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澎湖聯外航空運輸問題之研究

為了解決華信飛澎湖機型的問題，作者顏嘉禾 這樣論述：

摘要本研究針對澎湖聯外航空運輸問題，進行深入之瞭解與分析，範圍涵蓋馬公、七美及望安等相關航線。首先進行資料蒐集，包括澎湖社經資料、運輸系統現況、澎湖各航線歷史運量、預測需求量、相關補貼辦法、成本計算公式、及航空公司於澎湖航線使用之機型、提供班次數、及航機使用率等。其次建立成本計算公式，並以實際數值檢核。最後確立營運分析架構，架構內容為將預測需求量分為保守、樂觀二情境、決定班次數設定方式、利用歷史運量分析求得之月係數、週係數計算澎湖各航線每日需求量、利用澎湖相關航線各機型營運比例求算各航線各機型提供班次數、以航機夏季使用率計算所需飛機架數，決定績效指標，包括提供班次數、平均班距、平均載客率、每

人分擔成本、未滿足人數、總利潤等。由馬公相關航線績效分析可知，馬公航線尖峰性明顯，旺季運量可達淡季之兩倍，現況班次數服務時，未滿足人數均在七月發生，因此若航空公司以完全滿足尖峰需求量來做班次數調度，將造成離峰時承載率下降，且因航機閒置使得成本提高，甚至使航空公司營運虧損。因此政府應有效規劃冬季觀光活動，開發離峰時期旅運需求，以弭平尖離峰特性。由七美、望安相關航線營運績效分析可知，因其需求量低，且離島航線使用航機沒有與其它航線混合調度，航機使用率偏低，每班次票價收入無法負擔龐大的固定成本，澎湖離島航線經營呈現虧損。因此當有航空需求，且能負擔變動成本之支出時，航空公司應儘可能提供班次，以降低虧損。

長遠之計，應是有效投資離島開發觀光以刺激需求成長，使離島航線經營達一經濟規模，但在過渡時期，政府補貼制度應更加完善，或是研擬相關開源節流方式以利離島航線持續經營。此外，本研究分析航空公司應有相當之機隊能量服務未來春節需求，建議澎湖縣政府與航空公司洽談以包機方式紓解返鄉旅次，至於包機費用，則可參考本研究推估之運作成本。