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蝸桿 蝸輪 扭矩的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦成大先（主編）寫的 機械設計手冊.單行本：減（變）速器·電機與電器（第六版） 和成大先（主編）的 機械設計手冊（第六版）（第4卷）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自化學工業 和化學工業所出版 。
國立高雄科技大學 機電工程系 吳宗亮所指導 謝宗益的 軸向間隙對於蝸輪減速機效率影響之研究 （2019），提出蝸桿 蝸輪 扭矩關鍵因素是什麼，來自於ANOVA、單因子變異數、SPSS、最佳化設計。
而第二篇論文國立臺北科技大學 機械工程系機電整合碩士班 陳正光所指導 陳皇因的 一種手動式升降桌機構之構想設計 （2019），提出因為有 升降桌、手動、連桿組、肘節機構的重點而找出了 蝸桿 蝸輪 扭矩的解答。
機械設計手冊.單行本：減（變）速器·電機與電器（第六版）
為了解決蝸桿 蝸輪 扭矩 的問題，作者成大先（主編） 這樣論述：
第六版單行本共16分冊，涵蓋了機械常規設計的所有內容。各分冊分別為《常用設計資料》 《機械制圖·精度設計》 《常用機械工程材料》 《機構·結構設計》 《連接與緊固》 《軸及其連接》 《軸承》 《起重運輸件·五金件》 《潤滑與密封》 《彈簧》 《機械傳動》 《減（變）速器·電機與電器》 《機械振動·機架設計》 《液壓傳動》 《液壓控制》 《氣壓傳動》。本書為《減（變）速器·電機與電器》，包括減速器、變速器，常用電機、電器、電動（液）推桿及升降機。減速器、變速器列出了設計一般資料和設計舉例，詳細介紹了標准減速器及產品（圓柱齒輪減速器、點線嚙合齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、蝸桿減速器、蝸輪減速器、行星
齒輪減速器、擺線針輪減速器、諧波傳動減速器、三環減速器、釜用立式減速器、斜齒輪硬齒面減速機）、機械無級變速器（錐盤環盤無級變速器、行星錐盤無級變速器、環錐行星無級變速器、帶式無級變速器、齒鏈式無級變速器、三相/四相並列連桿脈動無級變速器、多盤式無級變速器）產品的結構形式、特點、外形和安裝尺寸、性能參數、選用等；常用電機、電器及電動（液）推桿主要介紹常用電機（一般異步電機、變速和減速異步電機、起重及冶金三相異步電動機、防爆異步電動機、小功率電動機、異步振動電動機、小型盤式制動電動機、直流電機、控制電動機、電動機滑軌），常用電器（電磁鐵、行程開關、接近開關、光電開關、傳感器、管狀電加熱元件），電動
推桿、電液推桿及升降機產品的類型、特點、選型等。本書可作為機械設計人員和有關工程技術人員的工具書，也可供高等院校有關專業師生參考使用。 第17篇 減速器、變速器第1章 減速器設計一般資料及設計舉例1 減速器設計一般資料 1.1 常用減速器的分類、形式及其應用范圍 1.2 圓柱齒輪減速器標准中心距（摘自JB/T9050.4—2006） 1.3 減速器傳動比的分配及計算 1.4 減速器的結構尺寸 1.4.1 減速器的基本結構 1.4.2 齒輪減速器、蝸桿減速器箱體尺寸 1.4.3 減速器附件 1.5 減速器軸承的選擇 1.6 減速器主要零件的配
合 1.7 齒輪與蝸桿傳動的效率和散熱計算 1.7.1 齒輪與蝸桿傳動的效率計算 1.7.2 齒輪與蝸桿傳動的散熱計算 1.8 齒輪與蝸桿傳動的潤滑 1.8.1 齒輪與蝸桿傳動的潤滑方法 1.8.2 齒輪與蝸桿傳動的潤滑油選擇（摘自JB/T8831—2001） 1.9 減速器技術要求 1.10 減速器典型結構示例 1.10.1 圓柱齒輪減速器 1.10.2 圓錐齒輪減速器 1.10.3 圓錐.圓柱齒輪減速器 1.10.4 蝸桿減速器 1.10.5 齒輪.蝸桿減速器2 減速器設計舉例 2.1 通用橋式起重機減速器設計 2.1.
1 基本步驟 2.1.2 技術條件 2.1.3 確定工作級別 2.1.4 確定減速器速比 2.1.5 確定電機功率 2.1.6 確定減速器功率 2.1.7 安裝及裝配形式 2.1.8 確定傳動參數 2.1.9 齒輪承載能力計算 2.1.10 齒輪修形計算 2.1.11 軸系設計 2.1.12 軸承選用 2.2 風力發電用增速齒輪箱設計 2.2.1 概述 2.2.2 特點及技術趨勢 2.2.3 750kW風電齒輪箱設計舉例第2章 標准減速器及產品1 ZDY、ZLY、ZSY型硬齒面圓柱齒輪減速器（摘自JB/T8
853—2001） 1.1 適用范圍和代號 1.2 外形、安裝尺寸及裝配形式 1.3 承載能力 1.4 減速器的選用2 QDX點線嚙合齒輪減速器（摘自JB/T11619—2013） 2.1 適用范圍、代號和安裝形式 2.2 外形、安裝尺寸 2.3 承載能力 2.4 減速器的選用3 DB、DC型圓錐、圓柱齒輪減速器（摘自JB/T9002—1999） 3.1 適用范圍和代號 3.2 外形、安裝尺寸和裝配形式 3.3 承載能力 3.4 實際傳動比 3.5 減速器的選用4 CW型圓弧圓柱蝸桿減速器（摘自JB/T7935—1999） 4.1 適用范圍和標記 4.2 外形、安
裝尺寸 4.3 承載能力和效率 4.4 潤滑油牌號（黏度等級） 4.5 減速器的選用5 TP型平面包絡環面蝸輪減速器（摘自JB/T9051—2010） 5.1 適用范圍和標記 5.2 外形、安裝尺寸 5.3 承載能力 5.4 減速器的總效率 5.5 減速器的選用6 HWT、HWB型直廓環面蝸桿減速器（摘自JB/T7936—2010） 6.1 適用范圍和標記 6.2 外形、安裝尺寸 6.3 承載能力及總傳動效率 6.4 減速器的選用7 行星齒輪減速器 7.1 NGW型行星齒輪減速器（摘自JB/T6502—1993） 7.1.1 適用范圍、標記及相關技術參數
7.1.2 外形、安裝尺寸 7.1.3 承載能力 7.1.4 減速器的選用 7.2 NGW.S型行星齒輪減速器 7.2.1 適用范圍和標記 7.2.2 外形、安裝尺寸 7.2.3 承載能力 7.2.4 減速器的選用 7.3 垂直出軸星輪減速器（摘自JB/T7344—2010） 7.3.1 適用范圍及標記 7.3.2 外形、安裝尺寸 7.3.3 承載能力 7.3.4 減速器的選用8 擺線針輪減速器 8.1 概述 8.2 擺線針輪減速器 8.2.1 標記方法及使用條件 8.2.2 外形、安裝尺寸 8.2.3 承載
能力 8.2.4 減速器的選用9 諧波傳動減速器 9.1 工作原理與特點 9.2 XB、XBZ型諧波傳動減速器（摘自GB/T14118—1993） 9.2.1 外形、安裝尺寸 9.2.2 承載能力 9.2.3 使用條件及主要技術指標 9.2.4 減速器的選用10 三環減速器 10.1 工作原理、特點及適用范圍 10.2 結構形式與特征 10.3 裝配形式 10.4 外形、安裝尺寸（摘自YB/T079—2005） 10.5 承載能力 10.6 減速器的選用11 釜用立式減速器（浙江長城減速機有限公司） 11.1 X系列釜用立式擺線針輪減速器（摘自H
G/T3139.2—2001） 11.1.1 外形、安裝尺寸 11.1.2 承載能力 11.2 LC型立式兩級硬齒面圓柱齒輪減速器（摘自HG/T3139.3—2001） 11.2.1 外形、安裝尺寸 11.2.2 承載能力 11.3 FJ型硬齒面圓柱、圓錐齒輪減速器（摘自HG/T3139.5—2001） 11.3.1 外形、安裝尺寸 11.3.2 承載能力 11.4 LPJ、LPB、LPP型平行軸硬齒面圓柱齒輪減速器（摘自HG/T3139.4—2001） 11.4.1 外形、安裝尺寸 11.4.2 承載能力 11.5 FP型中功率窄V帶及
高強力V帶傳動減速器（摘自HG/T3139.10—2001） 11.5.1 外形、安裝尺寸 11.5.2 承載能力 11.6 YP型帶傳動減速器（摘自HG/T3139.11—2001） 11.6.1 外形、安裝尺寸 11.6.2 承載能力 11.7 釜用減速器附件 11.7.1 XD型單支點機架 11.7.2 XS型雙支點機架 11.7.3 FZ型雙支點方底板機架 11.7.4 JQ型夾殼聯軸器 11.7.5 GT、DF型剛性凸緣聯軸器 11.7.6 SF型三分式聯軸器 11.7.7 TK型彈性塊式聯軸器12 同軸式圓柱齒輪
減速器（摘自JB/T7000—2010） 12.1 適用范圍 12.2 代號與標記示例 12.3 減速器的外形及安裝尺寸 12.4 實際傳動比及承載能力 12.5 減速器的選用13 TH、TB型硬齒面齒輪減速器 13.1 適用范圍及代號示例 13.2 裝配布置型式 13.3 外形、安裝尺寸 13.4 承載能力 13.5 減速器的選用14 TR系列斜齒輪硬齒面減速機 14.1 標記示例 14.2 TR系列減速機裝配形式 14.3 TR系列減速機外形、安裝尺寸 14.4 TR系列減速機承載能力第3章 機械無級變速器及產品1 機械無級變速器的基本知識、類型和選用 1.
