行人穿越馬路車禍的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦亞倫‧柏狄克寫的 為何時間不等人 和米歇爾.渥克的 灰犀牛:危機就在眼前,為何我們選擇視而不見?都 可以從中找到所需的評價。
另外網站死亡創新高!全台肇事路段前三名出爐最危險路口在新竹也說明:台灣每年超過3000人遇上交通意外喪命,被扣上「行人地獄」的惡名,而全台 ... 常發生轉彎車禍事故或搶越行人穿越道,而且經常發生未讓車的擦撞事故。
這兩本書分別來自網路與書 和天下文化所出版 。
中華大學 運輸科技與物流管理學系碩士班 蘇昭銘所指導 林秀瓊的 穿越馬路交通安全宣導影片之宣導成效探討-以臺中市外埔國小為例 (2012),提出行人穿越馬路車禍關鍵因素是什麼,來自於學童穿越馬路交通安全、影片屬性、存活分析法。
最後網站老翁煞車不及!行人穿越馬路慘遭撞飛昏迷 - 民視新聞則補充:蔡姓老先生說,當時他看到行人穿越馬路時,有緊急煞車,但還是來不及,撞了上去,不但車子擋風 ... 警方到場將人送醫並採證,要釐清車禍發生真正原因。
為何時間不等人
為了解決行人穿越馬路車禍 的問題,作者亞倫‧柏狄克 這樣論述:
*以精準的洞察力,探究時間的奇特本質,以新穎的視角揭露人類與時間的關係。 *作者從感性的個人時間經驗抒發,並將枯燥乏味的實驗室科學語言,轉化為生動、饒富趣味的叙述,探索時間如何飛逝、為何飛逝。 *解開時間扭曲的祕密。我們的大腦和心靈就如同時光機,擅長把時間感加速減速,標準的時間都是相似的,個人的時間各有各的標準。同理心、極地永晝如何扭曲時間? *解開時間同步的祕密。大自然時鐘、生理時鐘還是社會時鐘出現時差時,會產生什麼亂象? *時間猶如語言,了解時間,等於了解人與人、人與自然彼此之間的關係。時間對我們之所重要,因為不管有多長,時間總會有盡頭。 *2016年《出版人週刊》
(Publisher Weekly)編輯選書 2017年史密森尼(Smithsonian)線上雜誌十大最佳科學書籍 40歲時總覺得日子過得比20歲時快,看到別人傷心自己也感覺時間變漫長⋯⋯社會擁抱同步、劃一的標準時間,但我們卻是時間的叛徒,遵循自己的內在時鐘去衡量、去理解世界。 人際關係百百款,到底人與時間的關係是什麼? 連蜂鳥都懂得把握時間採蜜,為什麼我們戴了手表還會遲到?同理心如何扭曲時間?為什麼年紀愈大會覺得時間過得愈快? 本書談時間的本質,我們的生理、心理和社會時鐘如何影響我們對時間的感知。作者柏狄克化身為時光旅人,展開一段段時間之旅,探索時差、氣候改變、藍
菌、同步翻譯、候鳥遷徙⋯⋯等等,由人與人、人與自然之間交織出的時間之網。 時 時間是社會建構而成。人類尋求劃一標準時間,任何能連上網路的計時工具都在跟全世界的時鐘比較、相互交流溝通,跟上彼此的步調。然而,世界標準時間好像一個未來名詞,完全同步的時間永遠處於一種「即將成為」的狀態。 日 關不掉的生理時鐘。在極地時間變得失去意義,夏季無異於漫長的一日。晝日的光照方式如何影響生物的新陳代謝,微生物和浮游植物的週期?在不見天日與人隔絕的洞穴裡生存,時間不只變慢,連記憶也彷彿消失了。 當下 時間的順序。奧古斯丁主張當下即一切,未來與過去不存在。科學家則說「現在」是一段可量化
的時間長度,我們看到的、聽到的、觸碰到的感覺都以不同的速度抵達,要求大腦依循正確的時間順序進行處理。大腦不斷校準,在我們切換活動、轉換環境時,努力針對現實提出流暢的解讀。 時間飛逝 時間是具有感染力的語言。我們彼此交談,相互體諒時,等於跨進又跨出了彼此的經驗,包括了別人對時間長度的感覺。我們長大成人有個關鍵的面向,就是要懂得如何扭曲自己的時間,跟別人的時間保持一致。 時間這件事沒有真相可言,有時它把我們逼瘋,有時為我們開拓機會,有時讓我們又哭又笑……你跟時間的關係又如何? 名人推薦 洪裕宏(國立陽明大學心智哲學研究所教授) 高涌泉(國立臺灣大學物理學
系教授) 詹宏志(網路家庭國際資訊董事長) 鄭國威(PanSci 泛科學網總編輯) 顏聖紘(國立中山大學生物科學系副教授) 作者簡介 亞倫.柏狄克(Alan Burdick) 《紐約客》雜誌專職撰稿人,曾任《時代》雜誌、《發現》雜誌編輯。文章亦散見於GQ和《哈潑時尚》等雜誌。其第一部科普作品《回不去的伊甸園》(Out Of Eden)出版後即入圍國家圖書獎與國家戶外書籍決選。 譯者簡介 姚怡平 台灣苗栗縣人,政大英語系畢業,蒙特瑞國際研究院筆譯碩士,現為自由譯者。主要從事書籍翻譯與軟體在地化,譯作近三十本,包括:《好人總是自以為是》、《權力遊戲的極限生存法則》
等。 前言 1 時(The Hours) 時間其實是一種社會現象。這種性質並不是時間附帶而來,而是時間的本質。時間猶如互動的引擎,在單個細胞之間是如此,在人類的集合體之間亦是如此。無論明不明顯,無論早晚,單一的時鐘只有參考周遭的時鐘,才能夠運作。 2 日(The Days) 藍菌分裂時,時鐘會一分為二,繼續滴答作響,連一拍也不錯過。兩個細菌變成四個,變成八個、十六個、數百萬個,全部都一模一樣,全部都有著同樣的時鐘,走著同樣的時間,大家都同步了。 3 當下(The Present) 時間是一條川流不息的河流?還是珍珠般的片刻串成的項鍊?當下是一幅開放的畫面,以靜止之姿在流水之上滑動?還
是說,在一連串不停歇的現在,當下只是當中的一個現在;在一卷將盡的現在之上,當下只是單一的畫面? 4 時間流逝(Why Time Flies) 最細微的社會交流(例如瞥視、微笑、皺眉)具備的效力高低,來自於我們彼此間有多少能力讓這些交流同步發生。我們扭曲時間,彼此好騰出時間,而我們體驗到的時間失真現象,多半可當成同理心的指標。我越是能想像出你的身心狀態,你越是能想像出我的身心狀態,那麼我們對於危險、盟友、朋友、有需要的人,就越是能分辨得出來。 誌謝 參考書目 前言 夜裡入睡後,床邊時鐘的聲音有時會吵醒我,近來被吵醒的次數更是多不勝數,令人不快。臥室漆黑一片,朦朧難辨。黑暗的臥室頓時
顯得開闊,我猶如置身戶外,在無垠空茫的天空下;又猶如身處地下,在巨大的洞穴裡。也許,我是在太空中無止境地墜落;也許,我是在做夢;也許,我已離開人間。唯有時鐘仍在運作,規律滴答響著,不慌也不忙。此時,心裡總是興起一種最清晰不過、最不寒而慄的體悟—— 時間只往一個方向前行。 在一切的開端,抑或是早在一切開始之前,沒有時間存在。根據宇宙學者的說法,約一百四十億年前,宇宙在「大爆炸」中誕生,轉瞬膨脹到接近目前的大小。如今,宇宙還是繼續膨脹,膨脹的速度比光速還要快。然而,在宇宙誕生之前,什麼都沒有,沒有質量,沒有物質,沒有能量,沒有重力,沒有動作,沒有變化,沒有時間。 也許你可以想見那種情況
