走在汽車革命的路上論文書籍站
朝陽科技大學 休閒事業管理系 黃有傑、朱瑞淵所指導 林裔馨的 以計畫行為理論探討自助旅行旅客對搭乘廉價航空 行為意圖之研究 （2019），提出虎航會員訂票關鍵因素是什麼，來自於計畫行為理論、廉價航空、自助旅行。
而第二篇論文康寧大學 企業管理研究所 蕭玉明所指導 施幸芳的 影響傳統航空公司市占率之因素分析－以台北至新加坡航線為例 （2014），提出因為有 傳統航空公司、低成本航空公司、市占率的重點而找出了 虎航會員訂票的解答。
虎航會員訂票進入發燒排行的影片
這次其實比較多是花在門票和吃東西上，我最後帶了差不多四萬多塊日幣出去...剩下三千塊日幣~但我們真的吃比較好啦...還可以更省錢的!!
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所以差不多就是這樣了www
不是很精確 但可以給大家一個參考啦www
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文字既然很有趣，評論不應該硬梆梆
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以計畫行為理論探討自助旅行旅客對搭乘廉價航空 行為意圖之研究
為了解決虎航會員訂票 的問題，作者林裔馨 這樣論述：
全球經濟蕭條影響下，航空業及旅客消費習慣轉變，廉價航空進入台灣市場，帶領著台灣航空市場形成另一股新氣象。近年來盛行的觀光旅遊型態是自助旅行為主，從中發現到自助旅行的旅客從事國外觀光旅遊時偏向選擇搭乘廉價航空。現今資訊媒體快速發展，自助旅行的旅客在社群媒體上形成了一個群體，互相在網路分享著旅遊經驗，形成一股新興觀光旅遊風潮。本研究想要探討自助旅行旅客是否對搭乘廉價航空行為意向現況為何。本研究探討自助旅行的旅客對廉價航空行為意圖為研究主題，以廉價航空社群媒體為媒介進行網路問卷發放，研究對象以自助旅行的旅客為研究樣本，共發放407份問卷，有效問卷為380份。研究統計分析以描述性統計、獨立樣本t檢定
及多元迴歸分析等統計方法進行分析。本研究結果為：(1)自助旅行旅客搭乘廉價航空的「態度」、「主觀規範」、「知覺行為控制」具有顯著影響。(2)自助旅行旅客在旅遊特性中「不同訂購機票方式」，以航空公司官網及旅行社代購都具有顯著差異。(3)自助旅行旅客在旅遊特性中「獲取通路資訊」，以上網搜尋資料及社群媒體都具有顯著差異。
影響傳統航空公司市占率之因素分析－以台北至新加坡航線為例
為了解決虎航會員訂票 的問題，作者施幸芳 這樣論述：
摘要 我國傳統航空公司整體國際航線之市占率於2009年不斷下滑，尤其是低成本航空公司在台灣首航的新加坡航線更是深受衝擊。2014年我國傳統航空公司，復興和中華航空紛紛成立低成本航空子公司-威航和台灣虎航，震撼台灣航空業；顯示低成本航空的出現確實對傳統航空業的經營產生威脅。有鑑於此，本研究以台北至新加坡航線為主要研究對象，探討影響傳統航空公司市占率的相關變數。根據文獻回顧，本研究將變數區分為個體、產業與總體三類。其中個體變數包括載客率、準點率及飛行班次；本文與文獻不同的是將近期我國航空業所發生的重大改變，即低成本航空公司的出現納入考量，因此產業變數為低成本航空公司的市占率；在總體變數部份，納
入實質人均所得變動率及油價波動率。受限於資料取得的完整性，本研究以中華航空、長榮航空與新加坡航空為主要研究對象。以複迴歸模型進行實證的結果發現（1）飛行班次對傳統航空市占率具有顯著的正向影響。（2）實質人均所得變動率對傳統航空市占率具有正向顯著性的影響。（3）低成本航空市占率對傳統航空市占率具有負向顯著性的影響。（4）載客率與傳統航空市占率之間有顯著關聯性，其中以中華航空的載客率影響其市占率的變化最為明顯。（5）準點率、油價波動率與傳統航空市占率之間則不具顯著關係。值得注意的是，本研究發現油價波動率對新加坡航空的市占率具有遞延效果。最後，根據研究的結果提出建議，供政府與航空業者訂定相關政策之參
考。