1 傳動原理 1.2 特點和應用 1.3 機械特性 1.4 類型、特性和應用示例 1.5 選用的一般方法 1.5.1 類型選擇 1.5.2 容量選擇2 錐盤環盤無級變速器 2.1 概述 2.2 SPT系列減變速機的型號、技術參數及基本尺寸 2.3 ZH系列減變速機的型號、技術參數及基本尺寸3 行星錐盤無級變速器 3.1 概述 3.2 行星錐盤無級變速器4 環錐行星無級變速器 4.1 概述 4.2 環錐行星無級變速器 4.2.1 適用范圍及標記示例 4.2.2 技術參數、外形及安裝尺寸 4.2.3 選型方法5 帶式無級變速器 5.1 概述
5.2 V形寬帶無級變速器6 齒鏈式無級變速器 6.1 概述 6.1.1 特點及用途 6.1.2 變速原理 6.1.3 調速范圍 6.2 P型齒鏈式無級變速器 6.2.1 適用范圍及標記示例 6.2.2 技術參數、外形及安裝尺寸7 三相並列連桿式脈動無級變速器 7.1 概述 7.2 三相並列連桿式脈動無級變速器 7.2.1 適用范圍及標記示例 7.2.2 外形、安裝尺寸 7.2.3 性能參數8 四相並列連桿式脈動無級變速器9 多盤式無級變速器 9.1 概述 9.2 特點、工作特性和選用 9.3 型號標記、技術參數和外形、安裝尺寸參考
文獻第18篇 常用電機、電器及電動（液）推桿與升降機第1章 常用電機1 電動機的特性、工作狀態及其發熱與溫升2 電動機的選擇 2.1 選擇電動機應綜合考慮的問題 2.2 電動機選擇順序 2.3 電動機類型選擇 2.4 電動機電壓和轉速的選擇 2.5 異步電動機的調速運行 2.6 電動機功率計算 2.7 電動機功率計算與選用舉例3 異步電動機常見故障4 常用電動機規格 4.1 旋轉電機整體結構的防護等級（IP代碼）分級（摘自GB/T4942.1—2006） 4.2 旋轉電動機結構及安裝型式（IM代碼）（摘自GB/T997—2008） 4.3 常用電動機的特點及用途 4.
4 一般異步電動機 4.4.1 Y2系列（IP54）（摘自JB/T8680—2008）、Y3系列（IP55）（摘自GB/T25290—2010）三相異步電動機 4.4.2 Y系列（IP44）三相異步電動機（摘自JB/T10391—2008） 4.4.3 Y系列（IP23）三相異步電動機（摘自JB/T5271—2010） 4.4.4 YR系列（IP44）三相異步電動機（摘自JB/T7119—2010） 4.4.5 YR3系列（IP23）三相異步電動機（摘自JB/T5269—2007） 4.4.6 Y、YR系列中型三相異步電動機（660V） 4.4.7 Y
X3系列（IP55）高效率三相異步電動機（摘自GB/T22722—2008） 4.4.8 YH系列（IP44）高轉差率三相異步電動機（摘自JB/T6449—2010） 4.4.9 YEJ系列（IP44）電磁制動三相異步電動機（摘自JB/T6456—2010） 4.5 變速和減速異步電動機 4.5.1 YD系列（IP44）變極多速三相異步電動機（摘自JB/T7127—2010） 4.5.2 YCT（摘自JB/T7123—2010）、YCTD（摘自JB/T6450—2010）系列電磁調速三相異步電動機 4.5.3 YCJ系列齒輪減速三相異步電動機（摘自JB/T644
7—2010） 4.5.4 YVP（IP44）系列變頻調速三相異步電動機 4.5.5 冶金及起重用變頻調速三相異步電動機 4.6 YZ（摘自JB/T10104—2011）、YZR（摘自JB/T10105—1999）YZR3（摘自GB/T21973—2008）系列起重及冶金用三相異步電動機 4.6.1 YZ、YZR系列起重及冶金用三相異步電動機技術數據 4.6.2 YZ、YZR系列起重及冶金用電動機的安裝尺寸與外形尺寸 4.7 防爆異步電動機 4.7.1 YB3、YB2系列隔爆型三相異步電動機（摘自JB/T7565.1—2011、JB/T7565.2—2002、
JB/T7565.3—2004、JB/T7565.4—2004） 4.7.2 YA系列增安型三相異步電動機（摘自JB/T9595—1999、JB/T8972—2011） 4.8 小功率電動機 4.9 YZU系列三相異步振動電動機（摘自JB/T5330—2007） 4.10 小型盤式制動電動機 4.10.1 YPE三相異步盤式制動電動機 4.10.2 YHHPY起重用盤式制動電動機 4.11 直流電機 4.11.1 Z4系列直流電動機（摘自JB/T6316—2006） 4.11.2 測速發電機 4.12 控制電動機 4.12.1 MINASA4系列交
流伺服電動機 4.12.2 AKM系列永磁無刷直流伺服電動機 4.12.3 BYG系列混合式步進電機 4.13 電動機滑軌第2章 常用電器1 電磁鐵 1.1 MQD1 系列牽引電磁鐵 1.2 直流牽引電磁鐵2 行程開關 2.1 LXP1 （3SE3）系列行程開關 2.2 LX19 系列行程開關 2.3 LXZ1 系列精密組合行程開關 2.4 LXW6 系列微動開關 2.5 WL型雙回路行程開關3 接近開關 3.1 LXJ6系列接近開關 3.2 LXJ7系列接近開關 3.3 LXJ8（3SG）系列接近開關 3.4 E2 系列接近開關 3.5 超聲波接近開關
4 光電開關5 傳感器 5.1 傳感器命名法及代碼（摘自GB/T7666—2005） 5.1.1 傳感器命名方法 5.1.2 傳感器代號標記方法 5.2 傳感器圖用圖形符號（摘自GB/T14479—1993） 5.2.1 傳感器圖形符號的組合 5.2.2 傳感器圖形符號表示規則 5.3 傳感器產品 5.3.1 常用拉壓力傳感產品 5.3.2 常用扭矩傳感器 5.3.3 位移和位置傳感器 5.3.4 線速度傳感器 5.3.5 角速度（轉速）傳感器 5.3.6 距離傳感器 5.3.7 物位傳感器6 管狀電加熱元件（摘自JB/T
2379—1993） 6.1 管狀電加熱元件的型號與用途 6.2 管狀電加熱元件的結構及使用說明 6.3 管狀電加熱元件的常用設計、計算公式和參考數據 6.4 JGQ型管狀電加熱元件 6.5 JGY型管狀電加熱元件 6.6 JGS型管狀電加熱元件 6.7 JGX1，2，3型及JGJ1，2，3型管狀電加熱元件 6.8 JGM型管狀電加熱元件第3章 電動、液壓推桿與升降機1 電動推桿 1.1 一般電動推桿 1.2 伺服電動推桿 1.3 應用示例2 電液推桿 2.1 電動液壓缸 2.1.1 UE系列電動液壓缸與系列液壓泵技術參數 2.1.2 UEC系列直列式電動
液壓缸選型方法 2.1.3 UEG系列並列式電動液壓缸選型方法 2.2 電液推桿及電液轉角器 2.2.1 DYT（B）電液推桿 2.2.2 ZDY電液轉角器 2.2.3 有關說明3 升降機 3.1 SWL蝸輪螺桿升降機（摘自JB/T8809—2010） 3.1.1 型式及尺寸 3.1.2 性能參數 3.1.3 驅動功率的計算 3.1.4 蝸桿軸伸的許用徑向力 3.1.5 螺桿長度與極限載荷的關系 3.1.6 螺桿許用側向力Fs和軸向力Fa與行程的關系 3.1.7 工作持續率與環境溫度的關系 3.2 其他升降機參考文獻
軸向間隙對於蝸輪減速機效率影響之研究
為了解決蝸桿 蝸輪 扭矩 的問題，作者謝宗益 這樣論述：
本文主要是針對業界最廣泛使用的蝸輪減速機為實驗對象，因為其少批量多種樣式，加上企業受限於產品周轉期與製造成本的條件下，可供統計檢測的母體樣本數不足，故配合出入力扭轉力矩效率測試機台，以一套用於統計學分析運算、數據挖掘、預測分析和決策支持任務的軟體產品及相關服務的軟體SPSS（Statistical Product and Service Solutions），採用單因子多變量變異數來實行ANOVA分析，並根據入力軸向間隙、入力扭矩、空載電流以及滿載效率來多方檢測，最佳化設計產品品質與提升能源轉化的效率。近年來環保意識抬頭，企業紛紛追求降低成本，提高產出，如何更有效的能源利用，是政府與企業共同
