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惜地：中區慈濟志工環保口述歷史

為了解決苗栗 石虎保育的問題，作者曾益冰,張玉妹,黃翠玉,劉榮欽,許國連,柯國壽,林淑嬌,邱淑姿,簡珠香,黃國忠,張淑宜,施金魚,林雪花,林淑懷,林淑緞,張麗雲, 這樣論述：

　　出於一分疼惜大地的心。環保志工用雙手膚慰大地，認為這是正確的方向，對的事情，做就對了。   　　環保，時下最夯的議題，卻是慈濟志工已力行三十年的生活日常。本書十位主角過去都不了解環保，直到投入慈濟做資源回收，才正視當代生活對大地的攫取與破壞，進而體悟證嚴上人所說「惜地」的重要。他們透過口述分享生命經驗，期待人人為守護地球，共行簡約生活，珍惜資源，才能福蔭代代子孫。   　　本書十位主角都是落實環保生活的慈濟志工，有人是參與三十年前的「吳尊賢社會公益講座」，聽到證嚴上人呼籲「用鼓掌的雙手做環保」，回家後就投入環保，並在鄰里間開枝散葉的「先行者」；有人是追隨先行者的腳步，繼而在社區帶動與推

廣的「共鳴者」；有人是默默投入，不遺餘力的「小螞蟻」。他們的口述不談學問、不論地位，只有疼惜物命、守護大地的用心，以及充分發揮人身使用權的生命價值觀。   　　承擔訪談記錄的慈濟人文真善美志工，平常負責記錄慈濟的社區歷史，此次藉由口述歷史方式，從訪談、聽打、聽校、整稿及考據的嚴謹作業中，記錄環保志工在中臺灣走過三十年的菩薩足跡，豐富慈濟史料，同時，為人間留下人品典範。   愛天惜地  感動推薦   　　「垃圾變黃金，黃金變愛心，愛心化清流，清流繞全球」。三十年前不經意地呼籲，三十年後的現在，環保已經成為國際大事，慈濟人做出來了，在全球十九個國家地區，有逾十一萬位環保志工，人人都是以臺灣為典範，

環保做得最好就是臺灣。臺灣無以為寶，以環保、善與愛為寶，這都是因為有一群環保菩薩的付出無所求，真正是覺有情的人間菩薩。每一位環保菩薩都有豐富的生命故事，都值得說出來，記錄成書，留下歷史紀錄。這是要為我們生生世世留歷史，成為後人的學習典範，是為了替後代子孫造福、植福，為了清淨大地；每一個人要「從我做起」。──證嚴法師(佛教慈濟功德會創辦人)   　　世界各地有許多為環境獻身的志工團體、保育中心，慈濟大家庭也在上人的帶領下，透過具延續性的環境活動，引起更多人們關注環境議題、響應環境保護，正視自身與環境間的相處之道。如同上人所說，期許人心虔誠，愛心凝聚，透過每一個人的力量去改變，減輕地球的負擔。──

林佳龍（前臺中市市長）   　　他們共同的特質就是樂觀、感恩、惜福、毅力及永不放棄的精神；他們都不是大人物，卻都是以自己一生成就環保的大英雄。他們是「善護念的環保菩薩」!──張皇珍（財團法人商業發展研究院副院長）

苗栗 石虎保育進入發燒排行的影片

以社會生態系統探討生態保育之治理 —以苗栗楓樹窩社區石虎保育為例

為了解決苗栗 石虎保育的問題，作者許瑜庭 這樣論述：

由於人與自然的互動頻繁，衍生出一系列的環境議題，然而過往不同學科間少有合作，造成此些議題無法有效率地被處理。社會生態系統的理論出現，提供了一個宏觀、整體性的視野去處理這些議題，而此觀點同時有助於洞見過往觀點所無法觀察到的系統特性，如複雜、變動等。由於體認到系統具有上述特性，使得過往追求減少不確定性的自然資源管理思維失靈，而韌性思維遂成為主流，其中治理又被認為是達成韌性的最佳手段。因此，本研究以苗栗楓樹窩社區之石虎保育為例，透過社會生態系統之觀點探討在保育過程中的治理是否能夠使系統具有韌性。而為了要爬梳保育治理的脈絡，以及了解各治理參與者的觀點，本研究採文本分析法及半結構訪談法。最後，本研究有

