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中華科技大學 經營管理研究所 張佳菁所指導 陳啟德的 疫情爆發與經濟措施影響貨櫃運輸業 運輸物流之研究 (2021),提出貨櫃拖車英文關鍵因素是什麼,來自於運輸物流、貨櫃運輸、貨櫃運送、物流配送。

而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 戴輝煌所指導 莊喬茵的 影響貨櫃碼頭管制站交領櫃效率的 重要因素探討 (2021),提出因為有 貨櫃碼頭管制站、貨櫃拖車、場地配置規劃、聯外道路周邊交通的重點而找出了 貨櫃拖車英文的解答。

最後網站特殊貨櫃有哪些? - 鴻昇集團則補充:1、開頂櫃(OPEN TOP):此類貨櫃外徑長度與普通乾櫃一樣,唯因為開頂所需,內徑略短於普通乾櫃,開頂櫃一般用於裝高度超高之貨物。 · 2、平板櫃(FLAT RACK):此類貨櫃櫃 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了貨櫃拖車英文,大家也想知道這些:

疫情爆發與經濟措施影響貨櫃運輸業 運輸物流之研究

為了解決貨櫃拖車英文的問題,作者陳啟德 這樣論述:

本研究探討貨櫃運輸業運輸物流對於物流效益的影響,分析車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流的相關性,並瞭解物流效益是否因貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施有所差異,最後檢驗貨櫃運送季節、國內疫情爆發與政府經濟措施對於物流效益是否具有干擾效果。本研究以某運輸物流公司所承攬貨櫃運輸業務進行調查資料蒐集2019年1月1日至2020年12月31日運輸公司已完成的案件,共計24,479筆貨櫃運輸業務資料。實證結果顯示車輛設備、貨櫃運輸與運輸物流具有顯著關聯性,運輸物流使用一般拖車較多為小型船務公司航運,運送至桃園觀音的內部倉儲中心為主,主要載運常溫商品;而使用溫控拖車運輸則以運送外部倉儲中心至中區較多,主

要載運冷凍冷藏商品;以貨櫃類型分析,裝載乾貨貨櫃與使用一般拖車所需的運輸物流完全相同,而裝載冷凍貨櫃則以運送至外部倉儲中心與載運冷凍冷藏類商品為主;以貨櫃規格分析,小型貨櫃主要裝載服飾配件類;中型貨櫃較多運送至內部倉儲中心,運送較為短程,主要裝載常備食品類、日常用品類、傢俱寢俱類、寵物用品類等商品;大型貨櫃運送則以中部與外部倉儲中心較多,主要裝載冷凍冷藏類商品為主。本研究亦發現運輸物流會因貨櫃運送季節造成物流效益具有干擾效果;而運送區域、運送方式、運送距離與物品類型的運送時間與運送費用會因國內疫情爆發與否而有干擾影響;船務規模發生的運送費用受到國內疫情警戒干擾影響,但領櫃區域則不受國內疫情警戒

干擾而產生物流效益不同;船務規模、運送區域、運送距離與物品類型的運送時間會因政府經濟措施而具有干擾影響,而運輸物流發生的運送費用顯著受到政府經濟措拖干擾影響。本研究結果可以協助企業優化物流配送進行決策,使企業能夠對於物流車輛與拖車設備作精準的需求規劃與配送安排,快速及準確地滿足市場需求的配送方式。

影響貨櫃碼頭管制站交領櫃效率的 重要因素探討

為了解決貨櫃拖車英文的問題,作者莊喬茵 這樣論述:

港口為台灣的邊界,國際貿易進出口使用之貨櫃的運送方式主要仰賴航運管道,貨櫃進出碼頭港口需要安全性管控以及有效率的進出管制站,因此影響貨櫃碼頭管制站效率成了必須探討因素之一,貨櫃由出口商之廠地裝載貨物後運至碼頭場地存放準備裝船出口,進口貨櫃由卸船後存放場地經拖車載運至進口商廠地,這過程如何有效率完成,將是貨櫃碼頭管制站重要的課題。本研究藉由蒐集相關文獻,找出主要三大構面,再透過專家問卷檢視關鍵因素,以提供貨櫃碼頭管制站效率考量之因。研究結果發現:貨櫃碼頭管制站效率最主要因素構面為「場地基礎設施與運輸條件」,而最關鍵的評估準則依序為「場地配置規劃之妥適性」、「出口商提供裝貨清單資料周全」、「聯外

道路周邊交通狀況」、「貨櫃拖車駕駛操作因素」等四項因素,貨櫃碼頭管制站結合多種民營相關行業及公家單位機關,有效率的讓進出口貨櫃出入港口並得以安全管控,貨櫃碼頭管制站扮演者重要的角色。