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中華大學 土木工程學系碩士班 邱垂德所指導 張春貴的 廢輪胎橡膠瀝青路面試鋪作業與成效評估 (2000),提出貨車胎 壓關鍵因素是什麼,來自於廢輪胎、橡膠瀝青、試驗路面、施工作業、成效評估。

最後網站震撼畫面曝光!疑輪胎充氣過度汽修技師遭震飛痛苦趴地則補充:21歲古姓汽修技師29日於苗栗縣通霄精鹽廠內,更換大貨車輪胎時,疑似充氣過度造成胎壓過大釀瞬間氣爆,古男震飛在地,痛翻滾後,跪趴在地上待援, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了貨車胎 壓,大家也想知道這些:

貨車胎 壓進入發燒排行的影片

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廢輪胎橡膠瀝青路面試鋪作業與成效評估

為了解決貨車胎 壓的問題,作者張春貴 這樣論述:

將廢輪胎應用於瀝青路面,由於能有效的解決廢輪胎堆積的問題,處理過程較少產生污染,且處理後的廢輪胎瀝青路面也較不會有不容易回收循環使用的困擾,再加上加入廢輪胎橡膠後的路面可以改進一般傳統路面的缺陷,是廢輪胎資源循環再利用的良好路徑之一。 為配合行政院公共工程委員會之「營建資源再利用於公共工程之研究工地試鋪計畫」,本研究在交通部公路局第一區工程處之支助下,於台一線湖口路段,進行長度約一公里的橡膠瀝青路面試鋪,期望由試鋪中所得的經驗與國外案例相驗證,將鋪設之施工程序作為擬定國內施工程序之參考,並對鋪築橡膠瀝青路面的成效進行初步評估。 本研究執行約900公尺長

雙車道寬的路面鋪設工作,共計消耗14,463公斤橡膠粉末,約相當於2,800個廢輪胎;經由規劃、設計、施作、及成效評估等一系列試驗過程,及試驗成果數據的分析結果,除顯示採用廢輪胎橡膠瀝青鋪路,施工性及作業方式不會有太大的改變外,成效評估的數據也展現相當良好的潛力;日後的長期成效觀察及生命週期的分析,將用於驗證橡膠瀝青路面的經濟效益;將廢輪胎應用於瀝青路面,確有可能達到工程與環保雙贏的目標。