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領先未來的變革設計：翻轉人類工作與生活框架，企業狂漲百倍價值的絕世設計

為了解決花蓮電動工具的問題，作者StephanieMehta 這樣論述：

Fast Company美國權威商業媒體， 邀你見證經典品牌，用設計描繪未來！ 價值30億IDEO設計心智圖，手稿首度公開！ 蘋果股價增長近百倍的設計法則？獨一無二的關鍵細節！ 外太空能看見的藝術品，如何利用公共裝置改變世界？ 無限靈感的亞馬遜總部，3顆球體組成巨型熱帶雨林！   　　★用設計影響力，打破商業語言陳規★ 　　數位科技為商業與職場帶來騷動與變革， 　　而在當今經濟環境，設計儼然成為開拓業務的關鍵角色， 　　從時尚到建築、辦公室規劃、數位處理， 　　再到手作工藝，設計在所有業務中佔據著重要的位置。 　　Fast Company的編輯重點，

　　是關注技術創新、領導力、改變世界的想法、創造力與設計思維， 　　創刊至今， 　　都在向世人說明一件事：「設計能強化商業，使其變得更具競爭力、收益更高」。   　　本書梳理25年以來的龐大報導資料庫， 　　聚焦在將設計推向商界對話中心的人物、公司、潮流， 　　探討涵蓋矽谷科技、家庭生活、品牌行銷、城市開發、 　　零售業至公益設計等領域的設計影響力。例如： 　　►Google極機密實驗大樓，開發提升人類體驗的應用裝置。 　　►核技術打造的吹風機，用智能家電開啟智慧宅永續佈局。 　　►星巴克商標的極秘密，為何後來僅留下海妖特寫鏡頭？ 　　►用設計翻

轉城市新風貌，創意又引人熱議的紐約高架公園。 　　►重塑零售業，Nike用數位革命創造顧客黏著度。 　　►普立茲克建築獎首位非裔建築師，改變文盲99%比例的家鄉。   　　★矚目經典品牌，見證改變的設計事件★ 　　若想了解設計是如何從根本改變、 　　如何讓商界與人類的生活變得更好，那絕對不能錯過本書。 　　書中以全彩豐富照片回顧經典品牌的設計思考、溝通經驗與精彩作品， 　　收錄從蘋果、Airbnb、Google、特斯拉等全球最具創意的公司， 　　認識其中「以人為本」的品牌特色，如何在服務中精準掌握「人」的使用需求， 　　帶著你一窺設計案例的時空背景、歷史

目的至公共議題，以及啟發靈感的觀察洞見。   　　無論是商業領袖、設計教育工作者、產品設計人員， 　　本書都將帶你打破思考框架、提升產品設計的創作想像，是絕對必備的「創新設計經典聖經」！   本書特色   　　◎精選77篇設計代表性案例、21篇創新大賞，詳述其時空背景與設計影響力。 　　◎涵蓋矽谷科技、家庭生活、品牌行銷、城市開發、零售業至公益設計等領域，層面探討廣泛且深入淺出。 　　◎幫助打破思考框架、提升產品設計的創作想像。   專業推薦   　　（依姓氏筆畫排列） 　　水越設計、都市酵母總管／周育如 　　實踐大學工業產品設計學系助理

教授／曾熙凱 　　5% Design Action社會設計平台創辦人／楊振甫 　　中英雙語節目主持人／路怡珍 　　銘傳大學建築學系副教授／褚瑞基 　　台灣科技大學資訊管理系專任特聘教授／盧希鵬 　　Logitech羅技電子亞太區設計總監／蘇俊瑋 　　國立陽明交通大學建築研究所教授／龔書章

花蓮電動工具進入發燒排行的影片

青少年社群媒體使用與身體活動、靜態行為關係之研究

為了解決花蓮電動工具的問題，作者游亞樵 這樣論述：

目的：本研究兼採自陳問卷和儀器測量兩種方法，探討青少年社群媒體使用與身體活動、靜態行為之關係。方法：本研究之參與者為12-13歲國中一年級學生 (n= 248)，使用三軸加速規 (ActiGraph GT3X+, Pensacola, Florida) 測量身體活動、總靜態行為時間。各類靜態行為和社群媒體使用時間則使用問卷進行測量。統計方法為描述性統計、偏相關分析及多元線性迴歸，顯著水準訂為α=0.05。結果：一、青少年有89%有使用社群媒體，社群媒體使用時間為1.69 (SD=2.75) 小時/天；中高強度身體活動時間為1.67 (SD=0.73) 小時/天，總靜態行為時間為5.12(SD

