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自行車羅拉煞車器制動塊磨耗分析

為了解決自行車來令片壽命的問題，作者高珮禎 這樣論述：

近年來由於公共自行車的發展，為了能降低維護成本而使用羅拉煞車系統，但煞車器普遍存在磨耗不均的現象，減短使用壽命。本文主要目的在探討自行車羅拉煞車器制動塊的磨耗情況，藉由實驗與電腦輔助工程分析來了解磨耗分佈，並提出改善雛型，使制動塊能達到均勻磨耗。 本研究先透過測試制動力用以了解羅拉煞車的制動範圍與確認符合EN規範後，再利用電腦輔助工程軟體完成羅拉煞車器模擬模型，加以分析制動時熱-固耦合的應力值，並將Archard磨耗理論帶入分析，最後以磨耗實驗與分析結果作比對並提出改善雛型。 由本研究的實驗與分析可以看出原本制動塊的磨耗不均狀況，設計雛型改善了制動塊的拘束方式與使內部元件呈對稱。

藉由此設計在分析上能比原設計減少9%至46%的最大應力值、三塊制動塊的應力分布相近與三塊制動塊應力值較原設計勻稱。