臺北市工程施工規範的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

臺北市工程施工規範的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦詹氏書局編輯部寫的 建築物耐震設計規範及解說【三版】 和江中信的 都市更新叢書II:都市更新權利變換都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自詹氏 和詹氏所出版 。

國立臺灣科技大學 營建工程系 楊亦東所指導 孫睿宏的 三維雷射掃描應用於深開挖工程之連續壁變形監測 (2016),提出臺北市工程施工規範關鍵因素是什麼,來自於雷射掃描、點雲、變形監測、深開挖工程。

而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系 林志棟、陳建達所指導 任怡賓的 提升管線工程與路平施工整合機制之研究-以臺北市市區道路為例 (2013),提出因為有 路平專案、道路挖掘、非破壞性檢測、地下管線深度探測的重點而找出了 臺北市工程施工規範的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了臺北市工程施工規範,大家也想知道這些:

建築物耐震設計規範及解說【三版】

為了解決臺北市工程施工規範的問題,作者詹氏書局編輯部 這樣論述:

  本書內容依內政部營建署網站法規公告收錄   中華民國111年6月14日台內營字第1110810765號

三維雷射掃描應用於深開挖工程之連續壁變形監測

為了解決臺北市工程施工規範的問題,作者孫睿宏 這樣論述:

高度都市化已成為台灣國土發展的一項特徵。都市密集的人口抬升了居住需求,使建築物的垂直發展成為一大趨勢,應用在高樓基礎的深開挖工程顯得更為重要。儘管國內工程界就深開挖工程之相關工法技術已具備相當程度的水準,但隨著大眾對於居住品質及安全的意識高漲,深開挖工程對鄰近設施的影響程度也隨之受到重視,工程監測系統即為深開挖工程的安全與否提供客觀的科學紀錄。然而綜觀目前應用於深開挖工程的主要監測系統,大多仍仰賴僅能量測一維空間之變形量的儀器,使既有監測系統無法完整反映真實物體於三維空間中的變形狀況。另一方面,營建工程的生命週期當中必然伴隨著各項測量作業,人們為了滿足工程測量的需求而發展出各式先進測量技術。

其中雷射掃描因為具備快速取得大量三維空間點位資料的優點,且儀器的精度逐步提升,國內外也朝向將雷射掃描應用於結構體監測的方向發展。本研究乃將雷射掃描應用於深開挖工程之連續壁變形監測。為了分析上的需要,本研究設計了一應用點雲快速估算連續壁變形量的演算法,並以 C++於開源軟體 CloudCompare 平台開發一外掛程式以實作該演算法。但在實證案例中,因為該案例無法將不同時期的掃描成果完整套合至統一的座標系統,使分析連續壁變形的目標遇到困難。為了提出改善方案,本研究便以連續壁變形監測的相關文獻和規範為基礎,結合專家訪談意見探討監測的施行流程。總結以上內容,本研究提出一套以三維網格為基礎快速估算點雲

變形量的演算法,並引出了發展雷射掃描技術成為一項連續壁變形監測方案的可行性,後續相關研究可以此做為發展的基礎。

都市更新叢書II:都市更新權利變換

為了解決臺北市工程施工規範的問題,作者江中信 這樣論述:

  都市更新權利變換   臺灣都市更新機制解說最權威、最詳盡之叢書 本書特色   本書近390頁,叢書約1100頁   都市更新條例權利變換機制逐條白話解說   都市更新條例為基礎,輔以完整函釋分類   著重實務操作,兼顧官方、實施者與地主觀點   旁徵博引,相關函釋與會議紀錄最完整   引用資料與出處文號最正確   穿插大量圖解與表格,艱澀法規不再難懂   近140頁,8篇專題深入解說權利變換原理與機制   穿插13個爭點思考,可作為延伸課題演練   適宜做為地主權益參考、業界工具書、大學教學用書   搭配另書「都市更新事業計畫」、「都市更新公共利益」,   完整呈現

實務與理論全貌

提升管線工程與路平施工整合機制之研究-以臺北市市區道路為例

為了解決臺北市工程施工規範的問題,作者任怡賓 這樣論述:

國內經濟發展日漸繁榮,城鄉發展快速,人民追求較高的生活品質水準相對提升,配合政府各項重大公共工程建設,電力、電信、自來水、污水、瓦斯等等管線需求增加,每個管線單位皆以各自利益為優先考量,佈建各自的地下管線,導致道路挖掘案件不斷增加,一旦道路需要增設、拆遷、維修及擴充管線都必須透過開挖方式進行作業,使得整體的道路品質下降。提升每年為數眾多的零星挖掘案件品質可大幅改善對道路的影響,管溝回填的材料要使用高工作性、早強型的CLSM材料才能提升路基品質,假修復的AC面層若壓實度不足在二次銑鋪階段必須全部刨除,管線必須埋設到規範深度才能避免對面層的破壞,並且將臺北市各區主要道路分區做整合性的區域開挖,能

夠降低道路反覆挖掘次數,導入三級品管制度加強施工單位自主要求,提升路平專案的施工成效。挖掘案件完工後必須整合各單位的圖資並建立在臺北市的道路管理系統,最後路權單位可選用高精度的非破壞性檢測儀器F5做為查驗管線埋設深度之辦法,增加抽查數量,加強整體管線施工品質,路平專案執行之成效亦會大幅提升。