,我卻是無從理解。我的腦袋不願接受那種概念,執意問道:「宇宙的起源在何方?怎麼會有東西從空無之中誕生?」為了方便討論,我暫且認同宇宙在大爆炸前並不存在,可是宇宙應該是在某個東西裡頭爆炸的,對吧?那個東西是什麼呢?在一切的開端之前,在那裡的究竟是什麼? 天文物理學者史蒂芬.霍金(Stephen Hawking)曾經表示,提出這種問題,就有如身在南極卻問南方在哪。霍金說:「更早的時間無從解釋。」或許,霍金的話是為了寬慰人心。他話裡的意思似乎是指人類的語言有其侷限。每當我們(或者起碼是霍金以外的人)思考起宇宙,這般的界限即橫亙於眼前。我們透過類比和暗喻來想像宇宙的樣貌,宇宙這個怪異又廣闊的東西
,有如我們熟悉的某樣小東西。宇宙好比是一座大教堂,一個發條裝置,一顆蛋。然而,前述的比擬物終究跟宇宙有所分別;能稱作蛋的,就只有蛋了。前述的類比之所以吸引人,正是因為這些比擬物都是宇宙裡的實體元素。它們作為名詞,確實自我完備——可是內容物畢竟無法容納容器。 時間也是同樣的道理。每當我們談論時間,都是以某種不如時間的物品來比擬。時間有如一串鑰匙,我們會找出時間,失去時間。時間有如金錢,我們會省下時間,花掉時間。時間會緩慢移動,會匍匐前進,會飛翔,會逃離,會流動,會站立不動。時間有時充裕,有時不足。時間沉沉地壓在我們身上。鳴鐘「長」時間或「短」時間響著聲音,這般的形容彷彿鐘聲能用尺規測量似的
。童年時光逐漸淡去,截止期限日益逼近。當代哲學家喬治.雷可夫(George Lakoff)與馬克.強生(Mark Johnson)提出一項假想實驗,要人花點時間試著只用時間本身的措辭來稱呼時間,而且什麼暗喻都不能用。此時,你兩手空空,無計可施。雷可夫與強生思考著:「假使我們無法浪費時間,也無法節省時間,那麼對我們而言,時間還是時間嗎?我們認為答案是否定的。」 聖經所說的太初有道,即是指上帝的話語造出開端,奧古斯丁依循這樣的脈絡,以下面的話鼓勵讀者:「你一出口,就能成事。你的話語能造物。」 時值三九七年,奧古斯丁四十三歲,羅馬帝國已然傾頹,他落腳於北非的港口城希波(Hippo),擔任
主教已長達半生,著作已有數十本,有布道選集、譴責反對者的神學書,當時更是著手撰寫《懺悔錄》,這本傑作奇妙又精彩,要耗時四年方告完成。《懺悔錄》共有十三卷,頭九卷講述重要的人生瑣事,始於幼年時期(他盡力回想揣測),終結在三八六年正式信奉基督教、三八七年母親離世為止。他羅列自己的罪行,有偷竊(他偷摘鄰居的西洋梨)、婚外性行為、占星術、算命、迷信、對戲劇的愛好,還有更多的性事(其實,他一生多半謹守一夫一妻制,先是有伴侶長久相伴,後來聽從長輩的安排娶妻,婚後就忠於妻子一人)。 其餘四卷的內容截然不同,奧古斯丁以深遠的思想,逐一探討記憶、時間、永恆、天地萬物。他曾經輕忽神聖與自然秩序,堅持不懈追尋
神光,對此也坦承不諱。他的推論與內省法影響了後續數百年的哲學家,例如笛卡兒(R. Descartes,他的「我思故我在」〔cogito ergo sum〕直接呼應奧古斯丁的「我疑故我在」〔dubito ergo sum〕)、海德格(M. Heidegger)、維根斯坦(L. Wittgenstein)等。奧古斯丁設法闡述創始之初:「提問者若如此問道:『上帝創造天地以前做了什麼?』那麼我會著手回答。可是,對方若以揶揄的語氣說:『祂正在打造地獄,誰要是好奇探問深奧事物,就要關進地獄裡。』這種玩笑話,恕不回應。」 大家有時會說奧古斯丁的《懺悔錄》是世上第一本真實自傳,也就是說,作者本人親自闡述
自己如何隨著時間的流逝而成長改變。我認為《懺悔錄》有如一本閃躲回憶錄。在前面幾卷,上帝敲了門,奧古斯丁卻不願回應。他先是有了私生子;在羅馬研讀修辭學,結交了一群煽動民心的朋友,他把他們稱為「破壞者」;他任性度日,信仰虔誠的母親為此煩心不已。後來,奧古斯丁說這段日子「不過是引人憂心的消遣罷了」。《懺悔錄》證實了我們能把疏疏落落的過去改造成有意義的現在,這是一種非常現代的觀念,凡是熟悉心理治療的人都很清楚。你的回憶是屬於你的,你可以經由回憶,為自己塑造出嶄新的敘事,用以啟發自己、確立自己。奧古斯丁寫道:「從散亂的往日,我收拾起自己,認同感由此而生。」這本自傳有如心靈勵志書籍。《懺悔錄》無所不談,尤
其側重於言語,還有語言穿越時間的彌補能力。 有好長一段時間,我竭盡全力迴避時間。比如說,我剛成年的那段時期,多半不願戴手表。至於我是怎麼決定不戴表的,我並不是很清楚,只依稀記得小野洋子從不戴表,因為她一想到要把時間綁在手腕上就覺得討厭。有道理。當時的我覺得時間是外在的現象,不但強加於人,又令人倍感沉重,於是我主動做出選擇,去除本人身上的時間,把時間拋在後頭。 這種想法最初讓我深感愉快,輕鬆不少,猶如反抗往往會帶來的效用。此外,這也就表示我前往某處,跟某人見面時,並未處於時間之外,反倒是被時間給拋在後頭了。我遲到了。我逃避時間的成效斐然,等到過了好長一段時間,才明白自己其實是在逃避時
間。有了這層體悟之後,另一層體悟隨之而來:「我之所以逃避時間,是因為我背地裡恐懼時間。」我把時間視為外在的現象,彷彿時間是我可以走進又走出的溪流,彷彿時間是我可以迴避的路燈柱,藉此獲得掌控時間的感覺。然而,在內心深處,我察覺到真相——無論是過去還是現在,時間就存在於我的心底,存在於我們的心底。從我醒來的那一刻,到我入睡的那一刻,時間都在。時間遍布於空氣,浸透我們的身心。在人體細胞之間,在每一個活著的片刻之中,時間緩行而過。即便時間早已拋下全部的細胞,就此離去,也還是持續前行不怠。當時的我覺得自己患了病,卻說不出時間來自何方,更說不出時間去向何方。時間繼續前進,不斷流逝。時間好比是人類懼怕的諸般
事物,實際的樣貌總是叫我摸不清,而我那善於逃避時間的技巧,卻領得我離真正的答案越來越遠。 於是有一天(真不願承認那是很久以前的事了),我踏上了時間領域的旅程,為的是了解時間,為的是探索奧古斯丁曾經提出的疑問:「時間來自何方?時間經過何物?時間去向何方?」純粹的物理層面與數學層面,向來有宇宙學專家持續不懈地深入探討。至於我有興趣得知的層面,以及科學剛開始揭露的層面,則在於時間如何顯現在活著的生物上,也就是說:細胞與亞細胞的機制如何詮釋時間、訴說時間,而那樣的訴說如何向上滲入我們人類的神經生物學、心理學、意識當中。當我踏進研究時間的領域,訪問諸多學者專家,試圖解答那些長久盤據在我心頭的問題—