努力的方向。生產週期趨於短暫快速的全球化市場競爭下，如何迅速確實的在少量多樣的產品線上，統計分析出影響品質的關鍵因子是首要的目標。
機械設計手冊（第六版）（第4卷）
為了解決蝸桿 蝸輪 扭矩 的問題，作者成大先（主編） 這樣論述：
第六版共5卷，涵蓋了機械常規設計的所有內容。其中第1卷包括一般設計資料，機械制圖、極限與配合、形狀和位置公差及表面結構，常用機械工程材料，機構，機械產品結構設計；第2卷包括連接與緊固，軸及其連接，軸承，起重運輸機械零部件，操作件、小五金及管件；第3卷包括潤滑與密封，彈簧，螺旋傳動、摩擦輪傳動，帶、鏈傳動，齒輪傳動；第4卷包括多點嚙合柔性傳動，減速器、變速器，常用電機、電器及電動（液）推桿與升降機，機械振動的控制及利用，機架設計；第5卷包括液壓傳動，液壓控制，氣壓傳動等。第六版是在總結前五版的成功經驗，考慮廣大讀者的使用習慣及對《機械設計手冊》提出新要求的基礎上進行編寫的。保持了前五版的風格、特
色和品位：突出實用性，從機械設計人員的角度考慮，合理安排內容取舍和編排體系；強調准確性，數據、資料主要來自標准、規范和其他權威資料，設計方法、公式、參數選用經過長期實踐檢驗，設計舉例來自工程實踐；反映先進性，增加了許多適合我國國情、具有廣闊應用前景的新材料、新方法、新技術、新工藝，采用了新標准和規范，廣泛收集了具有先進水平並實現標准化的新產品；突出了實用、便查的特點。可作為機械設計人員和有關工程技術人員的工具書，也可供高等院校有關專業師生參考使用。 第16篇多點嚙合柔性傳動第1章 概述16-31原理和特征16-31.1原理16-31.2特征16-32基本類型16-32.1分類
16-32.2懸掛形式與其他特征的組合16-43結構和性能16-44優越性及應用16-114.1優越性16-114.2應用16-115有關結構實例的說明16-11第2章 懸掛安裝結構16-121整體外殼式16-121.1初級減速器固定式安裝結構16-121.2初級減速器懸掛式安裝結構16-121.2.1初級減速器串接柔性支承為拉壓桿（或彈簧）16-121.2.2初級減速器串接柔性支承為彎曲桿16-132固定滾輪式（BF型）16-153推桿式（BFP型）16-164拉桿式（BFT型）16-165偏心滾輪式（TSP型）16-18第3章 懸掛裝置的設計計算16-191整體外殼式16-191.1全懸掛
、自平衡扭力桿裝置16-191.2全懸掛、扭力桿串接彎曲桿裝置16-191.3全懸掛、彈簧串接拉壓桿裝置16-201.4全懸掛、彈簧液壓串接彈簧裝置16-211.5全懸掛、單作用式拉壓桿裝置16-212固定滾輪式（BF型）16-213推桿式（BFP型）16-234拉桿式（BFT型）16-245偏心滾輪式（TSP型）16-28第4章 柔性支承的結構型式和設計計算16-311單作用式16-312自平衡式16-343並接式（雙作用式）16-354串接式16-375調整式16-406液壓阻尼器16-41第5章 專業技術特點16-421均載技術16-421.1單台電動機驅動多個嚙合點時16-421.2多
台電動機驅動多個嚙合點時16-421.2.1自動控制方法16-421.2.2機電控制方法16-432安全保護技術16-442.1扭力桿保護裝置16-442.2過載保護裝置16-453中心距可變與側隙調整16-463.1輥子的外形尺寸和性能16-463.1.1輥子的外形尺寸16-463.1.2輥子的性能16-473.2側隙調整和控制16-473.2.1齒輪側隙在傳動中的重要性16-473.2.2傳動最小側隙的保證16-484設計與結構特點16-494.1合理確定末級傳動副的型式和結構參數16-494.1.1銷齒傳動等新型傳動應逐步推廣和發展16-494.1.2目前末級減速宜采用高度變位漸開線直齒
齒輪16-504.2嚙合點數的選擇16-504.3各種懸掛安裝形式的特點及適用性16-504.3.1整體外殼式（PGC型等）16-514.3.2固定滾輪式（BF型）16-514.3.3推桿式（BFP型）16-514.3.4拉桿式（BFT型）16-514.3.5偏心滾輪式（TSP型）16-514.4柔性支承的特性和結構要求16-514.4.1單作用式16-514.4.2自平衡式16-524.4.3並接式（雙作用式）16-524.4.4串接式16-524.4.5調整式16-52第6章 整體結構的技術性能、尺寸系列和選型方法16-531國內多柔傳動裝置的結構、性能和尺寸系列16-531.1整體外殼式
之一（PGC型，四點嚙合，自平衡扭力桿）16-531.2整體外殼式之二（四點嚙合，自平衡扭力桿串接彎曲桿）16-541.3整體外殼式之三（四點嚙合，單作用彈簧緩沖裝置串接拉壓桿，有均載調節機構）16-551.4整體外殼式之四（兩點嚙合，自平衡扭力桿串接彎曲桿）16-571.5固定滾輪式（BF型）16-581.6拉桿式（BFT型，兩點嚙合，自平衡扭力桿串接彈簧）16-592國外多柔傳動裝置的結構、尺寸系列及選型16-622.1日本椿本公司的尺寸系列及選型方法16-622.1.1拉桿式（BFT型）16-622.1.2固定滾輪式（BF型）和推桿式（BFP型）16-642.2德國克虜伯公司BFT型尺寸
系列16-662.3法國迪朗齒輪公司BFT型尺寸系列及選型方法16-67第7章 多點嚙合柔性傳動動力學計算16-711全懸掛多點嚙合柔性傳動扭振動力學計算（以氧氣轉爐為例）16-711.1系統力學模型16-711.2建立運動微分方程（三質量系統，按非零度區預張緊啟動工況）16-731.3運動微分方程求解16-731.3.1固有振動解（按模態分析法）16-731.3.2強迫振動解16-751.4扭振力矩16-792半懸掛多點嚙合柔性傳動扭振動力學計算（以燒結機為例）16-792.1系統力學模型16-792.2建立運動微分方程（四質量系統）16-812.3運動微分方程求解（初始條件為零）16-81
2.4系統扭振力矩的計算16-883分析說明16-884結論16-88第7章 附錄16-89參考文獻16-92第17篇減速器、變速器第1章 減速器設計一般資料及設計舉例17-31減速器設計一般資料17-31.1常用減速器的分類、形式及其應用范圍17-31.2圓柱齒輪減速器標准中心距（摘自JB/T 9050.4—2006）17-51.3減速器傳動比的分配及計算17-61.4減速器的結構尺寸17-101.4.1減速器的基本結構17-101.4.2齒輪減速器、蝸桿減速器箱體尺寸17-111.4.3減速器附件17-141.5減速器軸承的選擇17-181.6減速器主要零件的配合17-191.7齒輪與蝸桿
傳動的效率和散熱計算17-191.7.1齒輪與蝸桿傳動的效率計算17-191.7.2齒輪與蝸桿傳動的散熱計算17-211.8齒輪與蝸桿傳動的潤滑17-231.8.1齒輪與蝸桿傳動的潤滑方法17-231.8.2齒輪與蝸桿傳動的潤滑油選擇（摘自JB/T 8831—2001）17-261.9減速器技術要求17-271.10減速器典型結構示例17-281.10.1圓柱齒輪減速器17-281.10.2圓錐齒輪減速器17-321.10.3圓錐-圓柱齒輪減速器17-331.10.4蝸桿減速器17-341.10.5齒輪-蝸桿減速器17-382減速器設計舉例17-392.1通用橋式起重機減速器設計17-392.
