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靜宜大學 食品營養研究所 高美丁所指導 徐裴莉的 職場員工飲食、生活型態與代謝症候群之相關性調查-以台中科學園區某公司為例 (2008),提出藥 廠 作業員 PTT關鍵因素是什麼,來自於代謝症候群、飲食、職場、盛行率。

而第二篇論文中國醫藥大學 環境醫學研究所碩士班 許惠悰所指導 王雅玲的 室內停車場多環芳香烴化合物與總揮發性有機化合物濃度調查研究 (2006),提出因為有 室內停車場、多環芳香烴化合物、揮發性有機化合物、光電氣膠偵測器、有機溶劑連續偵測器的重點而找出了 藥 廠 作業員 PTT的解答。

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除了藥 廠 作業員 PTT,大家也想知道這些:

職場員工飲食、生活型態與代謝症候群之相關性調查-以台中科學園區某公司為例

為了解決藥 廠 作業員 PTT的問題,作者徐裴莉 這樣論述:

台灣產業環境已升級為資訊、技術與腦力結合的產業,生活型態與疾病型態也隨之改變,造成心血管疾病與糖尿病的盛行率逐年升高。代謝症候群是指一群與心血管、糖尿病相關之危險因子,包含腹部肥胖、血壓偏高、血糖耐受不良、三酸甘油酯偏高及高密度脂蛋白膽固醇偏低等五項。本研究為橫斷性之調查,目的在探討職場員工飲食、生活型態與代謝症候群盛行之現況。對象為台中科學園區某高科技公司具有台灣籍之全體員工,包含主管、工程師、行政人員及一般作業員。採用飲食頻率問卷、體位測量、抽血檢驗等方式進行,問卷共發出947 份,有效樣本數902 位(回收率95.25%),男性817 位,女性85 位。依據行政院衛生署國民健康局200

6 年代謝症候群之判定標準,發現該公司員工其盛行率:全體為17.52%,男性為18.48%,女性為8.24%,男性盛行率高於女性(p

室內停車場多環芳香烴化合物與總揮發性有機化合物濃度調查研究

為了解決藥 廠 作業員 PTT的問題,作者王雅玲 這樣論述:

汽機車交通所排放廢氣為台灣都會地區空氣污染最主要的污染源,主要的污染物質包括懸浮微粒、揮發性有機化合物(VOCs)及多環芳香烴化合物(PAHs),而台灣地區機動車使用密度高達566輛/每平方公里位居世界之冠,故在都會區域設置室內停車場就變得不可或缺,加上停車場大都設置於大樓的地下室或室內,汽機車所排放的污染物質遂無可避免的會累積在停車場中。目前我國室內空氣品質建議值只規定每小時總揮發性有機化合物(TVOCs) 平均值濃度為3 ppm,並未對人體具有致癌性及致突變性之多環芳香烴類(PAHs)濃度訂定相關管制標準,這對長期待在停車場工作員工會產生健康上的影響。本研究目的欲瞭解室內停車場相較於室外

主要道路,汽車排放的廢氣中所含的TVOCs及pPAHs濃度現況,以及不同空間構造的室內停車場假日、非假日TVOCs及pPAHs濃度差異和車流量相關性。我們選取了兩處主要道路與三家密閉式、三家半開放式停車場於假日及非假日,使用即時(Real-Time)的光電氣膠偵測器(Photoelectric Aerosol Sensor, PAS)及攜帶式ppb有機溶劑連續偵測器(Parts per Billion VOC Monitor, ppbRAE)進行pPAHs與TVOCs濃度的監測,並輔以車流量的計數、通風量的量測。本研究結果發現室內密閉式停車場連續一週之pPAHs每日平均濃度範圍介於57.77±

31.06~114.89±88.33 ngm-3明顯高於兩處主要道路1.64~2.87倍(19.43±22.06~70.14±64.4 ngm-3)及2.67~2.82倍(19.8±16.03~35.78±19.68 ngm-3),顯示室內停車場的污染程度較室外嚴重。另假設密閉式停車場的室內環境與隧道相類似,且pPAHs濃度主要是由汽機車所貢獻,將pPAHs濃度換算成Benzo(a)pyrene可發現密閉式停車場的濃度值範圍高達2.70 ~5.38 ngm-3,與義大利空氣中有害物質容許濃度標準的1 ngm-3相較,高出2.7~5.38倍,而在三家半開放式與三家密閉式停車場假日與非假日幾何平均

值濃度有統計上顯著性差異;另也發現主要道路與室內停車場假日與非假日平均TVOCs濃度值,以密閉式停車場為最高(1005.67±303.24、1164.55±289.30 ppb),但尚未超過室內空氣品質建議值每小時3ppm的標準。此外,pPAHs、TVOCs與車流量濃度均呈現無顯著相關或弱相關,可能是分別與室內停車場極少有柴油車進出和空間體積有關。依據結果可發現室內停車場pPAHs、TVOCs濃度皆明顯高於主要道路,而室內停車場是停車場員工長期所待之處,其易暴露到汽機車所排放之廢氣中致癌性的pPAHs與TVOCs,因此相關單位有必要定期至室內停車場監測pPAHs與TVOCs的濃度變化,以維護停

車場員工健康安全。