— 或許也是你心裡長久的疑問,比如說:「小時候的時間好像過得比較慢,為什麼?」「發生車禍時,體驗到的時間真的會變慢嗎?」「事情太多做不完,比較有生產力;時間很多,反倒一事無成。為什麼?」「電腦裡的時鐘會計算秒、時、日,人體內是不是也有個時鐘像那樣?」「如果人體內有那樣的時鐘,它的彈性有多高?」「我能不能讓時間加速、減緩、停止、倒轉?」「時間如何飛逝?為何飛逝?」 我說不清自己在追尋什麼,也許求的是心靈上的平靜,也許求的是多少想要了解妻子蘇珊(Susan)說的話,她說我是「刻意否認時間的消逝」。在奧古斯丁的眼裡,時間有如一扇窗口,可望見靈魂。現代科學著眼於探究意識的架構與紋理,這概念的困
難度只比時間概念稍低一點(美國哲學家威廉.詹姆斯〔William James〕認為,意識只不過是「無用之物的名稱……純粹的回聲,消失的『靈魂』在哲學的空氣中留下的微弱傳言」)。然而,無論我們是怎麼稱呼意識,我們都對意識的含義有粗淺的認識,都知道意識猶如一股持久不散的自我感,在一片由多個自我構成的大海中移動,依賴他者卻又如此孤獨;意識就是察覺到我多少是屬於我們,我們又屬於某個更宏大、更難理解的事物,而這樣的想法或許也可說是一種深切又普遍的希望;意識是一種反覆出現的想法,在安全過馬路及完成待辦事項的日常生活中,很容易就漠視意識的存在,遑論要對抗這世上的真實危機——我的時間(我們的時間)很重要,是因
為時間會結束。 我沉思,幸運的話,就能解決問題。在此應提及,上一本書花了好久才寫完,比我原先的打算或預想的還要久多了。於是,我對自己發誓:「唯有在絕對能準時寫完書的情況下,而且是在合理時間內完成,我才會著手撰寫新書。」《為何時間不等人》這本時間之書其實是要準時寫完的,結果當然沒準時寫完。原本的時間之旅逐漸演變成一種介於消遣與沉迷之間的樂事,陪著我換工作、小孩出生、上幼稚園、上小學、去海邊度假,截止期限與晚餐約會更是一再取消;拜撰寫本書之賜,我親眼見到世上最精確的時鐘,親身體驗極地的白夜,還從極高之處墜落到地心引力的懷抱裡。我的主題安居於此許久,猶如飢腸轆轆的過夜賓客,魅力十足又啟發人心,
極似時間本身。 我才剛動筆,就碰到了一件關於時間的基本事實——時間這件事沒有真相可言。於是,我找了從事各種時間研究的一堆科學家,他們對於自己鑽研的狹窄波段,個個都是侃侃而談,卻也都說不清自己的波段如何構成白光,也說不清白光的樣貌。某位科學家對我說:「你自以為了解當中的狀況,就在這個時候,有另一項實驗改變了一個小層面,突然之間,你又不明白當中的狀況了。」假使科學家能在某件事達成共識,他們肯定會異口同聲表示,沒人能充分了解時間這門課題,可是在人類的生活中,時間無所不在又不可或缺,因此這種知識上的匱乏就顯得出人意料。某位研究人員對我吐露:「我可以想像得到,將來有一天外星人會從外太空來到地球,跟
我們說:『其實啊,時間就是這樣那樣。』我們全都點頭稱是,就好像一直以來事情顯然就是如此。」在我看來,時間其實很像天氣,人人都會談論,卻從來什麼也不做。可是我想坐而言,也想起而行。 時 從十七世紀末到二十世紀初,世上最精準的時鐘位於英國格林威治皇家天文台,台長會依照天體的移動情況,定期重新設定時鐘的時間。此舉有益世界,卻隨即成了台長眼中的問題。約一八三○年起,台長的工作頻遭打斷,門外老是有市民敲門問:「不好意思,請問現在幾點?」 太多人去天文台敲門問時間,最後市民請求台長提供專門的報時服務。一八三六年,台長指派助理約翰.亨利.貝維爾(John Henry Belville)負責報時的工作。每
週一早上,貝維爾依照天文台時間,校正自己的懷表,該塊懷表是頗受敬重的約翰阿諾父子鐘表店(John Arnold & Son)專為薩塞克斯公爵製作。接著,貝維爾前往倫敦拜訪客戶,有鐘表製作師、修表匠、銀行人員、市民。這些客戶付了一筆費用,好讓自己的鐘表跟貝維爾的懷表同步,也就是跟天文台的時間同步(後來,貝維爾把懷表的金殼換成銀殼,這樣去到「市裡不太好的區」,就不會引人覬覦)。一八五六年,貝維爾去世,妻子接手工作;一八九二年,貝維爾之妻退休,工作交給女兒羅絲(Ruth),日後人稱「格林威治時間女士」(the Greenwich time lady)。貝維爾小姐使用的是同一塊懷表,她稱之為「阿諾三四
五 」(Arnold 345)。她跟隨父親的腳步,踏上拜訪行程,向客戶通報格林威治標準時間,即英國官方時間。後來,電報發明,遠地的時鐘幾乎即刻就能跟格林威治時間同步,費用也更為低廉,貝維爾小姐的工作幾乎是過時了。一九四○年左右,貝維爾小姐退休,當時她高齡約八十五,為五十位左右的客戶提供報時服務。
行人穿越馬路車禍進入發燒排行的影片
穿越馬路交通安全宣導影片之宣導成效探討-以臺中市外埔國小為例
為了解決行人穿越馬路車禍 的問題,作者林秀瓊 這樣論述:
國小學童的交通事故型態主要發生於步行穿越道路時,政府為防制此類事故,因此用心製作許多宣導影片,然由於影片呈現方式十分多元,從交通安全教育角度而言,哪些類型影片的宣導成效較佳?宣導成效又可持續多久?是值得相關單位正視的問題。本研究將交通安全入口網之宣導影片依行為改變技術理論分析後,區分為懲罰原理、逃脫與躲避原理、榜樣學習與示範作用、雙面論證資料等四種屬性影片,以臺中市外埔國小四到六年級之405位學童為受測對象,分組進行不同屬性影片之宣導實驗,透過長達10週之追蹤調查,每週記錄研究對象的認知能力、風險感認能力及行為表現變化,並運用成對樣本t檢定、單因子變異數分析、存活分析等統計方法,探究影片屬性
和學生屬性對宣導成效的影響,研究之主要結論如下:1.學童對於行人路權觀念薄弱,對「使用穿越馬路相關設施」認知不足、風險感認不夠,違規類型以「未使用穿越馬路相關設施」居冠。2.雙面論證資料影片和逃脫與躲避原理影片可顯著提升學童認知及風險感認能力,持續效果不超過三週;二者之宣導成效半存活期為四者中最長,分別為22天與20.5天,最佳宣導週期為每三週一次;二者可有效降低發生違規的風險率。3.男生、六年級生的家人指導頻率低,發生多次違規的比例較高;男生、父親教育程度較低者、搭公車及走路通學者發生違規的風險率較高,是應加強輔導的對象。4.外配子女與非雙親家庭子女,家人的指導頻率雖高,但學童曾發生多次違規
的比例卻仍偏高,其家庭成員的交通安全觀念有待提升。最後針對本研究發現之問題與學童穿越馬路交通安全教育實施現況,以課題方式提出可行對策供相關單位參考,希望藉此喚起大眾對交通安全教育的重視並有效提升學童交通安全知能,以降低學童違規穿越馬路行為發生率,維護學童生命安全。
灰犀牛:危機就在眼前,為何我們選擇視而不見?
