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船舶檢查規則的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
船舶檢查規則的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張雅富寫的 圖解海事法規 和林忠宏，方銘川，朱于益，方志中，韓育霖，黃欣欣，王盈瑾，徐玉樹，劉軒宏，張家欣的 船舶相關法規：高速船管理規則及遊艇管理規則之研究 [附光碟]都 可以從中找到所需的評價。
另外網站船舶檢查規則– 全球船舶動態 - Jihmy也說明：前述該規則又要求救生圈用自燃燈之構造應符合那些規定？（30分） 三、依據我國「船舶檢查規則」規定船舶應分別施行那三類檢查？且明訂航行國際航線船舶需符合那些國際 ...
這兩本書分別來自五南 和交通部航政司所出版 。
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 林瑞國所指導 蘇志勇的 船廠塢修作業風險管理之研究-以台灣造船基隆廠爲例 （2021），提出船舶檢查規則關鍵因素是什麼，來自於船廠塢修、台灣造船廠基隆廠、風險管理、船廠塢修、標準作業流程。
而第二篇論文國立高雄科技大學 運籌管理系 楊大輝所指導 郭紘聿的 台灣風帆活動推展之阻礙因素研究 （2020），提出因為有 風帆活動、文獻分析法、SWOT分析、阻礙因素的重點而找出了 船舶檢查規則的解答。
最後網站業務申辦資訊— 海技業務| 交通部航港局則補充：5.請問船舶定期檢查檢應如何辦理申請？應在何時辦理定期檢查？
圖解海事法規
為了解決船舶檢查規則 的問題，作者張雅富 這樣論述：
●圖說內容極簡單易學、實用入門 ●涵蓋海洋、航港及關務重要法規 ●各主管機關增修條文旨意及說明 本書整理重要之國內主管機關與聯合國(UN)、國際海事組織(IMO)的基本法規條文及主要名詞解釋，並輔以簡易插圖說明法規條文之重點，可供學校相關科系教學輔助教材、航港業界實務訓練及公職考試準備的快速入門參考。
船廠塢修作業風險管理之研究-以台灣造船基隆廠爲例
為了解決船舶檢查規則 的問題，作者蘇志勇 這樣論述：
本研究主要是針對的不同船型的保養與維修、物料配件等相關作業，以臺馬輪、臺馬之星、麗娜輪及水試一號四艘為主，於台灣造船廠基隆廠塢修作業上相關風險管理評估與處理方式進行測試及進行測試。因應不同船齡、航程時間，進行維修保養工程時，主要的維修項目，包括年度歲修、例行保養、零組件替換等相關設備壽命統計與分類建檔，制度這四艘不同的風險管理評估報告。本研究可從結果發現，臺馬輪則以發電機發生故障進廠維修為主；臺馬之星機艙則以主機故障最為頻繁；麗娜輪機艙以油管或輔機耗損頻率高、主機故障診斷最常發生；而水試一號以發電機、滑油淨油機與給水泵最常發生故障。最後，本研究將建置一套船廠塢修作業風險管理標準作業流程，透過
本系統讓維修人員可以快速地通報並取得零件或設備標準作業流程SOP與管控，縮短保修時間與降低船舶診斷評估風險與時程延宕所造成的影響，藉此提升船舶營運成本與公司競爭力。
船舶相關法規：高速船管理規則及遊艇管理規則之研究 [附光碟]
為了解決船舶檢查規則 的問題，作者林忠宏，方銘川，朱于益，方志中，韓育霖，黃欣欣，王盈瑾，徐玉樹，劉軒宏，張家欣 這樣論述：
計畫依據99年12月8日由總統簽署公布之「船舶法」第37條、第71條，需增訂高速船管理規則及遊艇管理規則之規定，研擬管理規則之具體條文等相關事項，俾應未來高速船及遊艇實務航政管理之需，維護船舶航行安全。有關高速船管理部分，主要參考現行之船舶檢查規則、船舶設備規則、客船管理規則等規定，並配合高速船安全國際章程，以健全高速船在檢查、構造、裝置、設備、乘客艙室、乘客定額等內容，檢討制定適用國內之高速船管理規則(草案)及其技術規範(草案)。至遊艇管理部分，為推動遊艇活動以帶動海洋經濟相關觀光事業之發展，並考量遊艇以娛樂為目的，與從事客貨運送為目的之商船有所不同，經統整各界意見，
歸納出目前遊艇管理所面臨的各方面問題，分別就檢查、丈量、安全設備、乘客定額、船齡年限、適航水域、遊艇證書、登記與註冊、規費與保險等內容，檢討制定遊艇管理規則(草案)。以上規則草案期能完備及符合實需，俾供未來交通部研訂相關法規作業參考。
台灣風帆活動推展之阻礙因素研究
為了解決船舶檢查規則 的問題，作者郭紘聿 這樣論述：
台灣是個四面環海的海島型國家，地理位置處於太平洋與歐亞大陸交會點，東北與東南亞的中心點，綜觀上述優越的自然地理條件下，在發展風帆休閒活動上具有雄厚的潛力。本研究旨在探討台灣風帆運動推展的阻礙因素，以文獻分析法及SWOT分析為研究方法，除藉由文獻資料的彙整以了解台灣風帆運動之發展及現況外，再輔以SWOT分析法分析出台灣風帆運動發展的優勢（strength）、劣勢（weakness）、機會（opportunity）與威脅（threat），有助於未來風帆活動推展之阻礙因素改進。 風帆活動未來要成為普及化的大眾休閒運動仍須努力，政府機關要如何盡速加強改善阻礙因素所導致之不足，尤其在法規制定
、管理上；如何去完善整體的硬體設備，訂定合適又合理的法規，並借助民間風帆推廣團體來推廣執行以及規劃廢棄漁港的再利用，使台灣風帆運動成為全民熱愛的水域休閒運動。本研究結果發現政府雖鼓勵人民從事水域活動，但行政機關仍有許多不合時宜的限制，如法規不切實際、政策推廣的心態因安全上之顧慮而顯得保守、對船艇之管理只有商船之觀點，而非針對合適之活動目標作規範、相關水域運動設施未全面詳細安排建置，急就章推廣水域活動、風帆活動配套措施訂定不明確、未有專屬的風帆活動場域。