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大科學：從經濟大蕭條到冷戰，軍工複合體的誕生

為了解決自鎖安全墊片的問題，作者麥可．西爾吉克 這樣論述：

一段被遺忘的歷史，軍工複合體的誕生， 從原子彈到核能發電，從太空設備到網際網路， 「大科學」的追尋成就了科學？還是毀壞了科學？ 普立茲獎記者揭露一段政治與科學交織的歷史。   　　這是一段被遺忘的歷史。從原子彈到登月計劃，從探測太陽系外的宇宙，到深入微觀尺度的原子，這些都是「大科學」的產物，至今引導著產官學界的合作。   　　「大」，不是一個誇張的形容詞，而是特指一九三○年代開始，科學界從人員編制、經費投入、儀器尺寸等各方面，皆往鉅型化發展的趨勢。   　　居禮夫人時代的科學，往往由一位科學家，搭配兩、三位助理進行，到一九三○年代之後，一個實驗室可能包括數十名科學家，甚至成長為上千名專家的

社群；實驗設備從小到可以放在「掌上」或「腿上」，大型化到好幾棟建築物才能容納得下，甚至巨大到變成「地景」的一部分；經費也不再是一所大學能夠承擔，而是需要傾國家之力，再加上工、商業界的巨頭。   　　是誰創造了新的合作模式？是誰開始追求「大」儀器？答案是，厄尼斯特・勞倫斯（Ernest Lawrence）。   　　他是諾貝爾物理學獎的得主，也是迴旋加速器的最初奠基者。他顛覆了科學家的傳統形象，發展出經營管理者的領導才能，還不拘領域，廣納技術人員。他在經濟大蕭條時代贏得資源，更讓「大科學」在二次世界大戰（加入曼哈頓計劃），以及戰後隨之而來的韓戰和冷戰裡，成為科學界、政治界和文化界的新典範。  

　　在「大科學」新典範下，政府（特別是軍事單位）成為經費最大來源，工商業也逐漸影響學術界。科學家如何反省自身角色的改變？科學還是單純追求自然界真相嗎？還是科學界也需要從商業競爭當中，謀取自身利益？對「大科學」的追尋，究竟成就了科學，還是毀壞了科學？科學家如何成為政治裡的科學家？政治圈又如何因為科學社群的介入而改變？   　　無論是褒是貶，勞倫斯創造了我們身處的世界，大科學是我們的進行式。   　　＠厄尼斯特・勞倫斯的時代   　　厄尼斯特・勞倫斯能夠在經濟大蕭條時代，說服研究基金會（例如：洛克斐勒基金會）投入鉅資，也能夠招募各方而來的人員，打破學科界線，打造勞倫斯風格的實驗室，不論是工程師或技

術人員，只要有才能，都能在他的實驗室找到一席之地。最後，這樣的實驗團隊，還在世界各地複製，從美東到歐洲，都可以看到勞倫斯將迴旋加速器帶到世界各地的影子。他認為，與其視科學儀器為機密，不如幫助各實驗室打造迴旋加速器，加速讓高能物理的版圖變成科學界的常規。   　　勞倫斯啟動的迴旋加速器知識王國，不到二十年，加速器從11英吋進展到184英寸，用巨大的儀器探索微觀粒子的奧秘。在經濟大蕭條的時代，勞倫斯有能力說服金主，投入鉅資。接著在二戰時，勞倫斯加入著名的「曼哈頓計劃」，與各座山頭合作，研發原子彈，打造軍工複合體的雛形。戰後，美蘇和平對峙的冷戰時代，依然能持續獲得軍方贊助，成為軍備賽局裡關鍵性的毀滅

力量。   　　＠厄尼斯特・勞倫斯的爭議，以及他與歐本海默   　　核子工業除了引發道德難題，讓世人思考投注武器研發的正當性，核子力量也應用於醫界放射性療法（與他弟弟合作），和工業界的核能發電。究竟「大科學」本身即有為了取得軍方資源，而內建的不道德性？或者，「大科學」因為軍方介入而具備有利的發展條件，當轉移到其他領域，例如：網際網路（Internet），能創造出未來的榮景。   　　勞倫斯是貢獻卓著的科學家，也是極具爭議性的人物。他所開啟的迴旋加速器研究，每次有了新發現，都會引發新一輪的疑問，而這些疑問又必須有更大、功能更強的機器才能回答。這種不斷掠取更多資源的追尋，讓人質疑：為何不去專注與人