=1.79)小時/天。各類靜態行為中，用電腦(含手機、平板)休閒娛樂(上網、打電動、聽音樂)時間為86.33 (SD=85.05) 分鐘/天、坐著講電話聊天為53.02 (SD=87.76) 分鐘/天，這兩項花費時間最長。二、社群媒體使用與加速規測量之中高強度身體活動、總靜態行為時間皆無顯著相關。三、社群媒體使用與問卷測量之電腦休閒娛樂、坐著講電話聊天或放鬆等時間有顯著相關。結論：社群媒體與青少年身體活動時間、總靜態行為時間的多寡並無顯著相關。但社群媒體使用與特定的靜態行為時間(電腦、平板休閒娛樂、坐著講電話聊天或放鬆) 有顯著正相關。關鍵詞：社群媒體、身體活動、靜態、問卷測量、客觀測量

牧路：75年，守護島嶼的路行者

為了解決花蓮電動工具的問題，作者張雅琳王宣喬曹憶雯 這樣論述：

　　從0歲起，每個人生階段，都有公路總局「監理」與「運輸」服務的相伴與守候。半個多世紀以來，公路總局猶如牧羊人管理牧場，勤勤懇懇，兢兢業業，以張弛有度的治理方式，服務並守護著人、車、道路的安全，讓這座公路牧場中的人們，每一趟旅程都平安抵達。 　　2021年8月1日，公路總局迎來了75週年，本書紀錄攜手臺灣走過半個多世紀的公路歷程，演繹公路牧羊人的誕生、使命與思維，在75年後的今天，暫停一下，回顧過去，重溫前人的努力栽種、學習前人的智慧，同時隨著潮流趨勢調整步伐，與時俱進，展望未來。 　　透過爬梳歷史、有感訴求、微科普知識、智慧願景等五大面向，重新提醒，這不僅是一場無聲的革新，也是最溫暖的人

情物意。 　　爬梳歷史——歲月淬鍊下的公路總局監理與運輸經典事紀。 　　有感訴求——監理服務強化溫度，幸福巴士實踐行的正義。 　　微科普知識—理性思考、趣味學習、寓教於樂、知識充電。 　　引領趨勢——掌握時代潮流，不斷革新的簡政與便民服務。 　　智慧願景——從數位監理、公運美學到智慧運輸的下一步。 　　路，是連接人與人之間的橋梁，「路」的左邊是「足」、右側為「各」，象徵道路、客運與用路人密不可分的關係，而公路總局的使命，是在最安全的條件下，持續提供最溫暖的服務。   作者簡介 張雅琳 　　自由撰稿人，擅長書寫人物、旅遊、美食、生活等主題面向。踏入媒體業十餘年，以文字工作為職志，長期

擔任天下雜誌《微笑台灣》特約記者，參與採訪撰稿之作品有《山林製造》、《鐵馬款款行》及《廟宇覺旅》等書。 王宣喬 　　擁有十多年採訪編輯經驗的資深記者，熱愛生活、旅遊，足跡遍佈全球，創辦《喬喬去瞧瞧》分享生活體驗和美學，現為Jvita Taiwan專欄作家，網路平台與傳媒中心的特約記者，樂於當個社會觀察家。 曹憶雯 　　超過二十餘年採訪、編輯經驗，曾任雜誌社總編輯，現為自由撰稿者與旅遊作家，長期供稿給各大媒體與航空機上刊物。參與編輯、採訪、撰稿、攝影的著作包括《桃園藝術亮點計畫》、《解構鐵道美學 臺鐵美學復興運動》等數十本書。 部長序   智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義   

         交通部部長 王國材                                               局長序                                                   完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 交通部公路總局局長 許鉦漳 《來路Line》                                             公路總局監理與運輸 75載重要大事紀 《人生行路Guide》                                       從0歲起，每個人生階段，都有監理與運輸的陪伴守

候 Chapter 1  牧者的誕生                                      公路局創設後，從開出第一班車到公路運輸與監理的變遷 Chapter 2  為您停靠或前行                                   ・從坐公路局到坐國光客運                                    ・請問您搭的是哪一部客運？                                      ・想為您開一條客運路線                                   ・幸福巴士 實現行的正義      

                            ・走向無卡勝有卡的支付時代                                Chapter 3  引領每一次出發的方向                            ・古往今來的新手上路                                      ・掛牌上路 終身管顧                                      ・從手工牧羊到數位牧羊                                    ・願您一路平安                           

                 ・天涯海角監理事務所                                       Chapter 4  下一站守候                                      預知明日的同行                                            ・運輸智慧前景 構思無人駕駛的未來智能行                   ・建立公運美學 從使用者角度思考                           ・數位科技軟實力 搏感情・拚外交                         序文

