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以結構方程式探討小汽車共乘服務之滿意度—以網路配對共乘為例

為了解決計程車費用ptt的問題，作者朱曉峰 這樣論述：

過去運輸類文獻之關注點多集中在如何提高大眾運輸比例，而較少關注私人運具。然而即使是紐約、東京等大眾運輸發達地區，私人運具出行還是佔有很大比例，因此探討如何提高私人運具之承載率具有很強現實意義，共乘即是提高私人運具承載率的方法之一。臺灣地區實施共乘已行之有年，參與共乘人數逐年增加。然而過去文獻偏重探討共乘可行性及共乘配對演算法，皆屬於共乘前期之探索，目前較少有小汽車共乘推行後之績效等相關研究，因此本文所探討之共乘使用者滿意度以及後續配套措施之研究更顯重要。 本文通過向臺灣使用數最多的「桃北北宜基共乘網」及「批踢踢實業坊」共乘版之共乘會員發放網路問卷，得到臺灣地區共乘之實證結果。接

著對資料進行敘述性統計，得到共乘參與者之特性。再運用結構方程式，建構消費者滿意度之「期望——失驗模式」，預期得到使用者共乘滿意度之主要影響因素。然後根據實驗結果提出改進現有配對共乘之建議。