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國防大學 戰略研究所 沈明室所指導 蘇益立的 川普政府對台軍售政策：特色與影響 （2019），提出舊換新10萬三讀關鍵因素是什麼，來自於台灣關係法、美台軍售、國防授權法、六項保證。

而第二篇論文國立中正大學 高階主管管理碩士在職專班 鄭揚耀所指導 潘春勇的 舊車換購新車補助政策之研究 （2015），提出因為有 汽車銷售、補貼政策、貨物稅減徵、卡方檢定的重點而找出了 舊換新10萬三讀的解答。

最後網站老車舊換新購車5萬元補助即將結束，網友怎麼看？ | 健康跟著走則補充：#1 2019年汽車舊換新最高補助5萬元！10萬元補助何時開始？ ... 2015年12月18日立法院今天三讀通過《貨物稅條例》修正草案，車齡6年以上舊車出口或報廢，都能享受舊換新 ...

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整體盤面強弱指標掃瞄，電子股(TSE23)方面，台積電 (2330) 的壓回澆熄多頭氣勢，不過併購題材持續發酵的DRAM族群南亞科 (2408) 、華亞科 (3474) 在外資持續買超下維持榮面，尤其南亞科再度飆上漲停站上50元以上，成交量擴增至2.9萬張，市值3天增加230億元。威剛 (3260) 針對媒體報導將參與南亞科現增案，預計明年元月間可完成，以及參與認購約10億元額度等消息，表示董事會尚無通過相關議案，但股價仍舊大漲4%以上，並一舉突破半年線跟季線。至於遊戲股則受惠於寒假旺季及過年紅包行情快要來臨，特別是高價股大宇資 (6111) 以及鈊象 (3293) 在盤中雙雙攻頂，帶動遊戲族群強勢大漲。而虛擬實境議題持續發熱，宏達電 (2498) 在北京舉辦首場「HTC Vive Unbound 宏達無限、開發者峰會」，王雪紅預言今年是VR元年，在Vive議題催化下，股價逆勢價量齊揚，只是碰到月線反壓之後留下長長上影線，原相 (3227) 和驊訊 (6237) 也有亮眼表現。另外Apple Pay確定進軍大陸，偉詮電 (2436) 可望直接受惠使得營運動能大爆發，激勵股價飆漲7%。聯亞(3081) 在法人預估今年EPS可望上看13.89元續創新高紀錄，明年營運仍然可期之下亮燈漲停衝上歷史新高價495元。太陽能沒能延續前一天的漲勢，儘管綠能(3519)、益通(3452)、茂迪(6244)、國碩(2406)及鼎元(2426)仍然收紅，不過嘉晶(3016)、昇陽科(3561)、頂晶科(3562)、新日光(3576)、達能(3686)、碩禾(3691)等等多數個股均收黑。
而央行意外宣布降息半碼，金融股(TSE28)恐怕因為利差縮小導致獲利下滑再度承受壓力，大型金控富邦金 (2881) 、玉山金 (2884) 、元大金 (2885) 、新光金 (2888) 、永豐金 (2890) 都下跌逾2%，災情慘重。感覺是央行再次降息受惠族群的營建股(TSE25)卻是開高走低，類股指數在尾盤賣單湧出下翻黑作收。反倒是立法院三讀通過汽車舊換新可以享有減稅5萬元有利明年車市成長，裕日車 (2227) 領漲汽車股，表現相對大盤強勢。

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川普政府對台軍售政策：特色與影響

為了解決舊換新10萬三讀的問題，作者蘇益立 這樣論述：

《台灣關係法》迄今已施行40多年，台美之間的商業往來、軍事交流合作與各項關係，都藉著該法獲得一定程度的保障。然而多年過去，美中台三方之間實力各有消長，兩岸關係的變化不可同日而語。即便台灣在《台灣關係法》的保護之下，獲得安全保障，也規範了台灣的特殊地位。其中對台軍售乃是美中台之間最為敏感的議題，歷任美國總統雖都會遵循著《台灣關係法》的規範，售予台灣軍事武器。雷根時期與中共簽署「817公報」，及對台「六項保證」的承諾，考量各時期與中共的關係，售予台灣的防禦物資就有所不同。本文試圖觀察及歸納川普政府上任以來，對台軍售政策與特色，並分析其軍售對我中華民國之影響。首先發現，從川普（Donald Joh

n Trump）政府上台以來，對台政策異於前朝的歐巴馬（Barack Obama）政府，尤其對台軍售政策，呈現出不同的面貌。川普政府第一任期已經宣布八次對台軍售，並且核准對台出高科技武器的許可證，有助提升台灣防衛能力，建構台灣國防自主的基礎能力。美國對台軍售一直受到美中台三邊關係變化的影響與制約。在川普政府執政後，因為對中共政策轉變，美中之間因為貿易戰、航行自由行動等，仍存在潛在衝突因素，美國因而強化對台政策，呈現川普政府不同的軍售特色。此種特色對台海情勢及美中關係的發展而言，具有關鍵性影響。另研究發現，川普上任後，陸續簽署了多項法案及年度國防授權法，各項法案其所代表的，因應《台灣關係法》而逐

漸改善與台灣的軍事交流合作，透過各項法案及年度國防授權法來達到軍方高層交流、軍售及技術轉移、軍事訓練及聯合軍演等，以強化台灣軍事力量，利於爾後對台軍售發展。

舊車換購新車補助政策之研究

為了解決舊換新10萬三讀的問題，作者潘春勇 這樣論述：

摘 要 本研究以「舊車換購新車補貼政策」，探討民眾購車意願。本研究發現，女性知道補助政策的只有55.8%，男性高達73.1%，30歲以下的年輕人知道補助政策的只有45%。多數人不會為了五萬元補助汰舊換新車；也不會在意舊車能不能出口，只在乎舊車價格賣得是否滿意。30歲以下的族群，有最多比例會為了五萬元補助而換車，而20年以上車齡的舊車只有20%有意願換新車。在政策建議方面，本研究認為政府可提高補助金額，其次為低利貸款，低利貸款確實可增加購車誘因，且可考慮與補助政策做配套措施，預料將能提高購車意願。另外，採行多階段的補

助政策，針對不同標的與不同目的的汽車做出區隔補貼，每期實施兩年，相信如此必可帶來極大的效果。

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