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國立臺灣大學 歷史學研究所 杜正勝所指導 歐陽宣的 金聲玉振——考古與文獻所見「周樂」及其政治意涵 （2020），提出草 屯 砂 石場關鍵因素是什麼，來自於「周樂」、政治意涵、鐘磬、文化交流、展演性。
而第二篇論文國立臺北大學 民俗藝術與文化資產研究所 王怡茹所指導 蔡韻涵的 從糖業鐵道到記憶廊道：以日治時期中南線鐵道為論述中心 （2020），提出因為有 帝國製糖株式會社、糖業鐵道、中南線鐵道、文化地景、文化路徑的重點而找出了 草 屯 砂 石場的解答。
大台北‧森林‧步道───台北郊山熱門踏青路線
為了解決草 屯 砂 石場 的問題，作者Tony黃育智 這樣論述：
大屯山的菅芒白浪、滿月圓的層層楓紅、三貂嶺群瀑奔騰……是台北城外最美麗的記憶。 一本超實用的步道導覽手冊，詳盡解說34條大台北熱門踏青路線。 景點介紹、周邊地圖清楚明白，史地人文、生態觀察一網打盡，讓你在大自然負離子環境中有氧健身、輕鬆減壓，滌淨身心靈，並獲得知性的滿足，達到休閒最高目的。郊山寶藏多，等你來尋寶！ 走一趟大台北森林步道，包管讓你眼界大開、收穫滿載。作者簡介Tony黃育智 經營「Tony的自然人文旅記」（http://home.kimo.com.tw/tonyhuang38/）網站而廣受歡迎 1961年生，台北市人，畢業於國立交通大學管理科學研究所，從商十餘年。 20
01年開始接觸台北近郊的山林古道，並成立「Tony的自然人文旅記」網站，迄今已發表兩百餘篇登山旅遊相關文章，成為北台灣知名的登山網站，曾獲知名入口網站Yahoo評選為2003年年度精選好站。 2004年Tony成立「南港山文史工作室」，致力於台北近郊山林古道的探勘與記錄。著有《Tony的古道紀行》一書。 序言 發現一個迷人的天地前言 01士林區 芝山岩步道 擁有台北郊山最完善的棧道步道，植物生態、人文遺址、史前化石豐富。02士林區 天母水管路步道 著名的「草山水道」古蹟就在這裡，興建於日據時期。03陽明山 七星山步道 站在台北市的最高峰，享受博覽群山、睥睨四方的快感；途經「小
油坑」硫氣孔。04陽明山 大屯山步道 大屯秋芒，菅芒白浪，為陽明山國家公園盛景之一。05陽明山 二子坪步道 素有「蝴蝶花廊」之美譽，林蔭幽雅、清涼舒適，號稱五星級的自然步道。06陽明山 清天宮．向天池步道 這條美不勝收的賞櫻路線，通往陽明山最完整的火山口遺跡——向天池。 07陽明山 魚路古道 (金包里大路) 陽明山最熱門的明星古道，為早期金山與台北的商業聯絡道路，附近有「大油坑」奇景。08陽明山 絹絲步道 沿「山豬湖」水圳而行，竹林相伴，林蔭怡人，一訪纖秀的絹絲瀑布。09陽明山 頂山．石梯嶺步道 三月的頂山金毛杜鵑盛開，森林、草原綠意盎然，這條夢幻路線讓人讚不絕口。10
陽明山 紗帽山步道 山頭渾圓古錐，步道長短適中，陽明山前山公園、名湯旅店更不容錯過。11陽明山 擎天崗環形步道 擎天崗大草原廣闊綿延，不時可見牛隻徜徉其間。夏季豔陽高照，又稱「太陽谷」。 12北投區 軍艦岩步道 山頂的白色巨岩，宛如一艘乘風破浪的軍艦。岩壁陡峭，是攀岩訓練的好場所。13內湖區 金面山步道 陽光下，金面山砂岩裡的石英顆粒閃閃發亮。這兒曾是著名的採石場 14內湖區 龍船岩步道 龍船岩舊稱「石船」，岩身略呈白色，宛如一隻巨鯨，悠遊於綠色森林之海。15內湖區 大崙頭山步道 大崙頭山的蕨類物種繁多，自然步道與森林步道規畫完善，是森林浴的好地點。 16文山區 仙跡
