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箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活

為了解決船員薪資 表的問題，作者MarcLevinson 這樣論述：

　　在1956年4月，一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓。從這個未引起很多注意的開始，貨櫃船運逐漸發展成一個龐大的產業，造就了今日的全球貿易。《箱子》訴說一個戲劇性的故事，從貨櫃的誕生、在廣為採用前歷經十年的困頓發展，到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。 　　本書在第一艘貨櫃輪首航的50週年時出版，是第一本記述船運貨櫃的歷史書。書中記錄一位打破傳統的創業家馬克林，以熱情和想像力把貨櫃化從一個不切實際的點子，變成一個大幅降低世界各地貨物運輸成本的龐大產業。 　　貨櫃革命並非憑空發生，貨櫃化需要龐大的資金，由民間投資人和渴望藉新科技取得領先優勢的港口提供。它也花了多年

時間與兩大工會組織進行攸關存亡的討價還價，讓貨櫃成為藉任何卡車、火車或貨船裝運的標準。最後，馬克林爭取到為越南的美軍載運物質，才說服全世界相信貨櫃的潛力。 　　經濟學家李文森以過去為人忽視的資料，證明貨櫃改變了世界的經濟版圖，造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落，並助長過去沒沒無聞的奧克蘭等港口的興起。貨櫃讓船運變得如此低廉，使工業可以把工廠設在距離顧客遙遠的地方，為亞洲崛起成為世界工廠奠定基礎，並為消費者從世界各地帶來以前無法想像的各種低價產品。 作者簡介 李文森（Marc Levinson） 　　居住紐約的經濟學家，過去曾有三本著作。他曾擔任《經濟學人》雜誌金融與經濟編輯，《新聞週刊》作家，

和《商務期刊》總主筆。 譯者簡介 吳國卿 　　台北市人，1956年生。政大新聞系畢，為資深新聞從業人員，從事翻譯工作十數年。譯作包括：《碳交易：氣候變遷的市場解決方案》《債券天王葛洛斯》《有錢的秘密》《常識投資法》《共鳴領導學》《點子學》《獵熊》等（以上均由財信出版）。

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探討我國遠洋鮪延繩釣漁業經營困境與策略-以印度洋超低溫鮪延繩釣漁船為例

為了解決船員薪資 表的問題，作者尚淑慧 這樣論述：

台灣以海洋立國，漁業是我國最重要產業之一。面對全球國際市場競爭多變的經營環境，從事遠洋鮪釣漁業經營業者正面臨嚴峻的經營困境與強烈挑戰，需深入探討，找出因應策略。本研究採用質性研究方法，透過文獻回顧與專家訪談，進行資料的收集與分析。研究結果確認目前印度洋經營超低溫鮪延繩釣漁船面臨最重要困境有固定成本之油價高漲、船員薪資調高為主，而變動因素在於漁獲物配額不足。惟目前魚獲價格仍在高點，因此船長若能捕撈到較佳之漁獲量，仍有獲利的空間。另產業經營者控制成本與增加收益方法有落實記錄維修成本、漁船固定返台、選擇捕撈魚種、篩選魚餌、進行漁業合作、漁船降低主機轉速、建造省能源漁船、培養幹部船員。最後建議我國漁

業主管機關，遠洋鮪延繩釣漁業涉及戰略物資、動物性蛋白質來源與外交等國家利益。因此必須站在國家角度思考產業之發展，在漁業管理政策上，務必協助業者渡過經營困境與建立每一艘漁船最適當之漁獲物配額。