1.1基本步驟17-392.1.2技術條件17-392.1.3確定工作級別17-392.1.4確定減速器速比17-412.1.5確定電機功率17-412.1.6確定減速器功率17-412.1.7安裝及裝配形式17-412.1.8確定傳動參數17-422.1.9齒輪承載能力計算17-432.1.10齒輪修形計算17-462.1.11軸系設計17-472.1.12軸承選用17-482.2風力發電用增速齒輪箱設計17-492.2.1概述17-492.2.2特點及技術趨勢17-492.2.3750kW風電齒輪箱設計舉例17-49第2章 標准減速器及產品17-651ZDY、ZLY、ZSY型硬齒面圓柱齒輪
減速器（摘自JB/T 8853—2001）17-651.1適用范圍和代號17-651.2外形、安裝尺寸及裝配形式17-651.3承載能力17-691.4減速器的選用17-732QDX點線嚙合齒輪減速器（摘自JB/T 11619—2013）17-752.1適用范圍、代號和安裝形式17-752.2外形、安裝尺寸17-772.3承載能力17-842.4減速器的選用17-903DB、DC型圓錐、圓柱齒輪減速器（摘自JB/T 9002—1999）17-943.1適用范圍和代號17-943.2外形、安裝尺寸和裝配形式17-943.3承載能力17-1013.4實際傳動比17-1053.5減速器的選用17-1
054CW型圓弧圓柱蝸桿減速器（摘自JB/T 7935—1999）17-1074.1適用范圍和標記17-1074.2外形、安裝尺寸17-1084.3承載能力和效率17-1094.4潤滑油牌號（黏度等級）17-1124.5減速器的選用17-1135TP型平面包絡環面蝸輪減速器（摘自JB/T 9051—2010）17-1145.1適用范圍和標記17-1145.2外形、安裝尺寸17-1155.3承載能力17-1185.4減速器的總效率17-1205.5減速器的選用17-1216HWT、HWB型直廓環面蝸桿減速器（摘自JB/T 7936—2010）17-1226.1適用范圍和標記17-1226.2外形
、安裝尺寸17-1236.3承載能力及總傳動效率17-1256.4減速器的選用17-1327行星齒輪減速器17-1337.1NGW型行星齒輪減速器（摘自JB/T 6502—1993）17-1337.1.1適用范圍、標記及相關技術參數17-1337.1.2外形、安裝尺寸17-1367.1.3承載能力17-1507.1.4減速器的選用17-1597.2NGW-S型行星齒輪減速器17-1617.2.1適用范圍和標記17-1617.2.2外形、安裝尺寸17-1627.2.3承載能力17-1647.2.4減速器的選用17-1667.3垂直出軸星輪減速器（摘自JB/T 7344—2010）17-1677.
3.1適用范圍及標記17-1677.3.2外形、安裝尺寸17-1687.3.3承載能力17-1707.3.4減速器的選用17-1728擺線針輪減速器17-1748.1概述17-1748.2擺線針輪減速器17-1768.2.1標記方法及使用條件17-1768.2.2外形、安裝尺寸17-1778.2.3承載能力17-2008.2.4減速器的選用17-2319諧波傳動減速器17-2319.1工作原理與特點17-2319.2XB、XBZ型諧波傳動減速器 （摘自GB/T 14118—1993）17-2339.2.1外形、安裝尺寸17-2339.2.2承載能力17-2369.2.3使用條件及主要技術指標1
7-2389.2.4減速器的選用17-23810三環減速器17-23910.1工作原理、特點及適用范圍17-23910.2結構形式與特征17-24010.3裝配形式17-24110.4外形、安裝尺寸（摘自YB/T 079—2005）17-24310.5承載能力17-24910.6減速器的選用17-25511釜用立式減速器（浙江長城減速機有限公司）17-25511.1X系列釜用立式擺線針輪減速器（摘自HG/T 3139.2—2001）17-25511.1.1外形、安裝尺寸17-25611.1.2承載能力17-25911.2LC型立式兩級硬齒面圓柱齒輪減速器（摘自HG/T 3139.3—2001）
17-26311.2.1外形、安裝尺寸17-26311.2.2承載能力17-26411.3FJ型硬齒面圓柱、圓錐齒輪減速器（摘自HG/T 3139.5—2001）17-26511.3.1外形、安裝尺寸17-26511.3.2承載能力17-26711.4LPJ、LPB、LPP型平行軸硬齒面圓柱齒輪減速器（摘自HG/T 3139.4—2001）17-26811.4.1外形、安裝尺寸17-26811.4.2承載能力17-27011.5FP型中功率窄V帶及高強力V帶傳動減速器（摘自HG/T 3139.10—2001）17-27211.5.1外形、安裝尺寸17-27211.5.2承載能力17-27311
.6YP型帶傳動減速器（摘自HG/T 3139.11—2001）17-27411.6.1外形、安裝尺寸17-27411.6.2承載能力17-27611.7釜用減速器附件17-27711.7.1XD型單支點機架17-27711.7.2XS型雙支點機架17-28011.7.3FZ型雙支點方底板機架17-28311.7.4JQ型夾殼聯軸器17-28511.7.5GT、DF型剛性凸緣聯軸器17-28611.7.6SF型三分式聯軸器17-28811.7.7TK型彈性塊式聯軸器17-28912同軸式圓柱齒輪減速器（摘自JB/T 7000—2010）17-29012.1適用范圍17-29012.2代號與標記
示例17-29112.3減速器的外形及安裝尺寸17-29112.4實際傳動比及承載能力17-30012.5減速器的選用17-32313TH、TB型硬齒面齒輪減速器17-32613.1適用范圍及代號示例17-32613.2裝配布置型式17-32613.3外形、安裝尺寸17-32713.4承載能力17-35013.5減速器的選用17-36514TR系列斜齒輪硬齒面減速機17-36814.1標記示例17-36914.2TR系列減速機裝配形式17-36914.3TR系列減速機外形、安裝尺寸17-37014.4TR系列減速機承載能力17-373第3章 機械無級變速器及產品17-3941機械無級變速器的基
本知識、類型和選用17-3941.1傳動原理17-3941.2特點和應用17-3961.3機械特性17-3961.4類型、特性和應用示例17-3971.5選用的一般方法17-4011.5.1類型選擇17-4011.5.2容量選擇17-4012錐盤環盤無級變速器17-4022.1概述17-4022.2SPT系列減變速機的型號、技術參數及基本尺寸17-4022.3ZH系列減變速機的型號、技術參數及基本尺寸17-4043行星錐盤無級變速器17-4093.1概述17-4093.2行星錐盤無級變速器17-4104環錐行星無級變速器17-4164.1概述17-4164.2環錐行星無級變速器17-4164.