岩步道 相傳仙跡岩上的仙人足印為呂洞賓所留，神話傳說為名山平添靈氣。17文山區 二格山步道 走在質樸自然的樹林步道裡，可欣賞台灣特有的雙扇蕨，下山還可順遊貓空的農莊。 18南港區 南港山．四獸山步道 擁有象山及虎山兩條知名的自然步道，與台北101近距離對望。19汐止市 大尖山步道 大尖山多廟宇，全台第一座肉身菩薩就位於大尖山的慈航寺。可順道參觀水返腳老街。20汐止市 新山．夢湖步道 新山稜線起伏崎嶇，視野極佳；夢湖四周森林圍抱，如夢似幻，使人忘卻塵勞。21汐止市 翠湖步道 緊臨市區而又幽靜的山中小湖，擁有豐富的自然生態與礦業人文遺跡。22新店市 獅子頭山步道 以驚險的
懸崖垂梯、金毛杜鵑而著名。並有古戰壕等歷史遺址，是值得一爬的郊山。 23瑞芳鎮 茶壺山步道 登茶壺山順遊金瓜石小鎮，參覽黃金博物館、太子賓館，精神大滿足。24瑞芳鎮 基隆山步道 九份一向有「台灣普羅旺斯」之稱，以山海景觀聞名，基隆山的視野比九份更佳25瑞芳鎮 五分山步道 全程以花崗石材鋪設，往平溪稜線步道宛若萬里長城。秋芒景觀具蕭瑟的美。26石碇鄉 皇帝殿步道 皇帝殿稜頂有如刀削斧劈，登臨其上令人膽寒，是一條驚險刺激的登山路線。27烏來鄉 烏來．加九寮步道 來烏來泡湯之前，先走一趟加九寮步道，觀覽紅河谷風光，流流汗更為舒暢。28三峽鎮 鳶山步道 登頂俯視大漢溪沖積平原
，展望遼闊。與三峽老街、祖師廟景點連成一線，夜景尤佳。29三峽鎮 滿月圓森林步道 沿蚋仔溪步道戲水觀瀑，深秋之際，楓紅層層，溪谷一片紅色綺豔，頗為詩情畫意。30平溪鄉 孝子山．慈母峰步道 孝子山素有「小黃山」之美名，峰頂奇峻陡峭，附近可縱走之山峰不下十座。 31平溪鄉 三貂嶺步道 走在峰迴路轉柳暗花明的小徑，瀑布一道接一道現身，讓人目不暇給、驚豔連連。32石門鄉 青山步道 有瀑布、有溪谷，步道旁還有潺潺水圳與之平行，清澈沁涼。夏日行走，暑意全無。33貢寮鄉 桃源谷步道 壯麗的大草原步道縱橫，視野遼闊，與「草嶺古道」串聯，成為新興的熱門路線。34八里鄉 觀音山步道 拾級爬
上硬漢嶺，淡水河口的海天美景盡收眼底。亦可順遊十三行博物館等景點。附錄 登山小百科
金聲玉振——考古與文獻所見「周樂」及其政治意涵
為了解決草 屯 砂 石場 的問題，作者歐陽宣 這樣論述：
這篇論文研究的是，西周至戰國時代，「周樂」的政治意涵的形成以及其在傳世文獻中的詮釋，具體的切入點則是見於傳世文獻與考古資料的金石之樂，即鐘磬。研究取徑以考古資料與傳世文獻為基礎，考察「周樂」政治意涵的三個面向，亦即政治權威、階序及展演性。而在此政治意涵的形成過程中，以鐘磬組合為核心的周樂，其政治意涵的建構並不完全出自少數政治菁英或政權的手筆，而在更大程度上受不同邦國、族群間的文化交流影響。可以說，文化交流因素在此扮演了相當重要的角色。論文的第一章、第二章及第三章，是將以考古資料所見的鐘磬為主，論證自晚商至戰國時期，「周樂」政治意涵的演變。晚商時期的殷墟小鐃與石磬，是以鐘磬為關鍵組合的周樂的前
身，已在考古資料反映鮮明的政治權威、階序性質，並且初具展演意味。至西周時期，成編甬鐘與石磬的組合，取代晚商時期的殷墟小鐃，成為「周樂」的骨幹，形成規範周人的政治秩序的禮儀系統。春秋時代至戰國早期，「周樂」的政治意涵基本延續西周時期的狀況，只是變得更加精緻與複雜，且作為樂器的金石之樂，其發展的路徑開始與青銅禮器出現分歧。相對於青銅禮器的復古傾向，編鐘更重創新。於此也體現鐘磬之樂作為媒介的雙重性質，維繫人神之間與人際（或國際）間的和諧關係。另一方面，西周甬鐘的出現與蓬勃發展，涉及的是深刻的文化交流議題。甬鐘在形制上源自晚商時期的南方大鐃，並在西周中期以降全面的取代南方大鐃。不過，分布在南方西周甬鐘