為了解決行人穿越馬路車禍 的問題,作者米歇爾.渥克 這樣論述:
Amazon.com商業理財百大暢銷書 路透社、世界經濟論壇董事長、800-CEO-Read一致推薦閱讀 你可能已經很熟悉什麼是「黑天鵝」,但你知道什麼是「灰犀牛」嗎? 灰犀牛是既存的威脅,顯而易見,卻被視而不見。舉凡金融危機、氣候變遷、重大政策、破壞性創新科技、個人生活上的小問題等,都可能是最後帶來重大後果或影響的灰犀牛。 當兩噸重的灰犀牛朝你衝過來時,如果你選擇原地站立不動,能夠全身而退嗎? 本書作者米歇爾‧渥克曾被遴選為世界經濟論壇全球青年領袖,長期為《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《華爾街日報》、CNN等知名媒體撰稿,提出重要的趨勢觀察。 在本書,渥克為我
們解釋什麼是灰犀牛。相較於極不可能發生、實際上卻會發生,而且發生後會帶來重大衝擊的黑天鵝事件,灰犀牛是既存的威脅,但我們卻因為種種因素而選擇毫無作為。 在生活中,各處皆可見到灰犀牛的蹤影,例如: ◆忽略牙醫的提醒——每天搭配使用牙線、每半年洗牙一次,結果換來必須接受口腔外科手術治療的結果。 ◆2008年金融風暴之前,已有許多警訊出現,但投資人仍然樂觀投資房市,結果損失慘重,血本無歸。 無論是企業、政府、產業或個人,都會面臨許多灰犀牛事件,如果毫無防備、毫無作為,下場可能會很慘。渥克在本書提出面對灰犀牛的五階段常見反應,教我們打破迷思、正視問題。章末也有灰犀牛心法,幫助我
們建立正確觀念,日後遇到明顯問題時,才能積極採取行動。 無論是哪種灰犀牛事件,其實都有跡可尋。渥克長年鑽研拉丁美洲經濟,曾在2001年阿根廷債務危機爆發九個月之前,就公開發表警示。本書適合企業及政界各階層的領導人閱讀,有大量實際案例,說明辨識常見且破壞性強的危機的重要性,不僅能幫助我們避免並減少損失,甚至進一步化危機為轉機,創造機會。 好評推薦 比黑天鵝更重要的是灰犀牛,也就是極有可能發生、我們卻往往沒能加以應對的高衝擊性事件。針對如何起而行動、創造競爭優勢,這本書提供了一些簡單的訣竅。──保羅.波曼(Paul Polman),聯合利華執行長 渥克的見解十分正確,我們往往能
夠預料到危機來臨:氣候變遷、恐怖主義、金融危機,卻沒能採取行動,而這本重要的書說明了個中原因。在各種挑戰無可避免愈來愈嚴苛的時代,本書對所有公私部門組織的領導人來說,都是非常值得一讀的好書。──馬凱碩(Kishore Mahbubani),新加坡國立大學李光耀公共政策學院院長 渥克對當今社會面臨的各種有待解決、卻經常遭到忽略的挑戰,提供了一套全新的評估工具。公務體系若能積極辨識出已在外頭出沒的各種灰犀牛,而不是坐待下一場可預期的危機發生,將能更有效率地為人民服務。──麥斯.貝澤曼(Max Bazerman),哈佛商學院企管講座教授、《覺察力》作者 要是黑天鵝令人感到無助,灰犀牛則讓
我們知道,我們是有能力應變的。在這本獨創性十足的書中,渥克提醒我們,意識到逼近的情勢、應且好好決定如何即時應變,有多麼重要。──諾瑞娜.赫茲(Noreena Hertz),《老虎、蛇和牧羊人的背後》作者 作者簡介 米歇爾.渥克(Michele Wucker) 2009年世界經濟論壇全球青年領袖、2007年古根漢獎得主。曾任紐約世界政策研究所(World Policy Institute)主席、芝加哥全球事務委員會(Chicago Council on Global Affairs)研究副主席、《國際金融評論》(International Financing Review)拉丁美洲事務
處主任,並為《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《華爾街日報》、CNN等著名媒體撰稿。現居波士頓。 作者網站:wucker.com 原文書網站:www.thegrayrhino.com 譯者簡介 廖月娟 1966年生,美國西雅圖華盛頓大學比較文學碩士。曾獲誠品好讀報告2006年度最佳翻譯人、2007年金鼎獎最佳翻譯人獎、2008年吳大猷科普翻譯銀籤獎。譯作繁多,包括《謝謝你遲到了》、《釣愚》、《旁觀者:管理大師杜拉克回憶錄》、《賈伯斯傳》、《你要如何衡量你的人生?》、《文明的代價》、《凝視死亡》、《我的焦慮歲月》等數十冊。 序 明顯的危機,也是機會 第
1章 灰犀牛來了 第2章 預測的問題 第3章 否認:為什麼我們看不到灰犀牛? 第4章 不作為:為什麼看到犀牛還不快跑? 第5章 診斷:正確與錯誤的解決之道 第6章 恐慌:犀牛發動攻勢了! 第7章 行動:當頭棒喝之效 第8章 被犀牛踩踏之後:如何化危機為轉機? 第9章 地平線上的灰犀牛:前瞻思維 第10章 結論:如何才不會被犀牛踩死 致謝 注解 參考書目 序 明顯的危機,也是機會 2001年3月,我來到布宜諾斯艾利斯,隨即感到山雨欲來風滿樓:很多商家門口掛著「停止營業」的牌子;計程車司機一再用聳動的語言描述國內經濟困頓;阿根廷國內一本重要雜誌封面是戴著食人魔漢尼拔面具的財政部長,讓人
聯想到電影「沉默的羔羊」。封面上寫著:「難道他非得把國家吃下去,才能救亡圖存?」 如果你看過阿根廷的經濟數據,就知道這個國家完了:外債高築、美元出走、外匯存底不斷探底,金融重組也無濟於事。由於阿根廷實行本國貨幣批索與美元掛鉤的固定匯率制,難以靠貨幣貶值來刺激經濟。投資人紛紛拋售阿根廷國債,儘管價格下跌,還能拿回八成。但是你不必看數字,也能得到這樣的結論。 我是鑽研拉丁美洲經濟的財經記者。幾週後,我寫了一篇專文,提議讓阿根廷減債30%,以免阿根廷無力還債,債權人將蒙受更大損失。很多令人尊崇的學者和華爾街金融從業員都讀了這篇文章。隨後,有幾位華爾街的朋友打電話給我,贊同我的提議,只是他
們不敢公開說出來,怕被炒魷魚。此時,交易員提到阿根廷的債務違約已不是用「假如」,而是「何時」。但是沒有一個交易員敢勸告客戶壯士斷腕。九個月後,噩夢成真。阿根廷批索狂貶,不願放棄30%債權的銀行,最後賠了70%。 2011年韓國的全球人力論壇以人力資源的挑戰為焦點,請我參加他們11月在首爾舉辦的會議,討論世界是否將面臨新的經濟危機。我告訴他們,自2008年金融海嘯以來,世界還沒恢復,爛攤子仍待收拾。不只是希臘,歐洲還有許多國家面臨財政和貿易失衡的問題,歐元區可能解體,拖累全球經濟。從美國人的觀點來看,歐洲領導人似乎在危機中踟躕,沒能狠下決定,一舉脫困。因此,我在論壇中提到,就全球經濟的重大
問題,我們不免左右為難,難以抉擇:如成長或撙節、長期或短期、財政或貨幣操控、消費或投資、廉價勞工和人力資本、生產貨物或知識。但無論如何,我們仍需做出決定。 希臘政府與私人債權人完成換債之後,阿根廷和希臘的對比讓我開始思索以下問題:這兩者差異何在?希臘和私人債權人的協議是不是所謂的「及時一針」,免得希臘垮了,危及全歐洲?是這些問題埋下了本書的種子。儘管希臘和銀行及避險基金達成協議,得以喘一口氣,依然積欠國際貨幣基金組織和歐盟巨款。這些「官方債權人」就是各國政府,用的還是納稅人的錢(尤其是德國),可不像私人債權人那樣好商量。希臘如不力行改革,國際債權人將拒絕紓困。 納西姆.尼可拉斯.塔
