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圖解在家的蒙特梭利：77個有趣的體驗式生活遊戲，培養孩子的感官×協調×生活自理能力

為了解決螺栓 套 管的問題，作者馬雅．皮塔明克 這樣論述：

「我會自己做！」蒙特梭利給孩子一個最好的開始，讓他們──  邊玩邊學，自主獨立地學習生活技能，從美好的角度認識這個世界。  藉由反覆操作中學習戰勝自己，從挫折中培養自立精神與自信心。 〔適用：2～6歲〕 最實用的蒙特梭利實踐基礎工具書，孩子會從遊戲中學習： • 穿外套／綁鞋帶 • 識別味道／質地 • 認識觸感／對比 • 分辨／比較聲音 • 配對平面／立體形狀 以幼兒發展為基礎的活潑有趣實用基礎工具書！ 附詳細步驟的蒙特梭利體驗式居家遊戲， 豐富的創意能夠強化孩子對世界的認識， 引導孩子具敏感的感官、協調及生活能力， 進而培養獨立自主、快樂自信的正向小孩。 〔本

書特色〕  ．依蒙特梭利學習理論、原則及豐富的教學經驗所設計，方便親子在家共玩。   ．針對沒有專業知識背景的父母親所設計的蒙特梭利遊戲，在家也可以充滿信心的與孩子一起進行。   ．藉由體驗式探索來培養孩子的感官能力、協調力、語言技巧、數字感以及科學方面的興趣。   ．有趣又實用的蒙特梭利遊戲，可幫助孩子擁有基本的生活技能，並對周遭的世界有更多認識。   ．附有執行指南與活動延伸建議，遇到困難時，也可以順利解決並依步驟進行，由簡單至困難，依孩子的能力調整難度。

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跨河橋墩換底與整治方案關鍵成功因素探討

為了解決螺栓 套 管的問題，作者陳國煜 這樣論述：

有鑑於跨河橋墩換底與整治方案的重要性，回顧過往的文獻，我們發現探討跨河橋墩換底與整治方案關鍵成功因素相關研究較少。因此，本研究擬透過德菲法及層級程序法，以了解跨河橋墩換底與整治方案關鍵成功因素。研究結果發現在總目標層之下的第一層級指標中，結果分析認為最重要的為施工作業、次重要為安全監測系統、因應臨時狀況。在「施工作業」指標面向，新築基樁為最重要，接著為人工拆除帽梁頂、拆除橋基、千斤頂同步作業、最後為樁柱與新基礎的接合。在安全監測系統指標面向，安全支撐構架為最重要，接著為橋面板。在因應臨時狀況指標面向，伸縮縫處採用螺栓為最重要，接著為減少振動、臨時支撐安全強化、耐震、最後為耐洪。關鍵字：層級分

析法、德菲法、跨河橋墩換底

圖解2603種機械裝置

為了解決螺栓 套 管的問題，作者ThomasWalterBarber 這樣論述：

造就今日科技、歷久彌新的專利經典機構設計集成   20世紀初期機械設計智慧結晶：完整輯錄工業革命以來的創新發明專利與經典設計，例如二戰自由輪的三段膨脹引擎、自行車傳動鏈條齒輪，以及提升當代發動機燃油效率的阿特金森連桿結構。 專業分類‧系統編纂‧全面涵蓋：25年業界工程師蒐集史上經典專利圖稿、細節圖、備忘錄等資料，去蕪存菁，編纂分類成108個主題，全方位滿足不同條件需求的機械設計解決方案。 珍貴機構示意圖開放式激發創意：數千張機械裝置圖，精簡展示及解說機構關鍵、零件配置、運動方式，開放式啟發／優化創意靈感，簡單好用不受限。   卓越的經典機械裝置，既打造今日文明，更昂首續航於智慧化的未

來   機械科技發展史上的重大發明改變了人類生活的方式，形塑今日文明的樣貌。工業革命至20世紀初期，工程師們馳騁想像、積極創新，在既有的基礎上不斷改良、修正，以追求速度更快、產量更大、效率更高的卓越設計。機械的性能突飛猛進，徹底將世界推向工業量產的時代，留下許多今日仍普遍使用的經典設計，更為後續的電氣化、自動化及智慧化生產鑄造了堅實的基礎。 本書是由英國土木工程師協會成員、具25年從業經驗的工程師湯瑪斯．沃特．巴柏，為機械工程領域的專業人士，收集20世紀初大量珍貴的發明專利及設計圖並分類編輯而成。包括動力傳輸與控制、速度與方向調節、溫度控制等方案；應用在起降、輸送、壓製、鑽孔、潤滑、切削