類生活更相關的科學研究？   　　另外，他在冷戰「麥卡錫主義」狂潮侵害美國學術自由的時候，並沒有挺身捍衛。他也因為熟知募款技巧，而在冷戰時期，不斷規劃出更大的計畫；他相信計畫夠大，才夠有吸引力。他還在各方試圖推動「禁核試」的浪潮中，持續追尋核子武器的研發，選擇成為物理學界的少數方。   　　一般人提到核子工業（原子彈），多會聯想到歐本海默。歐本海默最有名的，是以人道關懷，說出「後悔身為科學家卻製造出殺人武器」的一番話。勞倫斯卻支持核試，他認為，只有繼續核試，人類才有可能有「乾淨」的核彈，不論這個主張是樂觀的天真，或是政治說詞。兩位不同立場的人原先是好友，只是歐本海默為人所知，勞倫斯卻被逐漸遺忘

。本書即是為了打開我們的另一隻眼，看見故事的另一半。   　　歐本海默雖受人敬重，但，是勞倫斯，他所創新的實驗室合作模式，改變了科學的內涵，以及科學和國家、產業界之間的關係。當因爲各界質疑，使得軍方逐漸淡出科學事業，商界和產業界填補了這樣的空間，成為下一波矽谷產業的推手。   名人推薦   　　張國暉（台大國家發展研究所） 　　專文推薦 　　 　　科學專業審定 　　劉怡維（清華大學物理系教授） 　　 　　林敏聰（台大物理系特聘教授 / 科技部政務次長） 　　沈榮欽（加拿大約克大學副教授） 　　陳方隅（「菜市場政治學」與「US Taiwan Watch 美國台灣觀測站」主編） 　　蔡榮峰（國防安

全研究院政策分析員） 　　顏擇雅（雅言文化發行人） 　　劉怡維（清華大學物理系教授） 　　推薦   各界推薦   　　這是一個史詩級的故事，伴隨著人類的悲劇和人類的勝利，作者以其專業，完成了一部傑作！——Richard Rhodes，歷史學家，曾獲普立茲獎   　　一反過去從歐本海默的視野來談原子彈的主流敘事，作者從故事的另一個主角、也就是厄尼斯特・勞倫斯的角度，讓我們重新省思這段科學的追尋，並特別描繪人類歷史從「小科學」走到「大科學」的轉變。——George Dyson，科學與技術史學家   　　愛因斯坦獨自坐在伯恩的專利局，就提出了改變世界的相對論。對比當代，許多基礎研究卻都仰賴龐大的預算

、眾多的人員和精密的儀器。我們的科學是如何變成「大科學」？作者從科學社群內部，刻畫了這一關鍵轉變。——Mario Livio，天文物理學家

汽車故障診斷思路與快修實例

為了解決自鎖安全墊片的問題，作者李昌鳳 這樣論述：

本書是彩色版的汽車故障診斷設備使用及故障排除思路寶典，結合快修實例進行講解，同時還針對汽車上的每個電控系統，採用圖解方式來講述用故障診斷儀讀取故障碼、清除故障碼、讀取資料流程、動作測試的基本操作流程，非常適合初學者使用。 　　 《汽車故障診斷思路與快修實例》主要包括汽車故障診斷設備及使用方法以及發動機、底盤、車身電器三部分的故障診斷思路與快修實例，每一個系統均以“診斷思路+實例+圖解”的獨特方式進行講解，便於初級汽修人員閱讀和學習。 前言 第一章 汽車故障診斷設備及使用方法 一、汽車故障診斷儀及使用方法 1．汽車故障診斷儀特點 2．汽車故障診斷儀使用方法 二、汽車數位式萬

