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西門町捷運線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
西門町捷運線的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦瞿欣怡寫的 台北365：春夏篇-每天在台北發現一件美好! 和蔡蜜綺的 台北Power Travel都 可以從中找到所需的評價。
另外網站台灣人嚇到了！北車、北捷空蕩蕩西門町變空城- 生活也說明：不過，也有網友指出，士林夜市生意不好絕不只是疫情的緣故，貪心亂喊價的攤商也是原因。 也有許多網友PO出台北車站、台北捷運的照片表示，即便是在尖峰 ...
這兩本書分別來自時報出版 和墨刻所出版 。
國立臺北科技大學 環境規劃與管理研究所 曾昭衡所指導 王御安的 空氣資源整合效益模型評估空氣污染減量效益之性別差異 （2013），提出西門町捷運線關鍵因素是什麼，來自於GIS、AERMOD、捷運、火力發電、電弧爐、成本效益分析。
而第二篇論文臺北市立教育大學 社會學習領域教學碩士學位學程 徐榮崇所指導 莊韻靜的 臺北車站地下街之活化再利用－以爵士廣場青少年街舞為例 （2011），提出因為有 公共空間、青少年次文化、文化地景的重點而找出了 西門町捷運線的解答。
最後網站交通資訊 - 西門徒步區街區發展促進會官方網站則補充：好玩的西門町，該怎麼去？ 三大交通指南讓你暢遊西區,搭捷運板南線於「西門站」下車，從6號出口出來即可到達西門圓環區.
台北365：春夏篇-每天在台北發現一件美好!
為了解決西門町捷運線 的問題，作者瞿欣怡 這樣論述：
暢銷作家瞿欣怡寫給台北這個｢家」的深情書， 橫跨雙北，從山到海，鄉鎮巷弄 一天一篇，感受大台北的迷人和多變， 讓你也能找到專屬自己的台北生活滋味。 不管你是在地人，或只是離鄉來台北打拼，聚集了超過600萬人口的雙北，已經成為許多人的｢家」。對於台北這個「家」，我們都有種熟悉又陌生的感覺，一面享受著台北的閒適與小確幸，也焦慮著台北的漸漸不如北京、上海。 就讓台北成為台北吧！ 除了大都會習以為常的摩天大樓天際線，除了熟知的一○一、鼎泰豐與士林夜市，讓暢銷作家瞿欣怡帶著你，在新與舊、山與海、人與物間，踏查台北，深入巷弄，品嘗台北不一樣的日常與包容，與她眼中台北最珍貴之
處。 春季。 在春光乍現卻又陰雨綿綿的台北， 逛著巷弄間的小店，找尋屬於你的邂逅。 這是繪製自己秘密地圖的好時機。 夏季。 盆地聚集的濕氣，如同散落各地的夜市； 蒸騰著活力、熱鬧，迸發著無窮的生命力， 出了城，馬上就有大海可以一躍而下，清涼透頂。 本書特色 ￭以月分區分，結合大台北三月至八月種種繽紛的人文旅遊指南。 ￭溶入作者個人角度及情感的旅遊書寫，既有散文閱讀樂趣，又可隨身攜帶漫遊的雙重享受 ￭作者以在地人的敏銳，告訴讀者一個「為什麼要在這一天到這個地方」的好理由，翻開本書，就像翻開台北的秘密日記一般。 名人推薦 台北市政府觀
光傳播局局長 簡余晏 台北市政府文化局局長 謝佩霓 新北市政府文化局局長 林寬裕 新北市觀光旅遊局局長 陳國君 小野｜李惠貞｜周育如｜邱翊｜洪震宇｜姚瑞中 徐展元｜陳文玲｜傅天余｜黃威融｜ 馬世芳｜曾寶儀｜劉昭儀｜羅文嘉｜羅毓嘉 溫暖推薦（依姓名筆劃序）
空氣資源整合效益模型評估空氣污染減量效益之性別差異
為了解決西門町捷運線 的問題，作者王御安 這樣論述：
本研究在空氣資源整合效益模型的基礎上建立性別差異模型，首先蒐集村里人口資料，與國內外指標污染物對於性別之流行病學及溫室氣體減量之相關文獻。確立減量政策及技術情境之空氣污染物減量，以羅貝克模式理論建立排放量與濃度之關係。建立性別、疾病與過早死亡之指標污染物與健康之量化方式，以空氣資源整合效益模型（ARCoB Model）評估指標污染物對性別之減量效益，並使用地理資訊系統呈現和成本效益分析。本研究以北部空品區-捷運取代車輛、中部空品區-火力電廠燃煤改燃氣及高屏空品區-電弧爐節能案例，假設案例減量後之指標污染物及溫室氣體對於性別之影響，結果為捷運案例男性減少壽命損失及醫療成本526.8 億元/年，
