莫斯科地鐵2號線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

捷運地下場站月台層空間之自明性初探－以台北捷運信義線為例

為了解決莫斯科地鐵2號線的問題，作者江宜潔 這樣論述：

當乘客在地面上搭乘交通工具時，能立即看見周遭景色的變換，從而判別自己所處的位置以及前進的方向。但以地下捷運作為交通方式的乘客，並無法看到這些可供辨認、記憶的地景環境，因此無法藉由環境來感知自己的所在位置。在移動的過程中，無法知道自己所在的位置是一件相當沒有安全感的事情。但台北捷運在地下層的捷運場站，經常使用類似的色彩與材質打造場站的室內空間，使得各個場站空間相似，讓乘客在移動的過程中，不易感受到空間的變化。本研究以台北信義線捷運場站的地下月台層作為主要目標，藉由探討都市意象及自明性之相關研究理論，並透過國外之案例分析來探討案例創造出的自明性因素，再以這些具體的因素探究捷運信義線地下層月台空間

自明性之問題所在，藉此思考如何改進現有狀況，而透過創造信義線的自明性空間。

鐵道安全管理機制之研究---以台灣高速鐵路防護能力為例

為了解決莫斯科地鐵2號線的問題，作者陳建次 這樣論述：

2004年3月11日清晨交通尖峰時刻，座落於西班牙首都馬德里三座車站發生爆炸事件，通勤鐵路之四班列車幾乎同時發生共計十次之爆炸，除了四列火車嚴重受損外，造成至少190人死亡與超過1200人受傷，恐怖攻擊案發過後三天，西班牙原執政政府於選舉中落敗，新政權更決定自伊拉克撤軍。反觀國內「白米炸彈客案、南迴鐵道搞軌案」的發生，同樣的也使社會動盪不安，對於我國的治安上的衝擊是極為嚴重的，不但造成了輿論上的抨擊對立，更讓檢警付出沉重的代價與無可彌補的遺憾。更由於媒體的介入，造就嫌疑犯為「悲劇英雄」的形象。也正因此事件的警惕，我國在反恐勤務的各項運作上，都須再三確認，才得以確保反恐維安應變工作的順暢運行。

由於鐵道運輸系統為陸運交通體系中極為重要之一環，現今整合資訊、網路、電信、電子、自動化控制、人工智慧、衛星導航等科技建立而成的智慧型軌道運輸系統，更是都會地區交通運輸的命脈。智慧型軌道運輸系統能夠滿足人們便捷、舒適的最大移動性，所以都會化程度越高的地區，對智慧型軌道運輸系統的依存度就越高，而當人們倚賴智慧型軌道運輸系統越深，其維安應變規劃之完善與否，也愈加重要。我國目前在鐵道運輸系統的工程上有臺北捷運系統工程、高雄捷運系統工程、臺灣高速鐵路工程及臺鐵地下化等，各大都會區亦相繼規劃其捷運系統，足見智慧型鐵道運輸系統將成為日後臺灣陸路交通發展的主流，其安全之管理將牽繫全國民眾乘車時的生命安全，因此

確保運輸系統的安全運作的重要性，不可言喻。