2.1適用范圍及標記示例17-4164.2.2技術參數、外形及安裝尺寸17-4174.2.3選型方法17-4195帶式無級變速器17-4195.1概述17-4195.2V形寬帶無級變速器17-4206齒鏈式無級變速器17-4226.1概述17-4226.1.1特點及用途17-4226.1.2變速原理17-4226.1.3調速范圍17-4236.2P型齒鏈式無級變速器17-4236.2.1適用范圍及標記示例17-4236.2.2技術參數、外形及安裝尺寸17-4247三相並列連桿式脈動無級變速器17-4257.1概述17-4257.2三相並列連桿式脈動無級變速器17-4267.2.1適用范圍及標記
示例17-4267.2.2外形、安裝尺寸17-4277.2.3性能參數17-4288四相並列連桿式脈動無級變速器17-4289多盤式無級變速器17-4309.1概述17-4309.2特點、工作特性和選用17-4319.3型號標記、技術參數和外形、安裝尺寸17-431參考文獻17-434第18篇常用電機、電器及電動（液）推桿與升降機第1章 常用電機18-31電動機的特性、工作狀態及其發熱與溫升18-32電動機的選擇18-82.1選擇電動機應綜合考慮的問題18-82.2電動機選擇順序18-82.3電動機類型選擇18-82.4電動機電壓和轉速的選擇18-102.5異步電動機的調速運行18-112.6
電動機功率計算18-122.7電動機功率計算與選用舉例18-213異步電動機常見故障18-284常用電動機規格18-294.1旋轉電機整體結構的防護等級（IP代碼）分級（摘自GB/T 4942.1—2006）18-294.2旋轉電動機結構及安裝型式（IM代碼）（摘自GB/T 997—2008）18-304.3常用電動機的特點及用途18-374.4一般異步電動機18-414.4.1Y2系列（IP54）（摘自JB/T 8680—2008）、Y3系列（IP55）（摘自GB/T 25290—2010）三相異步電動機18-414.4.2Y系列（IP44）三相異步電動機（摘自JB/T 10391—2008
）18-534.4.3Y系列（IP23）三相異步電動機（摘自JB/T 5271—2010）18-624.4.4YR系列（IP44）三相異步電動機（摘自JB/T 7119—2010）18-654.4.5YR3系列（IP23）三相異步電動機（摘自JB/T 5269—2007）18-684.4.6Y、YR系列中型三相異步電動機（660V）18-714.4.7YX3系列（IP55）高效率三相異步電動機（摘自GB/T 22722—2008）18-734.4.8YH系列（IP44）高轉差率三相異步電動機（摘自JB/T 6449—2010）18-814.4.9YEJ系列（IP44）電磁制動三相異步電動機（摘
自JB/T 6456—2010）18-874.5變速和減速異步電動機18-924.5.1YD系列（IP44）變極多速三相異步電動機（摘自JB/T 7127—2010）18-924.5.2YCT（摘自JB/T 7123—2010）、YCTD（摘自JB/T 6450—2010）系列電磁調速三相異步電動機18-984.5.3YCJ系列齒輪減速三相異步電動機（摘自JB/T 6447—2010）18-1014.5.4YVP（IP44）系列變頻調速三相異步電動機18-1104.5.5冶金及起重用變頻調速三相異步電動機18-1144.6YZ（摘自JB/T 10104—2011）、YZR（摘自JB/T 101
05—1999）YZR3（摘自GB/T 21973—2008）系列起重及冶金用三相異步電動機18-1174.6.1YZ、YZR系列起重及冶金用三相異步電動機技術數據18-1174.6.2YZ、YZR系列起重及冶金用電動機的安裝尺寸與外形尺寸18-1194.7防爆異步電動機18-1224.7.1YB3、YB2系列隔爆型三相異步電動機（摘自JB/T 7565.1—2011、JB/T 7565.2—2002、JB/T 7565.3—2004、JB/T 7565.4—2004）18-1234.7.2YA系列增安型三相異步電動機（摘自JB/T 9595—1999、JB/T 8972—2011）18-13
24.8小功率電動機18-1404.9YZU系列三相異步振動電動機（摘自JB/T 5330—2007）18-1454.10小型盤式制動電動機18-1474.10.1YPE三相異步盤式制動電動機18-1474.10.2YHHPY起重用盤式制動電動機18-1494.11直流電機18-1504.11.1Z4系列直流電動機（摘自JB/T 6316—2006）18-1514.11.2測速發電機18-1654.12控制電動機18-1714.12.1MINAS A4系列交流伺服電動機18-1714.12.2AKM系列永磁無刷直流伺服電動機18-1794.12.3BYG系列混合式步進電機18-1954.13電
動機滑軌18-201第2章 常用電器18-2041電磁鐵18-2041.1MQD1系列牽引電磁鐵18-2041.2直流牽引電磁鐵18-2052行程開關18-2072.1LXP1（3SE3）系列行程開關18-2072.2LX19系列行程開關18-2102.3LXZ1系列精密組合行程開關18-2122.4LXW6系列微動開關18-2132.5WL型雙回路行程開關18-2153接近開關18-2263.1LXJ6系列接近開關18-2263.2LXJ7系列接近開關18-2273.3LXJ8（3SG）系列接近開關18-2273.4E2系列接近開關18-2343.5超聲波接近開關18-2394光電開關18-
2405傳感器18-2455.1傳感器命名法及代碼（摘自GB/T 7666—2005）18-2465.1.1傳感器命名方法18-2465.1.2傳感器代號標記方法18-2475.2傳感器圖用圖形符號（摘自GB/T 14479—1993）18-2495.2.1傳感器圖形符號的組合18-2495.2.2傳感器圖形符號表示規則18-2495.3傳感器產品18-2515.3.1常用拉壓力傳感產品18-2515.3.2常用扭矩傳感器18-2555.3.3位移和位置傳感器18-2595.3.4線速度傳感器18-2655.3.5角速度（轉速）傳感器18-2685.3.6距離傳感器18-2705.3.7物位傳
感器18-2716管狀電加熱元件（摘自JB/T 2379—1993）18-2736.1管狀電加熱元件的型號與用途18-2736.2管狀電加熱元件的結構及使用說明18-2746.3管狀電加熱元件的常用設計、計算公式和參考數據18-2746.4JGQ型管狀電加熱元件18-2756.5JGY型管狀電加熱元件18-2776.6JGS型管狀電加熱元件18-2786.7JGX1，2，3型及JGJ1，2，3型管狀電加熱元件18-2796.8JGM型管狀電加熱元件18-280第3章 電動、液壓推桿與升降機18-2821電動推桿18-2821.1一般電動推桿18-2821.2伺服電動推桿18-2911.3應用示