三大發現，首先是當保育行動帶給社會系統的回饋減少時，將大幅影響農民繼續參與保育行動之意願；其二是當前之保育模式由於未納進各方意見、知識及經驗，將使得系統難以面對新形態之挑戰；最後則是由於未能評估保育策略所帶來的影響，使得策略難以因此進行靈活調整。

路在前方：改造23個臺灣公路生活圈

為了解決苗栗 石虎保育的問題，作者李政青,吳秀雲,涂曉蝶,陳俊文,張筧,葉亞薇,鍾文萍 這樣論述：

　　五大生活圈 × 浪漫台三線 　　用5種道路設計策略，打開臺灣公路新視野 　　路，是生活的載體， 　　它串起大城繁華小鄉活力，走至海角遼闊深山秘境， 　　穿梭在大城小鎭之間，縫合成在地生活圈。 　　對公路有期待，是因為對生活有期許。 　　透過傾聽用路人與公路的對話，修繕公路更串連美好生活。 　　臺灣近年著重地方創生發展，而交通為建設之母，公路是民眾生活之所需、基礎建設不可或缺的重要環節，公路修繕養護也成為均衡城鄉的必要需求。 　　在行政院國家發展計畫的大方向下，交通部公路總局擔負起「前瞻基礎建設─提升道路品質建設計畫（公路系統）」中的都市計畫區外道路，針對全臺343條公路進行改善，

從地方鄉鎮生活看見道路修繕需求。 　　因此，這次我們從「生活」出發，運用「公路生活圈」概念，別開生面的從「用路人」的角度，呈現公路修繕的思考與設計。在三百多條公路修繕計畫中，精選出最有代表性與故事性的23條公路修繕路線，其中更特別策畫呈現跨越多個縣市的台3線修繕計畫，全書篇章分為北部、中部、南部、東部及離島生活圈，以鄉鎭為單位，呈現公路為何而修？為誰而修？又如何修？ 　　同時，以「在地需求×公路特色」的交集，歸納成邁向平權、有感設計、風景公路、永續實踐、繁榮創生等5種道路品質提升設計策略，從實地採訪與田調基礎上，看見公路改善前後，對於周遭居民生活的影響，與環境的共存，聽見用路人的實際感受。

　　邁向平權  以「均衡區域發展」為訴求 　　有感設計  以「改善用路人體驗」為目的 　　風景公路  致力於「提升美學感受」或「滿足休閒需求」 　　永續實踐  思考「環境永續」 　　繁榮創生  為「推動在地產業發展」的最後一哩路 名人推薦 　　謝榮雅 奇想創造公司創辦人 　　蕭青陽 設計師 　　黃于玻 觀察家生態顧問有限公司總經理  

苗栗縣苑裡鎮、三義鄉、卓蘭鎮居民對石虎(Prionailurus bengalensis)及保育給付的態度

為了解決苗栗 石虎保育的問題，作者陳文俐 這樣論述：

人類人口的增加導致了人類與野生動物的衝突增加，對食肉目動物族群產生了負面影響。越來越多的經濟誘因措施(Economic incentive)被用來緩解這些人獸衝突、促進食肉目動物的保育，而在臺灣，政府欲透過保育給付方案來促進瀕危石虎的保育。本研究想了解在一個已知有石虎出沒的地區，保育給付是否會讓居民對石虎的態度產生正面的影響。此研究訪問了苑裡鎮、三義鄉和卓蘭鎮共164位居民，並且分析哪些因子影響了他們對石虎和石虎保育的態度、以及因子與保育給付的關係，亦將結果與居民對該地區共域的穿山甲、白鼻心和鼬獾的態度進行比較。本研究發現，四種動物中，石虎是僅次於穿山甲最受居民歡迎的物種；然而，人們對石虎出

現在自己土地上的容忍度，以及相較於開發時，對石虎保育的重視度相對較低。在苑裡的居民、飼養家禽者及年長者對石虎感受較為負面，並對其出現在自己土地上的容忍度較低。在提供保育給付的情境下，人們對四種物種的容忍度都有所提高，態度產生了正向的變化。其中，曾經遇見過石虎的人、飼養家禽者及年長者對石虎的態度變得更加正向、更有容忍度;飼養家禽者也認為石虎保育更優先於地方開發。由於不喜歡石虎的主要原因是害怕家禽的損失，建議未來給付方案針對對象為飼養家禽者，並加入教育內容，強調保護野生動物對自然和人類的好處。此外，方案申請和給付獎勵制度方面亦須有明確說明，並從開始時就能讓所有相關的權益關係人，包括當地社區參與並協

助進行。