貨櫃放行查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

兩岸優質企業安全認證(AEO)之研究

為了解決貨櫃放行查詢的問題，作者黃艾雯 這樣論述：

兩岸關係為研究戰略與國際關係之重要領域。由於地緣關係，兩岸經貿交流在市場機制的引導下蓬勃發展，相互依存度不斷提高，但在合法經貿交流之外，非法私運交易也同時衝擊著臺灣的經濟發展，挑戰兩岸邊境管制，影響我國國家安全甚鉅。面對全球化衝擊，如何在促進兩岸貿易便捷以及強化兩岸邊境管制之間取得平衡，是兩岸建構安全的優先戰略考慮。本論文透過文獻分析法及比較研究法探討兩岸AEO制度的發展及效益，發現兩岸透過海關簽署AEO相互承認協議(MRA)，建立兩岸之間AEO夥伴合作關係，是兩岸達到平衡貿易便捷、強化邊境管制、促進兩岸經濟發展及國家安全之雙贏戰略，不僅有益於兩岸關係的良性互動，更有助於兩岸與全球化

接軌的安全與發展。另鑒於兩岸政治僵局，建議在兩岸無法突破現狀進而簽署MRA之前，可透過中國大陸AEO信用管理平台揭示訊息來強化臺灣的邊境管制。

港口國檢查之船舶遴選再檢模式之研究

為了解決貨櫃放行查詢的問題，作者沈劍虹 這樣論述：

港口國管制(Port State Control, PSC)制定出了一系列最低國際規範標準，以供檢驗機構、人員作為檢查之依據，而各個區域性港口國管制就以此制度建置出一套受檢船舶遴選系統，本研究擬以探討港口國檢查在選擇檢驗船舶時，除了依據上次的船舶檢驗報告和其他檢驗標準作為檢驗船舶遴選指標外，還可以將港口國管制中所登記的船舶缺失數據納入遴選再檢之標準的評估指標。本研究將東京備忘錄資料庫裡2012〜2015年我國國籍船舶與其他國家船舶資料加以排序並彙整，利用重要/表現程度分析法IPA(Important Performance Analysis)，得到我國國籍船舶與其他國家船舶的模糊缺失平均值，

利用此平均值將評估面分成四個象限，接著將得到的數據進行運算並最大值標準化，再來使用多準則決策—理想解類似度偏好順序評估法TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)排序，之後將多準則分析後的船舶缺失排列順序藉由統計學四分位法進行查檢，重新評估IPA矩陣中四個象限內的各項缺失之相對位置，並建置出一個風險評估尺度作為本研究港口國檢查船舶遴選依據，在各項缺失類別難免會有因素會相互影響其分析結果的情況下，本研究利用多準則決策作為研究方法之一，其目的為將交互影響的因素所產生的問題，利用合理的數學分析方式得到結

果。本研究擬以設計出一套船舶風險評估尺度，依據該受檢船舶之上次檢驗報告中的缺失紀錄來判定該船舶屬於哪種風險尺度範圍，當受檢船舶是屬於本研究所建置出的高風險標準時，此船舶被當地港口檢驗當局實施檢查的機會就會提高，進而提升找到次標準級船舶的機會，以達到港口國管制建置之目的。本研究所建置之風險評估尺度亦可藉由每月船舶缺失紀錄更新其評估指標，期望利用此風險評估分析之每個月更新的結果，對內，降低我國被港口國管制扣船事件的發生，以其減少航運公司額外營運成本；對外，減少國外次標準級船舶航行於我國領海範圍，降低海洋汙染事件之發生。