智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義 王國材／交通部部長 　　政府之於整個臺灣，扮演的是領頭羊的角色，一定要由公部門走在前頭，給出清楚明確的指引方向。我們雖是汪洋大海中的小小島國，卻有傲人的資通訊產業技術。眼下生活在科技時代，如何整合雲端運算、AI人工智慧、大數據、5G網路等最新科技，延伸應用，創造更多「連結」來裨益交通，端賴以「智慧運輸」布局；對內，讓民眾享有更好的移動性，為人民創造真正的幸福，對外，輸出臺灣經驗，展現國家競爭力。 　　過去，擔任交通部政務次長期間，推動智慧運輸發展建設計畫，涵蓋交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱為MaaS）深化、自駕車聯網技

術導入運輸業、智慧廊道、車聯網科技發展、偏鄉公共運輸營運品質提升等亮點計畫，策略主軸都在藉由優化交通運輸服務，打造出門安全、行車順暢、旅行無縫及環境永續的智慧交通生態，實現旅運需求供需平衡，帶動國內運輸管理創新與效率，來提升國民「行」的便利。 　　偏鄉交通的改善，便是我在推動「智慧運輸」相關計畫時，亟欲強化的重點。我曾前往新竹縣尖石鄉實際搭乘幸福巴士，在都會區每隔三、五分鐘就發車的大眾運輸班次，對比偏鄉連搭一班公車都不容易，這當中突顯的城鄉差距，使我格外有感。 　　交通，是地方的命脈，這條運輸的血管若是不能串接起來，青壯人力不得不移動往大都市尋求生計，留在鄉里的年長者也只能坐困家中、不良於

「行」，又有什麼能量談城鎮發展、談地方創生？而「需求反應式公共運輸」方案的推動，正可以「共生共享」概念充分串連在地網絡，更借力使力運用外在資源，讓偏鄉交通更能自給自足地永續經營，布建完成智慧運輸的最後一哩路。 　　此外，依據國家發展委員會在2020年提出的資料，顯示臺灣高齡人口快速成長，將在2025年進入超高齡社會。面對人口急速轉變與交通環境的需求，也勢必要採取更多作為來積極因應。2017年交通部公路總局實施的「高齡駕駛人駕照管理制度」，便是其一，將能協助達成降低高齡交通事故死傷的目標。 　　交通事故防制的重要性，仍應持續強化教育宣導，建構風險意識。畢竟，每一次的事故，都造成多個家庭的破碎

，唯有藉由各項政策的推動，落實監理工作，將道安意識普及為全民根深蒂固的觀念，讓新的交通文化逐漸成形，方能全面提升交通安全。 　　走過春夏秋冬，安全永駐心中。期能透過本書對交通部公路總局運輸、監理業務的介紹，讓讀者能夠認識與自身相關的權益。未來，我深切期許公路總局的全體同仁，能以最柔軟的身段，耐心傾聽人民的聲音，解決人民的問題。 完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 許鉦漳／交通部公路總局局長 　　路，是連接人與人之間的橋梁，把路這個字拆開來看，左邊一個「足」、右側一個「各」，無論道路、客運，都與人密不可分，公路總局的使命，是在最安全的條件下，提供最溫暖的服務。回顧超過半世紀的臺灣公路歷

程，公路總局猶如牧羊人管理牧場，守護、服務並治理人、車與道路的安全，讓公路牧場中的每個人、每趟旅程都平安抵達。同時，我們秉持「與民同行」、「連結共好」的初心，將民眾「行的安全」、「行的正義」放在心上，堅持讓每次道「再見」都能夠如願「再次相見」。 　　創立至今，公路總局從公路監理到運輸業務，不斷轉型、持續革新。在公路監理議題上，以前瞻的眼光，推動公路監理資訊系統化，擴充多元服務面向，發展監理服務網和監理服務APP，包括建置多元繳費管道、2.0數位自助服務機等等。我和同仁常以「不用辦、很快辦、隨時辦，通通都能辦」的簡政便民目標，相互勉勵，要讓四朵花「辦」遍地開花。與此同時，也鼓勵並補助報考機車駕

照的民眾參加駕訓班課程，降低肇事率；推動大型車輛裝設行車視野輔助系統、落實車輛動態資訊管理中心24小時監控任務，以確保民眾行的平安；為照顧偏鄉需求，打造數位行動監理車，趨前提供最暖心的監理服務。 　　在運輸業務領域上，將大數據的分析積極應用在推進各項公共運輸改善措施，包括公共運輸票價及轉乘優惠、增設無障礙電動車輛，乃至彙整多元支付系統、電子票證應用等等，期望藉由科技工具的輔助，更有效率地為民服務。此外，也延續公運計畫精神，優化各地運輸服務、新闢路線完善路網，配合花改通車導入公運美學，打造公路上最美的移動風景「北花線-回遊號」。 　　偏鄉公共運輸營運品質的提升，是交通部的重點政策；縮短城鄉差

