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航空貨運承攬業定義的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曾俊鵬寫的 國際航空貨運實務(2版) 可以從中找到所需的評價。
另外網站航空貨運承攬業定義 :: 百貨業者資訊也說明：旅行業.凡從事為旅客安排旅程、食宿、領隊導遊、代購 ...,大類架構.行業名稱及定義.H大類-運輸及倉儲業;52中類-運輸輔助業;523小類-貨運承攬業.從事陸上、海洋及航空 ...
國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 趙清成所指導 陳建宇的 影響航空貨運承攬業者參與航空電子貨運專案意願之研究 （2013），提出航空貨運承攬業定義關鍵因素是什麼，來自於國際航空運輸協會-航空電子貨運專案、科技-組織-環境模型。
而第二篇論文國立高雄海洋科技大學 航運管理研究所 趙清成、桑國忠所指導 黃其昌的 台灣地區航空貨運集散站市場區隔之研究 （2008），提出因為有 航空貨運集散站、市場區隔、顧客群、集散站、貨運量、使用者、榮儲、集群分析的重點而找出了 航空貨運承攬業定義的解答。
最後網站第一章航空運輸業概論 - 嘉義大學則補充：空運輸業、普通航空業兩個細項產業，其定義及產業內容如下：. (一)民用航空運輸業. 即航空公司，係指以 ... 空貨運承攬業共有919 家，其分布如下表：. 1、航空站地勤業.
國際航空貨運實務(2版)
為了解決航空貨運承攬業定義 的問題，作者曾俊鵬 這樣論述：
現代物流管理發展已將前端後端服務整合在一起，貨主需要全方位的服務，且為各國經濟發展重要策略之一。因此不論是在校學生或是實務操作業者，必須具備全方位的知識與胸懷。 航空貨運是現代國際物流重要一環，本書以國際航空貨運為綱，內容特重實務操作，力求將國際航空貨運知識完整呈現。 本書共十一章，包括航空貨運市場、航空貨物運輸要素、航空貨運承攬業、民用航空法規概述、航空貨運作業、航空貨運計價、航空貨運提單、航空貨運保險與理賠、危險品的航空運送、海空聯運等。並附有中華民國民用航空法、中華民國航空貨運承攬業管理規則、中華人民共和國民用航空法、中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施
細則、出口報價單、進口報價單、Master Air Waybill、House Air Waybill、空運提單背面條款、中華民國航空貨運承攬業標準交易條款、中華民國航空貨運承攬業貨運契約條款、國泰航空空運提單背面條款等。 以幫助學生及業界人士了解航空貨運的實務操作，為現代物流管理知識的提升，盡一點力量。不僅可作為相關領域的教材，更是業界人士不可或缺的重要參考書籍。 作者簡介 曾俊鵬 現職： 崴航集團公司負責人 國立臺灣海洋大學航運管理系兼任副教授 臺北市海運承攬運送商業同業公會監事 2010年國立臺灣海洋大學傑出校友 臺北市海
運承攬運送商業同業公會理事長（2004～2007） 學歷： 國立交通大學交通運輸研究所博士班 中國文化大學海洋研究所碩士 國立臺灣海洋大學航運管理系學士 經歷： 陽明海運公司業務處課長 立榮海運公司企劃部副理 長榮航空公司營業本部副理 實踐大學國際貿易系兼任副教授 臺北海洋技術學院航運企業管理系兼任副教授 臺北市海運承攬運送商業同業公會理事長（2004～2007） 本書目次 FOREWORD／Jssa Baluch（前FIATA主席） (3) 推薦序一／林寶水（長榮航空董事長） (4) 推薦序二／錢堯懷（中菲
行國際物流集團董事長） (6) 再版序 (7) 作者序 (9) 第一章 概 論 001 第一節 民用航空運輸事業 001 第二節 航空運輸特性 009 第三節 航空貨物種類與運輸方式 018 第二章 航空市場 021 第一節 國際航空市場 021 第二節 國內航空市場 032 第三章 航空貨物運輸要素 041 第一節 航空運輸載具 042 第二節 機場 076 第三節 領空與航權 079 第四節 航空企業 088 第五節 國際航空組織 097 第四章 航空貨運承攬業 119 第一節 航空貨運承攬業定義 120 第二節 航空貨運承攬業和航空公司關係 129
