕牆184 4.3.3玻璃肋點支承玻璃幕牆188 4.4單元式幕牆的構造190 4.4.1橫滑型單元式幕牆191 4.4.2橫鎖型單元式幕牆196 4.4.3單元幕牆的防水構造設計198 4.5建築幕牆構

造設計原則199 4.5.1構造設計一般原則199 4.5.2構造設計基本要求200 5建築幕牆結構設計與計算202 5.1極限狀態設計202 5.2結構上的作用204 5.2.1荷載的分類204 5.2.2荷載代表值205 5.2.3荷載組合206 5.2.4幕牆設計時的荷載組合208 5.3荷載計算210 5.3.1風荷載210 5.3.2雪載荷213 5.3.3地震作用214 5.3.4自重與活荷載215 5.3.5溫度作用215 5.4材料性能216 5.5面板設計計算223 5.5.1玻璃面板設計計算223 5.5.2金屬板設計計算227 5.5.3石材面板設計計算229 5.6杆

件設計計算234 5.6.1荷載分佈與傳遞234 5.6.2橫樑與立柱的壁厚235 5.6.3橫樑的承載力計算236 5.6.4立柱的承載力計算237 5.6.5彎矩、剪力和撓度計算239 5.7連接設計計算240 5.7.1幕牆主杆件之間的連接設計240 5.7.2幕牆主杆件與建築主體的連接設計244 5.7.3連接計算246 5.8矽酮結構密封膠設計251 5.8.1粘結寬度251 5.8.2粘結厚度252 5.9點支承玻璃幕牆支承結構設計253 5.9.1型鋼及鋼管桁架支承結構設計253 5.9.2索杆桁架支承結構設計253 5.9.3單層索網及單拉索支承結構設計254 6玻璃幕牆熱工

設計計算255 6.1玻璃幕牆的傳熱255 6.1.1熱量傳遞的基本方式255 6.1.2穩定傳熱過程258 6.1.3週期性不穩定傳熱260 6.2玻璃幕牆熱工計算261 6.2.1基本術語261 6.2.2計算環境邊界條件262 6.2.3玻璃幕牆的熱工計算步驟263 6.2.4幕牆幾何描述263 6.2.5玻璃光學熱工性能264 6.2.6框傳熱計算271 6.2.7幕牆傳熱係數272 6.2.8幕牆遮陽係數273 6.2.9幕牆可見光透射比274 6.3玻璃幕牆抗結露性能274 6.3.1抗結露計算一般原則275 6.3.2露點溫度計算275 6.3.3結露計算與評價276 6.4玻璃

幕牆遮陽系統設計276 6.4.1玻璃幕牆遮陽方式276 6.4.2建築外遮陽係數計算277 6.5常用材料的熱工參數279 7幕牆構件加工282 7.1幕牆金屬構件加工282 7.2玻璃幕牆構件加工284 7.2.1玻璃及組件加工284 7.2.2明框幕牆組件加工284 7.2.3隱框幕牆組件加工286 7.2.4單元式玻璃幕牆加工287 7.3金屬板加工288 7.3.1單層鋁板加工288 7.3.2複合鋁板加工288 7.3.3蜂窩鋁板加工289 7.4石材加工290 7.4.1鋼銷式安裝的石板加工290 7.4.2通槽式、短槽式安裝的石板加工290 7.4.3背栓式安裝的石板加工29

2 7.5人造板材加工292 7.5.1瓷板、陶板、微晶玻璃板加工292 7.5.2石材蜂窩板293 7.5.3木纖維板293 7.5.4纖維水泥板294 7.6幕牆構件加工注意事項294 8建築幕牆工程設計296 8.1建築幕牆方案設計296 8.2建築幕牆施工圖設計296 8.2.1幕牆工程施工圖297 8.2.2封面和目錄303 8.2.3設計說明303 8.2.4材料明細表305 8.2.5平面圖305 8.2.6立面圖306 8.2.7大樣圖307 8.2.8節點圖308 8.2.9埋件圖311 8.2.10加工圖311 9建築幕牆安裝施工技術313 9.1幕牆安裝施工準備313

9.1.1技術準備313 9.1.2材料準備313 9.1.3機具準備313 9.1.4人員準備314 9.1.5作業條件314 9.1.6施工組織設計內容314 9.1.7技術交底315 9.2玻璃幕牆安裝施工317 9.2.1構件式玻璃幕牆安裝施工工藝317 9.2.2點支式玻璃幕牆安裝施工工藝320 9.2.3全玻璃幕牆安裝施工工藝323 9.3金屬幕牆安裝施工325 9.3.1金屬板安裝325 9.3.2密封處理328 9.4石材幕牆安裝施工329 9.5單元幕牆安裝施工330 9.6幕牆安裝施工應注意的問題334 9.6.1成品保護334 9.6.2應注意的品質問題334 9.7工

程驗收336 9.7.1建築工程驗收程式336 9.7.2建築工程施工品質驗收要求337 9.7.3幕牆工程驗收340 9.8幕牆的保養與維護348 10其他幕牆簡介350 10.1雙層幕牆簡介350 10.1.1雙層幕牆的分類350 10.1.2內通風雙層幕牆354 10.1.3外通風雙層幕牆355 10.1.4雙層幕牆通風量計算357 10.1.5雙層幕牆的防火與排煙357 10.1.6雙層幕牆的選用358 10.2光電幕牆簡介359 10.2.1光電幕牆構造359 10.2.2光電幕牆設計360 10.3木幕牆361 10.4水幕牆364 11採光頂與金屬屋面簡介366 11.1採光

頂的建築設計366 11.2玻璃採光頂368 11.2.1玻璃採光頂的形式368 11.2.2玻璃採光頂的基本構造370 11.2.3玻璃採光頂的防水設計372 11.2.4採光頂的節能設計373 11.3聚碳酸酯板採光頂375 11.4膜結構採光頂376 11.4.1膜結構採光頂概述376 11.4.2膜結構採光頂構造377 11.4.3膜結構採光頂施工379 11.5壓型金屬板屋面381 12BIM技術簡介383 12.1BIM及其發展歷程383 12.2BIM技術的特點384 12.3BIM相關軟體385 12.3.1二維軟體385 12.3.2三維軟體391 12.4BIM技術在建築

幕牆中的應用400 12.4.1項目概況400 12.4.2BIM技術的應用400 參考文獻406

車用電子產品外殼橡膠導線套筒結構之防水效果的CAE分析與探討

為了解決膠條的問題，作者游東榮 這樣論述：

本研究設計一具有0.05 mm干涉量之橡膠導線套筒結構，並且使此車用電子產品外殼具有防水效果之能力。研究中利用有限元素法模擬並依田口式實驗計畫法之分析，比較不同的橡膠導線套筒材料硬度、長度、厚度等設計因子，找出皆具有相同的防水能力下對橡膠最小的von Mises 應力、最大的線材反力、最小的水壓滲透距離。在研究中發現橡膠導線套筒硬度為43.5 度、長度6 mm、厚度1 mm擁有組裝後對橡膠最小的von Mises 應力；發現橡膠導線套筒硬度為72 度、長度11 mm、厚度1.5 mm擁有著對線材最大的反力；發現橡膠導線套筒硬度為72 度、長度11 mm、厚度1.5 mm擁有著最小的水壓滲透距

離，另外也發現小量的干涉量即具有足以抵抗水下4 m的滲透能力。期望在目前追求成本及時效的大環境下，藉此研究讓機構工程師在設計橡膠防水部分能同時考慮到相關搭配參數，有效提高機構工程師的工作效率，不再像過往只能依試誤法方式去耗費額外的開發成本。