用表及使用方法 1．汽車數位式萬用表特點 2．汽車數位式萬用表使用方法 三、汽車試燈及使用方法 1．汽車試燈特點 2．汽車試燈的使用方法 四、聽診器及使用方法 1．聽診器特點 2．聽診器的使用方法 五、制動液診斷分析儀及使用方法 1．制動液診斷分析儀特點 2．制動液診斷分析儀的使用方法 六、冷卻系統檢測儀及使用方法 1．冷卻系統檢測儀特點 2．冷卻系統檢測儀的使用方法 七、汽車內窺鏡及使用方法 1．汽車內窺鏡特點 2．汽車內窺鏡的使用方法 第二章 發動機機械系統故障診斷與快修實例 一、發動機機械系統故障診斷方法 1．外觀診斷 2．異響診斷 二、發動機機械系統故障診斷導圖 1．發動機異響診斷導

圖 2．發動機漏油診斷導圖 3．發動機漏水診斷導圖 三、發動機機械系統快修案例 1．氣缸墊燒壞 2．發動機傳動帶異常、嚴重開裂 3．氣門液壓挺柱異響 4．正時鏈條過度磨損 5．發動機潤滑油中有水 6．廢氣渦輪增壓器異常 7．三元催化轉化器損壞 8．排氣管墊片損壞 9．節溫器損壞 10．散熱器損壞 11．發動機支腳膠損壞 第三章 發動機控制系統故障診斷與快修實例 一、發動機控制系統故障診斷方法 1．發動機控制系統故障碼的讀取 2．發動機控制系統故障碼的清除 3．發動機控制系統資料流程的讀取 4．發動機控制系統執行元件測試 二、發動機控制系統故障診斷導圖 1．發動機起動困難診斷導圖 2．發動機無

法起動診斷導圖 3．發動機怠速發抖診斷導圖 4．發動機動力不足診斷導圖 5．發動機熱車熄火診斷導圖 6．發動機冷車抖動診斷導圖 三、發動機控制系統快修案例 1．噴油器損壞 2．燃油泵出現異響 3．火花塞異常 第四章 手動變速器故障診斷與快修實例 第五章 自動變速器故障診斷與快修實例 第六章 離合器故障診斷與快修實例 第七章 懸架與傳動系故障診斷與快修實例 第八章 制動系統故障診斷與快修實例 第九章 動力轉向系故障診斷與快修實例 第十章 空調系統故障診斷與快修實例 第十一章 安全氣囊系統故障診斷與快修實例 第十二章 電動座椅故障診斷與快修實例 第十三章 電動車門鎖與遙控裝置故障診斷與快修實例

第十四章 燈光系統故障診斷與快修實例 第十五章 充電與起動系統故障診斷與快修實例 參考文獻

鋼絞線系統握裹機制之初步研究

為了解決自鎖安全墊片的問題，作者陳科廷 這樣論述：

摘要本文利用握裹拉拔試驗結果，闡述不同握裹條件下鋼絞線與水泥漿體間握裹強度之影響，並繪出握裹強度-滑移關係曲線。經由試驗結果及分析建立握裹強度預測式。本研究使用台灣地錨施工常用之七股鋼絞線與水泥漿體製作握裹試體，並利用500 kN MTS 萬能試驗機 (Material Test System)進行拉拔試驗，針對不同鋼絞線支數、水泥漿抗壓強度、試體放置齡期及握裹長度進行探討。由拉拔試驗結果發現，可將鋼絞線與水泥漿體的握裹應力-滑移關係曲線分為五個階段：微滑移段、滑移段、裂縫生成段、下降段、殘餘段。由握裹應力-滑移關係曲線可以發現，握裹長度較短的試體能夠發展出較高的極限握裹應力，而握裹長度較長

試體的極限握裹應力則較小。將拉拔試驗結果進行整理與分析，透過多變數迴歸分析可以建立握裹強度預測式，並將計算之預測值與試驗值進行比較，確定握裹強度預測式之適用性。本文更進一步將三支與五支鋼絞線試體中的單支鋼絞線之極限荷重與單支鋼絞線試體進行比較，可以得到握裹強度折減公式。關鍵詞：握裹強度、拉拔試驗、極限荷重、極限握裹應力、握裹強度-滑移關係曲線