距，完善偏鄉居民交通需求，是公路總局心心念念的使命。過去十年來，我們的監理所站同仁，實際走訪偏鄉部落了解需求，出動數位行動監理車下鄉，延伸服務觸角；推動「幸福巴士」和「幸福小黃」，建置預約媒合平台，因地制宜，讓在地人服務在地人，把偏鄉交通最後一哩路的拼圖「補起來」。 　　進入公路總局四年來，我看見前人的努力栽種和智慧決策，也感受到年輕同仁的認真態度與正面能量，在現今預算有限、人力精簡的情況下，下一步，我期許運用過去工程經驗，將工程廠商的自主管理和三級品管政策，導入公路總局的監理業務，體現身為「牧路人」守護人、車、業、道路安全的使命。 　　迎接下一個75年，公路總局精益求精，以創新思維從民眾

角度思考，從心審視各項服務，貫徹「人本交通」的真義。期許同仁在現有基礎下，繼續努力，與時俱進，一代傳承一代，未來越做越好。 請問您搭的是哪一部客運？ 乘著金馬特快車，馳騁在美麗的福爾摩沙。老一輩的人，離鄉背景到外地打拼、與親友開心出遊，「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇，數十年來，旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號，從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南，交織成一張環島公路網，甚至以前的新婚眷侶若能搭金馬號蜜月，更是人人稱羨的夢幻假期。 「各位旅客好，歡迎搭乘本公司的對號車，今天的『金馬號』將從臺中 出發前往花蓮，車程約7個半小時，中途分別在谷關、德基、天祥停靠休息5分鐘

……」前金馬號小姐卓京紅緩緩唸出充滿回憶的播報詞。在2020年這場紀念「中橫開通一甲子．金馬風華躍長虹」活動中，她和其他金馬小姐曠蘭美等人，受邀來到谷關中橫牌樓，換上當年的制服，帶領眾人重新回味 這條象徵臺灣公路開拓史的東西橫貫公路，鏡頭後方，則是參山國家風景區管 理處和公路總局、臺中市政府、豐原客運合作塗裝的865公車，復刻版的「金馬號」。在北迴鐵路開通前，旅客要從西部經中橫前往東部，金馬號是最佳的選擇，對許多臺灣人而言，中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐，更是記憶中美好的回憶。 氣派的金馬號萬中選一的金馬小姐 早年公路局的車種中，票價最平易近人的無空調普通車，主要服務通勤族，

大站小站都得停，是公路局草創時期的開路先鋒；另一種直達車，行駛旅客較集中之路線，但僅停靠自設站或旅客較多的停車站及招呼站。

國小教師在低年級實施節能減碳跨領域課程之行動研究

為了解決花蓮電動工具的問題，作者陳冠汝 這樣論述：

本研究旨在探討研究者於低年級實施節能碳教跨領域課程之教學歷程，其中包含課程設計、過程中所遭遇的問題以及因應的策略，學生在透過節能減碳跨領域課程後的學習成效與轉變，以及研究者在參與過程中的專業成長與省思。本研究採行動研究法，以新竹縣某國小低年级學生25人為研究對象，進行六週共二十六節課的節能減碳跨領域課程教學。研究者擔任教學設計者、教學者，在教學歷程中，藉由文獻探討、課前準備、教學設計、實施教學、訪談、蒐集文件資料、教學者觀察、教師省思札記等方式，進行分析與歸納。依據研究目的與結果，研究者歸納出主要結論如下。一、本研究於低年級實施節能減碳跨領域教育是可行的，課程內容應因應低年級程度適配調整內容

與教學。二、課程實施能以節能減碳為主題設計跨領域課程，結合多元媒材引發學生學習動機，設計表現任務穰學生能學習到多元能力。三、節能減碳跨領域課程應結合學生生活，落實於生活中。四、實施節能減碳課程學生在認知、情意、行動層面能有所提升。五、研究歷程中，研究者能提升跨領域課程設計與教學能力，且提升教師專業。最後根據本研究之結果顯示，在低年級實施節能減碳跨領域課程教學，對學生與教師建立節能減碳知識、態度與促進培養節能減碳行為均有正面的成效，可作為低年級教師、教育行政單位及未來相關研究之參考。