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這兩本書分別來自五南 和五南所出版 。
國立臺灣科技大學 營建工程系 呂守陞所指導 王嘉偉的 既有建物綠改善工程效能提升之探討 （2016），提出自行車停車架關鍵因素是什麼，來自於既有建物、綠改善、施工性、簡單加權法、帕累托分析法、網路分析法、發明問題解決理論。
而第二篇論文康寧大學 休閒管理研究所 張耀川所指導 邱進南的 教師參與自行車休閒活動現況與阻礙因素之研究-以高雄市左營區國小為例 （2012），提出因為有 參與現況、休閒活動、自行車、阻礙因素、配套措施的重點而找出了 自行車停車架的解答。
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別萊利曼趣味科學系列套書：高中版(幾何學、物理學續篇、力學)(全套3冊)
為了解決自行車停車架 的問題，作者雅科夫‧伊西達洛維奇‧別萊利曼 這樣論述：
★世界經典科普名著，科普大師別萊利曼代表作 ★全世界青少年最喜愛的趣味科普讀物 ★暢銷20多國，全世界銷量超過2000萬冊 本系列套書包含《趣味幾何學》、《趣味物理學續篇》、《趣味力學》，共三冊。 用幽默有趣的奇妙故事及經典難題，將科學知識和生活中的實際問題互相結合，幫助高中生鞏固既有知識，培養對於科學的興趣，進一步深入探索學習。 ◎幽默有趣的故事 馬克‧吐溫的夜遊有什麼奇遇？ 在無重力的廚房裡也能夠做早餐？ 從艾菲爾鐵塔丟下的球可以彈多高？ ◎經典難題 怎麼找出兩地之間最短的路線？ 有支點就可以舉起地球嗎？ 物理也證明「團結力量
大」？ ◎科學知識 拍照能測出飛機雲的高度？ 為什麼水可以用來滅火？ 發射後火箭的重心在哪裡？ ◎生活中的實際問題 釘子做成什麼形狀最牢固？ 為什麼有風的時候更冷？ 用跑的就比較不會淋到雨嗎？ ➢關於別萊利曼趣味科學系列 俄羅斯科普大師別萊利曼，一生熱愛科學，善於觀察並發現世界萬物中蘊含的科學知識與原理。 「趣味性」是別萊利曼作品的最大特色，其內容總是充滿了各種奇聞軼事，藉此激發讀者對於科學知識的興趣。如果說「興趣是最好的老師」，那麼別萊利曼系列作品肯定就是最好的老師及教材。 在「有趣」的同時，別萊利曼始終緊扣各學科的基礎知識，正因如此
，其作品才能成為流芳百世的經典之作。雖然科技日新月異，但科學基礎卻從沒有改變。別萊利曼鼓勵讀者探索、懷疑，進而舉一反三，從各個角度去理解看來「枯燥」的公式、定理，就是為了建立穩固的學習基礎，因為唯有具備良好的基礎，才能真正地提高科學素養，創造出嶄新的世界。 好評推薦 台北市高中物理科教師輔導團召集人 郭鴻典 台北市立和平高中數學教師 黃俊瑋 校訂、推薦
自行車停車架進入發燒排行的影片
既有建物綠改善工程效能提升之探討
為了解決自行車停車架 的問題，作者王嘉偉 這樣論述：
在台灣，新建建築物樓地板面積僅佔所有建築物的比例約3%左右，其餘97%為既有建築物；早期建築物並未考慮永續節能觀念，故須對這些既有建物進行綠改善工程，以期機能效率能符合「生態、節能、健康、減廢」之目標意義，邁向永續綠建築。由於既有建築物之綠改善工程施工性複雜，其施工過程與居住者生活有著息息相關的影響性且改造經濟效益較低，如何進行適當有效的改善手法，以達效能之提升，則是既有建物更新的一大挑戰。本研究利用「SAW」找出權重值最高之外牆及空調指標，從兩項指標中，再利用「ABC」找出比例較高之綠改善工法，接著使用「ANP」，找出該工法流程重要性最高之作業系統，進而採用「TRIZ」找出可行之效能提升工
法，為既有建物綠改善工程提供成本低、品質高且對居民生活影響最小之施工法。
趣味力學：別萊利曼趣味科學系列
為了解決自行車停車架 的問題，作者雅科夫‧伊西達洛維奇‧別萊利曼 這樣論述：
●全世界青少年最喜愛的趣味科普讀物 ●暢銷20多國，全世界銷量超過2000萬冊 ●世界經典科普名著，科普大師別萊利曼代表作 小河裡的水居然會沿著山坡向上流？ 乘坐旋轉木馬體重就會增加？ 為什麼胸口碎大石的表演者能毫髮無傷？ 一股髮辮竟可以承受住二十公噸的重量？ 《趣味力學》是俄羅斯著名科普作家別萊利曼百餘作品之一，書中以幽默有趣的奇妙故事及經典難題，將力學知識和生活中的實際問題互相結合，使力學不再抽象遙遠，幫助讀者鞏固既有知識，培養對於力學的興趣，並啟發讀者深入探索學習。
教師參與自行車休閒活動現況與阻礙因素之研究-以高雄市左營區國小為例
為了解決自行車停車架 的問題，作者邱進南 這樣論述：
本研究旨在瞭解高雄市左營區國小教師參與自行車休閒活動現況與阻礙因素，並探討不同背景變項之高雄市左營區國小教師在自行車休閒活動參與現況與阻礙因素上之差異情形。研究工具為參酌多位學者而編成之問卷，樣本選取情形以分層叢集隨機抽樣方式進行，共發出645 份調查問卷，回收605 份有效問卷。資料分析包括描述性統計，t 考驗、單因子變異數分析等，研究結論如下：1、高雄市左營區國小教師參與自行車休閒活動的人數占全體教師的46.1%，接近五成，顯示自行車休閒活動已獲得大約半數之教師的認同。由此可見在政府的努力宣導及積極建設自行車道下，已有具體的成果展現；不過在人口比例上仍有再向上開發的空間。2、在休閒參與現
況上，高雄市左營區國小教師每週從事自行車休閒活動的平均次數出現最多的為1 次，每次花費的時間約在1 小時左右，騎乘時間多在假日，友伴最多的為家人，騎乘地點最多的是在自家附近的自行車道，每台自行車平均花費多為5,000元（含）以下，若是以自行車為其主要的活動項目，則活動量略顯不足。有自行車上班轉搭捷運的經驗的只占少數部分，而對高雄市左營區騎乘自行車的整體環境評估評價平均為「尚可」。3、在相關阻礙因素中，選擇自行車停放區域不安全的比例最高，其次是工作太忙，再其次是工作太累，家務繁忙，活動地點天氣太悶熱。最不被認為是阻礙因素的分別為：與家人興趣衝突、不會騎自行車、家人不支持，及經濟狀況不允許。4、在
高雄市左營區從事自行車休閒活動相關配套措施中最須要改善的5 點是：交通紊亂、自行車專用道不足、路面顛頗、車道混流設計不佳，及自行車停放地區不安全。最後，根據研究結果將針對自行車休閒活動相關推廣單位：高雄市政府教育局體健課、高雄市政府環保局、高雄市政府交通局、高雄市政府工務局，參考、設計、規劃自行車路線和配套措施，以及推廣上提出實務上的具體建議。