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國立臺灣大學 臨床牙醫學研究所 林立德所指導 林剛瑋的 不同長度之支柱螺絲於疲勞測試後扭矩變化之探討 （2016），提出螺絲沒鎖緊英文關鍵因素是什麼，來自於人工牙根、支柱螺絲、支柱螺絲長度、疲勞測試、移除扭矩。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 機械與精密工程研究所 陳信宏所指導 黃煌寶的 自行車可調式龍頭升降器功能性研究 （2012），提出因為有 自行車、自行車運動、自行車運動傷害、龍頭升降器的重點而找出了 螺絲沒鎖緊英文的解答。
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技藝中的生活練習：一個木工學徒的修業之旅
為了解決螺絲沒鎖緊英文 的問題，作者NinaMacLaughlin 這樣論述：
妮娜原本任職報社，有很長一段時間她熱愛這份工作，熱愛它的高低起伏以及辦公室裡的豐沛能量——瘋狂的打字聲響，高談闊論跟聊天打屁，聽記者跟消息來源通電話，從全神貫注到終於發稿。她對身為其中的一員感到驕傲。隨著網路崛起，產業環境改變，記者們不再討論讀者，開始討論網民，她也成了網站總編輯，終日點擊著網頁。有好幾年她只要醒著，幾乎都在看電腦、按滑鼠。終於，她的大腦發出吶喊： 「再這樣下去你會死的！做這種事真是浪費生命！」 妮娜大學念的是英文和古典文學，成天研究古代史與文學理論等抽象概念，當了記者之後繼續處理無形的東西。而今，她渴望更具體而有形的工作。她看到一則徵人廣告
：「徵木工助手：強烈建議女性應徵」。沒有絲毫經驗的她憑著一股熱情，鼓起勇氣應徵，沒想到竟錄取了。 在這本書中，她以深具感染力的好奇心，訴說手工製作的喜悅與挫折，透露在從業人員百分之九十九是男性的行業裡，女性面臨哪些挑戰，以及勞力工作如何改變了她的世界觀。我們碰見她從容不迫的導師瑪麗，一位嬌小卻強悍的木工師傅兼哲學家（「別讓工具駕馭你！」）；還有狂野的拆除父子檔、滿嘴髒話的鉛管工人、語帶嘲諷的五金行店員，以及她跟瑪麗服務過的形形色色的客戶。 築牆、裝修廚房、改造整棟房子……，她帶讀者快速穿梭在各種工程之餘，也介紹了跟建築相關的有趣歷史、木工工具的沿革、各種工具的優點和差異，同時引用羅
蘭．巴特、奧維德、安妮．迪拉德與瑪莉．奧利佛等文學家的智慧，來說明自己的新工作。這是一本平實中充滿熱情的作品，書中有汗水、有髒話、有受傷的拇指，還有尋找工作與人生真諦的深刻見解。 各章心靈小語 一★這些年來，我幾乎只要醒著都在看電腦、按滑鼠。我隱約感覺到，我想用雙手去實踐腦中的想法。 二★欣賞熟悉工具的人使用工具，看他們處理基本工作的技術與冷靜，是一大樂事。 三★我喜歡剛柔之間界線模糊的感覺。那是把雙性揉合在同一個身體與心智裡的強烈渴望，一種精神上的富饒。 四★休耕期是值得細細品味的時間。生產力降低的時間是生命裡的奢侈享受。 五★讓材料告訴你它們願意怎麼屈服
。用大腦思考，仔細聆聽。讓物理特性、工具和耐心幫你完成工作。 六★這第一個孔就是犯錯的第一個機會。凝望是為了在心裡完美演練，實際操作是接受犯錯的可能性。 名人推薦 「遠離熟悉的環境能打開我們的眼睛，這是旅行的真諦。」 作者離開了處理抽象思考的文字工作，這開發了她的感知與視角 從而體會到：擁抱改變，你才能擁有新的視界／世界。－〔林黛羚專文推薦〕 有勇氣聽從心裡那微小的聲音，去追尋真正適性的職業的人不多，如果這職業無法讓你享有社會地位、健保福利與穩定收入，那就更難了。作者記述了自己的心路歷程：勇敢放手一搏帶著她直抵心靈深處，雖然風險很高，但是獲得長久喜悅的可能性更高。麥
可拉弗林的這本散文與她學會製作的木製品一樣，精確直接、四平八穩、坦誠無欺。 這本書既可愛又意義非凡。——安卓．杜布斯三世（Andre Dubus III），《Townie》作者 這本回憶錄記述學習一門手藝的過程，妮娜．麥可拉弗林在書中探索道德、慾望、光陰的流逝與工作的意義。她不只描述本身的經歷，更引領讀者深思自己的工作有何長遠意義。——菲利普．康納斯（Philip Connors），《Fire Season》作者 妮娜．麥可拉弗林生動而深入地，描繪木材以及塑造它們的過程、用雙手工作、冒險與放下。這是一本精彩的出道之作。——莫莉．伯恩邦（Molly Birnbaum），《失去嗅覺
