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銘傳大學 公共事務學系碩士班 陳朝建所指導 劉勁昱的 北投纜車興建規劃與停工爭議之研究 （2010），提出貓空 停車問題關鍵因素是什麼，來自於北投纜車、環境影響評估、行政程序。
北投纜車興建規劃與停工爭議之研究
為了解決貓空 停車問題 的問題，作者劉勁昱 這樣論述：
北投纜車乃1989年陽明山國家公園管理處為解決陽明山之尖峰時段的交通負荷與停車問題，所以委託美國RHAA公司研究研擬陽明山國家公園整體改善規劃，從而有了所謂北投纜車興建規劃的計畫初稿。其後台北市長雖歷經多次更迭，但北投纜車之計畫仍然是歷屆市長們的重大政見之一，此計畫到了2006年正式動工，但動工不到3個月就發生了郭銓慶行賄前內政部次長顏萬進之事件，政商關係弊案的爆發，加諸環境影響評估之質疑聲浪，使得北投纜車工程暫時停工迄今。 又目前北投纜車仍在立即復工及環境影響評估之間進行角力，一方或認為北投纜車在取消興建「研習住宿設施」等建物後應立即復工，另一方則認為北投纜車要興建就必須經過
法定的環評程序，所以至今仍然沒有一個共識。對此問題，本研究將採用政策論證的方式去探討北投纜車興建規劃與停工爭議問題，並擬藉由深度的訪談之分析來了解北投纜車目前在停工或復工階段所面臨的問題，進而提供政策建議給中央政府或地方政府以做為北投纜車是否持續興建之參考依據。