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自用小客貨車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦志賀直哉寫的 暗夜行路 可以從中找到所需的評價。
另外網站道路交通安全規則（890201）-歷史異動條文也說明：自用 大客車、自用大貨車、自用大客貨兩用車、自用小貨車或幼童專用車牌照，不得以個人名義申請登記，但以直接從事生產，需裝載本身所需或生產之物品時，經公路監理機關 ...
輔仁大學 法律學系 陳猷龍所指導 巫南課的 董事責任保險之研究 （2021），提出自用小客貨車關鍵因素是什麼，來自於董事、受託義務、公司治理、董事責任保險、道德危險、董事責任保險人、股東代表訴訟、逆選擇排除、董事責任保險利益。
而第二篇論文逢甲大學 金融碩士在職學位學程 呂瑞秋所指導 王冠婷的 車體險損失率的預測-微軟雲端機器學習模型的運用 （2021），提出因為有 汽車車體損失保險、損失頻率、二元分類分析、羅吉斯迴歸模型的重點而找出了 自用小客貨車的解答。
最後網站自用小客貨車 - omix38.ru則補充：自用小客貨車 變自用小貨車. 有一則汽車相關的電視廣告，一台車凸全台灣，很多汽車使用者都選擇了休旅車、吉普車等自用小客貨兩用車當做居家休閒座車， ...
暗夜行路
為了解決自用小客貨車 的問題，作者志賀直哉 這樣論述：
日本「小說之神」志賀直哉畢生唯一長篇 他一個人，幾乎就代表了日本的近代文學！ 夏目漱石編輯生涯中最想邀稿的小說家‧芥川龍之介至死追尋的文學理型 被生之原罪所綑綁，在暗夜中獨自掙扎的靈魂 能夠獲得自身的淨化並學會寬容嗎？ 雖然生長在不錯的家庭，個性執拗的時任謙作卻覺得背負著不明的黑暗命運。六歲時母親亡故，他被祖父單獨帶離家中養育。謙作打從心中看不起生性低級的祖父，卻很喜歡祖父的側室榮娘。 長大後，謙作以寫作為業。他想娶亡母密友的女兒卻遭拒，不明黑幕再度襲來。謙作開始放蕩、麻痺自我。幾經思量，他想娶榮娘，那是讓他感覺唯一親近的人。 哥哥寫信阻止謙作，並道出了
謙作扭曲的身世祕密。謙作對此雖然感到巨大的精神痛苦，但是自小所遭遇的一切有了合理的解釋，也算獲得了解脫。 之後，謙作娶了直子為妻，直子家族並不在意謙作身世，這讓他有了向上的力量與盼望。然而，命運之神並沒有就此放過謙作，扭曲的不祥命運又再度顯現…… 「他在藝術上是忠實的，他有一種信念，不是有自信的作品就不發表。」——夏目漱石 「相對於自然主義客觀的綿密描寫，（志賀直哉）創出了更簡樸生動的描寫手法……他接受了西歐的形式，同時又以獨特手法，以『沒有構圖的構圖』，顯示了日本的特殊性；他成功地把水墨畫的手法運用到新文學的形式上。他作品中高雅的氣質直接逼近東方的古代美術。」 ——谷川徹三
（日本哲學家） 名人推薦 日本「小說之神」畢生唯一長篇 王嘉臨（淡江大學日文系副教授）、李長聲（知日文化觀察家）、 傅月庵（書話作家）導讀‧推薦 影響了從日本的芥川龍之介、橫光利一、小林多喜二等，至中國的周作人、郁達夫等小說家 「志賀直哉是我們當中最純粹的作家……他的作品首先是活出精彩人生的作家之作品。所謂活出人生的精彩，首先是像神那樣活著吧？也許志賀不像地上的神那樣活著，但至少他確實活的清潔。當然我說的清潔，並非一個勁兒的用肥皂洗，而是一種道德上的清潔……從志賀直哉的精神痛苦裡，亦可窺見他的人生清潔度。」——芥川龍之介〈文藝的，太文藝的〉 「我躺在床上，開始閱
讀《暗夜行路》，主角的精神鬥爭對我頗有切膚之感。比起這主角，我覺得自己多麼傻，不知不覺流下淚來，同時，淚水也不由得給我一種平和感。」——芥川龍之介〈齒輪‧遺作〉 「志賀直哉寫實主義的精簡描寫，和藝術的成就，已是日本批評家共同承認的事實。就日本文學史而言，他是站在夏目潄石自我主體性的課題上，進一步追尋自我與幸福的問題。在自立與自律的『近代」』社會尚未普遍形成的地方，志賀文學中『道德靈魂的痛苦』與邁向自立的自我肯定，是值得注意的。」——李永熾（本書譯者） 「志賀直哉確立了日本近代語文的基本模式，被譽為『小說之神』，他一個人幾乎就代表了近代文學。」－－李長聲（知日文化觀察家、本書導讀者）
