自行車 Topeak的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

利用品質屋探討自行車零配件-以升降座管為例

為了解決自行車 Topeak的問題，作者楊淑晴 這樣論述：

台灣自行車產業產業初期從代工生產（Original Equipment Manufacturer, OEM），培養本土零件產業到後期開始建立自由品牌，到現在已有4、50年歷史，在90年代更擁有「自行車輸出王國」之名，由於台灣工資高漲與用工困難，自行車產業集體到中國廣東、上海、及越南建立新的據點，90年代起，由於台灣自行車進駐中國帶動中國自行車內需的改變，更帶動當地企業集體西化，製造業蓬勃發展，內需也臻於繁榮，台灣自行車業憑藉台灣經營累積的經驗，歐美客戶良好關係，因此不斷的茁壯，自有品牌也諸多建樹，成車如捷安特、美利達、捷克等，零件有FSA、Maxxis、Kenta、Topeak、KS等在自

行車業皆佔有重要地位。本章節研究自行車升降座桿（Dropper Seat Post）能於騎乘中快速調節高低之設計，為消費者需求導向設計。加以研究並深入討論後，歸納出產品設計主要因素，並找出各項因素之比重，藉著研究消費者之使用習慣來瞭解，加以幫助企業在新創產品研發之過程中，能設計消費者真正之需求與各項功能為重點，減少企業摸索時間系統化建立，朝目標努力，創新符合消費者需求，已達產品在市場上銷售的機會。本研究以品質機能展開之方法，收集企業經驗資料與訪談產業專家需求及歷史文獻資料，再透過專家問卷進行重要度調查，利用科學方法得出顧客聲音之權重比率轉換工程技術語言，品質機能展開，獲得設計要素之順序，產品競

爭者市場分析、完成品質質量屋幫助企業創造開發產品研發的路徑，縮短時間、減少開發技術衝突，設計出最符合顧客需求優質產品。結論是企業依據品質機能展開結果設計出的新產品，品名「KS-LEV」升降座管誕生與之前舊產品40%-60%的改變，增加了符合專家及顧客要求，功能性能操作方便，製造成本不會提高而影響消費者購買意願。