例18-2942電液推桿18-2942.1電動液壓缸18-2942.1.1UE系列電動液壓缸與系列液壓泵技術參數18-2942.1.2UEC系列直列式電動液壓缸選型方法18-2982.1.3UEG系列並列式電動液壓缸選型方法18-3002.2電液推桿及電液轉角器18-3062.2.1DYT（B）電液推桿18-3062.2.2ZDY電液轉角器18-3122.2.3有關說明18-3133升降機18-3143.1SWL蝸輪螺桿升降機（摘自JB/T 8809—2010）18-3143.1.1型式及尺寸18-3143.1.2性能參數18-3183.1.3驅動功率的計算18-3223.1.4蝸桿軸伸的許用
徑向力18-3223.1.5螺桿長度與極限載荷的關系18-3233.1.6螺桿許用側向力Fs和軸向力Fa與行程的關系18-3243.1.7工作持續率與環境溫度的關系18-3253.2其他升降機18-325參考文獻18-326第19篇機械振動的控制及利用第1章 概述19-51機械振動的分類及機械工程中的振動問題19-51.1機械振動的分類19-51.2機械工程中常遇到的振動問題19-62機械振動等級的評定19-72.1振動烈度的確定19-72.2對機器的評定19-82.3其他設備振動烈度舉例19-9第2章 機械振動的基礎資料19-101機械振動表示方法19-101.1簡諧振動表示方法19-101
.2周期振動幅值表示法19-111.3振動頻譜表示法19-112彈性構件的剛度19-123阻尼系數19-153.1線性阻尼系數19-153.2非線性阻尼的等效線性阻尼系數19-164振動系統的固有角頻率19-174.1單自由度系統的固有角頻率19-174.2二自由度系統的固有角頻率19-214.3各種構件的固有角頻率19-234.4結構基本自振周期的經驗公式19-285簡諧振動合成19-295.1同向簡諧振動的合成19-295.2異向簡諧振動的合成19-306各種機械產生振動的擾動頻率19-32第3章 線性振動19-331單自由度系統自由振動模型參數及響應19-332單自由度系統的受迫振動19
-352.1簡諧受迫振動的模型參數及響應19-352.2非簡諧受迫振動的模型參數及響應19-372.3無阻尼系統對常見沖擊激勵的響應19-383直線運動振系與定軸轉動振系的參數類比19-394共振關系19-405回轉機械在啟動和停機過程中的振動19-415.1啟動過程的振動19-415.2停機過程的振動19-416多自由度系統19-426.1多自由度系統自由振動模型參數及其特性19-426.2二自由度系統受迫振動的振幅和相位差角計算公式19-447機械系統的力學模型19-447.1力學模型的簡化原則19-457.2等效參數的轉換計算19-458線性振動的求解方法及示例19-478.1運動微分方
程的建立方法19-478.1.1牛頓第二定律示例19-478.1.2拉格朗日法19-478.1.3用影響系數法建立系統運動方程19-488.2求解方法19-498.2.1求解方法19-498.2.2實際方法及現代方法簡介19-508.2.3沖擊載荷示例19-518.2.4關於動剛度19-529轉軸橫向振動和飛輪的陀螺力矩19-539.1轉子的渦動19-539.2轉子質量偏心引起的振動19-539.3陀螺力矩19-54第4章 非線性振動與隨機振動19-551非線性振動19-551.1機械工程中的非線性振動類別19-551.2機械工程中的非線性振動問題19-561.3非線性力的特征曲線19-571
.4非線性系統的物理性質19-601.5分析非線性振動的常用方法19-631.6等效線性化近似解法19-631.7示例19-641.8非線性振動的穩定性19-652自激振動19-662.1自激振動和自振系統的特性19-662.2機械工程中常見的自激振動現象19-662.3單自由度系統相平面及穩定性19-683隨機振動19-713.1平穩隨機振動描述19-723.2單自由度線性系統的傳遞函數19-733.3單自由度線性系統的隨機響應19-744混沌振動19-75第5章 振動的控制19-771隔振與減振方法19-772隔振設計19-772.1隔振原理及一級隔振的動力參數設計19-772.2一級隔振
動力參數設計示例19-792.3二級隔振動力參數設計19-802.4二級隔振動力參數設計示例19-822.5隔振設計的幾個問題19-842.5.1隔振設計步驟19-842.5.2隔振設計要點19-852.5.3圓柱螺旋彈簧的剛度19-852.5.4隔振器的阻尼19-862.6隔振器的材料與類型19-862.7橡膠隔振器設計19-872.7.1橡膠材料的主要性能參數19-872.7.2橡膠隔振器剛度計算19-882.7.3橡膠隔振器設計要點19-893阻尼減振19-903.1阻尼減振原理19-903.2材料的損耗因子與阻尼層結構19-913.2.1材料的損耗因素與材料19-913.2.2橡膠阻尼
層結構19-923.2.3橡膠支承實例19-943.3線性阻尼隔振器19-943.3.1減振隔振器系統主要參數19-953.3.2最佳參數選擇19-963.3.3設計示例19-963.4非線性阻尼系統的隔振19-973.4.1剛性連接非線性阻尼系統隔振19-973.4.2彈性連接干摩擦阻尼減振隔振器動力參數設計19-993.5減振器設計19-993.5.1油壓式減振器結構特征19-993.5.2阻尼力特性19-1003.5.3設計示例19-1013.5.4摩擦阻尼器結構特征及示例19-1014阻尼隔振減振器系列19-1024.1橡膠減振器19-1024.1.1橡膠剪切隔振器的國家標准19-10
24.1.2常用橡膠隔振器的類型19-1034.2不銹鋼絲繩減振器19-1074.2.1主要特點19-1074.2.2選型原則與方法19-1084.2.3組合形式的金屬彈簧隔振器19-1134.3扭轉振動減振器19-1134.4新型可控減振器19-1154.4.1磁性液體19-1154.4.2磁流變液19-1165動力吸振器19-1175.1動力吸振器設計19-1175.1.1動力吸振器工作原理19-1175.1.2動力吸振器的設計19-1185.1.3動力吸振器附連點設計19-1195.1.4設計示例19-1195.2加阻尼的動力吸振器19-1205.2.1設計思想19-1205.2.2減振
吸振器的最佳參數19-1215.2.3減振吸振器的設計步驟19-1215.3二級減振隔振器設計19-1235.3.1設計思想19-1235.3.2二級減振隔振器動力參數設計19-1235.4擺式減振器19-1245.5沖擊減振器19-1255.6可控式動力吸振器示例19-1276緩沖器設計19-1276.1設計思想19-1276.1.1沖擊現象及沖擊傳遞系數19-1286.1.2速度階躍激勵及沖擊的簡化計算19-1296.1.3緩沖彈簧的儲能特性19-1306.1.4阻尼參數選擇19-1326.2一級緩沖器設計19-1336.2.1緩沖器的設計原則19-1336.2.2設計要求19-1336.