雷伯(Nassim Nicholas Taleb)剛好在2008年爆發金融危機前夕出版《黑天鵝效應》一書,金融市場和政策圈裡有很多人因此注意到黑天鵝或肥尾效應(即稀有事件造成的極端行情)並不如我們想像的那麼稀有。然而,分析師和計劃者並沒有專注在明顯、危險而發生率高的事件。在我看來,黑天鵝的後面似乎還有許多很可能會發生的危機,只是常被人忽略。 於是,我開始尋找灰犀牛的案例,發現過去有很多重大危機在事發之初已有明顯的威脅,只是被人忽視,而當今最大的挑戰同樣顯而易見,卻被視而不見。這些危險卻被忽略的證據,比比皆是,如氣候變遷、金融危機、全球政策、重塑整個產業的破壞性創新科技(包括數位科技對媒體
的影響、很多工作、公司因此消失,但同時也孕育出新一代的億萬富翁)以及對個人生活產生重大衝擊的問題等。我們不知有多少次錯過因應威脅的時機:卡崔娜颶風、2008年金融危機、2007年明尼蘇達大橋崩塌、網路駭客、森林大火、水資源短缺等災難。 我為了本書蒐集資料之時,發現很多明顯的危機也是機會。如果意識到威脅時,擬定策略來因應,往往能獲利。例如很多投資人就利用市場翻轉或大家恐慌的時候迅速致富。在破壞性的創新科技出現時,傳統產業往往受到重大威脅,也有人趁勢而起。有時,重新想像如何因應則會開啟我們的想像力。2014年,全球氣候經濟委員會(Global Commission on the Econom
y and Climate)估計,在未來的十五年,由於都市熟齡居民愈來愈多,總計必須花費90兆美元進行城市老舊基礎建設的維護、更新與擴充。該委員會提議,各個城市還必須利用這筆錢,以新科技來增進成長、創造就業機會、增加公司收益、刺激經濟成長。如此一來,光是在美國,一年就可節省將近4,000億美元。 死亡陷阱 2014年1月,一個下雨的週六,我寫稿累了,正在看推特。突然間,推文此起彼落,說警察出現在我住的公寓附近。街區封鎖,警車、救護車急駛至現場。原來是死亡車禍。9歲大的庫柏.史塔克(Cooper Stock)和父親在家門前的斑馬線等待通行,綠燈亮了,才一起過馬路。沒想到一部計程車衝過
來,撞上這對父子。受了傷的父親,眼睜睜看著兒子在輪下斷氣。 不到一個小時前,兩條街外的一部遊覽車,撞上了74歲的艾力克斯.希爾(Alex Shear)。希爾是知名的美國文物收藏家,被譽為「美國夢的吹笛手」。據說當時希爾闖紅燈,遊覽車司機因視線死角並沒有發現,他被拖行了一段距離,乘客尖叫,司機才停下來。 幾天後,26歲的醫學生莎曼莎.李(Samantha Lee)在百老匯大街和96街交會口穿越馬路時,被救護車撞飛橫躺在馬路上,接著又被疾駛而來的車子輾斃。新聞起先報導,她利用穿越分隔島過馬路,後來監視錄影帶顯示,她走的是行人穿越道。 以衝擊性而言,也許死亡車禍和本書提到的許多重大
危機無法相提並論,但是就死者家屬受到的影響來說,等於是世界末日。從個人遭遇的不幸來看灰犀牛,可幫助我們了解人性和政府的缺點會造成何種悲慘的結果。 上述三個行人的喪生凸顯這樣的問題早就存在卻遭忽視:交通設計不良,甚至交流道出口就在中學附近,而且撞死行人的司機只是受到輕微的告誡(以撞死庫柏的計程車司機來說,只是以「未禮讓行人」的罪名被傳喚)。直到發生這一連串怵目驚心的車禍,市政府官員才注意到問題的嚴重性。 在連串悲劇發生之後,當局的做法令人震驚,包括嚴加取締不守交通規則的行人。一名84歲的華人老翁,疑似因為闖紅燈又言語不通,與攔截開罰的警察發生拉扯,被警方打到頭破血流。自1月至2月中旬
,被開罰單的行人增加了八倍,而被開單的駕駛人反而減少。 2014年2月,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)根據瑞典的零願景模式(零交通死亡事故)提出了一份42頁的計畫書,希望不再有行人或駕駛喪生。他誓言將嚴格執法,取締違規駕駛。 只是,在他發表這份計畫書的兩天後,記者捕捉到他開車超速的畫面。過了幾天,《紐約郵報》的攝影記者又逮到他過馬路時不守交通規則。這顯示積習難改,就算才剛經歷危機,也很容易忘記。 如果我們拙於辨識威脅,反應不及,該怎麼辦?萬一我們不能改變呢?雖然改變自我不是件易事,我們仍可從了解人性下手。洞悉人性的弱點,我們才知道如何決定,進而拿出行動。近年來
,行為經濟學家研究了許多企業、組織、社群和政府,告訴我們該如何辨識顯而易見的威脅並及時回應。 《灰犀牛》就像一張地圖,讓你了解我們何以無法避開危險,陷入險境。你也可藉由這張地圖的指引,知道如何避免危機,減少損失,進而創造機會。 躲避灰犀牛有幾層意義。除了指面對威脅,把危機化為轉機,也代表避免傷害,把傷害減到最小。及時行動往往可化險為夷,至少可避免危機惡化。即使傷害已經造成,暫時無法回到正常狀態,如果能阻止更多的災禍,也是一大進步。保持現狀,不思求變,往往是死路一條。 第1章 灰犀牛來了 灰犀牛是很可能出現、衝擊力極大的威脅:就像一頭兩噸重、朝向我們衝過來的犀牛,我們不可能看不見
。你會想,這龐然大物應該會讓我們繃緊神經、緊盯著牠。其實,恰恰相反。我們常常一再疏忽了顯而易見而且必然會發生的重大災難。所有掌權者,如企業或組織的執行長,竟然也和我們所有的人一樣,面對突然衝來的灰犀牛和危機,也是呆若木雞。面臨這樣的威脅,他們竟然不堪一擊,無法及時掌握問題,做出回應。 犀牛若是已朝著你的方向衝去,什麼都不做絕對是下下策。但這確實是常見的悲劇。危險很少來自完全的意外。先前,我們已有很多機會可以預防、可以注意警示,想辦法因應,只是我們都錯過了。在威脅當下,人往往難以動彈。有時,我們就是否認問題就在眼前,覺得什麼都不必做。更糟的是,在市場泡沫即將破滅的前夕,我們的所作所為反而是危險的
。想想那些颶風來前不肯撤離的人家、戒不了菸的老菸槍、就算手被剁掉還是要賭的賭鬼等。 今日世界面臨的很多重大問題都是灰犀牛。以氣候變遷為例,科學家已明白表示,二氧化碳濃度超過350ppm對地球不利,但現在環境中的二氧化碳濃度已超過400ppm。到目前為止,我們在減碳上的努力似乎緩不濟急。海平面的上升不斷帶來極端的天氣和天災:紐約接連在2011年和2012年遭到艾琳和珊迪颶風的侵襲,這兩個颶風都是所謂「百年一遇的風暴」。2013年襲擊菲律賓的海燕颱風更創下史上登陸最強風暴的紀錄。光是在2013年,氣候異常的重大天災共有四十一起,每一次災難發生帶來的損失都超過10億美元。 在英文中,一群犀牛的群是用
「crash」這個字眼。此字原指「衝撞」,因此這個單位詞很妙。上面描述的每一種威脅都有強大的破壞力,不可小覷。所有的威脅相加,就是破天荒的災難了。要區分輕重緩急很不容易。然而在日常的壓力下,就算是小小的問題,我們也可能應付不來,更別提更複雜、艱困的挑戰。
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行人穿越馬路車禍的網路口碑排行榜
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#1.撞擊畫面曝光!台中行人穿越馬路被撞傷重不治網友揭「逆光 ...