女性為130.0 億元/年；火力案例男性為3.3 億元/年，女性為6.5 億元/年；電弧爐案例男性為0.2 億元/年，女性為0.4 億元/年；案例減少空品區避免過早死亡，捷運、火力及電弧爐案例男性：638、10及0.7 人，女性：287、18及1.4 人；GHG減量之各部門減少災損總額捷運、火力及電弧爐案例分別為10.5、243.5及22.3 億元/年。成本效益分析結果益本比的部分，捷運案例之整體社會益本比有4.21，捷運案例之民眾有10.90，火力案例有1.10，電弧爐案例有33.64；益本差的部分，捷運案例之整體社會益本差為531.61，捷運（民眾）為633.40，火力為24.13，電弧爐
為30.68。
台北Power Travel
為了解決西門町捷運線 的問題，作者蔡蜜綺 這樣論述：
「搭乘捷運，開始在台北大旅行！」 輕鬆自在的隨意挑一站捷運站下車，作為自己的旅行起點，沿路會發現台北風情百變，有京都氛圍的建築、代官山風格的個性小店、歐美街頭風格潮店、大明星開的名店、地表最便宜的米其林餐廳、好吃的廟口銅板小吃……每一座捷運站周邊，都有不同的浪漫驚喜和旅行樂趣。 ‧本書涵蓋台北的5大捷運路網，採取「沿著捷運線」分區、分主題的方式編輯，讓每位讀者／旅人，搭乘捷運就能玩遍台北大街小巷和各個角落。 ‧每個分區都會標示出拜訪該區必做必玩必吃的5件事，同時還會根據分區的特性，推薦最具在地特色的主題旅行。讀者／旅人可以輕鬆地掌握旅遊特色，並組合成適合自己的最佳行程。
‧報導區域涵蓋：信義商圈、東區、華山、西門町、龍山寺、大稻埕、北投、士林、中山商圈、永康街、瑞安街、富錦街、公館、內湖等14大商圈。 本書特色 ‧景點齊全不遺漏：橫跨5條捷運線，吃喝玩買超過420個最新景點。 ‧分區玩主題最省時：縱橫31個捷運站，席捲14大商圈，囊括65個主題路線，按區分門別類，輕鬆吃玩賞景。 ‧主題路線輕鬆遊：每一條主題路線玩樂時間均設計為2~5小時，不會走冤枉路，省時又省錢。 本書亮點 ‧免開車：不用煩惱找停車位。 ‧不迷路：捷運站周邊散步，既使沒有地圖也不迷路。 ‧不多花錢：搭捷運、騎ubike，不需額外花大錢搭計程車。
臺北車站地下街之活化再利用－以爵士廣場青少年街舞為例
為了解決西門町捷運線 的問題，作者莊韻靜 這樣論述：
本論文旨在探討臺北車站地下街的公共空間活化再利用與青少年活動之間的關係。有鑒於台北車站地下街，近年來青少年使用公共開放空間情形增加，希望能從青少年休閒次文化與車站開放空間的互動這樣的角度上，透過青少年角度，探討青少年在臺北車站地下街這個原本單純的運輸轉運空間，因青少年活動使公共空間的使用更多變，探討車站開放空間公共性的真實意義，提供車站地下街公共空間活化再利用的另一觀點。研究方法係採質化為主與量化為輔的多元研究方法，探討青少年使用地下街公共間所形塑的文化地景，及經過臺北車站地下街的旅客對在此活動青少年的觀感為何？車站地下街原本又是如何規劃地下街的公共空間，它的再利用的情形為何？對於青少年又有
何意義？青少年次文化如何在地下街展現？它對於車站地下街公共空間有無造成衝擊？另一方面青少年的活動他們所形塑的空間認同為何？他們所展現的生活型態對公共空間的景觀有何影響，形成過程為何？擬探討目的有：一、 探索青少年在臺北車站地下街開放空間所展現的公共意涵。二、 探索青少年次文化在臺北車站地下街的互動。三、 瞭解青少年在臺北車站地下公共空間所形塑的文化地景。希望透過青少年、旅客、文獻分析、田野觀察的研究方式，相互交叉分析比對出，了解在台北車站地下街活動青少年的空間利用中，形塑出什麼樣的文化地景，並找出相關人員對於這樣的空間利用方式的資訊及相關態度。