2.3一級緩沖器動力參數設計19-1346.2.4加速度脈沖激勵波形影響提示19-1346.3二級緩沖器的設計19-1347平衡法19-1357.1結構的設計19-1357.2轉子的平衡19-1357.3往復機械的平衡19-136第6章 機械振動的利用19-1381概述19-1381.1振動機械的用途及工藝特性19-1381.2振動機械的組成19-1391.3振動機械的頻率特性及結構特征19-1392振動輸送類振動機的運動參數19-1402.1機械振動指數19-1402.2物料的滑行運動19-1402.3物料拋擲指數19-1412.4常用振動機的振動參數19-1422.5物料平均速度19-14
22.6輸送能力與輸送槽體尺寸的確定19-1432.7物料的等效參振質量和等效阻尼系數19-1432.8振動系統的計算質量19-1442.9激振力和功率19-1443單軸慣性激振器設計19-1453.1平面運動單軸慣性激振器19-1453.2空間運動單軸慣性激振器19-1473.3單軸慣性激振器動力參數（遠超共振類）19-1473.4激振力的調整及滾動軸承19-1483.5用單軸激振器的幾種機械示例19-1483.5.1混凝土振搗器19-1483.5.2破碎粉磨機械19-1503.5.3圓形振動篩19-1514雙軸慣性激振器19-1534.1產生單向激振力的雙軸慣性激振器19-1534.2空間
運動雙軸慣性激振器19-1534.2.1交叉軸式雙軸慣性激振器19-1544.2.2平行軸式雙軸慣性激振器19-1544.3雙軸慣性激振器動力參數（遠超共振類）19-1554.4自同步條件及激振器位置19-1564.5用雙軸激振器的幾種機械示例19-1574.5.1雙軸振動顎式振動破碎機19-1574.5.2振動鑽進19-1574.5.3離心機19-1575其他各種形式的激振器19-1595.1行星輪式激振器19-1595.2混沌激振器19-1595.3電動式激振器19-1605.4電磁式激振器19-1605.5電液式激振器19-1615.6液壓射流激振器19-1625.7氣動式激振器19-1
625.8其他激振器19-1636近共振類振動機19-1646.1慣性共振式19-1646.1.1主振系統的動力參數19-1646.1.2激振器動力參數設計19-1656.2彈性連桿式19-1666.2.1主振系統的動力參數19-1666.2.2激振器動力參數設計19-1666.3主振系統的動力平衡——多質體平衡式振動機19-1676.4導向桿和橡膠鉸鏈19-1686.5振動輸送類振動機整體剛度和局部剛度的計算19-1686.6近共振類振動機工作點的調試19-1706.7間隙式非線性振動機及其彈簧設計19-1707振動機械動力參數設計示例19-1717.1遠超共振慣性振動機動力參數設計示例19
-1717.2慣性共振式振動機動力參數設計示例19-1727.3彈性連桿式振動機動力參數設計示例19-1748其他一些機械振動的應用實例19-1758.1多軸式慣性振動機19-1758.2混沌振動的設計例19-1768.2.1多連桿振動台19-1768.2.2雙偏心盤混沌激振器在振動壓實中的應用19-1768.3利用振動的拉拔19-1768.4振動時效技術應用19-1778.5聲波鑽進19-1789主要零部件19-1789.1三相異步振動電機19-1789.1.1部頒標准19-1789.1.2立式振動電機與防爆振動電機19-1819.2倉壁振動器19-1819.3橡膠——金屬螺旋復合彈簧19-
18310振動給料機19-18610.1部頒標准19-18610.2XZC型振動給料機19-18710.3FZC系列振動出礦機19-18811利用振動來監測纜索拉力19-19111.1測量弦振動計算索拉力19-19211.1.1弦振動測量原理19-19211.1.2MGH型錨索測力儀19-19211.2按兩端受拉梁的振動測量索拉力19-19311.2.1兩端受拉梁的振動測量原理19-19311.2.2高屏溪橋斜張鋼纜檢測部分簡介19-19311.3索拉力振動檢測的一些最新方法19-19511.3.1考慮索的垂度和彈性伸長λ19-19511.3.2頻差法19-19611.3.3拉索基頻識別工具箱
19-196第7章 機械振動測量技術19-1971概述19-1971.1測量在機械振動系統設計中的作用19-1971.2振動的測量方法19-1971.2.1振動測量的主要內容19-1971.2.2振動測量的類別19-1971.3測振原理19-1991.3.1線性系統振動量時間歷程曲線的測量19-1991.3.2測振原理19-1991.4振動測量系統圖示例19-2002數據采集與處理19-2002.1信號19-2002.1.1信號的類別19-2002.1.2振動波形因素與波形圖19-2002.2信號的頻譜分析19-2012.3信號發生器及力錘的應用19-2022.3.1信號發生器19-2022.
3.2力錘及應用19-2032.4數據采集系統19-2032.5數據處理19-2042.5.1數據處理方法19-2042.5.2數字處理系統19-2042.6智能化數據采集與分析處理、監測系統19-2053振動幅值測量19-2053.1光測位移幅值法19-2063.2電測振動幅值法19-2073.3激光干涉測量振動法19-2073.3.1光學多普勒干涉原理測量物體的振動19-2073.3.2低頻激光測振儀19-2074振動頻率與相位的測量19-2084.1李沙育圖形法19-2084.2標准時間法19-2084.3閃光測頻法19-2094.4數字頻率計測頻法19-2094.5振動頻率測量分析儀1
9-2094.6相位的測量19-2095系統固有頻率與振型的測定19-2105.1自由衰減振動法19-2105.2共振法19-2105.3頻譜分析法19-2105.4振型的測定19-2116阻尼參數的測定19-2116.1自由衰減振動法19-2116.2帶寬法19-212第8章 軸和軸系的臨界轉速19-2131概述19-2132簡單轉子的臨界轉速19-2132.1力學模型19-2132.2兩支承軸的臨界轉速19-2142.3兩支承單盤轉子的臨界轉速19-2153兩支承多圓盤轉子臨界轉速的近似計算19-2163.1帶多個圓盤軸的一階臨界轉速19-2163.2力學模型19-2163.3臨界轉速計算
公式19-2163.4計算示例19-2183.5簡略計算方法19-2194軸系的模型與參數19-2194.1力學模型19-2194.2滾動軸承支承剛度19-2204.3滑動軸承支承剛度19-2224.4支承阻尼19-2265軸系的臨界轉速計算19-2265.1傳遞矩陣法計算軸彎曲振動的臨界轉速19-2265.1.1傳遞矩陣19-2265.1.2傳遞矩陣的推求19-2275.1.3臨界轉速的推求19-2285.2傳遞矩陣法計算軸扭轉振動的臨界轉速19-2295.2.1單軸扭轉振動的臨界轉速19-2295.2.2分支系統扭轉振動的臨界轉速19-2315.3影響軸系臨界轉速的因素19-2326軸系臨
界轉速的修改和組合19-2326.1軸系臨界轉速的修改19-2326.2軸系臨界轉速的組合19-234參考文獻19-236第20篇機架設計第1章 機架結構概論20-51機架結構類型20-51.1按機架結構形式分類20-51.2按機架的材料和制造方法分類20-61.2.1按材料分20-61.2.2按制造方法分20-71.3按力學模型分類20-72桿系結構機架20-82.1機器的穩定性20-82.2桿系的組成規則20-82.2.1平面桿系的組成規則20-82.2.2空間桿系的幾何不變准則20-82.3平面桿系的自由度計算20-92.3.1平面桿系的約束類型20-92.3.2平面鉸接桿系的自由度計算
20-102.4桿系幾何特性與靜定特性的關系20-103機架設計的准則和要求20-113.1機架設計的准則20-113.2機架設計的一般要求20-113.3設計步驟20-124架式機架結構的選擇20-124.1一般規則20-124.2靜定結構與超靜定結構的比較20-134.3靜定桁架與剛架的比較20-144.4幾種桿系結構力學性能的比較20-144.5幾種桁架結構力學性能的比較20-155幾種典型機架結構形式20-175.1汽車車架20-175.1.1梁式車架20-185.1.2承載式車身車架20-195.1.3各種新型車架形式20-205.2摩托車車架和拖拉機架20-215.3起重運輸設備機
架20-225.3.1起重機機架20-225.3.2纜索起重機架20-265.3.3吊掛式帶式輸送機的鋼絲繩機架20-265.4挖掘機機架20-265.5管架20-285.6標准容器支座20-315.7大型容器支架20-335.8其他形式機架20-34第2章 機架設計的一般規定20-381載荷20-381.1載荷分類20-381.2組合載荷與非標准機架的載荷20-381.3雪載荷和冰載荷20-391.4風載荷20-391.5溫度變化引起的載荷20-421.6地震載荷20-422剛度要求20-442.1剛度的要求20-442.2《鋼結構設計規范》的規定20-442.3《起重機設計規范》的規定20