更新:新增機車騎士陳述因逆光沒看到行人). 【記者新聞網/台中報導】台中市昨(20)日下午發生死亡車禍,1名男子從1處沒有行人穿越道的路口欲穿越 ... 於 new-reporter.com -
#2.[新聞] 快訊/新店女過馬路…遭22歲男「騎YouBik - 批踢踢實業坊
完整新聞內文: 新北市新店區今(22日)早上7時56分傳出一起離奇車禍,64歲的朱姓女子當時搭乘909號新店客運公車到中華路,下車後穿越馬路時,遭到22歲的 ... 於 www.ptt.cc -
#3.死亡創新高!全台肇事路段前三名出爐最危險路口在新竹
台灣每年超過3000人遇上交通意外喪命,被扣上「行人地獄」的惡名,而全台 ... 常發生轉彎車禍事故或搶越行人穿越道,而且經常發生未讓車的擦撞事故。 於 news.ebc.net.tw -
#4.老翁煞車不及!行人穿越馬路慘遭撞飛昏迷 - 民視新聞
蔡姓老先生說,當時他看到行人穿越馬路時,有緊急煞車,但還是來不及,撞了上去,不但車子擋風 ... 警方到場將人送醫並採證,要釐清車禍發生真正原因。 於 www.ftvnews.com.tw -
#5.基隆行人違規穿越馬路占死亡車禍近一半| 汽車專區
基隆市警察局交通隊今天發布的統計資料指出,基隆市去年26件死亡車禍中,其中有11件是因為行人穿越道路未注意左右來車或違規穿越道路造成的,而全年度行人違規發生車禍 ... 於 168.motc.gov.tw -
#6.行人穿越馬路遭撞亡騎士:當時有眩光 - 鏡新聞
台中20日發生機車撞行人的車禍,行人任意穿越馬路,導致機車騎士來不及閃避,當場撞上,行人送醫後傷重不治。騎士供稱,當時因為正值傍晚, ... 於 www.mnews.tw -
#7.過馬路應走行人穿越道請勿任意穿越 - 嘉義市政府
本市興業東路於去(109)年12月25日晚間21時02分發生死亡車禍,民眾魯男(81 ... 次依「道路交通安全規則」第134條規定:「行人穿越道路,應依下列規定:. 於 www.chiayi.gov.tw -
#8.未行走斑馬線撞傷行人無罪〈解說:簡文玉律師〉 - 聯晟法網
... 二審法院,法官看車禍事故圖發現,機車的刮地痕跡與道路中央的雙黃線平行,可知車禍發生地點於雙黃線附近,再者陳女未依行人規定穿越馬路,為肇事 ... 於 www.rclaw.com.tw -
#9.「帝王條款」永遠都在撞行人是否慘賠全靠運氣| PHEW!好險網
沈姓男子騎機車行經台中健行路,撞上穿越馬路的64歲魏姓婦人,婦人顱內出血送 ... 行人的車禍中,老人家占多數,原因除了行動較緩慢,很多路口較大, ... 於 www.phew.tw -
#10.台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治| 自由電子報
機車與行人在圖中路口碰撞,行人傷重不治。(民眾提供). 〔記者許國楨/台中報導〕台中市東區驚傳死亡車禍!今天傍晚5時許,45歲陳姓男子騎車沿精武路 ... 於 today.line.me -
#11.行人違規穿越馬路之車禍責任歸屬 - 陽陽與布痞
前一陣子,有位慢跑者闖紅燈,與綠燈的機車,在行人穿越道附近發生碰撞,兩人均因車禍受傷。新聞報導說機車騎士因行人優先的「霸王條款」,所以肇責較大, ... 於 sunrisetaipei.pixnet.net -
#12.行人違規穿越馬路被機車撞上. 騎車撞到行人
行人穿越馬路 肇責 ... 停在路口的汽車(第三): 違規暫停於行人穿越道。 ... 发生车祸造车人死亡的责任认定标准如下:1、因一方当事人的过错导致交通 ... 於 mhb.les-saveurs-maraicheres.fr -
#13.碰一聲!行人過馬路被撞彈飛再摔落地 - Mobile01
該車禍位置的左右50公尺內都有紅綠燈跟斑馬線,行人要過馬路應該去左右任一個路口通過也就是那兩個行人其實是違規穿越馬路. 於 www.mobile01.com -
#14.行人任意穿越馬路的刑責 - YVOweb.nl
大法官解釋(1) 最高法院民事裁判(1) 第135條: 行人通過鐵路平交道,應依下列規定: 1、倘若行人違規穿越馬路,此部分就車禍事故理應有肇事責任。. 3、本文建議您應該先行 ... 於 617445985.yvoweb.nl -
#15.專家強調行人死亡車禍判賠60萬合理產險界慣例七三分擔責任
故該案行人穿越馬路遭汽車撞為重傷不治死亡之案,行人違規穿越道路為肇事主因,車輛駕駛人未注意車前狀況為肇事次因。 由於車主除了依政府規定投保強制 ... 於 www.minjan880.com.tw -
#16.台中又傳死亡車禍!行人穿越馬路被轎車撞飛送醫不治| 社會萬象
台中市中區民權路,今(31)日凌晨4點多,一位35歲陳姓男子駕駛自小客車行經事故路段時,撞上一位穿越馬路的行人,行人被撞飛倒地,送醫後傷重不治。 於 www.nownews.com -
#17.行人違規未走斑馬線被撞受傷騎士求償勝訴 - 芋傳媒
騎士提起求償訴訟,士林地院認為,王姓民眾違規穿越馬路應負7 成責任, ... 注意車前狀況、禮讓行人,就不會發生車禍,所以沒有走斑馬線,與發生車禍 ... 於 taronews.tw -
#18.行人亂闖馬路,車輛追撞,誰要賠誰???????
行人穿越 道路, 第一台閃避,被第二台車撞傷,誰有過失?2013-11-18自由時報〔記者張勳騰/苗栗報導〕苗栗市羅姓 ... 保險理賠,車禍,勞資,勞基法有理就賠勞保給付. 於 car101.pixnet.net -
#19.交通新知-行人我最大?這些判決打臉:亂闖被撞照賠
行人 過馬路務必使用「行人穿越設施」 法院愈來愈重視路權, ... 專家:建議裝行車紀錄器中央警察大學交通系教授蔡中志表示,十次車禍九次快, ... 於 sf-personalinjurylawyer.com -
#20.行人沒走斑馬線被撞該負多少責任
中部這起車禍,一輛機車在路口轉彎,遇上違規穿越馬路的男子,還來不急煞車就正面撞了上去,影片引發網友討論,網友紛紛留言兩邊都有錯,肇彰化縣一名老婦人橫越花壇鄉 ... 於 121591484.nowaty.com.pl -
#21.快訊/台中騎士闖進「行人地獄」 他違規穿越馬路慘被撞死
記者許權毅/台中報導台中市東區今(20)日17時許傳出嚴重車禍,一名45歲陳男騎乘機車行經精武路與玉皇街口,撞上一名違規穿越馬路的50多歲遊姓男子, ... 於 www.wellnewss.com -
#22.行人穿越快車道肇事要賠償 - 人間福報
桃園縣一位七旬老婦人穿越快車道過馬路,遭重機車騎士撞擊致死,騎士也身受重傷的車禍事故。 老婦人的兒女與騎士互告賠償,法院認定婦人侵犯「路權」,過失較嚴重, ... 於 www.merit-times.com -
#23.無號誌又逆光! 行人穿越馬路遭騎士撞上不治 - Yahoo奇摩新聞
台中市東區發生死亡車禍,一名行人沒走斑馬線,穿越馬路時遭騎士撞上身亡,附近居民說,這個地方距離進化路口不遠,騎士轉彎過來後要注意來車, ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#24.「沒走斑馬線」被撞求償1999萬洗碗機也列清單… 法官怒噴 ...
