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國立臺北科技大學 經營管理系 吳斯偉所指導 羅晟恩的 海運承攬業之效率評估-資料包洛分析與Tobit之應用 (2020),提出萬海船期動態關鍵因素是什麼,來自於海運承攬業、資料包洛分析法、Tobit。

而第二篇論文國立中山大學 管理學院高階經營碩士學程在職專班 方至民所指導 王鏡貽的 越南海運市場競爭策略之研究-以W公司為例 (2019),提出因為有 貿易戰、RBV資源基礎觀點、SWOT分析、東南亞國協、五力分析的重點而找出了 萬海船期動態的解答。

最後網站長榮、萬海攜手開闢台灣/菲律賓/越南新航線 - 長榮海運則補充:未來,雙方將持續密切地觀察市場動態,以更綿密、彈性的航班服務,來滿足客戶的實際需求。」 根據合約內容顯示,TMV航線初期規劃配置二艘承載量約為七百TEU的船舶來營運 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了萬海船期動態,大家也想知道這些:

圖解船舶火災安全管理

為了解決萬海船期動態的問題,作者盧守謙 這樣論述:

  輕鬆理解船舶火災安全管理的標準   以簡潔扼要的方式,清楚說明、重點整理   配合圖表輔助,加深學習記憶   1.分類引導,輕鬆入門   本書分14章,以國際災害管理之架構編排,分預防篇、整備篇、應變篇及檢討復原篇,涵蓋SOLAS相關國際規定及英美船舶滅火基本與進階課程,圖解式教學內容,使讀者易於掌握整體重心。   2.船舶消防,完美結合   船舶結構立體多層且狹窄,火災時濃煙難以驅散,區劃熱傳導強,使船舶消防救災呈現相當難度。作者為消防教育工作者,在港務消防服務近十載,累積各類船舶火災搶救之第一線經驗,提出確切實際之敘述。   3.豐富案例,彙編教材   彙編分類全球船舶火災文

獻,從警鈴響起全船開始應變,至火勢結束整個過程,進行案例描述,深入淺出探討不同種類船舶火災情境,並納入實際圖片及圖解說明,力求一本優質船舶火災之安全管理書籍。   4.消防本職博士,實務理論印證   累積30年火場經驗,在港務消防單位期間持續登上各類不同船舶,實地深入了解各類船舶構造設備(施)及進行船長等高級船員訪談,使資料內容能得到實務與理論相印證。  

海運承攬業之效率評估-資料包洛分析與Tobit之應用

為了解決萬海船期動態的問題,作者羅晟恩 這樣論述:

本研究已2018年度至2020年度世界前10大海運承攬業公司為樣本。本文採用Tone(2010)提出的動態差額(DSBM)資料包絡法模型,分析各家公司之財政效率以及經營效率,再利用Tobit回歸進一步分析並了解各變數間之關係。本研究之財政效率選擇總資產作為投入項,收益以及稅前息前淨利作為輸出項,並以資本支出作為連結跨期的存在期間(carry-over);經營效率利用船隻數量作為投入項,年總載量作為輸出向,並以船隊運能作為連結跨期的存在期間;Tobit回歸選擇總載量、船隻大小、船齡、船型、包機容量以及是否有聯盟作為變數,實證結果顯示:1. 整體財政效率評估顯示,財政效率直達 1之海運承攬業公司

為陽明海運以及萬海;整體經營效率評估顯示,經營效率達 1之海運承攬業公司為 Hapag-Lloyd以及 HMM。2. TOBIT回歸顯示船隻大小以及船形對財政效率有顯著影響,而包機容量則對營運效率有顯著影響。

越南海運市場競爭策略之研究-以W公司為例

為了解決萬海船期動態的問題,作者王鏡貽 這樣論述:

從2018年3月到2020年1月,中美貿易談判從劍拔弩張、多次停火又硝煙再起、一度又停滯不前、最後到沈默不語…另一方面俄羅斯與OPEC為首的沙烏地阿拉伯對於石油減產依舊沒有共識,造成油價崩跌屢創新低;2019年又有日韓貿易戰,日本直接將氟化聚醯亞胺、氟化氫極及光阻劑等關鍵原料停止供貨給南韓,韓國面板及半導體企業如三星、SK海力士與LG等企業將直接面臨缺料的威脅。而台灣作為全球化之下代工的領頭羊,必然無法置身事外;而作為亞洲海運標竿的W公司,又如何在這驚濤駭浪夾縫中求生存呢?東南亞國協自1997年亞洲金融風暴後慢慢崛起,而越南作為東南亞國協的主要工廠,並挾帶著每年經濟成長率都超過5%的後起之秀

,本論文將以W公司既有的服務網絡下,與越南進出口海運來往密切的地區如中國、南韓、日本、泰國與馬來西亞,運用市場分析、五力分析、RBV資源基礎觀點及SWOT分析做出全面性探討,剖析W公司在越南海運的優劣勢分析及未來的發展策略。此發展策略也將有助於W公司開拓東南亞其他國家之區間海運網絡,亦可延伸服務網絡向西至非洲。W公司作為亞洲海運市場翹楚,而亞洲又是未來世界的主要工廠及市場。在眾多貿易戰不斷侵蝕之餘,許多世界知名企業紛紛要求在地化及縮短供應鏈之情形下,未來亞洲市場依然還是潛力無窮,前景一片看好。