第三節 我國對航空貨運承攬業的管理 130 第四節 中國大陸對國際貨運代理業的管理 136 第五節 航空貨運承攬業與貨主關係 144 第五章 民用航空法規 147 第一節 中華民國民用航空法 147 第二節 中華人民共和國民用航空法 169 第六章 航空貨運站作業 173 第一節 航空貨運站作業概論 173 第二節 航空貨運站作業 177 第三節 航空貨物的種類 203 第四節 航空貨物託運 204 第五節 航空貨物包裝 207 第六節 航空貨運報關 208 第七章 航空貨運計價 211 第一節 費率與運費 211 第二節 航空貨運費率種類 214 第三節 運費
計算單位 220 第四節 其他費用 223 第八章 航空貨運提單 225 第一節 航空貨運提單概論 225 第二節 航空貨運提單記載內容 234 第九章 航空貨運保險與理賠 249 第一節 航空運送人對貨物的責任規定 249 第二節 航空貨物運送契約（IATA conditions of carriage for cargo） 259 第三節 航空貨運承攬人責任保險 260 第四節 航空貨物保險 272 第五節 航空貨物理賠實務 279 第十章 危險物品的航空運送 283 第一節 危險品分類 285 第二節 危險等級包裝分類 287 第三節 託運人責任 287 第
四節 運送人責任 299 第十一章 海空聯運 303 第一節 海空聯運的定義 303 第二節 一般發展海空聯運中心的條件 306 第三節 臺灣發展海空聯運的條件 308 第四節 舉例說明 314 附錄一 中華民國民用航空法 318 附錄二 中華民國航空貨運承攬業管理規則 360 附錄三 中華人民共和國民用航空法 366 附錄四 中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定實施細則 401 附錄五 出口報價單 413 附錄六 進口報價單 415 附錄七 Master Air Waybill 416 附錄八 House Air Waybill 417 附錄九 空運提單背面
條款 418 附錄十 國泰航空公司空運提單背面條款 419 附錄十一 中華民國航空貨運承攬業標準交易條款 424 附錄十二 中華民國航空貨運承攬業貨運契約條款 428 參考資料 432
影響航空貨運承攬業者參與航空電子貨運專案意願之研究
為了解決航空貨運承攬業定義 的問題，作者陳建宇 這樣論述：
本研究皆在探討航空貨運承攬業採用航空電子貨運專案意願之研究，利用科技、組織、環境模型相關文獻彙整出各因素構面，科技構面包括:「複雜性」、「安全問題」、「採用成本」；組織構面包括: 「高階主管支持」、「資訊科技能力」；環境構面則包括: 「交易夥伴壓力」、「政府政策」、「競爭壓力」。 本研究進一步利用複迴歸分析探討複雜性、安全問題、採用成本、高階主管支持、資訊科技能力、交易夥伴壓力、政府政策及競爭壓力對採用意願之影響關係，研究結果顯示航空電子專案參與意願再「資訊科技能力」、「交易夥伴壓力」、「政府政策」及「競爭壓力」有顯著正向影響關係。
台灣地區航空貨運集散站市場區隔之研究
為了解決航空貨運承攬業定義 的問題，作者黃其昌 這樣論述：
航空貨運集散站為我國之特許行業，從早年的公家機關的獨佔市場直到近年來政府相繼開放永儲、榮儲及遠雄等倉儲業者加入經營，加上我國航空貨運量從2004年隨著產業的外移逐漸減少，使得航空貨運集散站的競爭愈加激烈，本研究藉由市場區隔的理論以問卷調查的方法，找出航空貨運集散站主要使用者的重視程度，經由因素分析萃取出「專業能力」、「資訊及管理」、「作業效率」、「貨物安全」及「價格彈性」等五個因素構面，並利集群分析找出「e化服務導向」、「價格服務導向」、「品牌服務導向」及「專業服務導向」四個顧客群，並針對四個顧客群擬定不同的行銷策略提供航空貨運集散站經營業者作為參考。