自己未依規定穿越馬路被車撞,僅皮肉傷要求償千萬! ... 審理,該男子提出的損害賠償金額,均無法證明與本次車禍有關,且黃男未走在行人穿越道也要負2 ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#25.車禍遭撞受傷,竟然還因為沒走斑馬線被開罰單!律師曝5種情況
4.沒有依照規定,任意穿越馬路. 5.在交通繁忙處,阻礙交通. 而前面提到行人應該要遵照斑馬線的劃設行走,就是屬於第一種情形,因為在道路上有特別劃設 ... 於 www.storm.mg -
#26.撞傷違規穿越馬路者的法律責任
法官以交通事件的信賴原則,認定駕駛人駕車時遵守交通規則,因他人未遵守交通規則而發生車禍,應可免除刑責,例如說,高速公路或快速道路禁止行人走上去,駕駛人若依規定 ... 於 sunrisetaipei.com -
#27.快訊/台中死亡車禍男子違規穿越馬路慘被撞死 - ETtoday
台中市東區今(20)日17時許傳出嚴重車禍,一名45歲陳男騎乘機車行經精武路與玉皇街口,撞上一名違規穿越馬路的50多歲游姓男子,行人當場無呼吸心跳, ... 於 www.ettoday.net -
#28.阿伯紅燈啦!闖越馬路害小黃急煞1秒被撞飛 - 台視新聞網
行人 違規穿越馬路,造成2部車輛追撞,還若無其事轉身離開! ... 警方表示,行人走在行人穿越道上雖然有路權,但違反號誌釀成車禍,還是要面臨罰則。 於 news.ttv.com.tw -
#29.撞擊畫面曝光!台中行人穿越馬路被撞傷重不治網友揭 ... - 蕃新聞
更新:新增機車騎士陳述因逆光沒看到行人)【記者新聞網/台中報導】台中市昨(20)日下午發生死亡車禍,1名男子從1處沒有行人穿越道的路口欲穿越道路 ... 於 n.yam.com -
#30.台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治(民眾 ... - MSN
台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4217221 台中市東區驚傳死亡車禍! 於 www.msn.com -
#31.婦趕上班直接穿越馬路下秒遭撞倒地昏迷指數3 | 影音 - CTWANT
對此多數網友都認為婦人問題比較大,「 行人 本來就不該出現在那裡。」 更多新聞 · 新北市 新店 穿越馬路 YouBike 車禍 昏迷. 於 www.ctwant.com -
#32.台中死亡車禍!行人違規穿越馬路遭騎士撞上無生命跡象送醫亡 ...
台中市傳出死亡車禍!一名陳姓男子騎乘機車行經東區精武路與玉皇街口時,撞上一名違規穿越馬路的游姓男子,造成游男當場失去呼吸心跳,送醫搶救後, ... 於 www.setn.com -
#33.撞擊畫面曝光!台中行人穿越馬路被撞傷重不治網友揭 ... - 奧丁丁
【記者新聞網/台中報導】台中市昨(20)日下午發生死亡車禍,1名男子從1處沒有行人穿越道的路口欲穿越道路時,遭[…] 於 www.owlting.com -
#34.車禍責任判定改採絕對路權制
為提升交通安全,警政署決定,93 年起將交通事故責任判定改為採絕對路權概念,交通事故不再只是車輛的錯,如果行人隨意穿越馬路肇禍,違規行人可能必須負起全責。事故責任 ... 於 www.hccp.gov.tw -
#35.北市老婦疑違規穿越馬路遭撞身亡行人肇事案件逐年增加
... 穿越馬路,遭大台北公車「0南」線左轉撞上,老婦傷重不治,這已是北市近期第三起行人肇事車禍,警方表示,將持續加強取締車不讓人及行人違規, 於 www.chinatimes.com -
#36.車禍求償可能嗎?違規過馬路遭撞 - 580法律網
1.法官調查,肇事地點九十公尺外,設有斑馬線供行人穿越。 · 2.依據道路交通安全規則,在設有行人穿越道、人行天橋或地下道者,行人不得在其一百公尺範圍內穿越道路。 · 3. 於 www.law580.com.tw -
#37.62歲婦穿越馬路遭撞送醫不治|苗警究責
62歲婦穿越馬路遭撞送醫不治|苗警究責 ... 車禍現場 車禍現場 警方調查 ... 呼籲用路人駕駛任何車輛均應小心慢行,務必注意車前狀況,行人穿越馬路也 ... 於 etaiwan.news -
#38.行人未走斑馬線釀車禍台中地檢署:不當穿越道路為肇事原因 ...
臺灣台中地方法院檢察署今(二十八)日表示,台中市有男子未走行人穿越道,涉嫌穿越道路,而遭機車騎士擦撞,該男子肩胛骨骨折,而機車騎士則是膝蓋擦傷,雙方互控 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#39.【車禍】行人非最大釀車禍判刑 - 鈞誠法律事務所
新北市王姓婦人貪圖方便,行經土城區中山路往中州路時,逕自穿越馬路,造成徐姓機車騎士閃避不及,擦撞後雙雙倒地受傷,被新北地方法院簡易庭依過失傷害判處拘役50日, ... 於 www.jclaw.com.tw -
#40.無號誌又逆光! 行人穿越馬路遭騎士撞上不治 - TVBS新聞
台中市東區發生死亡車禍,一名行人沒走斑馬線,穿越馬路時遭騎士撞上身亡,附近居民說,這個地方距離進化路口不遠,騎士轉彎過來後要注意來車, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#41.新店女過馬路…遭22歲男「騎YouBike撞上」重創!昏迷指數3 ...
新北市新店區今(22日)早上7時56分傳出一起離奇車禍,64歲的朱姓女子當時搭乘909號新店客運公車到中華路,下車後穿越馬路時,遭到22歲的陳男騎 ... 於 disp.cc -
#42.學務處- 行人穿越馬路應注意之事項
車禍 就會發生。為了自身的安全,千萬不可以隨便穿越馬路;不但侵犯了車輛通行的權利, 也危害了自己的生命。 於 hs.nnkieh.tn.edu.tw -
#43.車禍- 新聞爆料同學會
台女國外過馬路被撞成重傷警尋目擊者,台女「馬來西亞過馬路被撞」重傷警急尋目擊者,連假首日狀況多! ... 行人穿越馬路遭小黃撞飛倒臥薑母鴨店前搶救中 · 台中車禍. 於 searchnews.cmoney.tw -
#44.台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治(民眾提供)
行人穿越馬路 遭機車撞飛傷重不治https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4217221 台中市東區驚傳死亡 車禍 !今天傍晚5時許,45歲陳姓男子 ... 於 www.dailymotion.com -
#45.千錯萬錯行人都沒錯?!遵守交通規則才是王道
裁決處表示,依道路交通管理處罰條例,行人違規橫越道路可處罰300元,但罰錢事小,導致車禍事故,除了受傷外,恐還要負起刑事責任;日前就有一名行人因違規穿越道路,遭 ... 於 www.banqiao.police.ntpc.gov.tw -
#46.行人未依規定逕行穿越馬路車禍求償問題,各位律師們好
行人 未依規定逕行穿越馬路車禍求償問題,律師諮詢:全國各地律師上線為你免費解決民事、刑事、繼承、離婚、詐騙、抵押、擔保、監護權、消費保護、契約等法律問題都在法律 ... 於 www.law110.com.tw -
#47.斑馬線上行人最大?闖紅燈被撞照賠駕駛人 - 蔡正傑律師
汽車行近行人穿越道前應減速慢行,遇有行人穿越時,無論有無交通警察指揮或號誌均 ... 根據新聞報導,一名重機騎士不慎撞到違規闖紅燈的路人之車禍事故,結果路人當場 ... 於 tsailawyer.com -
#48.行人違規穿越馬路100公尺內有斑馬線我反應不及右側撞到
一、車禍發生日期: 109/04/18 早上7:20左右發生事故二、當下雙方是否有人受傷,有無驗傷: 當下行人昏迷,身上多處擦傷,我身上也多. 於 www.lawchain.tw -
#49.7旬老翁過馬路遭後照鏡「鉤嘴」 雙腳懸空驚悚畫面曝光
若未暫停讓行人先行通過、駕駛人搶越行人穿越道行駛,將依《道路交通管理處罰條例》處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。 警方說明,為了防制行人交通事故 ... 於 www.upmedia.mg -