，大多為零星為人所發現，少以成編形式見於墓葬，出土脈絡與南方大鐃相似。至春秋晚期始見編鐘與石磬搭配的墓葬在南方的夷人墓葬出現，此意味不同文化與族群之間交流更為深入。論文的第四章與第五章則是在前述物質文化基礎上，分析傳世文獻中封建貴族與職人，如何運用「周樂」的政治意涵。「周樂」在封建政治秩序與社會中所反映的價值系統，則表現在傳世文獻所記載的禮儀、威儀觀。其中貴族間「賦詩言志」的往來形式，即深具展演意味，而封建貴族與職人「以樂論政」的政論表述形式，則是禮儀與威儀觀的具體呈現。此外，「周樂」的實際運作則仰賴樂官、樂工構成的職人集團。當封建社會崩潰後，封建禮儀與金石之樂成為明日黃花，詮釋「周樂」政治意
涵的群體，由封建貴族轉換為新興知識分子，其論述則主要見於《荀子．樂論》與《周禮．春官．大司樂》。在此詮釋框架下，「周樂」逐漸作為理想政府體制的一環而為戰國知識分子所論述，且「移風易俗」的質素日益受到重視。大抵而論，這篇論文藉由梳理出土資料中鐘磬的源流與發展，論述以鐘磬為核心的「周樂」的政治意涵，及其在文獻所載中封建貴族政治生活中的定位，及其所形塑的價值系統等。由此省思在商周時期複雜且未必見諸文獻記載的文化交流背景下，「周樂」的政治意涵如何形成，又如何在周代封建社會崩潰後受到詮釋。這篇論文揭示的是，在傳世文獻與考古資料中，周樂無疑是周代統治階層的政治支配工具，這除了基於周樂所具有的政治意涵外，也
在於其作為媒介的性質，從而使得不同族群或邦國能夠加以靈活運用，作為彼此間往來的橋樑。
從糖業鐵道到記憶廊道：以日治時期中南線鐵道為論述中心
為了解決草 屯 砂 石場 的問題，作者蔡韻涵 這樣論述：
日治時期新式製糖會社在殖民經濟目的下引進現代化工業與革新的運輸工具，其影響不僅在於提升產業獲利，錯綜分布的產業鐵道網絡也攪動著區域社會政經、庶民生活產生變化。1910年，帝國製糖株式會社本社事務所成立於臺中，陸續興建第一、第二製糖工場。帝國製糖株式會社在臺中的平野上開闢數條糖業鐵道，其中糖業鐵道中南線作為兼營原料搬運與客貨運運輸的營業線鐵道，不但深刻影響原料採取區域內產業地景的生成，更進一步改善臺中南投間受地理環境限制所造成的交通不便，開啟地方交通運輸的新紀元。隨著不同時期區域發展的需求，鐵道不斷轉化其定位，沿線持續形塑、串聯與當地社會環境密切關聯的文化地景。 本研究係以帝國製糖會社糖
業鐵道中南線為討論對象，研究時間聚焦於1916年中南線興築，至1945年日本結束在臺殖民統治為止。並以文化地理學者Mike Crang所提出的「文化地景」觀點為基礎，將中南線沿線地景視為可加以解讀的「文本」，進一步採用國際間文化資產保存工作上日益重視的「文化路徑」概念，試圖探討中南線於中投區域發展過程中特殊、多樣的在地脈絡，進而闡明中南線的特徵與價值，以回應當代糖業文化資產保存的精神，甚至是困境。論文主要分為三個部分，第一部分爬梳帝國製糖株式會社在中部地區經營糖業與建設中南線之過程，以認識中南線對區域交通發展的特殊性及重要性；第二部分探討中南線與「臺中市」連結的方向性，以瞭解區域民眾如何透過中
南線接觸都市現代性體驗，進而為其生活型態帶來轉變；第三部分則探究中南線「深入地方」的指向功能，以綜觀中南線如何帶動鐵道沿線區域地景的收編與開展。 今日中南線大部分具體的鐵道設施雖已拆除，然而這條交通路徑猶如過去連結區域的捷運系統，對於區域政治、經濟、社會文化等層面的發展有著深遠影響。從文化路徑的模式再思考，替代「單點式」的鐵道文資保存，將發現鐵道路徑並非個性扁平、價值單一而隨著產業功能消逝失去歷史意義的糖業附屬設施。而透過整合鐵道沿線區域內零散的地景，不但可以形成展示地方發展脈絡的「生態博物館」，並有機會透過活化鐵道沿線文化資源，發展出獨具地方個性的觀光模式。