等各種需求。書中收錄經過實證與改良的經典專利；也不乏一些奇特、別具創意的特殊類型，皆蘊含前人的智慧與巧思。大量的設計圖稿，對照作者精要的說解，是現代工程師、技師、發明家……等跨時空應用與創新優化的寶庫。 收錄英美超過40種專利發明 艾倫的調節器（43）、伊渥特傳動鏈（208）、格拉夫頓側面傾卸貨車（244）、哈德遜傾卸車（248）、盧克的離心磨碎機（253）、卡爾的碎解機（254）、阿迪曼的摩擦離合器（287）、貝利的可變式補整天平（373）、特威德的平衡鉚接機（376）、伯內的曲柄裝置（395）、勒孔特的膨脹心軸（507）、摩爾和皮克林的差速齒輪（550）、伯內的T形連桿雙汽缸引擎（5

74）、史蒂文森與梅杰的液壓增速齒輪（752）、格羅威的傾斜複合式引擎（582）、羅伊爾斜面萬向接頭（1078）、甘迺迪的活塞水表（1092）、斯坦納的填料函（1102）、達維的直立複樑式礦用泵（1130）、凱澤的間歇式環形裝置（1148）、里奇蒙的差速器伸縮液壓升降機（1217）、契里的自持齒輪（1218）、埃奇的穿孔軌條和鋸齒輪（1284）、梅勒的泵浦（1333）、尼柯森的反向齒輪（1437）、H.傑克的可變式膨脹齒輪（1455）、摩爾的差速外擺線齒輪（1545）、哈斯第、諾維敦和愛德華的可變衝程曲柄銷（1584）、歐姆斯特的可變錐形摩擦齒輪（1588）、達克姆液壓秤重機（1728）、喬伊

的蒸氣引擎反向裝置用液壓偏心輪（1979）、查普曼的曲柄運動（2023）、巴柏分裂式刀架（2107）、鮑爾的管扳鉗（2113）、湯瑪斯楔形襯套（2163）、F.H.理查斯的可調整活塞閥（2357）、里奇蒙、維谷的液壓平衡升降機（2396、2397）、迪爾登的繩索拉緊滑輪（2415）、寇德的螺旋塞式瓶塞（2544）等。

穿越鐵道下方箱涵施工工法探-以宜蘭線五分涵洞改建工程為例

為了解決螺栓 套 管的問題，作者陳柏志 這樣論述：

綜觀臺鐵百年歷史，在都市發展、社會經濟及自然環境變遷等外在因素變動情況下，雖歷經雙軌化、電氣化、捷運化等重大變革，惟對臺鐵中長期發展仍需在我國國土發展策略架構下，依循國家的軌道系統發展政策，進一步整體規劃考量，方能提出符合政府及社會期望之發展策略。交通部臺灣鐵路管理局就其現有基礎建設，因應社會成長與環境變遷，加強安全防護與防災措施，並期提升綠色運具運輸效能，辦理「鐵路行車安全改善六年計畫(2015至2020年)」計畫。由於新北市雙溪區五分涵洞通洪斷面太小，導致下雨就有樹枝阻塞，地方擔心再度淹大水，幾年前就要求要將涵洞加大。臺灣鐵路管理局宜蘭工務段在考量不影響現行服務條件效能下，對於轄內宜蘭線

牡丹到雙溪五分涵洞進行改建拓寬，以符合雙溪河防洪排水需求，由於改建範圍涉及私人土地，地方也同意土地價購，以解決淹水問題。鐵路局也預計將涵洞的寬度增加至八米，可望解決涵洞淤塞的問題。而穿越鐵路之地下道工程須先進行托軌作業（或稱抱枕工法），即將鐵軌置換到預組之特殊工程梁上，如此，則火車於鋼梁托住之軌道上通行，工程梁下方空間則可安全進行地下道箱涵作業，避免碰撞等相關危害。惟該托軌作業牽涉鐵路單位眾多界面，如鋪碴及切軌之管理單位-工務段、維護電纜之管理單位-電力段及通訊設備之管理單位-電務段，皆須先進行完善的協調、溝通，乃至多次現場夜間探挖及施作假設工程等，最後才能於一夜之間將托軌作業安全無虞地完成，

使隔日最早一般列車仍可正常駛過。本文主要之目的在探討架設特殊工程梁時，因受限於施工場地、施工時間、施工安全等考量下，在不影響現行服務效能條件，將箱涵工程遇到穿越鐵路，再搭配深開挖方式施作排水箱涵，進而提升雙溪河排水防洪需求。從實務的施工程序、鄰鐵路的危害管理對策以及與鐵路局多次會商而採取之精進規劃考量，用特殊工程梁法（或稱抱枕工法）來承受軌道載重並控制變位及施工過程所面對的困難如何一一克服，以作為日後鄰近鐵路作業精進之借鏡，來增進鐵路運輸安全之目標。