#50.自由時報- 台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治
台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治. 於 z-upload.facebook.com -
#51.斑馬線上行人最大?闖紅燈被撞照賠駕駛人 - 仲遠聯合法律事務所
行人 闖紅燈造成用路人受傷,當然也要負責任;而駕駛人行經路口,若可預見行人違規穿越馬路,駕駛人當然也不能主張擁有絕對路權,認為反正違規的是行人而直接撞上去! 於 www.jongyuanlawfirm.com -
#52.她未走斑馬線遭騎士撞傷,騎士判無罪 - 天秤座法律網
交通法規已規定行人在通過馬路時,必須行走於斑馬線上,不能直接穿越雙黃線, ... 陳女過馬路時沒有走斑馬線才會造成車禍,基於「信賴利益」保護,改判賴女無罪確定。 於 www.justlaw.com.tw -
#53.行人穿越馬路篇NO.50
目睹了這樣的車禍現場,真的震驚到說不出話。 只是貪一時的方便,像這樣任意闖越馬路,短短的一. 剎那,就造成了危害道自身安全 ... 於 www.hcjh.ntpc.edu.tw -
#54.台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治 - 自由時報
台中市東區驚傳死亡車禍!今天傍晚5時許,45歲陳姓男子騎車沿精武路東往西方向行駛,53歲的游姓男子則是沿玉皇街南往北方向穿越道路,雙方在精武路與 ... 於 news.ltn.com.tw -
#55.台中死亡車禍!行人穿越馬路被撞飛 - PChome Online 新聞
[NOWnews今日新聞]台中市中區民權路,今(31)日凌晨4點多,一位35歲陳姓男子駕駛自小客車行經事故路段時,撞上一位穿越馬路的行人,行人被撞飛倒地, ... 於 news.pchome.com.tw -
#56.行人穿越馬路遭撞…闖禍女騎士肇逃法官認定這點判她免刑
法官認為,張男在設有行人穿越道100公尺範圍內,且有劃設分向限制線(即雙 ... 穿越道路,沒注意左右來車,為肇事原因,楊女則無肇事因素,本件車禍可 ... 於 udn.com -
#57.獨/父帶童騎鐵馬過「親子日」 控過馬路時遭路人辱罵
汽機車經過行人穿越道時,如果剛好有行人要過馬路,得禮讓行人先通過,雙方的距離不能少於三公尺,也就是三條枕木紋,而其實不只是汽機車,就連腳踏車 ... 於 times.hinet.net -
#58.行人穿越馬路被撞的推薦與評價,FACEBOOK、PTT
奇摩新聞,也在其Facebook貼文中提到, 現場車流量很大,並沒有斑馬線,駕駛開出地下道直接迎面撞上,來不及煞車@@ #車禍事故#地下道#行人#違規#穿越馬路#YDD. 於 convenience.mediatagtw.com -
#59.過馬路沒在看! 被車撞差點沒命 - 華視新聞網
行人穿越馬路 ,也要注意左右來車,以免危險。屏東連續發生兩起行人違規穿越道路,釀成車禍的意外,一名... 於 news.cts.com.tw -
#60.行人穿越馬路的刑責 - Ideria
3、本文建議您應該先行取得車禍事故初步判定表,現場圖等以利判斷,倘若對於初步判定表不服,則可以向車禍交通部道路交通安全督導委員會提醒,馬路上設置 ... 於 776151386.ideria.pl -
#61.行人最大?穿越馬路被撞死求償200萬敗訴
這起車禍發生在今年8月5日,爆料公社內文寫道:「新竹竹光路上,開車開的好好的,該男子突然衝出馬路,煞車不及撞上,有報警,警方判定行人未依標誌、標線穿越馬路,然後 ... 於 forum.jorsindo.com -
#62.【有片】地上一灘血!新店婦過馬路「遭YouBike騎士撞」 昏迷 ...
警方表示,已對YouBike騎士陳男進行酒測,數值為0毫克,確認沒有酒駕,事故發生後他全身有輕微擦挫傷。不過因朱婦未依規定行走行人穿越道,詳細肇事責任仍 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#63.台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治 - tnews.cc
台中死亡車禍! 行人穿越馬路遭機車撞飛傷重不治台中市東區驚傳死亡車禍!今天傍晚5時許,45歲陳姓男子騎車沿精武路東往西方向行駛,53歲的游姓男子則 ... 於 tnews.cc -
#64.疑違規穿越道路台中行人遭車撞倒命危 - 公視新聞網
又見行人和車輛車禍。台中市一名王姓計程車司機,25日凌晨行經漢口路時,撞到一名疑似違規穿越馬路的王姓行人,由於傷勢嚴重,目前還在急救中。 於 news.pts.org.tw -
#65.InCar聊聊:行人闖紅燈,肇事算誰的? - 癮車報
(相對的,如果行人不是走在行人穿越道,而隨意穿越馬路肇事,違規行人可能必須負起全責。) 翻閱法律,根據道路交通安全規則第一百零三條:「汽車行近 ... 於 incar.tw -
#66.意外頻傳!行人穿越馬路慘被撞全台今年至少143人枉死
【記者江孟謙/台北報導】台中市昨天(27日)深夜11時許發生一起死亡車禍,疑似公車左轉時未注意行人,撞上推嬰兒車過馬路的一家三口,30歲李姓 ... 於 tw.nextapple.com -
#67.行人違規導致肇事應先負百分之七十比例的肇事責任。
3.可減少路人在行人穿越道上邊走路邊使用手機,進而無視其他用路人權益或燈號變化。 4.當路人在行經路口時,未依燈號穿越馬路或未依路口交警指揮而導致 ... 於 join.gov.tw -
#68.汽車臨停被拖吊駕駛心急穿越馬路出車禍 - 嘉義市政府消防局
救護人員到達現場發現為行人與汽車發生碰撞事故,現場有一名民眾受傷(女、65歲)站立於路旁,員警在旁陪同,詢問傷者表示自己在對面突然看見臨停之汽車即將 ... 於 www.cyfd.gov.tw -
#69.台中又傳死亡車禍!行人穿越馬路被轎車撞飛送醫不治 - beanfun!
台中市中區民權路,今(31)日凌晨4點多,一位35歲陳姓男子駕駛自小客車駛經事故路段時,撞上一位穿越馬路的行人,行人被撞飛倒地,送醫後傷重不治。 於 www.beanfun.com -
#70.台灣洗刷行人地獄惡名不禮讓行人就重罰|四季線上4gTV
交通部預告,未來汽車行經行人穿越道,不禮讓行人,不分大、小型車, ... 馬路如虎口,行人小心走,修法後,能否減少車禍意外發生,有待觀察。 於 m.4gtv.tv -
#71.女騎士碰違規行人遭求償3千萬天價這道痕還她清白!一毛都 ...
台中市謝姓女子4年前騎機車與違規穿越馬路的行人張姓男子發生碰撞, ... 以該車禍非因謝女過失造成、謝女已盡相當注意義務為由,駁回張男的求償。 於 www.appledaily.com.tw -
#72.【新聞疑義163】違規過馬路被撞死,賠償少200萬?
伍姓婦人穿越的地點,經警方測量,距斑馬線行人穿越道九十公尺,依規定不能穿越,且當時視線良好,伍婦未留意車況穿越馬路,衡量車禍過失責任,伍婦要負六成,但提高精神 ... 於 www.lawtw.com -
#73.桃園去年36行人遭撞死沒禮讓、闖紅燈畫面曝光超驚悚
... 有36名行人因車禍被撞死,主要原因為汽機車未禮讓、行人違規穿越馬路。 ... 警政署統計去年度全國行人交通事故造成290人死亡,桃園市占36人,警方 ... 於 www.sos995.org -
#74.禮讓行人月宣導--------行人穿越馬路篇
目睹了這樣的車禍現場,真的震驚到說不出話。只是貪一時的方便,像這樣任意闖越馬路,短短的一剎那,就造成了危害道自身安全的交通事故。 於 www.slps.cyc.edu.tw -
#75.機車撞到違規行人 - TeeWee.cz
號行人2.機車這樣機車和行人的肇責大概幾比幾如果這種小車禍都沒很嚴重、對方要求 ... 行人過馬路要走行人穿越道,主要是這個「斑馬線」會提供法律保障,只要走在上面 ... 於 teewee.cz