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國立東華大學 企業管理學系 巫喜瑞、蔡裕源所指導 陳引雄的 台灣汽車市場策略群組之研究 （2016），提出豐田12人座關鍵因素是什麼，來自於台灣汽車市場、國產車業、自製率、策略群組、策略群組移動。

而第二篇論文國立高雄應用科技大學 模具工程系 艾和昌所指導 李冀苑的 可商業化太陽能車外型設計與製作程序之探討 （2012），提出因為有 阿波羅號太陽能車、人體工學、曲面造型、超跑車的重點而找出了 豐田12人座的解答。

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新在哪裡?
●換裝 2.8L 柴油渦輪引擎，最大馬力達 204ps/3,600rpm，最大扭力提升至 51.0kgm/1,600~2,800rpm。
●本次改款採雙等級編成。越野玩家版，標配 Full Time 4WD 全時四輪驅動系統附 Torsen LSD 中央限滑差速器、MTM 智慧型越野顯示幕以及 PVM 環景影像輔助系統。
●頂級的越野旗艦版提供專屬的 Crawl Control 智慧型越野緩進系統、MTS 智慧型越野地形系統、KDSS 動態懸吊系統、AVS 可變阻尼避震系統與電子氣壓後懸吊。
●新增 9 吋影音導航主機並支援 Apple Car Play 與 Android Auto 功能。

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#Land_Cruiser
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Land Cruiser Prado 為和泰汽車於 2009 年導入國內市場販售，作為 Toyota 品牌在國內的越野旗艦 SUV，Land Cruiser Prado 分別於 2013 年以及 2017 年進行兩次小改款的動作。隨著 Toyota 原廠將 Land Cruiser Prado 的動力統一改搭 2.8L 柴油引擎之後，和泰汽車也選擇於 2020 年 12 月在台推出，並提供越野玩家版、越野旗艦版兩個等級，售價分別是 239 萬、278 萬元。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71901/first_2
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台灣汽車市場策略群組之研究

為了解決豐田12人座的問題，作者陳引雄 這樣論述：

台灣汽車市場自2002年加入WTO後，隨著市場自由化開放，進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭，國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中，各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象，探討2002年至2016年國產車業發展策略，在台灣汽車市場策略群組移動情形，以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法，首先以大量的次級資料，針對公司發展重要事件深入剖析整理，再以訪談業者的資料進行歸納彙整，作為命題討論。最後以研究結論，對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現，台灣汽車市場國產車業，依自製率與汽車價格兩大構面，可以區分三組策略群：

(一)自主品牌產品策略導向群；(二)技術合作產品策略導向群；(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間，策略群組移動的業者有四家，分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者，主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因；被動移動業者，主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份，三組策略群當中，技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份，主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN，在銷售量上呈現增長趨勢；而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和，在

銷售量上呈現明顯衰退趨勢。

可商業化太陽能車外型設計與製作程序之探討

為了解決豐田12人座的問題，作者李冀苑 這樣論述：

本校阿波羅號太陽能車以往的外型設計大都是以競賽型式為主，設計為單人駕駛座艙、三個輪子，而汽車公司的太陽能車發展也仍在概念設計階段。目前競賽型式的太陽能車也開始走向商業化的設計要求，輪胎數必是四輪並符合都市車的規範。本論文可商業化太陽能車外型，車輛的外觀目標是兩人座、四個輪子及更輕量化的設計，使用人因工程的設計方法，將人體模型加入設計的CAD中，使人體工學與產品的設計整合。例如駕駛座空間與駕駛視野的模擬，可調整空間與視野讓駕駛能專心於前方路況，增加行駛於道路的安全性。 本文比較三種概念車，包含兩款都會車造型與一款超跑外型，進行外觀尺寸的比較，另一方面使用CAD模擬，計算太陽電池貼在車蓋及車頂

的面積，並找出最適合的車輛外觀造型與尺寸比例。將三款車輛的3D造型製作出RP模型，用來進行外型的設計審查。規劃製造時的材料，則選擇三明治結構的碳纖維複合材料(CFRP)，重量僅有鋼鐵的五分之一以及鋁的一半，可大幅降低車輛的重量。 使用CAD電腦輔助設計軟體進行超跑型太陽能車的外型設計，在車身外型的設計評估後，可運用造型曲線草擬出車輛的外型。選取造型的曲面邊界，運用邊界混成(Boundary Blend)建立曲面，再使用曲面造型將曲面裁切成一個封閉的外型。在外觀曲面造型完成後，進行細部的外型修飾，逐一建構出外觀的造型特徵。在曲面的建構時，曲面之間的連接有破孔與變形情形時候，可以使用CAD中的修

復工具來修補，使得設計合理化，逐步建立出超跑車型的太陽能車外型。

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