「大正時期的作家中，沒有一個像志賀直哉這般，對於日本現代文學產生了深遠的影響。即便是森鷗外、夏目漱石，就這一點而言，也不及志賀直哉。」－－中村光夫（日本作家、文藝評論家）
董事責任保險之研究
為了解決自用小客貨車 的問題，作者巫南課 這樣論述：
董事於公司治理負有受託義務，違反義務時，責任因而產生。面對與日俱增之決策錯誤風險及責任危機，董事為重大決策動輒得咎，而有責任風險分散之需求。在此情況下，要激發董事積極進取、勇於任事、洞燭機先、開創業務發展之新局，勢必需要一個更有推進動力之機制，董事責任保險是可能的解決方案。唯當董事責任風險移轉由保險人承擔後，所導致道德危險等弊端，需要一併解決。本文以董事責任保險相關制度發展及其重要問題為中心，探討董事責任保險制度之功能及其對於董事行為之影響，同時探討董事責任保險人扮演之角色與所得發揮之機能。本文認為董事責任保險制度雖難免有董事職務上行為發生道德危險之小瑕疵，整體而言，瑕不掩瑜。於經濟活動變動
頻繁，複雜性日增之時，興利之利大於除弊之弊，在此範圍，董事責任保險讓董事回歸到一個單純可以專心於其業務之執業環境。畢竟企業的決策者應該堅定地遵守道德原則，而不僅僅是遵守狹隘的規則。 董事責任保險應著眼於整體經濟活動發展需要之考量，讓董事回歸到一個單純可以專心於其業務之執業環境。本文因此認為若要提升董事責任保險之效益，幾個配套措施不可少。例如董事責任法制防弊設計、強化股東代表訴訟功能、引進董事責任保險人之監督功能等。結構方面，第一章為緒論，就研究動機、目的、方法、範圍為簡要之介紹；第二章董事責任保險概說，除介紹董事義務與責任，亦說明董事責任保險之法理基礎，闡明董事責任保險之作用、特性與功能
及其必要性；第三章說明董事責任保險之法律關係，就董事責任保險契約之效力、董事責任保險利益、保險事故、董事責任保險當事人與利害關係人等；第四章董事責任保險之保險內容，論及董事責任保險之保險標的論、保險範圍、保險事故並分析介紹董事責任保險費率之風險結構與風險定價方式；第五章董事責任保險之除外責任，說明董事責任保險逆選擇排除、道德危險排除相關之各種保險人不負保險責任之情形；第六章結論。關鍵字：董事、受託義務、公司治理、董事責任保險、道德危險、董事責任保險人、股東代表訴訟、逆選擇排除、董事責任保險利益
車體險損失率的預測-微軟雲端機器學習模型的運用
為了解決自用小客貨車 的問題，作者王冠婷 這樣論述：
本論文是針對汽車車體保險的損失頻率作探討，研究除了使用羅吉斯迴歸模型做預測外，也使用微軟雲端機器學習裡的其他二元分類模型做分析，像是決策樹、隨機森林、支援向量機、二元平均感知器、二級貝氏點機器以及類神經網絡等模型做比較。研究資料來源為Jong and Heller (2008)書本所附的資料，研究範圍為某一地區2004年至2005年間車體損失險的理賠資料，原始樣本數計有67,856筆保單。本研究同時探討原始資料、調整理賠次數後的資料以及將理賠次數增加五倍的資料，觀察三種不同理賠數值對於各模型的預測影響。樣本資料分成70%作為訓練樣本，30%作為測試樣本。研究結果顯示適當的調整理賠次數是能有效
提升模型的預測能力，但純粹放大理賠次數到五倍的預測效果並無大幅提升，甚至會造成部分模型的混淆矩陣出現極端值。從原始資料與調整理賠次數再到理賠次數增加五倍的各模型的比較中，羅吉斯迴歸模型的AUC的預測值皆為各模型中的最高。此外，羅吉斯迴歸模型的實證結果顯示只有駕駛者的年齡因素有顯著影響，其他因素如車體價值，車齡與駕駛者性別影響都不顯著。最後，在不同樣本中各模型之AUC值雖有大於隨機猜測，但整體預測效果還是偏低，可能還有一些重要的特徵或重要解釋變數未被納入資料中。