自然進氣提升馬力的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦高根英幸寫的 汽車最新高科技(全彩修訂版) 和青山元男的 汽車的構造與機械原理:汽車玩家該懂,新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自晨星 和晨星所出版 。
國立高雄科技大學 機械工程系 方得華所指導 戴怡博的 水分子對內燃機廢氣排放的改善 (2020),提出自然進氣提升馬力關鍵因素是什麼,來自於水分子。
而第二篇論文逢甲大學 材料與製造工程所 吳進源所指導 曾元旴的 小型渦輪增壓汽油引擎性能之研究 (2011),提出因為有 渦輪增壓、汽油引擎的重點而找出了 自然進氣提升馬力的解答。
汽車最新高科技(全彩修訂版)
為了解決自然進氣提升馬力 的問題,作者高根英幸 這樣論述:
油電混合車原來分成串連和並連式? 車廠為了降低車禍發生率,減低車禍傷害,研發各種高科技? 汽車內部的高科技結晶,在此全彩呈現! 在美麗的烤漆底下,有著車廠努力研發的高科技心血,讓人坐得更舒適,駛得更快速安全且環保:引擎運作、燃料原理、煞車防鎖死裝置、藏在內部各處的安全氣囊…… 那些無法一眼看到的高科技心血,如今用一張張原廠授權彩色圖解,搭配清晰解說,讓你一探究竟各大汽車廠與零件商研發出來的各種汽車高科技: ◎ 環保的高科技 ◎ 防範事故的高科技 ◎ 減輕傷害的高科技 ◎ 驅動系統與周邊的高科技 ◎ 車體的高科技 ◎ 舒適導向
的高科技 ◎ 高級車的高科技 本書特色 1、一覽汽車科技新發展! 為什麼加油站有車用尿素?為什麼製造汽車需要晶片?汽車如何兼顧強大的馬力與省油?一本書帶你一網打盡當今重要汽車科技! 2、全彩圖解一目了然! 各車廠與汽車零件商提供原廠設計圖與拍攝相片,呈現汽車科技實際運作的樣貌,讓知識不再只是文字,複雜概念一目了然。
自然進氣提升馬力進入發燒排行的影片
【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務,但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務,但官方尚未公開正式聲明。
2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本,分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版,而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素,爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈,而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。
在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎,最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米,驅動方式為前輪驅動,搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型,最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米,驅動方式為四輪驅動。
在安全科技配備方面,這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統,此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全,CP值有感提升。
更多影片盡在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/
水分子對內燃機廢氣排放的改善
為了解決自然進氣提升馬力 的問題,作者戴怡博 這樣論述:
現今我們的生活中與動力交通工具密不可分,例如汽車或摩托車。燃油引擎製造出的廢氣排放是非常驚人,嚴重影響空氣的品質。本研究討論汽油內燃機在不同的引擎轉速與空燃比(AFR)參數中,分析自然進氣與吸入汽化水分子後對廢氣排放的改善。液態水溶液汽化過程中,汽化水分子經由化水器蒸發作用下,經由空氣導入內燃機(ICE)燃燒室中燃燒。從不同引擎轉速實驗結果中得到驗證,在5000 rpm可以得到動力性能的提升,馬力效率增加8%,扭力效率增加6%;AFR14 在稀薄燃料燃燒下降低 NOx、HC 和 CO 廢氣排放的結果詳細顯示:(1)3500 rpm 時 NOx 的改善值降低了約 63 ppm,(2) 4500
rpm時 CO 氣體效率降低了約 20%, (3) HC 在 5000 rpm 以上最多減少約 2.5 ppm。本研究提供減少廢氣的方法與增加動力性能,實驗結果已得到驗證,我們的研究將進一步實踐友善環境的願景。
汽車的構造與機械原理:汽車玩家該懂,新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】
為了解決自然進氣提升馬力 的問題,作者青山元男 這樣論述:
汽車知識的最佳入門書 ! 零基礎也能輕鬆上手 ! ◆為什麼車輪轉動,汽車就會行進? ◆二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢? ◆為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎? ◆確保車輪能安全著地的懸吊系統有哪些? ◆為什麼車輪一旦停止轉動,煞車就會失效? ◆為什麼休旅車在過彎時容易出現車身搖晃的現像? 本書以汽車引擎的機械原理為主軸,並從WHY與HOW開始圖文解說汽車各大部位的基本機械原理,引擎啟動、油門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 本書特色 ◎簡單易懂,一篇一知識,幫助不懂車的新手也能快速理解汽車的行進原理和機械構造。 ◎循序漸進地圖文式
解說汽車行進原理和機械構造,幫助駕車者開車好放心,遇到故障不擔心。 ◎不僅是汽車新手或老手皆必備的汽車基本知識書,也是汽車維修相關人員的最佳保養維修參考書。
小型渦輪增壓汽油引擎性能之研究
為了解決自然進氣提升馬力 的問題,作者曾元旴 這樣論述:
本文對一具小型SI內燃機(三菱EY20D)量測其各項幾何尺寸,熱力分析性能,選擇一只小型渦輪增壓機(日立HT06)匹配,設計製做進排氣管路,再對燃料混合比和點火正時、汽門間隙調整,完成建立一吸入式(Suck Through)小型化油器單缸渦輪增壓引擎。 架上電氣式馬力試驗機測得軸扭力(Nm)和制動馬力(Brake Horse Power ,BHP), 以油耗分析儀器量測定轉速下燃油消耗比(bsfc),使用非發散紅外線廢氣分析儀以測定一氧化碳濃度(CO%),¬二氧化碳濃度(CO %)及碳氫化合物濃度(HC PPM),實驗均以記錄繪表。 分別先後將自然進氣引擎及渦輪增壓引擎重複分析
與實驗,實驗發現裝置渦輪增壓機時EY20D的制動功率、扭力、bsfc及制動熱效率均有相當程度的提升,其廢氣排放CO、HC有顯著的降低。期盼藉本研究中,能使渦輪增壓機匹配SI小型引擎的技術有更進一步發展。