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臺灣自行車旅遊協會的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦微笑台灣編輯團隊寫的 鐵馬款款行：十場自行車的隨心浪遊 可以從中找到所需的評價。
另外網站臺灣本島自行車運動觀光發展分析也說明：閒活動進行更深入的探討,並加入軟體設施之相關自行車旅遊規劃,連結被動性 ... 世界觀光科學專家協會(International Association of Scientific Experts in.
大葉大學 運動健康管理學系 雷文谷所指導 李彥龍的 遊憩體驗、滿意度及重遊意願之研究— 以冬山河自行車道為例 （2014），提出臺灣自行車旅遊協會關鍵因素是什麼，來自於遊憩體驗、滿意度、重遊意願。
而第二篇論文國立臺灣師範大學 歐洲文化與觀光研究所 賴嘉玲所指導 陳婷妤的 單車另類觀光：臺灣單車族跨歐旅程實踐之研究 （2013），提出因為有 單車觀光、行動者網絡理論、流動性、新部落、符擔性的重點而找出了 臺灣自行車旅遊協會的解答。
最後網站臺灣傳騎則補充：臺灣傳騎-關於臺灣自行車旅遊協會. 協會於2010年創立，由30位喜愛且有豐富的長途自行車旅行經驗的夥伴一起發起成立。協會創立之前到現在，世界都有我們的足跡，台灣全 ...
鐵馬款款行：十場自行車的隨心浪遊
為了解決臺灣自行車旅遊協會 的問題，作者微笑台灣編輯團隊 這樣論述：
走路走不遠，開車又沒法想停就停，單車15公里慢速恰恰好，搭配雙鐵更自由， 不管是城市或鄉村，都有鐵馬旅伴陪你浪跡天涯。 一個人、一群人、親子或情侶，都可以從中找到屬於自己偏愛的風格路線， 拋開騎車出遊太麻煩、或是極限運動我做不到的想法， 來一場既揮汗又暢快的單車旅行吧！ 單車探路，看見不一樣的台灣細節 永續的、有責任的、減碳的、知性的旅行台灣，是單車下個十年值得開展的方向， 達人級或非典型帶路人，打開一般人對於單車旅行的想像。 10位破風手領路x 10款慢騎路線x時速15公里風光 獨自旅行│一個人的府城浪遊：單車攝影師 安森 ▶ 台南府城線
獨自旅行│半騎半咖啡：馬來西亞藥師 陳勁豪 ▶ 花東線 揪朋友│兜轉阿猴城：小陽。日栽書屋 蔡依芸 ▶ 屏東市區 揪朋友│熱血地陪的邀請：單車YouTuber 張修修 ▶ 北海岸 雙雙對對│腳邊拂過來自太平洋的風：臺灣自行車旅遊協會發起人 姜俊瑋 ▶ 花蓮段 雙雙對對│相遇在時空縫隙：單車職人工作室 陳弘銓 ▶ 金門 一家人│環島．鐵馬．小女兒：花蓮。好書室 書榜與美保 ▶ 福隆雙溪段 一家人│老屋．職人．農作：日日田職物所 高慶榮 ▶ 桃園大溪 達人挑戰│全視野單車茶路：單車達人Eddie Chen 陳忠利 ▶ 坪林石碇 達人挑戰│日本歐吉桑的136朝聖路：色
色的日本歐吉桑 下坂泰生 ▶ 台中赤崁頂 ✔單車上路：從休閒到挑戰，從都市到鄉村，滿足不同旅行需求、不同年齡層的旅人 ✔補給包：每條路線的騎乘需知、穿搭眉角、必帶裝備 ✔行程推薦：在地小食、友善單車旅宿、順遊路線
臺灣自行車旅遊協會進入發燒排行的影片
本集主題：「臺灣小鎮慢騎：25條縱貫東西的慢遊路線」介紹
訪問作者：李立忠（茶花小屋）
內容簡介：
騎上單車，
看山、賞海、追火車，尋找豐富小鎮歷史，
探索城鄉秘境，盡享臺灣小鎮百變之美。
找回被遺忘的旅行方式，
重新定義生活節奏。
25條縱貫臺灣小鎮的人文慢騎路線
用單車觀點閱讀臺灣，翻開小鎮人文篇章。以緩慢的心騎掠落盡鉛華的大山談文小站與龍港小漁村，緬懷海線車站的起與落；拜訪臺南小鎮繁華過往，聽八角樓說故事；探尋莎韻之鐘在南澳部落留下的吉光片羽。每一篇章都是臺灣美麗的故事！
看山看海，追火車，領略臺灣自然之美
25條縱貫南北、橫貫東西，不同以往的單車路線。帶你重拾赤子之心，雙溪河畔追火車；打開懷舊的記憶，騎遇瑞芳百年老礦城；敞開煩悶的思緒，騎單車奔馳東臺灣三天兩夜，穿梭於太魯閣鬼斧神工的岩洞隧道，追逐於東臺灣海天一線及花東縱谷花海，盡覽臺灣千變萬化之美。