的廚師》（Season to Taste）作者 這本書溫暖、充滿智慧、真正啟發人心。從來沒有一本書曾讓我既想要重讀奧維德，又想要幫浴室重舖磁磚，或是令我相信這兩件事我都辦得到。我愛這本書。——蘿西．沙普（Rosie Schapp），《Drinking with Men》作者
不同長度之支柱螺絲於疲勞測試後扭矩變化之探討
為了解決螺絲沒鎖緊英文 的問題，作者林剛瑋 這樣論述：
研究目的：牙科植體已廣泛應用於牙科治療中，但植體補綴物的支柱螺絲斷裂是常見的併發症之一，臨床上一旦發生支柱螺絲斷裂，要在口內將支柱螺絲取出的難度甚高。若支柱螺絲長度較短，斷裂在植體內部的部分也會較短，要將斷裂部分取出的難度也會較低。若發生支柱螺絲斷裂，臨床上另一作法是不取出斷裂部分，另取一較短長度之支柱螺絲直接鎖緊支柱。但較短長度的支柱螺絲是否能提供與完整長度支柱螺絲相同的夾緊力以維持支柱和植體間的穩定則尚不清楚。本研究目的即為藉由測量疲勞測試前後之支柱螺絲移除扭矩來比較不同長度支柱螺絲之穩定性。材料與方法：本研究使用IDEOSS系統之4mm直徑內接式植體及5mm直徑內接式植體。4mm直徑植
體分為使用完整長度10圈螺紋支柱螺絲、較短長度8圈螺紋支柱螺絲及6圈螺紋支柱螺絲組別；5mm直徑植體分為使用完整長度10圈螺紋支柱螺絲及較短長度8圈螺紋支柱螺絲兩組。所有植體總共分為五組，每組含四個樣本。將植體以符合ISO 14801規範之方式包埋於夾具之中後，以廠商建議之扭力值由MODEL-2205NS扭力試驗儀鎖緊支柱螺絲兩次，中間間隔十分鐘，之後再以扭力測試儀測量支柱螺絲之初始移除扭矩。測得初始移除扭矩後，再次將支柱螺絲鎖緊，將特製金屬帽套上支柱，並以符合ISO 14801規範之方式於Instron E3000疲勞測試儀器進行疲勞測試。疲勞測試之頻率設定為15Hz，施力大小設定為以正弦函
數方式變化之變動大小，最大施力值為219N，最小施力值為21.9N，施力之次數設定為30萬次，模擬補綴物使用一年之咬合次數。完成後，再以扭力測試儀測量疲勞測試後移除扭矩。結果：在初始移除扭矩方面，當使用完整長度10圈螺紋支柱螺絲時，5mm直徑植體之初始移除扭矩較4mm直徑植體大，且達顯著差異。但使用8圈螺紋支柱螺絲時便無顯著差異。在使用4mm直徑植體搭配6圈螺紋支柱螺絲組別中，四組樣本中有兩組樣本無法測得初始移除扭矩。而在疲勞測試後之移除扭矩方面，不論在4mm直徑植體或5mm直徑植體上，使用完整長度10圈螺紋支柱螺絲組別之移除扭矩和使用較短長度8圈螺紋支柱螺絲組別之移除扭矩都沒有顯著差異。結論
：在模擬使用一年的咬合次數30萬次的疲勞測試下，不論是在4mm直徑植體或5mm直徑植體中，較短長度8圈螺紋的支柱螺絲和完整長度10圈螺紋支柱螺絲的穩定性都沒有顯著差異。
自行車可調式龍頭升降器功能性研究
為了解決螺絲沒鎖緊英文 的問題，作者黃煌寶 這樣論述：
第一輛自行車是由德國Drais在 1818 年所發明，迄今已有兩百多年，自行車車體結構主要由車架系統、傳動系統、變速系統、轉向系統、車輪系統、煞車系統及配件系統所組成。自行車運動傷害以膝關節的傷害居多，在所有過度使用性傷害中占了 41.7%，而握把高度的調整在騎乘的過程中也明顯影響上肢的操作姿勢，對自行車選手的身體舒適性有極大的關聯性。自行車是當前最流行的休閒運動，亦可說是全民運動。從各國現況來看，在丹麥夏天約有70% 的 25 歲丹麥人騎自行車上下班；在荷蘭平均每人擁有1.11 輛自行車；在日本騎乘自行車做為交通工具比率為14% ；在臺灣九十七年自行車運動人口已達 23.5%。而在體委會
實施計畫方面，則致力於推動單車成年禮、全島自行車路網設置計畫、城市自行車租賃系統、自行車專用道。另外針對丹麥二十到九十三歲六千多名民眾的研究指出，沒有騎自行車上下班的人，比騎自行車上下班的人，因為心臟病等問題的死亡率高出 39%。自行車正確騎乘簡易的測量方式，是以腳後跟踏在踏板中心，當踏板在最低點時，整條腿成為伸直但不緊繃的狀態。依個人身型，重新調整把手高度，且考慮選擇沒有尖鼻的座墊，不要太硬或者能夠避震、吸附力較好的座墊，以減少對生殖器的壓迫。同時，每騎 30至 60 分鐘就應該要休息、伸展一下。本篇論文主要研究自行車可調式龍頭升降器的功能性，讓自行車騎乘者可以透過升降功能的提供與使用，達到
快速調整把手高低，產生騎乘者的舒適角度。藉由夾頭鎖緊間隙控制滑動力，確保騎乘時的安全性。且使把手具有可摺疊功能，減少自行車收納空間。