-452.4提高剛度的方法20-463強度要求20-463.1許用應力20-473.1.1基本許用應力20-473.1.2折減系數K020-473.1.3基本許用應力表20-473.2起重機鋼架的安全系數和許用應力20-493.3鉚焊連接基本許用應力20-493.4極限狀態設計法20-504機架結構的簡化方法20-504.1選取力學模型的原則20-514.2支座的簡化20-514.3結點的簡化20-524.4構件的簡化20-524.5簡化綜述及舉例20-535桿系結構的支座形式20-555.1用於梁和剛架或桁架的支座20-555.2用於柱和剛架的支座20-576技術要求20-587設計計算方法
簡介20-60第3章 梁的設計與計算20-621梁的設計20-621.1縱梁的結構設計20-621.1.1縱梁的結構20-621.1.2梁的連接20-621.1.3主梁的截面尺寸20-651.1.4梁截面的有關數據20-651.2主梁的上拱高度20-681.3端梁的結構設計20-681.4梁的整體穩定性20-701.5梁的局部穩定性20-701.6梁的設計布置原則20-721.7舉例20-722梁的計算20-752.1梁彎曲的正應力20-752.2扭矩產生的內力20-752.2.1實心截面或厚壁截面的梁或桿件20-752.2.2閉口薄壁桿件20-752.2.3開口薄壁桿件20-762.2.4受
約束的開口薄壁梁偏心受力的計算20-772.3示例20-772.3.1梁的計算20-772.3.2汽車貨車車架的簡略計算20-802.4連續梁計算用表20-822.5彈性支座上的連續梁20-86第4章 柱和立架的設計與計算20-911柱和立架的形狀20-911.1柱的外形和尺寸參數20-911.2柱的截面形狀20-921.3立柱的外形與影響剛度的因素20-941.3.1起重機龍門架外形20-941.3.2機床立柱及其他20-951.3.3各種立柱類構件的剛度比較20-951.3.4螺釘及外肋條數量對立柱連接處剛度的影響20-962柱的連接及柱和梁的連接20-982.1柱的拼接20-982.2柱
腳的設計與連接20-982.3梁和梁及梁和柱的連接20-1003穩定性計算20-1033.1不作側向穩定性計算的條件20-1033.2軸心受壓穩定性計算20-1033.3結構構件的容許長細比與長細比計算20-1043.4結構件的計算長度20-1053.4.1等截面柱20-1053.4.2變截面受壓構件20-1053.4.3桁架構件的計算長度20-1073.4.4特殊情況20-1083.5偏心受壓構件20-1083.6加強肋板構造尺寸的要求20-1093.7圓柱殼的局部穩定性20-1094柱的位移與計算用表20-110第5章 桁架的設計與計算20-1161靜定梁式平面桁架的分類20-1162桁架
的結構20-1172.1桁架結點20-1172.1.1結點的連接形式20-1172.1.2連接板的厚度和焊縫高度20-1192.1.3桁架結點板強度及焊縫計算20-1192.1.4桁架結點板的穩定性20-1202.2管子桁架20-1202.3幾種桁架的結構形式和參數20-1212.3.1結構形式20-1212.3.2尺寸參數20-1252.4桁架的起拱度20-1253靜定平面桁架的內力分析20-1253.1截面法20-1263.2結點法20-1273.3混合法20-1283.4代替法20-1284桁架的位移計算20-1294.1桁架的位移計算公式20-1294.2幾種桁架的撓度計算公式20-1
304.3舉例20-1345超靜定桁架的計算20-1376空間桁架20-1396.1平面桁架組成的空間桁架的受力分析法20-1396.2圓形容器支承桁架20-140第6章 框架的設計與計算20-1441剛架的結點設計20-1452剛架內力分析方法20-1462.1力法計算剛架20-1472.1.1力法的基本概念20-1472.1.2計算步驟20-1472.1.3簡化計算的處理20-1492.2位移法20-1502.2.1角變位移方程20-1502.2.2應用基本體系及典型方程計算剛架的步驟20-1512.2.3應用結點及截面平衡方程計算剛架的步驟20-1522.3簡化計算舉例20-1533框架
的位移20-1543.1位移的計算公式20-1543.1.1由載荷作用產生的位移20-1543.1.2由溫度改變所引起的位移20-1553.1.3由支座移動所引起的位移20-1563.2圖乘公式20-1563.3空腹框架的計算公式20-1594等截面剛架內力計算公式20-1604.1等截面單跨剛架計算公式20-1604.2均布載荷等截面等跨排架計算公式20-168第7章 其他形式的機架20-1701整體式機架20-1701.1概述20-1701.2有加強肋的整體式機架的肋板布置20-1711.3布肋形式對剛度影響20-1721.4肋板的剛度計算20-1732箱形機架20-1762.1箱體結構參
數的選擇20-1762.1.1壁厚的選擇20-1762.1.2加強肋20-1772.1.3孔和凸台20-1772.1.4箱體的熱處理20-1782.2壁板的布肋形式20-1782.3箱體剛度20-1792.3.1箱體剛度的計算20-1792.3.2箱體剛度的影響因素20-1792.4齒輪箱箱體剛度計算舉例20-1832.4.1齒輪箱箱體的計算20-1832.4.2車床主軸箱剛度計算舉例20-1862.4.3齒輪箱的計算機輔助設計（CAD）和實驗20-1873軋鋼機類機架設計與計算方法20-1873.1軋鋼機機架形式與結構20-1873.2短應力線軋機20-1893.3閉式機架強度與變形的計算2
0-1903.3.1計算原理20-1903.3.2計算結果舉例20-1923.3.3機架內的應力與許用應力20-1933.3.4閉口式機架的變形（延伸）計算20-1943.4開式機架的計算20-1953.5預應力軋機的計算20-1964桅桿纜繩結構的機架20-1975柔性機架20-1985.1鋼絲繩機架20-1985.1.1概述20-1985.1.2輸送機鋼絲繩機架的靜力計算20-1985.1.3鋼絲繩的拉力20-1995.1.4鋼絲繩的預張力20-1995.1.5鋼絲繩鞍座尺寸20-1995.2濃密機機座柔性底板（托盤）的設計20-200參考文獻20-203 自1969年
第一版出版發行以來，已經修訂了五次，累計銷售量130萬套，成為新中國成立以來，在國內影響力強、銷售量大的機械設計工具書。作為國家級的重點科技圖書，《機械設計手冊》多次獲得國家和省部級獎勵。其中，1978年獲全國科學大會科技成果獎，1983年獲化工部優秀科技圖書獎，1995年獲全國優秀科技圖書二等獎，1999年獲全國化工科技進步二等獎，2002年獲石油和化學工業優秀科技圖書一等獎，2003年獲中國石油和化學工業科技進步二等獎。1986～2015年，多次被評為全國優秀暢銷書。與時俱進、開拓創新，實現實用性、可靠性和創新性的最佳結合，協助廣大機械設計人員開發出更好更新的產品，適應市場和生產需要，提高
市場競爭力和國際競爭力，這是《機械設計手冊》一貫堅持、不懈努力的最高宗旨。《機械設計手冊》（以下簡稱《手冊》）第五版出版發行至今已有8年的時間，在這期間，我們進行了廣泛的調查研究，多次邀請機械方面的專家、學者座談，傾聽他們對第六版修訂的建議，並深入設計院所、工廠和礦山的第一線，向廣大設計工作者了解《手冊》的應用情況和意見，及時發現、收集生產實踐中出現的新經驗和新問題，多方位、多渠道跟蹤、收集國內外涌現出來的新技術、新產品，改進和豐富《手冊》的內容，使《手冊》更具鮮活力，以最大限度地提高廣大機械設計人員自主創新的能力，適應建設創新型國家的需要。
一種手動式升降桌機構之構想設計
為了解決蝸桿 蝸輪 扭矩 的問題，作者陳皇因 這樣論述：
由於現在上班族大多是坐在辦公桌前辦公，長時間下來，便會造成健康問題，如身體痠痛或是影響外在體態。因此，對於上班族而言，升降桌是非常重要的，可以讓他們不需要長時間坐著辦公，提升上班時的舒適度。目前市面上的升降桌可分為手動式或電動式，其機構大部分採用導螺桿或氣壓缸來使桌面升降，但是使用導螺桿上升速度慢，而使用氣壓缸的話則較昂貴。本研究提出一種手動式升降桌的新型設計，其升降機構是採用一組四連桿組搭配曲柄滑件構造的肘節機構而設計，只需向上抬起把手即可升高桌面，能夠讓使用者站起來即可升高桌面，且在桌面一側設計定位機構，讓桌面可停在使用者所要的高度。此新型設計可以達到以省力的方式使桌面以可接受的速度升降
，並且方便使用。此構想設計已在Solidworks設計軟體上設計並進行運動模擬、干涉檢查、速度分析和應力分析，證實此設計符合設計要求。