作者簡介：李立忠（茶花小屋）
臺北人，1966年生的天蠍座。亞東工專工業工程與管理科畢業。現任萬華社區大學單車旅行教師、廣播電臺單車旅行主講人。
眷戀單車融合心情的旅行方式。經營單車部落格十餘年，分享以單車身體力行的旅行生活。
部落格屢獲大獎：2006全球華文blog大獎生活品味類初選入圍；2009年新北市blog大獎佳作；2010年資策會第三屆blog百傑，旅遊類TOP 100；2011年全球華文blog大獎，休閒旅遊類初選入圍；2011年自行車騎士協會，活動文選優勝獎；2012年資策會第五屆部落格百傑，旅遊類TOP200，同時榮獲UDN BSP特別獎。
特別喜歡晨昏自行車踩踏，分享於茶花小屋的分享心世界部落格：blog.udn.com/leelijohn
作者粉絲頁： Ubike台北輕旅行
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遊憩體驗、滿意度及重遊意願之研究— 以冬山河自行車道為例
為了解決臺灣自行車旅遊協會 的問題，作者李彥龍 這樣論述：
本研究目的在探討冬山河自行車道騎乘者之遊憩體驗、滿意度及重遊意願的關係，採問卷調查法，以便利取樣回收451份，有效問卷回收率為90.2%。問卷所得資料以描述性統計、獨立樣本 t 檢定、單因子變異數分析、費雪法事後比較及迴歸分析等統計方法處理來取得本研究的結果。研究結果摘錄如下：一、冬山河自行車道騎乘者以男性居多；婚姻狀況以單身較多；年齡以20~29歲的比例最高；居住地區以北部為主；自行車的來源已向當地店家承租所佔的比例最高；自行車道資訊來源較多由同事朋友介紹。二、騎乘者的遊憩體驗以「心理體驗」為感受程度最高，「環境體驗」的感受較低；滿意度以「自然環境」的滿意程度最高，「管理與推廣」的滿意程度
較低；重遊意願偏向願意。三、不同背景變項的自行車騎乘者遊憩體驗、滿意度及重遊意願在婚姻狀況、年齡、居住地區、自行車來源、自行車道資訊來源皆有顯著差異。四、遊憩體驗對滿意度有正向影響；而滿意度對重有意願也有正向影響。
單車另類觀光：臺灣單車族跨歐旅程實踐之研究
為了解決臺灣自行車旅遊協會 的問題，作者陳婷妤 這樣論述：
本研究以日漸興起的臺灣單車族跨歐旅遊之現象來討論單車跨歐旅程的另類之處為何。以行動者網路理論（ANT）的角度切入探討單車跨歐旅程實踐的過程，釐清單車跨歐旅行的獨特性。本研究將研究對象分為兩大類，分別從自由行與參加單車團前往歐洲單車旅行的旅者來討論。以單車旅行出版遊記、單車旅者部落格遊記與赴歐單車旅行團的資訊為研究文本，討論單車旅者如何藉由單車旅行從臺灣建構另類歐洲的可能性，以及他們如何形構臺灣單車旅者對歐洲的想像，甚至是單車旅者對自己於旅程中身體上的想像。並從物質層面上分析單車旅者專業的打包實踐，探討旅程中所涉及的物質性（materiality）與流動性（mobility），以及這些物質性與
流動性如何與歐洲環境、道路系統及新科技交織，形成促使或限制單車旅者移動的符擔性（affordance）。在探討單車旅者跨歐之旅的體現過程上，輔以對自由行與單車團單車旅者各五位進行的深度訪談，並實際參與單車團於歐洲荷蘭路段的旅程，加入部分田野觀察資料為參考。旅者與單車共同組成的「單車—人」混合體，一同完成旅程，單車使旅者能夠深入異質空間與在地有更多的互動連結，沿途所經的道路成了單車旅者體驗的重點。旅者於旅程中有著獨特的觀看體驗，單車旅行使單車旅者得以打破窗戶框架，盡情享受流動視野。而在觀看之外，旅者因跟外界直接接觸，環境、地形、天氣變化，皆讓旅者身體有著汗水與疼痛的可能，甚至獨行旅者於旅程中，心
理上孤寂的感受等，都是構成單車跨歐之旅的另類體驗重點。在旅程之外，更進一步討論這樣的單車跨歐旅遊何以形成一股新的旅行風潮，在臺灣觀光文化中逐漸群聚成以同好感為群聚因素的新部落（neo-tribe）。無論單車旅者是基於另類、創意、冒險、環保等各種不同動機而踏上旅程，歐洲對臺灣單車旅者而言，是相對舒適的單車旅行目的地，單車跨歐旅程更是臺灣旅者另類旅遊表現的一種途徑，透過單車旅行對歐洲的建構提供另一種視野與體驗。